Forum Auto

bonjour, voici un topic ou  vous pourez debattre de la voiture que vous preferez entre clio estate, 207sw et skada fabia combi (points forts, points faible , photos....)
clio estate
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] lio-sw.php
 
207sw
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] 7-sw-1.php
 
clio estate 207sw et fabia combi en video comparatif
 
http://news.caradisiac.com/Renault [...] -video-326
 
a très bientot et bon vote!!!!!  
 
flox91

bonjour,
et tout d'abord escusez moi pour l'anulation des votes mais j'ai rajouter une autre petite concurante
 
voivi quelque photos de ces dernires
 
peugeot 207sw
 

 
renault clio estate
 

 
et pour finir...
 
 ...la skoda fabia combi
 

 
voila vous pouvez egalement venir aporter vos photos sur ce topic elle seront les bienvenues  
 
a trés bientot flox91

J'ai voté clio pour le meilleur compromis (d'ailleurs c'est ce que j'ai commandé )
Mais niveau design je préfère la 207 SW.

La 207 est plus féminine je trouve, surrement la bouche...

La 207 SW, elle à une super belle "gueule" mais le "cul" je la trouve pas terrible à cause des feux arrières ...
La Clio Estate, je n'ai jamais aimé les Clios dont je ne peux pas juger sur ca beauté extérieur.
La Fabia Combi, j'en ai commandé une, vais pas la critiquer Plus sérieusement, j'aime bien le design en Combi (je l'aime pas en Berline à cause de l'arrière). Elle à une gueule charmente aux jolis yeux

En dehors du bruit dans l'habitacle, et peut être au niveau design ou la fabia est en retrait, pour tout le reste: prix, équipement, finition, tenue de route, consommations, habitabilité la fabia combi fait mieux ou bien que les deux autres.
 
A mon sens sauf si l'on met l'aspect esthétique en choix primordial (et là je ne discuterais pas les gouts et les couleurs, moi même je préfére la clio de l'extérieur) ou que le silence pépére d'une voiture telle l'estate soit un élèment majeur, pour le reste le choix de raison est la fabia combi!!!
 
Quand à la 207sw la taille du coffre en fait pour moi une voiture qui s'élimine d'elle même par rapport au segment (qu'elle a pourtant ouvert paradoxalement)

Elle est aussi confortable la Fabia ? Car la 207 est quand meme bien plus raide que la clio.

Pour ma part (j'ai mis hors course la 207 SW coffre trop petit, design qui ne me plaisait pas du tout,...). En mettant une note sur 5 et selon mes critères de pondération on a:
Design (pondération 1): Clio Estate 4/5 Fabia Combi 3/5  
Confort (pondération 5): Clio Estate 5/5  Fabia Combi 3/5 (bruit moteur, confort à l'allemande, encore que l'ayant essayé c'est trés loin de l'inconfort que certains mettent en avant, le bruit est peu présent vitesse stabilisée sur le 105Cv et le confort des sieges sport est excellent, mais bon mettons 3 car la Clio est quand meme trés silencieuse et confortable)
Habitabilité (inclut volume du coffre)(pondération 5): Clio 4/5 Fabia Combi 5/5 (le fond non plat et le fait qu'il faille enlever les appuis tetes ne me gène pas d'ou le 5)
Equipement (pondération 3): Fabia Combi 5/5 Clio 3/5 (equipements faibles de série, finition dynamique decevante comparée a une Exception ou Privilège dispo dans la berline)
Prix (pondération 5): Fabia Combi 5/5 Clio 3/5 (Clio 1500 a 2000 euros de plus pour un moteur moins puissant avec moins d'équipement et une finition moyenne)
 
Au final Score Clio Estate:79
Score Fabia Combi: 83
 
La base de comparaison étant une Fabia TDi 105Cv Sport (option peinture metal et barres argent) et une Clio DCi 85cv Dynamique Option pack premium 16"
Si j'avais ajouté le délai de livraison compte tenu des soucis actuels sur les Clio l'écart aurait été bien plus prononcé.
Au final j'ai signé la semaine dernière pour une Fabia

