Indécis95, je me suis offert une CLio III 1,4l 100 ch il y a deux semaines. Comme toi, je recherchais avant tout un petit véhicule essence pour faire principalement de la ville et le week-end l'autoroute et les départementales. C'est une "privilège" comme celle dont parle Pedrol, l'intérieur est beige clair. C'est une belle couleur chaude mais salissante. J'ai mis donc des housses. Au plan perf, la 1,4 l semble être une bonne polyvalente, à l'aise en ville malgré son poids (1 tonne 2) et à l'aise également sur autoroute. Elle est surtout performante à haut régime car elle tient bien le 130/140 km/h sans effort. C'est vers 3500/4000 tours qu'elle semble bien tourner. Au niveau conso, depuis deux semaines (80% ville et 20% route), environ du 8 l/100 km. Je manque de recul, c'est vrai mais d'après ce que j'ai pu en juger sur deux semaines la 1,4 l semble être un bon moteur. Le seul problème, que j'ai appris d'ailleurs sur ce forum, c'est qu'il semble que les bobines d'allumage de marque Sagem que Renault met en standard sur les moteurs essence des Clio 1,4l et 1,6l, tomberaient souvent en panne et de manière aléatoire. Mais certains disent que depuis 2005 ou 2006 les nouvelles bobines seraient plus sûres. A confirmer par les spécialistes des Clio. Ah j'oubliais, la voiture me semble également silencieuse à 130/140 lm/h, pas de bruits parasites ou de vibrations.
