Reprise du message précédent :

Ok merci pour ces infos tu sens une "différence" en fonction des conditions climatiques ??

Alors moi ça sera donc pour un "scenic obsolete" 1 phase 2 de 09/2001 1,6 16V:
 
Marque: Dunlop (monte d'origine)
Modèle: SP10
Taille: 185/65R15 88T
Prix: ?
Nombre de km effectués: 62000 kms (avants dont 27000 par le premier proprio), 84300 arrieres qui sont les avants depuis les 62000 kms de la voiture (suis-je bien clair sur le fait que je les ai inversés lors du changement de pneus avants donc les neufs mis à l'arriere à 62000 kms)
Moteur: 1,6 16V
Type de conduite: Mixte  
Région de France: IDF  
Type de route principale: Ville / Route de campagnes / Nationale  
Impressions générales: Pneu à forte proportion à la deformation (apres virage à gauche la voiture a tendance à tirer à gauche, apres virage à droite la voiture tire à droite, la même chose que quand j'avais la même marque sur ma twingo jusqu'a ce que tout rentre dans l'ordre sur celle-ci lors de son passage en michelin), usure reguliere, longevité correcte, accroche moyenne sur sol mouillé, pneu bruyant dans les virages
 
 
Marque: Michelin
Modèle: Energy E3A
Taille: 185/70R15 88T
Prix: 80€ de mémoire
Nombre de km effectués: 22000 kms pour l'instant (uniquement mon train arriere, l'avant est encore en dunlop)
Moteur: 1,6 16V
Type de conduite: Mixte  
Région de France: IDF  
Type de route principale: Ville / Route de campagnes / Nationale  
Impressions générales: pneu à bonne accroche (la voiture ne part pas du cucu), comme neuf apres 22000 kms (encore les picots sur les cotés mais vous allez me dire c'est les pneus arrieres donc s'usent beaucoup moins sur une traction), tres satisfait.
 
D'ici 10000 kms max je change les pneus avants Dunlop (ex arriere) (plus très loin du témoin). Je pense y mettre les nouveau michelin energy saver à la place (dessin legerement different des energy E3A). A suivre donc sur ce topic
 
J'espere que cette reponse te plaiera Fonky.

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114801 km et Twingo 11/1994 Pack 178275km (actualisé le 20/11/09)

Merci d'avoir prit le temps de nous donner toutes ces infos Scenicencolere

 
Non ,pas de différence ci ce n'ai :
ils me font penser a des Michelin pilote exalto que j'avais mi sur l'une de mes voitures.
Ils c'etait usés tres vite 25000 km  40000 avec des  Michelin énrgie.
ils sont :Tres bon sur route mouillée,  
sur la neige pas étudier pour .

 
Marque: Michelin  
Modèle: Energy E3A  
Taille: 185/65R15 88T  
Prix: 80€ environ
Nombre de km effectués: 40000 kms à l'arrière et pour l'instant 15000 à l'avant...    
Moteur: 1,9 dci 105
Type de conduite: Mixte  
Région de France: TOULOUSE  
Type de route principale: Ville / Nationale    
Impressions générales: pneu à bonne adhérence et ça ne coine pas dans les virages mais en durée de vie, ça ne vaut pas les anciens XT2!    
d'ailleurs, si vous avez du 185/65/R15 88T en XT2 en roue de secours, faites moi signe...  
a+  

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2500kms/an en vélo pour aller bosser...
...sinon,   Scénic1 ph2 1.9 dci 105cv Expression 09/2001 134 500 kms VERT absynthe
  ET LE CLIGNOTANT BON SANG!! ça sert à quoi??

Merci Kochette

Marque : Michelin  
Modèle : Energy  
Taille : 205 / 60 R 16 92 H  
Prix : 140.23 €uros
Nombre de km effectués : en cours
Moteur : 1.9 dci 130 FAP sur chassis Long
Type de conduite : Mixte    
Région de France : Pays de la Loire  
Type de route principale : Ville / Nationale / Rocade
Impressions générales : bah pour l'instant ça me va (à part la coupure que j'ai depuis un bon moment sur le pneu arrière droit !
 
D'ailleurs pour info je suis allé me renseigner vit' fait cet aprem
 

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
62 309 km - 7.09 L/100km  MAJ 08/11/09

Merci Dingo T'es pas tenté de mettre du BFGoodrich vu que c'est une filiale Michelin et la différence de prix ???