 
Pour moi aussi confortable si on prend la version comfort pour la fabia combi car sur la version sport les sièges et les jantes 16" raffermi l'ensemble... par contre par confort j'exclue la le silence pour laquelle la clio est vraiment incroyable, ça il n'y a pas de doute!

 
merci beaucoups pour vos votes et vos temoignage   et merci pour cette information detaillé  

 
Je suis presque intégralement d'accord avec toi sauf au niveau finition, la version dynamique de la estate est nickel, il y a de vrai progrès chez renault et moi c'est la première chose qui ma impressionné quand je suis monté dedans, plastique bien choisi assemblage vraiment propre...

 
 
En fait c'est pas tant le fait que les jantes soit 16" qui raffermit mais surtout que les jantes alliages (15" ou 16" ) sont plus rigides par construction. Ensuite le maintien des sièges sport est un confort différent car ils sont trés enveloppants mais d'aprés les différents utilisateurs ils sont trés confortable. En plus en sport moyennant option on peut avoir des sieges confort mi cuir, ce qui est non négligeable tant sur le plan du confort que de la finition intérieure qui fait de suite plus cossue.

 
Elle est certes bien faite au détail prés:
-la console mate fait vraiment légo (mais ce n'est que mon avis personnel)
-les sièges sont pas trés jolis, les points bleus et rouge je trouve ca pas trés joli et surtout ca s'accorde pas vraiment avec un extérieur cendré par exemple. De plus tu n'as pas le choix d'autres finitions qui sont disponibles sur la Berline (exception avec ses siéges cuir/tissu et sa console brillante (on aime ou on aime pas moi j'aime bien)). Et puis pour avoir une clio III les plastiques me décoivent (d'ailleurs elle va partir au garage en garantie pour un remplacement de la garniture du coté gauche qui blanchit et s'use prématurément) et les rossignols apparaissent toujours, preuve que l'intérieur n'est pas si bien assemblé que cela.
-le maxi dot (écran sur le tableau de bord) de la Fabia est vraiment excellent

 
pour illustrer un peut voici les different interieurs...
 
207 sw
 

 
clio estate
 

 
fabia combi
 

 
..... bon ce n'est surment pas les interieurs a finition comparable mais bon sa donne une pré idée

il aurrait fallu une vrai photo de la fabia mais j'ai fait avec se que j'avai...
 
on peut deja remarqué que la 207sw et la fabia combi dispose de climatisation bizone celle ci est indisponible sur clio

La clio dispose d'un main libre (carte de démarrage) ce que n'a pas les autres.

 
oui c'est vrai chacun ses avantages    

L'estate  a cette clé? je suis pas convaincu
En tout cas de série dans la finition sport de la fabia tu as:
-clim auto bi zone
-régulateur de vitesse
-radar de recul
-esp (pour les moteurs 105cv)
-maxi dot
-8 haut parleurs
-auto radio mp3
-connectique audio externe (jack)
-rangements sous les sieges avants
-vitres arrieres électriques
-retroviseurs dégivrants
-capteur de pression des pneus
-vitres arrières surteintées
 
bon allez je suis gentil avec l'Estate j'arrète là

C'est quoi tu maxi dot ? ils ont fait le plein de liquide de frein ?

 
La finition que tu as mise de la Fabia c'est une finition intermédiaire non?

 
non voir barent  

 
je vais me renseigner  
 
il semblerai que ce soit la finition confort...

 
 
C'est un écran avec affichage amélioré

Celui que tu retrouves sur les Audi.
Avec par exemple l'affichage de la chanson en cours (pour les mp3) ou de la station FM.

C'est top d'avoir ce genre d'option dispo

Pour l'avoir sur la clio il faut prendre le GPS.. super

Oui je sais que l'affichange de la radio est bien positionné mais le gros afficheur entre les compteurs c'est plus cool

 
Option et de série sur la finition Sport
En fait la seule chose qui est de série sur la Clio et qui ne l'est pas sur la Fabia c'est les barres de toit argentées. 200 euros sur la Fabia.
Tiens autre point de série les tapis de sol, qui sont une option chez Renault, tout comme l'accoudoir central.
 
