Bonjour à tous ,
 
Depuis ce week-end , ma r25 gtx injection ne démarre plus.
 
Auparavant , pour pouvoir la démarer , il fallait que je garde le pied sur l'accélérateur et ensuite je mettait le contact , sinon , si je ne mettait pas le pied sur l'accélérateur , elle ne voulait pas démarer.
 
Ce week-end , j'ai démonter la tete de delco et là j'ai découvert un cercle en plastique qui était tout casser.
Et l'intérieur de la tete de delco était dans un sale état.
 
Aujourd'hui, j'ai remonter correctement ma tete de delco toute neuve en remettant les fils correctement à leurs place.
 
Ensuite , j'ai démonter les bougies qui étaient elles aussi dans un sale état.
Faut dire que cela faisait 3 ans que je roulais avec .
Donc , j'ai nettoyer les bougies à l'aide d'une brosse métalique.
J'ai remis les bougies et là....rien ne se passe.
Le moteur ne se lance pas....pourtant quand je met le contact tout s'allume , mais, le moteur ne se lance pas.
 
Es-ce parceque les bougies sont vraiment à plat ?????
 
Merci de votre aide...

Moi je pencherai le probleme sur ton carbu sa se trouve il est bouché

c'est vrai qe le carbu je ne l'ai jamais changer aussi..

Peut etre un gicleur de bouché

salut  injection y a pas de carbu   ni de gicleur

ou se trouve le gicleur et qu'es-ce qu'un gicleur ?

sa pourrai etre une prise d'air entre ton debimetre et le moteur
verifie si ta de l'essence au injecteur

pas de carbu sur une 25gtx injection????? c'est nouveau sa vien de sortir.

chui pas connaiseur connaisseur mais pour moi c'est ou injection ou carbu surtout les 25 car maintenant y a aussi les monopoints

Faut dire que cela fait plus de 3 ans que je l'ai et qe je n'ai jamais changer mon carbu...

y a un carbu mais geré par calculo c'est pour sa mais a mon avis il doit etre bouché quelque pars

heureusement qu'on change pas les carbu aussi souvent que les bougies      
alors ce n'est pas une injection??

Par contre, faut dire que je met de l'huile quand je vois que mon niveau est bas, mais , je n'ai jamais changer mon filtre à huile..

tu as une etincelle a la bougie

non je n'ai pas fait attention s'il y vait une étincelle à la bougie
comment faire..

GTX c'est un 2.2 Injection éléctronique de 126ch, bon courrage pour trouver un carbu

Au passage, le premier moteur injection éléctronique sur une renault il me semble que c'est la 17 TS en 1972.

exacte c'est un 2.2 injection gtx

pas focé un injection

 
Voila, mes parent en ont eu une, excelente berline
 
En fait sur la 25 c'est simple, toutes les X sont injection (TX, GTX, TXI), et S sont carbu. (TS, GTS)

ha merci de m'enlever ce vilain doute chaced
pour l'eteincelle tu demonte une bougie tu laisse le fil dessus et tu la met en contact avec une partie metallique et tu fait tourner le moteur

oui,mais le moteur ne se lance pas et ne veut pas tourner...

sur une voiture recente j'aurai eu de gros doute   mais 25 c'est plus dans mes heures ou je voulais devenir mecano

Le démarreur tourne ?

tu veut dire que la batterie est vide?

lorsque je met la clé dans le contact et que je tourne pour démarer les voyants du tableau de bord s'allume , mais rien d'autre ne se passe elle ne démare pas...

la batterie est neuve et la tete de delco aussi

sa se trouve batterie HS comme j'ai eu y a environ 2 semaines avec mon AX du jour au lendemain plus rien

Vérifie la tension au multimetre, elle doit etre entre 12.5 et 12.7v, si il y a moins, la batterie est a plat.

ouai ou le demarreur qui es colé

 
Bien possible.

ouai c'est meme sur ou neiman

en quel sens le démarreur se colé ,cela veut dire quoi...

tape avec un manche a balai sur le demarreur pour voir si il est colle

demareur colle c'est une expression c'est souvent le gros relais (solenoide)qui est bloquer car use ou tres sale et qui ne fait pas son boulot

lorsque je met le contact , tout s'allume, mais le démareur tourne pas