Reprise du message précédent :
Salut DinGo,  
 
Un petit
 
   J'suis passé hier à Angers avec mon copain, on est allé checher un colis chez le transporteur Graveleau !
 
@+
 
kuikui16 en vavances !!!

Oups, je me suis trompé de topic !! C'était un clin d'oeuil !  
 
Mille excuses Fonky !
 
@+
 
kuikui16 en vacances !!!  

Et comme je poste en invité, je ne peu pas rectifié le tir...    
 
@+
 
kuikui en vacances !!!

 
C''est malin !!!!!!
 
     
 
  Phil

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Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat  

Marque: Michelin
Modèle: Energy E3B
Taille: 205/60/R16 92H
Prix: 116 €
Nombre de km effectués: 49000 kms
Moteur: 1.9 dci 120
Type de conduite: Douce, "père de famille"
Région de France: Sud-Ouest
Type de route principale: Ville 20% /  Routes de campagnes 20% / Nationales 20% / Voies rapides 40%
Position : train avant
Impressions générales: Silencieux, très bonne tenue de route même sous la pluie, longue durée de vie ; patinent facilement par forte pluie et neige.

Nombre de kms effectués (pour l'instant) à l'arrière : 62000 kms (en cours)

J'ai racheté les mêmes !
Afin d'évaluer la durée de vie à l'arrière, j'ai fait monter les nouveaux à l'avant.

Grossière erreur  
Si tu as l'Esp, tu vas vite t'en rendre compte ... si tu ne l'as pas, tu vas vite t'en rendre compte aussi d'ailleurs

 
   puissance 10.
 
Les pneus neufs toujours à l'arrière,, d'ailleurs, l'atelier aurait dû insister pour ce ce soit monté ainsi.
 
 
  "Que vous ayez une propulsion ou une traction, nous recommandons de monter les pneus les plus neufs sur le train arrière, pour plus de sécurité en cas de situations imprévues et difficiles (freinage d'urgence, virage serré...) surtout sur sol mouillé.
De nombreux tests ont démontré qu'il était plus facile de contrôler le train avant que le train arrière.
Les pneus avant s'usent généralement plus vite que ceux placés à l'arrière, surtout sur les tractions, qui représentent la majorité des véhicules actuels.
 
Pneus neufs montés à l'avant :
 
    * Le comportement de la voiture va changer, car l'équilibre AV/AR sera inversé. Le conducteur, habitué à une voiture ayant moins d'adhérence à l'avant, sera donc surpris.
    * Sur route glissante, l'arrière décrochera avant la partie avant du véhicule.
Le conducteur n'aura aucune possibilité de contrôler l'essieu arrière, et sera tenté de réaccélérer ce qui amplifiera le phénomène de "tête à queue". Seul un pilote expérimenté pourra se sortir de ce mauvais pas...
 
 
 Pneus neufs montés à l'arrière :
 
    * Le comportement du véhicule sera similaire à celui que connaissait le conducteur avant le changement de pneumatiques, car l'équilibre d'adhérence sera identique.
    * L'adhérence de l'essieu arrière sera meilleure, et le conducteur pourra contrôler et guider son véhicule sans soucis en décélérant et en tournant le volant dans le sens du virage.
 
Source : Michelin, mais, c'est valable pour toutes les marques.
 
  Phil

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Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat  

Scenic en pneus neufs ou usés de toute maniere c'est de la daube (mode utilisateur renault blasé on).

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114285 km et Twingo 11/1994 Pack 177775km (actualisé le 09/11/09)

Tu dis ça parce que t'es en colère  
A mon avis, c'est la faute au garage, pas au véhicule

 
Bien sur.   je l'avoue.
 
Faute du garage possible. Mais va prouver quoi que ce soit 25000 kms apres et un an et demi. Rien ne permet de le prouver. La courroie est même encore parfaitement aligné dans les poulies et galets. Mais oui il n'y a pas que chez Norauto ou Feu vert qu'il y a des nazes, j'ai vu dans l'atelier pendant que j'etais avec le chef d'atelier de la concession d'il y a un an et demi des mecs limites limites sur plein de choses (je me base sur le langage et la façon de parler uniquement). Je pense que le mieux est finalement de trouver un petit agent renault local ou on connait tout le monde et ou on peut juger plus facilement. Dans les grosses concessions un client passe plus pour un lambda je pense.