Purée je suis allé sur le configurateur pour faire une renault Dci 105 cv équivalente a une Skoda Fabia Sport 105Cv
La Fabia est a 18950 euros, la Clio 21700!!!
Ca fait presque 3000 euros de différence!
 
Nouvelle CLIO Estate  
Prix conseillé TOTAL 21 678,00 €  
Dynamique 1.5 dCi 105 eco2  19 200,00 €
Vos préférences
- Climatisation
- Système de Surveillance de la Pression des Pneus
- Régulateur de Vitesse
- ESP
- Renault eco²
- CARBURANT : Diesel
 
Vos couleurs
Extérieur  Beige Cendre   390,00 €
Intérieur  Sellerie "Syntax"   0,00 €
Planche de bord  Carbone Fonce    
 
Vos options
Pack Tranquilité 16' (ESP+Sys Surveillance Pression Pneus+Régulateur de vitesse+Jantes Alu 16')   1 000,00 €
Contrôle dynamique de conduite ESP + ASR + MSR + Contrôle Sous Virage   300,00 €
Pack Climatique (Clim. régulée + Allumage automatique des feux + Essuyage automatique du pare-brise)   450,00 €
Régulateur limiteur de vitesse   230,00 €
Radiosat 80w CD avec lecture MP3   120,00 €
KIT ESS : AIDE AU PARKING (CPPA)   310,00 €
KIT ESS : TAPIS   79,00 €
KIT ESS : ACCOUDOIR CENTRAL AV   129,00 €
 
 
 
