Bonjour,
 
J'ai une perte de liquide de refroidissement qui commence à s'accentuer sur un moteur (Vel Satis 2003 3.0 dCI V6 moteur isuzu 142.000 kms) due à la compression qui part dans le LDR:
- pas de fuite externe;
- pas de mayonnaise dans l'huile;
- pas d'huile dans le LDR
 
Ca sort légérement sous pression par le vase d'expansion ou par l'échappement.
Renault m'a confirmé un début de joint de culasse.
 
J'ai 2 questions:
1- Est-ce seulement un joint de culasse ou une fissuration bloc moteur ? Et dans ce cas, quelle est l'estimation de refaire un nouveau JDC ?
2- Il semble qu'il y ait un problème (défaut de conception connu par renault) sur vel satis et espace (2002 et 2003) équipés de ce type de moteurs isuzu; et qu'une note technique interne 4678A de renault a été émise à ce sujet (étanchéité bloc moteur/culasse) sur les séries pouvant renconter ce problème. Quelqu'un peut me confirmer cette note? et que prend en charge Renault pour les réparations? Tous vos conseils sont les bienvenus.
 
Merci beaucoup?

probleme a regler avec garage renault

Je sais que c'est à régler avec Renault et non avec Boeing ou Yamaha.
 
Si je pose des questions dans ce sens, c'est pour avoir un maximum d'informations sur ce sujet; ceci étant pour mieux qualifier les responsabilités.
 
Merci pour vos réponses.

Bonjour,
 
Je ne sais pas encore si nous rencontrons le même pb mais j'ai un Espace IV 3.0 dci de 2004 et notre moteur est mort selon le diagnostic Renault. Il a 110000km. Meme symptome que vous pour le liquide de refroidissement.
Le garagiste a fait une demnde de prise en charge et pour l'instant Renault nous propose une prise en charge de 60% alors qu'elle était sous contrat d'entretien Renault jusqu'à ce qu'on l'achète et que depuis elle a toujours été suivie chez eux.
On refuse cette proposition et on attend leur retour.

Bjr
je suis aussi proprietaire d'une "bete à soucis" de ce genre Gd Espace 4 Initiale 3 DCI Janv 2004 avec 220 000 kms il a des pertes de puissances enormes, fume noir  
Renault a changé EGR cout 1300 € sans résultats
Maintenant veulent changer Pompe injection cout prévu 5500 € et pas sur qu'injecteur ne seront pas à changer....
1) est ce normal ?
2) quelqu'un aurait il deja vu ça (voir aussi Velsatis)
3) que pesnser dans ce cas d'un échange standard et cout ?
 
Bien sur la prise en charge de Renault est de Zéro !
 
Merci.[email]pdelalande@cegetel.net

Bonjour,  
 
J'ai ouvert aussi une demande de réclamation auprès du service clientèle le 1er avril. Ils vont discuter avec mon garagiste renault. J'attends toujours leur coup de fil.  
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Si cela tarde, je lancerai un appel à témoins sur des revues auto pour rassembler tous ceux ayant eu un problème similaire.  
Pour la petite histoire, il semblerait qu'une ligne de la nouvelle laguna serait équipée de ce moteur V6 dCi.

N'hésitez pas à m'envoyer vos témoignages afin de regrouper le tir:
messend@hotmail.com
L'union fait la force

Bonjour,
 
Suite à ce problème de culasse, j'ai monté un moteur d'occasion et je vends rien !