Le scenic a un problème "de taille" : il est aérodynamique comme un semi-remorque. J'ai un scenic de 2000 en 1.6 16V RXT. Tous ceux qui en possèdent un tablent entre 8 et 8.5 l/100. En fait, il y a moyen de gagner 1.5 à 2l/100. En optimisant toutes les phases de conduite, je tourne entre 6.2l et 6.7 l/100.
Déjà, comme il n'est pas bien violent, on a tendance à "appuyer" en sortie d'intersection. Si on ressort "tout doux tout doux" surtout en 3ème, on gagne déjà entre 0.5 et1 l. pour 100 km. Ne pas hésiter à arriver au frein moteur aux intersections, ça permet à chaque fois de rouler sur 300 m. à 0 l./100 (3 rd points = 1 km !)
Ensuite, l'aérodynamique :
- rouler à 110 sur autoroute.
- et 70-90 en 5ème sur nationale. (5.5l/100 en 5ème entre 70 et 80). Comme le moteur tire assez court, ça ne pose pas de problème tant qu'on ne descend pas en dessous de 2000 RPM en 5ème.
- j'ai essayé de "sucer" l'aspi des camions et là c'est le miracle ! J'arrive (quand je tiens la vitesse parce que ça aspire tellement que des fois je suis obligé de lâcher la pédale!) à environ 4-4.5 l./100.
Enfin, ne pas hésiter à l'équiper en michelin energy, et les surgonfler un poil.
Grosso modo, je fais entre 850 et 900 km avec chaque plein sans être sur la réserve.