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114285 km et Twingo 11/1994 Pack 177775km (actualisé le 09/11/09)

Désolé pour le HS sur ce topic.

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114285 km et Twingo 11/1994 Pack 177775km (actualisé le 09/11/09)

Pour les pneus, tout dépend des cas, enfin pour le mien, on le sent bien et sans rouler tres tres vite  
 
J'ai gardé les neufs devant sauf pour essais, et pour avoir essayé les meilleurs à l'ar par moi meme (je ne crois que ce que je vois), c'est moins dangereux ainsi, car sinon pas direction sur la flotte et abs des qu'on freine Sans compter le raffut incalifiable de ces gommes raides comme du bois Papa/maman avaient raison et bon avant de foutre mon veau anémique de grand-mère en crabe dans un virage

Un 360 sous la pluie arrive vite ... voir mon fils, qui ne m'a pas écouté, et qui s'est fait la frayeur de sa vie sur une sortie d'autoroute avec sa jetta à l'époque ... 1 360 parfait, sans toucher les bords ça calme

Sur la pluie, ça s'exite sur le siège passager si je suis à 80 alors avant que le 360 me guette Et bon je ne joue les Fangio dans les virages, sinon Madame est secouée    
 
Cependant, j'ai écouté Tonton Sierra pour le RXT, les beaux Michou ont été posés à l'arrière Normal, je roule plus "fort" avec

Marque: michelin
Modèle: pilote primacy
[b]Taille: 205/60R16
Prix: 130 euros monté et équilibré
Nombre de km effectués: 42000 Km jusqu'a la corde
Moteur: 1.9 dCi 130 FAP
Type de conduite:  Mixte  
Région de France: Ouest  
Type de route principale:  Route de campagnes / Nationale / Voies rapides  
Impressions générales: Tenue de route impressionante et grand confort de roulement mais ne dure pas longtemps.Je recommande

Marque: DUNLOP
Modèle: SP SPORT 300E
[b]Taille: 205/60R16
Prix: 120 euros
Nombre de km effectués: 5000
Moteur: 2.0 dCi 150
Type de conduite: Calme  / Mixte  
Région de France:  Ouest  
Type de route principale:  Route de campagnes / Nationale / Voies rapides  
Impressions générales: Tenue moyenne sur sec et affreuse sur mouillé. Le confort de roulement n'est pas top, bref une belle M...E !

  Si j'ai servi à quelque chose, c'est au moins ça

 
Mais tes conseils sont souvent judicieux, mon Ami, et puis, tu connais un peu Greg, faut lui pousser aux fesses.
Pour employer un terme à la mode : C'est un "procrastinateur".  
 
     
 
  Phil

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Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat  

Ben là, c'est pas Greg, c'est Diablo    
Il faut suivre un peu Phil, sinon, on ne va plus s'en sortir  ® Fonky

 
, je m'excuse auprès de mon Ami Greg, je m'étais effectivement trompé, mais, le connaissant, je suis certain qu'il ne m'en voudra pas.
 
  Phil

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Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat  

J'ai été voir le tableau car je dois changer mes pneus arrières et je ne sais pas trop quoi pendre mais il n'y a aucun Scénic recessé en 205/55/17    
 
Personne n'a changé une telle monte pneumatique ?
 
J'aurais bien voulu avoir quelques avis...

Monter le train neuf absolument à l'arrière, c'est sympa, mais ceux qui ont les capteurs de pression, ils la jouent comment ?...
C'est pour chercher la ptite bête, je ne les ai pas moi ...(pas taper svp ...)

Ils changent les 4 d'un coup

Perso j'ai changé les 2 pneus AV il y a 5 mois et je vais changer les AR d'ici peu et cela sans permutation   (j'ai le système de surveillance de pression des pneus).
 
Je pense que ce n'est pas bien gênant si on a pas le choix et que ce n'est pas pour très longtemps  

Et si on a de la chance aussi  

 
  Ou alors changement des pneus avants seulement peu de temps apres les arrieres ce qui fait que les arrieres n'ont pas ou à peine commencé à s'user (ce fut mon cas sur le scenic). Du coup j'ai mis les neufs à l'avant mais les arrieres n'avaient même pas 1mm d'usure. Sinon je mets toujours aussi les neufs à l'arriere.

