Bonsoir à tous,
Je veux acquérir un Scenic II dci mais voila je ne connais pas les différences entre le 1.5l et le 1.9l mais aussi entre le nombre de chevaux.
Je vois des 1.5l avec 80ch (min) et 1.9l avec 120ch, est ce que quelqu'un peut me dire quelle est la meilleure motorisation ?
Je veux aussi comment varie la consommation par rapport a la motorisation.
merci

Bonsoir,
 
La prochaine fois pense à poster sur le Le topic officiel scenic tu auras plus de chance d'avoir une réponse rapide.
Avant de te dire quel est le meilleur moteur, dis nous quel usage tu vas avoir du scenic ???
Seul, en couple, en famille, en ville, surtout des voies rapides... Tu conduis cool, sportif, les 2 ...

 
En ce concerne le topic je pensais que j'étais bien placer en c'est parce que je suis débutant sur le forum. Sinon je suis en couple
avec 3 petits enfants qui ont moins de 10 ans. La voiture je vais travailler avec mais la je veux partir en vacance (4000km de trajet aller/retou) et j'ai plutot une conduite tranquille.

 
bonjour, combien de kilometres par an en moyenne ? (tu es fixé sur un diesel à ce que je vois ?)

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

 
Sans indiscrétion, tu va où en vacances? 4.000 KM, cela fait une trotte, il te faut une voiture fiable, le scénic est tojut indiqué, tout du moins maintenant.

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

Tu as bien fais d'ouvrir ton topic, mais comme il y a plus de passage sur le topic officiel, nous conseillons toujours de faire une demande dessus pour obtenir une réponse plus rapidement
Je ne connais pas ton budget, mais si tu peux, pour un diesel, pars soit sur un 1,5 dci 105ch si tu n'es pas un nerveux de la voie de gauche, soit sur sur un 1,9dci 130ch, plus fiable et moins risqué qu'un 120ch. Le plus grand rêve des dieselistes étant le 2.0 dci 150ch (n'est-ce pas Phil ? )

 
Fonky, tu remues le couteau dans la plaie.!!!!!!
Mais, finalement, le 130 ch ne marche pas si mal que cela.

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

 
J'habite au nord de la France et je pars au Maroc.
Qu'est ce que tu entend par "le scénic est tojut indiqué" je ne comprend pas.

Phil dit que le SCENIC est tojut tout indiqué pour un long voyage, c'est juste une faute de frappe.

 
Donc le 1,5 dci 105ch est intéressant si je comprend bien . Il est plus fiable qu'un 120ch ? Parce que de toute façon un 130ch ou 150 c'est pas trop mon budjet.
Quand tu parle de voie de gauche qu'est ce tu entend par la?  

ah ok

Fonky veut dire que les adeptes de la voie de gauche sont des conducteurs rapides ! si tu conduis "pépère", tu restes à droite. (tu comprends   ) ou dois-je développer ?   ça veut dire donner plus d'explications)  

Nan ce que je veux dire c'est que on peut quand même roulez assez vite avec n'est ce pas.  

Vu ta signature : Respectez le code de la route. Ne mettez pas les autres en danger.
Toutes les voitures avec permis roulent à 130. Après c'est le temps qu'on met pour y arriver qui change
MAis pour toi il roulera et accélérera assez vite. 30 ou 50 en ville / 70 ou 90 ou 110 sur nationale / 130 sur autoroute.  
Sinon ne change pas de scenic, prend le 105, mais change de signature, ça fera moins hypocrite

 
ok, nan mais quand je parle de vitesse et tout ça c'est surtout pour en savoir plus sur la puissance du moteur (meme si je ne respecte pas toujours ma signature).
Par exemple j'aimerais bien savoir comment se comporterais un 1.5l 105ch dans une montée entre 5 et 10% (assez longue car sur autoroute) en étant bien chargé, par exemple est ce qu'il peut tenir à 120 ou 130 (oui parce que c'est surtout l'Espagne) ou alors il va perdre de la vitesse comme ma voiture actuelle etc... voila ce que je veux savoir.

Il va en perdre ...
Mon 2.0l 16s arrive à grimper une telle côte, avec 6 personnes + boxer + bagages en ne perdant ... euh rien du tout, et même en en gagnant un peu ... mais il y a 30 ch d'écart (31 exactement )

 
Donc en faite on peut dire que c'est surtout dans les cotes que les ch sont important

Je ne pourrais pas te répondre sur les performances du dci 105, j'ai prit le parti d'avoir un moteur dans mon scenic.
Par contre fais moi plaisir STP, enlève ou modifie ta signature si tu ne la respectes pas. C'est trop hypocrite de demander ça et de ne pas le faire Change par exemple par :"Essayez de respecter au mieux le code de la route. Dans le cas contraire, ne mettez pas la vie des autres en danger. Et arrêtez de vous plaindre quand vous vous faites attraper, assumez" Je trouve ça plus vrai et plus juste

      C'est pas Sierra c'est L'homme invisible ou Zorro que je vais t'appeler. Tu surgis hors de la nuit comme ça et tu repars ... Tu nous espionnes en fait !