 
Pour l'instant, c'est pas prévu !
mais je surveillerais regulierement la "coupure" de mon pneu quand j'irai dans le sud, à la moindre evolution je le change

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
62 309 km - 7.09 L/100km  MAJ 08/11/09

 
Moi, à ta place, je l'aurai changé avant de partir, tu es bien d'accord avec moi pour dire que la sécurité n'a pas de prix, même si le coût est bien là quand même.
Enfin, c'est un avis qui n'engage que moi.

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

 
je ne suis pas encore parti (  (mais la coupure est là depuis aout dernier, c'est superficiel,   me dit que c'est bon, Feu Vert aussi)

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
62 309 km - 7.09 L/100km  MAJ 08/11/09

Alors c'est pas une coupure, disons juste une éraflure !

Bonjour tout le monde,
 
Voilà ma contribution :
 
Pneus Eté: Monte d'origine
Marque: Dunlop
Modèle: SP10e  
Taille: 195*65*15 91 T
Nombre de km effectués: 25100 Kms, 1 train fera encore cette saison (c'est à dire à peu près 10 000 km)
Moteur: 1.5 dCi 86 cv
Type de conduite: Mixte
Pays : Allemagne et France  
Type de route principale: Autoroute et  Nationale  
Le train avant résiste bien à l'usure, par contre le Dunlop se déforme pas mal. Résultat, à l'arrière, j'observe une usure assymétrique du train sur l'extérieur. Pas de problème de géométrie cependant (vérifier au garage et mon train de pneus hiver ne bouge pas). Sinon tenue de route correcte, mais un peu bruyant comme pneu.
 
Pneus Hiver:
Marque: Semperit  
Modèle: Sport Grip
Taille:   195*65*15 91 T
Nombre de km effectués: 25000 Kms, les deux trains feront encore l'hiver prochain
Moteur: 1.5 dCi 86cv
Type de conduite: Mixte
Pays : Allemagne et France  
Type de route principale: Autoroute et  Nationale  
Pneus accrocheur sur le sec et l'humide (bonne sensation au freinage et en virage). Sur la neige bonne tenue de route. Sur la glace, je dirai un peu limite. Mais bon, pour un usage de tous les jours en mixte, tout à fait correct. A noter pour un pneu de type M+S,  bonne résistance à l'usure puisque pas d'usure assymétrique à l'arrière et pas de différence notable d'usure entre l'avant et l'arrière.

Merci pour ta contribution . Je ne connais pas cette marque ni leurs modèles mais apparemment tu en es content. Te souviens tu du prix de ces pneus ???

 
 
Sempirit est en fait une sous marque de Michelin (ils sont d'ailleurs fabriqués en France). Pour les prix, j'avais payé 400 euros avec les jantes lors de l'achat du Scenic (une offre de Renault). Pour le prix, c'est entre 60 et 80 euros en general le pneu (fonction de là où tu l'achètes).

Merci pour ces infos Sempirit et BFGoodrich, 2 alternatives intéressantes

Attention: expérience donnée pour du 195*65*15 ...
Ce qui ne peut être reporté sur du 205*60*16, et encoe moins des 17"

 
 
oui, les deux sont d'ailleurs des sous marques de Michelin. Comme quoi, Michelin se retrouve partout    
 
Tiens, par contre Michelin a fait une légère fausse note sur son dernier pneu : le Energy Saver. Il est vraiment excellent sur route sèche, permet d'économiser 0,5 à 0,6 L/100km par rapport à la concurrence et à une bonne résistance à l'usure. Le seul bémol, c'est que ce pneu est très mauvais sur le sol mouillé : 7 m de distance de freinage en plus que les autres à 80km/h. un peu beaucoup quand même.

 
 
Tout à fait d'accord avec toi  

Tout à fait. Ma remarque était bien entendu pour le 15" en ce qui concerne la marque Semperit. Bon je vais commencer à synthétiser toutes les infos... Par contre il faut que je réfléchisse à une présentation sur le 1er post...
 
EDIT Je sais je vais faire un tableau Excel protégé par mot de passe que je mettrais en partage sur un serveur. Je vais mettre le lien dans le 1er Post

 
BFGoodrich filiale de michelin c'est vrai et d'ailleurs j'aime beaucoup par exemple le dessin du profiler 2. Mais pour ceux que je connais qui ont pris ce pneu interessant en terme de prix, l'usure est plus rapide que le michelin energy. Maintenant filiale ne veut pas dire même qualité de pneu forcement...