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114285 km et Twingo 11/1994 Pack 177775km (actualisé le 09/11/09)

A l'AV :
 
Pneus Eté:
Marque: Michelin
Modèle: PILOT PRIMACY neuf lors de l'achat de la voiture
Taille: 205*55*17 95V
Nombre de km effectués: 10000 Kms et encore en très bon état
Moteur: 2.0T
Type de conduite: Mixte
Région de France: Sud Ouest  
Type de route principale: Route de campagnes / Montagne / Nationale  
Bonne sensation mais je ne roule en Scénic que depuis 10mois
 
A l'AR :
Pneus Eté:
Marque: Dunlop
Modèle: fastresponse pas neuf lors de l'achat de la voiture
Taille: 205*55*17 95V
Nombre de km effectués: 10000 Kms et proche de la fin (surtout à l'AR droit)
Moteur: 2.0T
Type de conduite: Mixte
Région de France: Sud Ouest  
Type de route principale: Route de campagnes / Montagne / Nationale  
Bonne sensation mais je ne roule en Scénic que depuis 10mois
 
Je viens de commander 2 Dunlop Fastresponse à cause du prix (106 Euros chez alibaba pneus) et comme ça je saurais vous en dire plus sur la durée de vie.

 
De l'avis général des retours que j'ai lu, tu ne sera pas déçu : tu en aura très exactement pour ton argent   !

 
j'ai donné avec mon 1er Scenic ! un beau 360° 4 jours avant de le vendre (48750 km, pneus usés, virage, pluie, vitesse   )

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
62 309 km - 7.09 L/100km  MAJ 08/11/09

 
Bonjour à tous et à toutes,
 
Oups, ok... mais l'atelier ne m'a rien dit.
J'avais déjà entendu qu'on montait les pneus derrière mais on ne me l'a jamais conseillé hormis ici, sur ce forum.
Oui, il y a l'ESP sur le Scénic.
Et bien soit, je vais demander à inverser les essieux, si c'est possible, et rééquilibrer les roues en même temps...
 
 
Sierra38, tant que je vous "tiens", j'ai posté une question dans le forum mécanique qui vous est (je pense) plutôt destinée.
Si vous ou une autre personne avez quelque idée, je suis preneur : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 25.htm#bas

Bien que tu ne me tiennes pas, j'y ai déjà posé une question    

Bonjour à tous
 
Marque : Dunlop
Modèle : SP sport 300E (monte d'origine)
Taille : 205 60 R16 92 H
Prix : sans objet
Nombre de km effectués : 66 000 km
Moteur : 1.9 DCI 120 (grand scenic)
Type de conduite : Calme / Mixte
Région de France : Centre
Type de route principale : Ville / Nationale / Voies rapides
Impressions générales :  Je n'ai pas à m'en plaindre sauf sous très forte pluie avec route inondée, déclenchements ESP, sinon sur le sec, je les trouve un peu "mous". Mon garagiste m'avait dit qu'ils ne feraient au mieux que 50000 km. D'autre part j'ai une usure équivalente entre AV et AR, voire même légèrement supérieure à l'AR. Je vais les changer très prochainement car je suis proche des témoins d'usure, et je m'oriente vers des Michelin Energy SAVER.

Marque : Conti..
Modèle : premium contact (monte d'origine)
Taille : 205 / 55  R 17  
Prix : sans objet
Nombre de km effectués : 19 000 km
Moteur : 1.9 DCI 130 Conquest
Type de conduite : Rapide et cool
Région de France : Le Sud
Type de route principale : Ville / Nationale / Voies rapides
Impressions générales :  A priori correct j'attends une bonne averse et d'être seul pour voir.....sous la pluie  
 

bonjour je viens de changer mes pneus sur un scénic 1.9dci. Les pneus arrières etaient des Michelin Energy d'origine 51 000 Km. les pneus avants étaient des Fulda (marque allemande) montés par Renault quand je leur ai acheté le scénic il avaient 28 000Km. Je les ai remplacés par 4 Michelin Energy Saver. La grosse différence entre les 2 configuration est le SILENCE. La nouvelle monte est très nettement moins bruyante.

C'est clair les saver perso je les trouve bien et nettement mieux que les E3A (moins d'usure, bon grip).

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114285 km et Twingo 11/1994 Pack 177775km (actualisé le 09/11/09)