Bonjour tout le monde j'ai entendu dire que la twingo gt aller sortir en diesel est ce qu'il y a quelqu un qui en a entendu parler???merci

Il semblerait que oui, avec la boite 6
A voir donc

ah c'est super ça et tu ne saurais pas quand est ce qu'elle va sortir? merci

le mieux pour avoir le look GT  
prendre une dynamique, avec option vitre surteinté, et un kit sport en accesoire comme sa tu aura la meme que GT

ouép j'ai commandé la dynamyque avec le pack premium + mais bon moi ece qui m'interresse le plus c est le moteur  car un 1.5 dci je ne sais pas vraiment ce que ça vaut... mais bon ce n'est pas pour autant que je ne suis pas pressé de l' avoir lol

Je sais qu'il y a aura une twingo boite 6
Savoir quand elle sortira, et avec la finition GT
J'en sais rien, désolé

ok merci quand même enfin en tout cas vivement qu'elle sorte

un 1.5 dci sur clio sa fonctionne deja tres bien, dans une twingo encore mieux

j'espere car j'avais une tigra twintop 1.4i et dejà le fait de passer d 'un essence a un diesel ça va me changer mais si en plus elle n'avance pas...

attend j'ai eu la meganeII 1.5dci 80ch sa marchai deja bien, un amie a moi a une clioII en 1.5 dci 65 c'est super bien, et moi au travail j'ai essaye les twingo dci sa fonctionne super bien vu quel est legere

et niveau consommation ça consomme rien à ce qu'on dit ?

Moiperso je peut pas dire quand je prend une voiture au garage c'est pour aller en ville donc je me rend pas compte mais sur clio et meganeII sa conso rien du tout.

ok merci enfin je verrai bien je dois la recevoir pour le 27 mai

Une boîte 6 sur une Twingo

Rigole pas... sur les plaquettes de présentation lors de sa sortie, j'avais vu un levier de vitesse avec la boite 6
En fait, je crois qu'ils ont lachés les mauvaises photos à l'époque...
 
Du coup, ca me met la puce à l'oreille
Je pensais que TRS en heriterait, mais il n'en est rien
C'est plutot la version Initiale
 
De plus est, y'a bien une clio Estate fournie avec le dCi 85 boite 6/220 Nm
 
J'en duis donc que si boite 6 il y a, ca sera donc la diesel aussi, et forcement la TL4, du fait de sa compacité

Tu me feras un zoome sur le levier moi je vois pas la sixième )
 
Non le soucis c'est qu'aucune boîte 6 Renault actuelle passait dans la Clio II donc il en sera de même dans la Twingo II

 
La boite 6 rentrai pas sur clio 2, parce qu'a l'époque, la seule boite 6 de dispo, c'etait la grosse NDO
Mais maintenant, avec la TL4 plus compacte, ca devrait aller
 
Pourquoi pas de TL4 sur clio 2? A mon avis, elle est arrivée trop tard pour etre implantée à temps avant l'arrivée de clio III, et d'en tirer vraiment parti, commercialement

Oki pourquoi pas
 
Mais faut m'expliquer l'intérêt d'une BV6 sur une petite citadine

franchement mettre en diesel sur une twingo gt n'importe franchement en france on met du diesel partout alors qu'il ne faudrait pas

 
D'un coté c'est qu'une GT.

Et qu'une twingo
 
Bon pour la boite 6, apparemment, c'est sur une initiale et une essence
Elle est sortie, l'initiale sur la twingo actuellement?
 
