Reprise du message précédent :
L'idéal est de faire des relevés excel, en faisant le plein toujours à la même pompe, en arrêtaznt toujours au même clic, et sur un parcours régulier ... ce qui est mon cas; même mes essais en charge sont faits sur des parcours réguliers et connus ... mais beaucoup de paramêtres entre en ligne de compte, l'idéal étant les essais sur circuit

On nous avait déconseillé de faire le plein au même endroit, on avait fusillé des injecteurs à prendre le mazout toujours au meme endroit Enfin à voir

ca dépend de l'endroit, sans doute

Personnellement, sur ma Clio 1,4l 16v, la différence était beaucoup plus nette avec l'Excellium 98
Un bon 10% de conso en moins, facile
 
Par contre, sur la moto, je consommais plus Mais elle envoyait sec

---------------
** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

Toujours chez Esso

La solution, au lieu de se prendre la tête, est de remplir votre réservoir avec le SP95 ou SP98 Elf les prix sont toujours alignés à celui des grandes surfaces voisines et l'essence est sensiblement de meilleure qualité.
 
Je dirai que Total à pour seul avantage de servir les entreprises avec leurs cartes pour des règlements groupés et facturés tout les mois je pense, mais aux niveaux des tarifs bonjour la différence (au moins 10 centimes par litre de carburant) que se soit en Sans Plomb, Gasoil, ou GPL.

Euh d'ailleurs parlant de Total quelqu'un est-il capable de me dire si les entreprises ont des tarifs de carburants renégociés?  
 
Simple curiosité...

D'après un proche qui bosse dans les transports, les tarifs sont négociés. Chaque entreprise a d'ailleurs des pompes à choisir en priorité pour aller faire le plein.  

---------------
RENAULT Scénic II.2 / 1.5 dCi 105 / Dynamique / Aout 2007

 
Tu as aussi le "plaisir" de moins rejeter si tu consommes moins. Je suis pas écolo, mais bon, je suis prêt à mettre un peu plus cher pour moins rejeter, surtout avec tous mes chevaux    
 
En tous cas, sur ma vieille Clio 1.2 RN 60 chevaux, le 98 Excellium ou BP Ultimate, ça faisait une sacrée différence en consommation, en plus de mieux carburer. Et sur ma Super 5 GTR 1.2 de 55 chevaux, je me souviens que quand je la remplissais chez Carrefour, à la sortie de la pompe, elle hoquetait à chaque fois ! Et pas quand je la remplissais chez Continent !
 
Sur mon 2e plein de E10, ça commence pas bien la conso mais j'ai eu pas mal de bouchons, alors on verra le résultat fin de semaine prochaine. Mais si ça continue, je vais peut-être pas faire le 3e plein d'E10 que j'avais prévu, je vais repasser direct au 98.  

Je doute, vu que les employés n'en ont pas...
Un petit quelque chose avec la carte Total GR peut être

---------------
** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

Tu bossais pour Total avant, si je me souviens bien?

---------------
RENAULT Scénic II.2 / 1.5 dCi 105 / Dynamique / Aout 2007

 
Et oui d'ou pourquoi payer le litre 10 centimes de plus??

---------------
Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114285 km et Twingo 11/1994 Pack 177775km (actualisé le 09/11/09)

 
 
Si on m'avait dit en ouvrant ce topic qu'on tartinerait 2 pages pour parler conso au milieu de tous les topics diesel...

C'est l'effet "taxe carbone" ça !
 
Vont encore nous pondre une nouvelle connerie pour flinguer les rares moteurs non cancérigènes sur le marché...  

Déjà quand on voit la remontée du SP comparé au gazout ça fait peur....

---------------
Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114285 km et Twingo 11/1994 Pack 177775km (actualisé le 09/11/09)

Le cours du baril est de pétrole en dollars: 61.28 $ aujourd'hui. Il a repris 20 dollars depuis le debut de l'année mais le gazoil a repris 5 centimes alors que le SP 20 centimes!!! Franchement on est à 25 centimes du prix du SP à 1,45€ quand le baril valait 150 dollars. La hausse est enorme comparé à la hausse du baril. Surtout qu'avec un baril on fera toujours la même quantité de SP et de gazole avec. Donc comme la majorité des voitures sont diesel il devrait donc y avoir beaucoup plus de stock de SP que de gazole et pourtant c'est le SP qui augmente comme un goret.
 
Quelle conclusion?

---------------
Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114285 km et Twingo 11/1994 Pack 177775km (actualisé le 09/11/09)

Ouais en prestataire, mais mon père était ELF puis TOTAL (depuis la fusion), aucun employé n'avait de réduc sur l'essence, sur la boutique oui.
En même temps, il n'y a pour ainsi dire pas de marge sur la vente d'essence, il suffit de voir le tarif ELF et le tarif E.Leclerc lorsqu'ils font "prix coutant"

---------------
** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

 
Bonjours Dans mon entreprise, facture moyenne mensuelle environ 8 000 €, aucun prix dégressif. Ils n'ont aucune raison à faire ça  car l'avantage de la
 
 carte est que le salarié n'as pas à sortire d'osseille (et il peut faire le plein de sa ture à l'occaz aussi lol)

 
Dans ce cas faut une sacré flotte de véhicules ou une consommation trés importante de carburant.