NOUVELLE FABIA COMBI SPORT 1.9 TDI 105CH BVM5 6CV    
Motorisation
1.9 TDI 105Ch BVM  Caractéristiques Techniques  18.390,00 €  
Couleur
» BEIGE CAPUCCINO   350,00 €  
Sellerie
» SELLERIE PULSE NOIRE / TABLEAU DE BORD NOIR   0,00 €  
Options
» RAMPES DE PAVILLON ARGENT   200,00 €  
Prix Total Conseillé TTC
18.940,00 €
Équipements de série
Ligne et Design Baguettes de protection latérales noires
Calandre : contour chromé
Monogramme Fabia sur le hayon arrière
Pare-chocs AV et AR couleur carrosserie
Poignées de portes intérieures et contours de diffuseurs d'air aspect aluminium
Répétiteurs de clignotants latéraux
Rétroviseurs extérieurs et poignées de porte couleur carrosserie
Roue de secours acier de monte pneumatique identique à la finition
Tableau de bord moussé
Vitres AR et lunette surteintées
Volant sport 3 branches
4Jantes alliage 16'' Atria (205/45 R16)
Sécurité ABS
Aide au freinage d'urgence (Dual Rate)
Airbag passager déconnectable
Airbags frontaux (conducteur et passager avant)
Airbags latéraux (dans les sièges avant)
Airbags rideaux AV et AR
Antidémarrage 7 clés
Appui-têtes AV réglables en hauteur
Ceintures de sécurité AV 3 points, réglables en hauteur avec prétensionneur
Châssis déformable AV et AR en cas de collision
Commande d'intermittence d'essuie-glace de pare-brise (4 vitesses)
Contrôle électronique de la pression des pneumatiques
EBD (répartiteur électronique de freinage)
ESP sur moteurs supérieurs à 100ch
Essuie glace AR avec contrôle d'intermittence
Essuie glaces AV 'Aéro'
MSR (régulateur de couple d'inertie)
Pédalier rétractable
Préparation pour fixations de sièges enfants (suivant norme ISOFIX) aux places AR extérieures
Sécurité enfant aux portes AR
Signal lumineux d'oubli de ceinture de sécurité conducteur
Signal lumineux d'oubli de ceinture de sécurité passager
Système antipincement sur tous les ouvrants
Système de protection des piétons (dessin de carrosserie)
Système de sécurité enfant sur les vitres AR
Témoin d'usure des plaquettes de frein
3 appui-têtes AR et 3 ceintures 3 points à l'AR avec prétensionneur
Visibilité et éclairage Eclairage dans le coffre
Feux arrière antibrouillard
Lunette AR dégivrante
Pare-brise teinté avec bande pare-soleil integrée
Phares avant antibrouillards avec fonction ''Corner Light"
Phares avant directionnels
Phares avant halogènes
Plafonnier aux places AR
Réglage manuel du site des phares au tableau de bord
Signal sonore d'oubli d'extinction des feux
2 spots de lecture à l'avant
Confort et agrément Accoudoir central AV
Anneaux d'arrimage dans le coffre
Cendrier AV
Clé de contact rétractable
Clignotants d'autoroute (1 impulsion pour 3 coups de clignotants)
Climatisation automatique 'Climatronic'
Direction assistée électrohydraulique
Filtre à pollen
Pare-soleil avant conducteur et passager
Petit Pack Cuir (volant, pommeau de levier de vitesse et manchette de frein à main)
Prise 12V allume-cigare
Radar de stationnement AR avec report de l'information sur l'autoradio
Régulateur de vitesse
Rétroviseur extérieur conducteur avec miroir anti angle-mort
Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et dégivrants
Satellite de commandes radio
Trousse à outils et cric de secours
Verrouillage automatique des portes en roulant
Verrouillage centralisé avec télécommande
Vitres AR électriques avec système à impulsion
Vitres AV électriques avec système à impulsion
Volant réglable en hauteur et profondeur
4 poignées de maintien intégrées au pavillon
Instrumentation de bord Indicateur de température extérieure
Ordinateur de bord
Ordinateur de bord grand écran à affichage Maxi-Dot
Sièges Banquette 2/3 - 1/3
Siège conducteur réglable en hauteur
Siège passager réglable en hauteur
Sièges sport
Rangements Aumonières au dos des sièges AV
Bacs de rangement dans les portes arrière
Bacs de rangement dans les portes avant
Boite à gants inférieure refrigérée
Boite à gants supérieure et inférieure éclairée
Boite de rangement sous le tableau de bord
Cache bagages dans le coffre
Espace de rangement sous le siège conducteur
Espace de rangement sous le siège passager
Protection de seuil de coffre
Rangement amovible en demi-cercle dans le coffre
Rangement porte-lunettes
2 crochets de fixation 'shopping' dans le coffre
Equipement radio Installation pour connexion audio externe
Préparation audio 8 haut parleurs avec antenne de toit
Préparation ViaMichelin (cable d'alimentation permettant la pose d'un GPS nomade ViaMichelin côté conducteur)
Radio CD MP3 (chargement frontal) + prise audio externe

 
   ah oui en effet sacrée difference de prix  

Auttend partir sur la megane, surtout que la clio et megane font le meme poids.

 
10litre4 au 100 kilometre    ah oui je vois skoda octavia....

J'ai corrigé me suis planté ca fait que 2760 euros de différence
 
Et encore y a des options de série chez Skoda qui n'existent pas chez Renault

Par contre il y a une option de serie sur la clio que n'a pas la fabia... le silence de son moteur...
 
Ok je sors

 
 ça c'est sur, mais niveau robustesse du moteur je fait plus confiance à du volksagen audi....

 
oula mais c'est quelel est bien équiper la petite skoda    

Je suis tout a fait d'accord avec toi c'est d'ailleurs cela qui avait fait de la Clio mon premier choix, mais c'était avant de monter dans une Fabia et de l'essayer et la différence (surtout en accélération, en stabilisé les mesures sonores sur autoroute montrent que le bruit est quasiment au meme niveau sur les deux) s'avère bien moindre que ce que l'on croit sur une 105 cv (pas essayé la 80cv réputée plus vibrant ni le 70cv trés bruyant)

 
J'ai eu une vag ça ma suffit tout tombé en morceau dedans
 
Bon ok sur les renault aussi mais au moins c'est normal  

 
  moi j'ai juste peur niveau fiabilité et durée de vie des moteur dci renault. Et je trouve le tdi 105 perssonellemment pas si bruyant que sa, si on compare au clio dci 65... mais bon la ça devien du hors sujet  
 
alors hors sujet off