Salut à tous,  
Mon Scenic 1.9Dci de 2001 se met à brouter au ralenti. Il ne le fait pas tout le temps, mais quand il le fait on ne l'entend pas, on le sent dans la voiture, ça secoue (comme si il tournait sur 3 pattes). Je l'ai mis au garage pour diagnostic, mais ils ne trouve pas (aucun voyant ne s'allume au tableau de bord et même avec leur valise diag).  
Il a 152.000 kms, il ne fume pas, mais de temps en temps j'ai une légère perte de puissance juste avant 3000 t/m.
Quelqu'un a t'il déjà eu le problème ? Merci d'avance.

Je reviens du garage et ils ont trouvé le problème. Ce sont 2 injecteurs qui posent problème, et comme les 2 autres fonctionnent normalement, aucun voyant ne s'allume au TdB. Par contre quand il m'a sorti le devis, j'ai cru que j'allais tomber sur le cul : 913.13€ (Diag compris). Je ne sais pas encore comment je vais faire, sans compter que ça tombe pile à la même période que la courroie de distrib.

oula c'est salé didonc, bon courage.

Oui c'est très salé, je problème c'est que j'ai pas beaucoup d'alternative à moyen terme. J'ai demandé combien de temps je pouvais rouler comme ça, et il me répond que ca risque d'abimer les 2 autres si j'attends trop.  

demande au garage essayer une reprogrammation calculateur injection  
tu as une chance sur deux que cela supprime ton probleme. est de tout  
facon si il change les injecteurs il finiront pas te la faire la reprogrammtion

 
Bonjour, sur mon scénic j'ai eu un problème de broutement a basse vitesse, regarde ce sujet: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 210572.htm J'ai eu une panne C.. mais pour 12€ problème réglé alors ton garage en fait peut-etre un peu trop ! (histoire de gagné de l'argent    ) Ciao  

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Allez !! c'est parti pour une ballade en scénic...
GPS  TomTom GO 920 T  Version 7.220
Scenic II 1.6 16V Sport Dynamique  
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t25545.htm

Salut, ils ont déjà essayé une reprogrammation mais en vain.  
 

Je sais pas si il en fait un peu trop, mais il leur a fallu plusieurs essai sur route avec la valise diag pour trouver le problème, parce en fait le problème n'est pas constant. De plus moi c'est un Dci, et je pense que c'est assez différent d'un essence    

Au- delà d'un certain montant, cela ne mange pas de pain de questionner un autre garage car nous avons déjà vu ici des différences de tarif conséquentes d'un garage à un autre, pour la même intervention.
 
Sinon pour régler la facture trop salée, tu peux peut-être demander une carte de crédit   Dial. Je ne sais pas si c'est encore faisable, mais j'en ai une depuis plusieurs années, que mon concessionnaire m'avait proposé gratuitement et qui me permet de payer les interventions trop lourdes en trois fois sans frais. Je ne l'utilise que très rarement car je déteste le crédit, mais cela m'a rendu quelques fois service; en plus la première échéance n'est prélevée que un mois plus tard. Et ça ne coute rien, c'est gratuit !
 
 
Bon ça m'énervait un peu de voir "trainer"  une facture pour une révision de bagnole pendant quatre mois , mais ça aide parfois ! courage.

 
je ne connaissais pas ! (mais est-ce toujours d'actualité   )

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

oui ou sinon demande la carte visa premier a ta banque tu peux payer en 3 x  sans frais et paiment differe

 
elle est un peu cher la visa 1er ! à mon gout juste pour ça    

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

 
 
Bonsoir,  
 
J'ai une visa premier mais je ne savais que le paiement en trois fois sans frais était possible. Comment fait-on ? J'avoue que je n'ai aucune idée sur la manip !

fait controler la vanne egr (si elle est bien etanche en position fermée)
personnellement je crois pas trop aux injecteurs. si vanne OK controle
support moteur droit. ceux-ci son des controle pas cher est qui c'est ?
 

Oui, effectivement ils me l'ont proposé et je n'ai pas d'autre solution que d'accepter à moins de toucher l'euro million   Et puis j'ai pas le choix, je bosse à 50 kms de chez moi donc j'ai besoin de ma titine.  
 

Pour la vanne EGR il est certain que je vais demander à ce qu'ils la contrôle. Pour le support moteur il a déjà été changé il y a moins de 40 Milles

J'ai exactement le méme,et les mémes soucis aussi.Pour le ralenti il me la fait pendant un temp,je savais que c'etait les injecteurs,puis il ne l'a plus fait du jour au lendemain.Pour les pertes de puissance tu me rassure je me demandais ci j'allucinais,c'est comme ci des foie le turbo faisais une sieste!!!

Eh bien méfie toi, en fait chez moi le problème a commencé en septembre et je me suis dit qu'il devait y avoir de l'eau dans le filtre a G.O. Une fois le filtre à G.O changé elle ne l'a plus fait... jusqu'à ces derniers jours (pourtant je fais tous mes pleins chez une grande marque qui est aligné sur les tarifs des grandes surfaces de mon secteur). Et c'est de pire en pire, maintenant le moteur vibre même sur l'autoroute à 120 sans compter la perte de puissance. J'ai l'impression d'avoir une veille R19 poussive, mais aucune fumée. J'ai hâte d'être mardi pour régler le problème.

salut tout le monde.    etant garagiste  j'ai eu un souci similaire avec un scenic 1.9dci le probleme est assez connu sur ce genre de vehicule.  j'ai  donc remplacé le catalyseur et le souci a disparu.  le souci des injecteurs est aussi un prob leme des renault  dci .  si ça pourrais interessé quelqu'un j'ai une ampe complete de s injecteurs 67000kms garanti.  j ai cette rampe car un client a cassé son moteur et a decidé de le remplacer par un moteur d occasion complet .  voila le pourquoi j ai ces injecteurs.