mercredi, scenic chausse ses chaussons d'hiver, goodyear ultra grip 7+

mercredi, scenic chausse ses chaussons d'hiver, goodyear ultra grip 7+

Juste un p'tit message pour vous dire que les Energy Saver sur le mouillé quand il y a plein de flotte dans les ronds points ça ne tient pas et les roues avany se dérobent
 
je l'ai constaté à plusieurs reprises aujourd'hui !
 
la conductrice du GS me l'avait signalé mais je ne l'avais pas constaté outre mesure (sauf en cas de vitesse un peu excessive, mais là je trouvais ça normal   , mais aujourd'hui à 30 km/h dans les grand ronds points ça glissait )

 
Peut-être un rond point un peu plus sale que les autres, gras etc...
J'ai le cas par chez moi, à un stop où j'arrive a faire patiner les roues avec mon  ( en première et en seconde aussi ) et dieu sait si ce n'est pas un foudre de guerre

J'ai fait patiner Cerise en côte sur des feuilles, et pas au démarrage malgré d'excellents pneus...  
 
Moi je dis que c'est la saison qui veut ça: les routes sont crades et les premières précipitations enlèvent la crasse, ce qui fait un mélange glissant

Juste un p'tit message pour vous dire que les Energy Saver sur le mouillé quand il y a plein de flotte dans les ronds points ça ne tient pas et les roues avany se dérobent
 
je l'ai constaté à plusieurs reprises aujourd'hui !
 
la conductrice du GS me l'avait signalé mais je ne l'avais pas constaté outre mesure (sauf en cas de vitesse un peu excessive, mais là je trouvais ça normal   , mais aujourd'hui à 30 km/h dans les grand ronds points ça glissait )

J'ai fait patiner Cerise en côte sur des feuilles, et pas au démarrage malgré d'excellents pneus...  
 
Moi je dis que c'est la saison qui veut ça: les routes sont crades et les premières précipitations enlèvent la crasse, ce qui fait un mélange glissant

 
constaté à plusieurs endroits
 

 
c'est sans doute vrai aussi
à suivre, de toute façon bientôt je vais voir ce que ça donne, car avec ce qu'il tombe, les routes seront bientôt nickellle    

 
Arf ça c'etait la sensation que j'avais avec les E3A, mais avec les Saver je n'ai pour l'instant pas connu ça. En fait les michelin ont parfois un probleme à partir de la mi usure mais avant en général ça va.

J'ai un collègue qui a les savers sur sa mégane coupé, il en est très content(là, il va les changer ... 45000 kms en 6 mois   ); en revanche, il arrive parfois qu'une succession de ronds points soient glissants ;... merci le tâchon qui a rempli à raz bord son réservoir de gazoil  
 
Je confirme l'excellente tenue de routes des Alpins 3 sur secs (routes inconnues de nuit du Haut Var = quelques virages pris un peu vite ) et sur pluie .. on vraiment la sensation que le véhicule est collé à la route, y compris dans les passages sous les arbres ; il n'y a plus qu'à attendre les essais sur neige, ça ne devrait pas tarder

Suis-je un hooligan ou Dunlop c'est d'la merde ?  

J'ai un collègue qui a les savers sur sa mégane coupé, il en est très content(là, il va les changer ... 45000 kms en 6 mois   ); en revanche, il arrive parfois qu'une succession de ronds points soient glissants ;... merci le tâchon qui a rempli à raz bord son réservoir de gazoil  
 

Suis-je un hooligan ou Dunlop c'est d'la merde ?  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 040059.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 040063.jpg
 
 

 
Marque connue pour être très (trop) tendres, se déformer facilement, et donc souffrir énormément.

mais ça tient la route    

Pas vraiment  
 
Dommage que je n'aie pas le permis, avec la mère, ça va pas etre possible de faire une petite démo  

Je me laisserais bien tenter par ces pneus, pas trop chers et manifestement efficaces

 
Je roule avec 4 UG7 depuis avant-hier. Silence royal, souplesse, une accroche impeccable sur la route : rien à jeter. Tu ne sera pas déçu, surtout l'hiver est rude (pluie / neige / verglas) !