Euh je ne vois pas comment et pourquoi les tarifs seraient négociés auprès d'un pétrolier... Des sociétés comme Orange, EDF ou AXA n'ont pas de tarifs négociés en tout cas. Et comment tu veux imposer d'aller à une pompe plutot qu'une autre ??
 
La carte GR apporte une facilité de gestion et la traçabilité des dépenses de voiture (facture unique, plafonnement du montant de carburant, des services et des boutiques, envoi groupé des factures...), rien de plus.
 
Une compagnie de transport PL doit avoir des prix négociés mais si elle a des cuves dans ses locaux et qu'elle achète de quoi les remplir. Sinon en station, ce n'est pas négociable...

Bonsoir,  
et bine j'ai franchi le pas, je suis néo-grandscéniste, 2.0liste turboteur.
61500 km de juillet 2005, 8500 €, moins 1000 € de reprise de mon vieux grandespace de 1998, et 575 € de garantie étendue 1 an.
Au final, 8075 € pour mon grandscenic 2.0T gris métal.
A voir dans les temps qui viennent, mais hier, pour le retour, j'ai entreaperçu que ça pouvait avoiner...

Mon patron préfere que l'on fasse le plein de nos camions à la pompe de l'entreprise plutôt qu'a l'  ou autres !

---------------
  TRUCKER14 .............

 
 
Bievenue, que cette auto de collection, car c'est certainement le moteur le moins vendu de la gamme scenic, ce qui fait de nous heureux possesseur  
 
des collectionneurs  
 
Donc que cette auto te procure plaisir, satifaction et sécurité.

 
 
Félicitations
 
Clôturons le débat sur les carburants, sinon sa va partir en sucette comme d'habitude... On se fait entuber, le fait est la mais il n'y a pas de solutions...

a ce propos, en ayant lu les différents posts précédent, vaut mieux quoi?
du 98 ou du 95?  
J'ai toujours mis du 98 sur l'espace de 1998, il semble que, selon les différents garagistes rencontrées, les pièces étaient mieux "protégées".
En est-il de même avec un scénic de 2005?
La mécanique a évolué, mais l'indice d'octane joue-t-il sur les pièces du moteur?

 
C'était quoi ton Grand Espace ? 1.9dT ou V6 essence ou entre les 2 ? C'est sûr que si c'était un 1.9dT, ça doit faire tout drôle  

Surement 2.0 (8v)

---------------
** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

Petit HS à l'attention de trucker 14.
Il y a un exemplaire de la voiture de ta signature qui circule de temps en temps pas loin de chez moi. La dernière fois, il était arrêté par les flics. Difficile de s'incruster dans ce cas là pour voir si le dedans est aussi fidèle que le dehors, mais je tenterai des photos la prochaine fois (je la vois 4 à 5 fois par an).
HS off

  Bonsoir bobeille
 
 
Ils se sont incrustés eux !   par curiosité peut-être ?
 
  pour les photos.

---------------
  TRUCKER14 .............

bonjour
 
tu l'as trouve ou ton scenic turbo a ce prix raph 7408 car c'est exactement ce que je cherche niveau kms et prix pour ma femme
 
tyler

dans un  garage dans le 92; je dois dire que j'ai mis du temps avant de l'acheter, et que les occasions sont rares.
oui, oui, l'espace était bien un 2.0 , 115 chevaux, bref, un petit veau, mais mécanique fiable, endurante et pas trop chère en entretien. Nous a beaucoup rendu service lors de la naissance des deux derniers, naissance groupée, donc obligée de changer la 306 HDI quasi neuve de l'époque pour plus grand (impossibilité de poser trois sièges BB dedans)...
Voilà l'histoire...
POur en revenir au 98 (ou au 95) , y-a-t-il vraiment une grosse diff?

Non

---------------
** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

 
 
c'est une dédicace pour FonkyfleX
 
Perso ce morceau déchire

Salut stereosuchi.
Comment vas tu ?
.....bien vu pour le morceau......a ce que je vois tu es un connaisseur mon ami si tu as d'autres morceaux comme ça je suis preneur...
Merçi mon pote.
a+.

 
Salut alilou93, content que tu apprécies ce morceau.
 
Il n'est pas accessible pour toute les oreilles faut avoir quelques minutes de funk dans casques    
 
mais si tu kiffes avec plaisir mais pas sur le topic pour pas polluer a+
 

j'up le topic j'aime pas le voir en page 2