Et les dépassements, et les évitements d'urgence (un coup d'accélérateur peut être plus salvateur qu'un coup de frein ...).
A toi de voir; le diesel n'est pas à l'aise sur des petits trajets urbains (je parle à la longue ...); en fait, pleins de paramêtres doivent rentrer en ligne de compte pour un achat raisonné

On sent le forumeur d'expérience qui explique les choses posément et simplement...
Sierra ... Mon modèle ... C'est bête que t'aies pas cédé à la tentation du turbo sinon t'aurais été mon mentor tiens

 
Nan mais je n'ai pas dit que j'étais un chauffard, comme tout le monde (je pense) j'essaye d'être en conformité avec le code. Personnellement jamais perdu un point et pas un € d'amende et jamais d'accrochage non plus.

J'aime pas les turbos ... sur un 2.0l 16s, pas besoin pour avoir la patate ... sur un diesel, obligatoire pour "gonfler" les performances, mais pièce soumise à d'énormes contraintes, d'où fragilité

OK... Je démonte le mien demain alors comme ça pas de risque inutile T'aurais pas pu me le dire avant

A peu prêt toutes les 10 pages du topic officiel

Ah non moi j'essaie pas d'être en conformité avec le code mon prof d'auto école (qui était pilote de rallye le week end pour se défouler et qui m'a formé pour les 2 ) m'a dit "tu dois adapter ta vitesse à la situation" c'est ce que je fais...

Bonne nuit  

Bonne nuit

Oui mais est ce que ton prof sous entendais quand adaptant la vitesse a une situation on pouvais être en infraction

Ah oui très clairement. Elle (c'était une femme. Enfin une femme déguisée en homme, ou le contraire...) me faisait décrasser la 306 (rigolez pas à l'époque c'était le top ). Elle me disait "on est hors la loi. Si on se fait choper je perd mon job. Mais même si je vous apprend à rouler à 130 sur autoroute, je sais que vous ne les respecterez pas. Alors je préfère vous apprendre à rouler à 160, au moins ça sauvera votre vie et celle des autres" Elle ne le faisait pas avec tout le monde. Juste avec ceux qu'elle sentait le plus à l'aise (ou qui avait prit un peu d'avance en sachant déjà passer les vitesses avant d'arriver à l'auto école   ). Elle partait du principe qu'on ne nous empêcherais pas de franchir les limites. Il fallait donc nous apprendre à maitriser le véhicule et analyser les informations qu'il nous donne dans ses conditions. Par contre, un ordre que j'ai toujours respecté: On ne rigole pas en ville ! 50 c'est 50 et les écoles, collèges, lycées c'est 30 !

Patience, ça va venir !  

Je plussoie !! Je n'ai jamais eu d'amendes (même pour stationnement), pas de pv, pas de points en moins et il a suffit que je change un petit quelque chose dans mon boulot pour que ce soit le drame !! En effet, depuis environ 1 an, je roule en moyenne 400 bornes par semaine et j'ai perdu 7 points !!  
- 2 points pour 71 dans Dijon au lieu de 50 (sur une 2x2 voies)
- 2 points pour 72 au lieu de 50 dans un autre endroit de Dijon (pareil 2x2 voies et j'ai doublé)
- 1 points pour 55 retenu 52 à la sortie d'un village (et franchement, je me suis fait avoir bêtement, une monstrueuse côte et plus une maison depuis 300 m mais le panneau n'était pas passé et les GG étaient juste avant le panneau)
- et les 2 derniers points je ne m'en souviens même pas !!  
 
Je me suis à chaque fois avoir sur des circuits que je connaissais bien, dans des endroits où j'estimais (et j'estime toujours) que je n'avais pas une conduite de chauffard mais c'est la règle !! Et c'est vrai que quand je ne roulais pas, c'était plus simple, plus j'ai vraiment l'impression que plus tu roules, plus tu risques. Et franchement, en plus, quand tu roules pour le boulot (en tout cas pour moi), j'ai un stress qui fait que j'ai tendance à appuyer !! Depuis que je suis arrété ma femme hallucine de voir que je ne dépasse pas le 50 en village et jamais au dessus de 92 au régul (juste pour narguer     )

 
j'espère le plus tard possible  

Quelle est la différence en termes de vitesse, accélération, puissance, fiabilité et consommation entre un scenic2 1.5l 105ch et un 1.9l 120ch?

Pour le 1.9 dci 120 ch :  


 
 
Pour le 1.5 dci 105ch :