Juste un p'tit message pour vous dire que les Energy Saver sur le mouillé quand il y a plein de flotte dans les ronds points ça ne tient pas et les roues avany se dérobent
 
je l'ai constaté à plusieurs reprises aujourd'hui !
 
la conductrice du GS me l'avait signalé mais je ne l'avais pas constaté outre mesure (sauf en cas de vitesse un peu excessive, mais là je trouvais ça normal   , mais aujourd'hui à 30 km/h dans les grand ronds points ça glissait )

 
pas grave, on va attendre quelques années

deja que les EA3 etaient pas bon sous la pluie, j'avais peur quand beaucoup de pluie, je suis par contre tres content des conti, l'année prochaine, ce sera le changement, mais contre quoi, je verai bien

D'ici 2011, ils seront recyclés depuis belle lurette

Suis-je un hooligan ou Dunlop c'est d'la merde ?  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 040059.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 040063.jpg
 
 

 
Marque connue pour être très (trop) tendres, se déformer facilement, et donc souffrir énormément.

mais ça tient la route    

 
deja que les EA3 etaient pas bon sous la pluie, j'avais peur quand beaucoup de pluie, je suis par contre tres content des conti, l'année prochaine, ce sera le changement, mais contre quoi, je verai bien

[

Justement je me demande si je reste en CONTI ou si je prends deux MICHELIN pour l'avant.  
Au remplacement suivant il y en aura quatre d'un coup à changer, je compte faire le remplacement une fois sur deux à l'arrière en principe ! (Me trompe-je) ?
 
Je dois le faire obligatoirement avant mars 2010 pour partir à la neige, mais je ne sais même pas s'ils tiendront jusque là (Le couple du 150 Ch aïe )  

Je vais me calmer car je digère mal l'état de mes pneus en seulement 23.000 Km, mais ça c'est de vouloir faire décoller une caravane d'une tonne et quelques comme si j'étais en solo, j'ai compris la leçon ! L'an prochain je prendrais ma vitesse de croisière bien tranquillement et la conso en carburant m'en saura gré également !

Je vais me calmer car je digère mal l'état de mes pneus en seulement 23.000 Km, mais ça c'est de vouloir faire décoller une caravane d'une tonne et quelques comme si j'étais en solo, j'ai compris la leçon ! L'an prochain je prendrais ma vitesse de croisière bien tranquillement et la conso en carburant m'en saura gré également !

Je vais me calmer car je digère mal l'état de mes pneus en seulement 23.000 Km, mais ça c'est de vouloir faire décoller une caravane d'une tonne et quelques comme si j'étais en solo, j'ai compris la leçon ! !

Juste un p'tit message pour vous dire que les Energy Saver sur le mouillé quand il y a plein de flotte dans les ronds points ça ne tient pas et les roues avany se dérobent
 
je l'ai constaté à plusieurs reprises aujourd'hui !
 
la conductrice du GS me l'avait signalé mais je ne l'avais pas constaté outre mesure (sauf en cas de vitesse un peu excessive, mais là je trouvais ça normal   , mais aujourd'hui à 30 km/h dans les grand ronds points ça glissait )

 
Marque connue pour être très (trop) tendres, se déformer facilement, et donc souffrir énormément.

 
noté dans les meilleurs en suisse et en allemagne    
 
 
 
ca fait deja un hiver que je roule avec    
 
 
 
 
deja que les EA3 etaient pas bon sous la pluie, j'avais peur quand beaucoup de pluie, je suis par contre tres content des conti, l'année prochaine, ce sera le changement, mais contre quoi, je verai bien

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Justement je me demande si je reste en CONTI ou si je prends deux MICHELIN pour l'avant.  
Au remplacement suivant il y en aura quatre d'un coup à changer, je compte faire le remplacement une fois sur deux à l'arrière en principe ! (Me trompe-je) ?
 
Je dois le faire obligatoirement avant mars 2010 pour partir à la neige, mais je ne sais même pas s'ils tiendront jusque là (Le couple du 150 Ch aïe )  

 
 
 
arracheur de bitume

Pareil, les conti Mois bonne longévité qu'avec des Michelin, mais par contre, on ne ressent pas l'usure.