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Entretien dTi/dCi

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n°357623
jpl76   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-04-2008 Ã  17:55:21  answer
 

bonjour tout le monde!
Je vais faire l 'aquisition d'un scenic demain (SCENIC ph2 ESP 1.9 DTI 80 air) et j'ai certaines personnes dont un garagiste qui me disent que ca vaut pas le coup, que le DTI est plus cher a l'entretien au DCI etc etc...
 
Le vehicule est de 2001, a 80000 +/-, et le fameux garagiste me dit qu'il faut bien verifier si le pack accessoire a bien ete changé lors du remplacemnt de la courroie de distribution (apparement, la concession m'a dit que ca avait ete change a 70000 ...)
 
Merci si qq pouvait eclairer ma lanterne et/ou me rassurer car moi et la mecanique, c un peu comme moi et ma belle soeur, j'y piges que dalle et ca me saoule lol.


Message édité par benvienne le 04-04-2008 Ã  09:44:52
mood
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Posté le 03-04-2008 Ã  17:55:21  profilanswer
 

n°357629
titom60   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 03-04-2008 Ã  17:59:52  answer
 

C'est un modèle à risque. La courroie d'accessoire pète très souvent et entraine celle de la distribution et presque systématiquement, la destruction du moteur.
 
En plus, c'est pas un moteur réputé pour sa fiabilité.
 
Bref, tu l'auras compris, je ne suis pas fan. Je passerais mon chemin à ta place.


---------------
Construisez en bois, que des avantages! :oui:  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 :rs: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V :bien: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598
n°357653
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 03-04-2008 Ã  18:29:48  answer
 

Les moteurs DTI a probleme ont eu 2 rappel pour la courroie, en tout cas il sera largement plus fiable qu'un DCI de 2001.

n°357779
jpl76   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-04-2008 Ã  20:51:44  answer
 

et si le concessionnaire arrive a me prouver par A+B que la courroie n'a effectivement que 10000 bornes, y'a qd mm un risque que ca pete denouveau ou bien?Qu'est ce qui peut favoriser la casse de cette courroie?Désolé pour toutes ces questions mais je suis vraiment un tartuff dans la mecanique ^^

n°357783
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 03-04-2008 Ã  20:54:58  answer
 

Il faut vérifier la couleur de la poulie d'alternateur, il me semble que c'est une question de couleur doré ou noir, les pocesseurs de cette motorisation pourront te le dire.

n°357824
titom60   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 03-04-2008 Ã  21:39:02  answer
 

Effectivement, il y a une histoire de couleur. Faudrait demander aux possesseurs de DTI


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n°358130
jpl76   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-04-2008 Ã  08:15:22  answer
 

merci pour vos reponses jeunes gens ...Je vais la voir cet Aprem.
 
@ bientot

n°358797
scenicDTI1​00CV   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 05-04-2008 Ã  00:21:58  answer
 

Bonjour,
 
Ayant un scénic 1 phase 2 DTI 100CV, je ne constate aucun problème de fiabilité. Il faut effectivement vérifier la couleur de la poulie. Pour info le mien a 174000 km. Le moteur est juste un peu bruyant par rapport au DCI 105. Mais niveau performance je préfère le DTI.

n°412924
gilles306   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 05-06-2008 Ã  19:36:54  answer
 

bonjour mon scenic 1 ph2 dti98cv 197520km aucun probleme moteur une horloge pour la poulie d'alternateur elle doit étre noir si autre couleur danger

n°413062
kochette31   profil
RENAULT made in FRANCE
Profil : Membre
Avatar
Posté le 05-06-2008 Ã  22:00:31  answer
 

:jap:  
dCi 105 comme écrit ci-dessous et à part la pompe à carburant HS, je n'es pas de souci... :p  
et bien sure, voyant de préchauffe qui s'allume et perte de puissance mais c'est très rare. :o  
 :)


---------------
[:fender34:8] 2500kms/an en vélo pour aller bosser...[:fender34:8]
...sinon, [:amel_the_white:8]  [:autofrancaise1l43:1] Scénic1 ph2 1.9 dci 105cv Expression 09/2001 112 500 kms VERT absynthe
ET LE CLIGNOTANT BON SANG!! ça sert à quoi??

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