Pour le moteur, c'est quand meme pas le 1.2 16v en boite 6!!!
Ca serait le comble

Une citadine peut être ... mais une citadine GT STP C'est la classe se taper la bourre entre 2 feux rouge en sportive citadine diesel 60ch LA boite 6 ça donne des rapports plus courts qu'on passe à la volée comme Alonso pour accompagner l'envolée dans les tours (3500 avant ZR ) du monstrueux 4 cylindres diesel

Tout comme croire qu'on roule dans un monstre alors qu'on est dans une simple camionnette améliorée, hein
 
Y'a bien eu, en essence, le 1.2 16v 80 cv boite 6 de la Punto, si mes souvenirs sont bons
 
L'interet, je le vois ainsi
dCi 86 passant à 90 cv avec un couple de 220 Nm, ce que peux pas faire la boite J, mais bien la TL4, avec un couple maxi plus important
Rapports courts, ce qui est nickel pour une gamme GT et une 6 pour moins consommer en faisant de longs parcours.. hey oui, une twingo 2 ressemble plus à une clio II et est apte à faire aussi des longs trajets
 
Et de plus est, pour revenir à ta remarque peu constructive, la boite 6, dixit la photo, c'est sur un moteur essence

Je n'ai pas cette prétention et suis bien conscient du paramétrage de mon 2.0t qui n'est pas celui des RS Pour la camionette améliorée, je souhaite à tous les artisans de france d'avoir le même confort que moi au volant de ma camionette Mais j'ai cherché et j'ai trouvé
Ma remarque peu constructive concerne l'intérêt plus que limité (à mes yeux) d'une BVM6 sur "une citadine" qu'elle soit essence ou diesel... Quand au "GT" sur ces mêmes citadines cela sert juste à se prendre pour Alonso entre 2 feux rouges, ou le périph... Dès que les espaces se dégagent, elles n'ont de "GT" que les autocollants... Tandis que ma camionette améliorée elle ...

Pas forcement
 
Une twingo GT donne des sensations, pas une megane 2.0 dCi comme la mienne
 
Et puis, il en faut pour tous les budgets et tous les gouts

Des sensations ???     Aux jeunes conducteurs peut être... Attention j'aime bien la twingo 2, mais l'affubler de GT en essence ou diesel sans l'équiper de tout ce peut aller avec je trouve ça ridicule (1.4 TCE 145ch par exemple )...  
Il en faut pour tous les goûts certes, mais si renault pouvait ne pas entretenir le jackysme, je leur en serais reconnaissant

C'est comme de tout
Toi, tu trouves que ton Scenic marche bien... maintenant, un mec en L8 BMW va trouver que c'est un veau
 
Maintenant, y'en qui trouvent que 100 cv en essence, ca marche plutot bien et n'ont pas le budget pour se payer la megane GT
Pour le moteur plus puissant, c'est pour ca que la TRS existe

C'est pas la débauche de chevaux qui compte, c'est le rapport poids/puissance...100ch c'est bien, sur une voiture légère et maniable. Ah les 205 GTi
En parlant de 205 GTi, 0,8 sec d'écart au 0 à 100 entre ma camionnette améliorée et le 1,9GTi 130ch... Je trouve qu'elle s'en sort pas trop mal, ma camionnette d'1,5 Tonne
 
Bon le poids de la twingo est proche de celui des 205 d'époque Mais un "GT" sur une Twingo diesel, tu ne m'enlèveras pas de la tête que c'est ridicule. Sur une Twingo 1,2 TCE 100 à la rigueur...

 
Apres faut voir ce que recent le conducteur, beaucoup préférait conduire la 1.3 rallye que la GTI 130, pourtant bien plus performante cette gti.

Ah ouaip... C'est sur que là... Va y en avoir qui vont s'éclater avec la T2 GT Diesel...

 
Tout est question de sensation, mais les 7500tpm du 1.3 danielson, tout ce qui y ont gouté s'en souviennent

Je fais parti de ceux là aussi... Les sensations certes...Quand aux performances...

 
Mon pere qui a eu une 205 rallye et une r21 2L turbo, il prefferait largement la 205, bien plus amusante, donc les perfs c'est bien mais ça ne fait pas tout, style trop bien ma voiture fait une 0 a 100 en 7s, mais on se fait chier royal a son volant

  Je plussoie   Mais ne me fait pas croire que les sensations au volant d'une T2 diesel "GT" vont être délirantes Ca va juste être une voiture de bobo ou de jeunes qui veulent s'amuser entre 2 feux rouge et "ne pas payer cher à la pompe"

Voila pour s'amuser il y a aura la TRS