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114801 km et Twingo 11/1994 Pack 178275km (actualisé le 20/11/09)

C'est sur. Mais les économies réailisées ne permettent-elles pas de compenser les quelques km en moins? Un peu comme moi avec mon essence que je pai plus chère mais que je mets dans un véhicule moins cher qu'un diesel...

 
7 metres   Et sinon il est donné pour 0,2L/100km il me semble et non 0,5. Moi qui voulait monté ce pneu d'ici 10000 kms à l'avant sur mon scenic je vais me tater alors... (en tout bien tout honneur   )

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114801 km et Twingo 11/1994 Pack 178275km (actualisé le 20/11/09)

Au fait Titine, où as tu eu ces infos ???

 
Oui je suis dans le meme cas pour l'essence... Apres y'a 12€ d'ecart je crois entre les 2 (68€ BF contre 80€ Michelin) sur ma taille à moi 185/65R15 88T, soit 24€ pour un train. Si le train fait 20000 kms de plus ça vaut le coup de mettre les 24€ de plus, sinon effectivement à voir...

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114801 km et Twingo 11/1994 Pack 178275km (actualisé le 20/11/09)

 
 
Je maintiens d'après l'ADAC, 0,5 L.
 
Voici le test, malheureusement en allemand :
 
"Michelins Energy Saver macht seinem Namen alle Ehre. Mit dem niedrigsten Verbrauch im Testfeld spart er 0,5l/100km gegenüber dem Nokian mit dem höchsten Verbrauch."

 
 
J'ai ces infos par l'ADAC (l'automobile club allemand). Ils font des tests réguliers sur les pneus et autres.

Ca c'est un calcul que je n'aurais pas de difficulté à mettre dans le tableau Excel si on me donne les différents coûts des pneus et les km effectués avec...

 
Okay, mes 4 ans d'allemand vont m'aider  

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114801 km et Twingo 11/1994 Pack 178275km (actualisé le 20/11/09)

Si tu pouvais faire profiter la collectivité de tes 4 ans d'allemand STP. D'avance merci

Tout chiffre est à prendre avec précaution ...
Après, il y a des choix à faire en connaissance de cause;
De pneus "basses consommations" bénéficient d'un gomme différente, pour moi plus dure, et qui résiste mieux à l'usure, au dépend d'autres paramêtres (freinage); dans ma région, il pleut très peu, et les routes sont des "râpes" à pneus ... ces pneus là me conviennent donc mieux, car je fais plus de kilomètres avec eux; et le paramêtres "conditions hivernales", je l'ignore, car en cette saison, je mets des thermogommes; maintenant, quelqu'un qui roulera toute l'année avec les mêmes pneumatiques doit s'orienter vers une autre gamme (primacy en Michelin, ou d'autres marques ....)

Alors pour mieux aiguiller les heureux possesseurs de scenic, comment doit on "classer" les pneus selon toi ?? Et quelles informations donner ??

Très difficile ... je pense qu'un tableau récapiltulatif est une très bonne idée, avec des cases cochées, mais sans classement, chaque utilisateur ayant sa propre conduite et appréciation ....

Je vais garder cette idée là alors et j'indiquerais bien les régions de chacun pour qu'on ait une idée précise du type de route

 
 
Bon, l'ADAC disait que le "Michelin Energy Saver faisait honneur à son nom. Avec 0,5L/km de moins que le Nokian (une autre marque de pneu) qui lui est celui avec la plus forte consommation.
 
Sinon, pour le classement, peut être faire la rubrique en fonction de la taille des pneus et de leur nature : été ou hiver. Mais bon, ce n'est que mon avis  

 
  Apres moi il est vrai que je change pas de pneus en hiver même si j'ai toujours dit que le jour ou j'aurai une voiture valable (même si mon scenic est vieux il l'est à mes yeux), j'aurai 2 jeux de pneus été et hiver. Malgré tout je ne l'ai pas fait (par le cout de l'investissement d'une part, d'autre part parce que je roule essentiellement en region parisienne sauf quand je pars en week end ou vacances et que les routes verglacées et enneigées sont moins communes même si les departementales ombragés en hiver en seine et marne il faut s'en mefier aussi, mais jusque là je n'ai pas été pris en defaut de maniere significative en hiver en esperant que ça n'arrive jamais).

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114801 km et Twingo 11/1994 Pack 178275km (actualisé le 20/11/09)