voila ben tout est presque dit dans le titre je souhaiterai acheter une clio 1.5l dci mais on m'a dit que ce moteur la n'etait pas tres fiable et qu'il avait quelques problemes passé les 100 000kms.. voila donc si vous en avez une ou que vous vous y conaissez je veux bien de vos conseils merci  

salut
evite d'en prendre une de 2001 a 2004.

ok cele que j'ai trouvée est de 2003 donc tu me conseil d'eviter... tu peux m'expliquer pourquoi stp?

Risque de destruction de la pompe injection (elle limaille) ce qui détruit les 4 injecteurs au passage. cout de réparation, 1500€ environ.
 
ça te suffit ?

Si pompe déjà changé pas risque

 
Sauf si elle a été remplacé en 2004  

ok les gars merci rien que 1500€ de reparation sa me suffis lol

De plus il faut pas croire que toutes les pompes claquent pour les clio entre 2002 et 2004, sinon cela serait énorme
 
La mienne a claqué tout de suite enfin au bout d'un an et je pense être maintenant peinard.

 
celles qui n'ont pas encore claqués,vont bientot y passé.

Combien de clio 65 et 80 vendu entre 2002 et 2004 en europe?

je ne sais pas le nombre.
ce que je sais,c'est que delfy n'a pas modifier sa pompe avant 2004.

Moi je dis que le nombre de retour ne peut pas être de 100%.

bon en gros si la pompe a été changée a priori il n'y aurai pas de soucis...?

si elle a était changé apres 2004,pas de soucis.

janvier ou mai 2004

 
fait une recherche sur le forum,tu le sauras.

 
Pas trouvé de date exacte...
 
Non parce que on m'a fait le changement de pompe le 26/05/2004.

Salut à tous, ce forum est magnifique, je le suis depuis pas mal de temps.
 
Alors, la clio 1.5dCi 65 ch......
C'est une voiture magnifique, je dis ça parce que, moi j'en ais une et tenez vous bien elle est de 2001, elle a 200040 km au compteur et j'ai un injecteur de bousille, le turbo qui commence à pomper l'huile, mais elle roule comme même.
 
à quatre personnes ou seul, c'est kif kif, elle avale les kilomètres, cependant, il faut pas la tirer trop, il faut conduire en souplesse, 3000 tr/mn lui suffit pour passer d'un rapport à un autre.
 
mais avant que je vous dise le secret de sa survie, je peut vous dire que je n'est jamais eu de problème de pompe HP ou autre, j'ai même démonter les injecteurs, un à un (ouvert carrément l'injecteur), que j'ai nettoyer avec de l'insecticide bien de chez nous, je les ait ensuite remonter, oui avant que j'oublie, les injecteur ne sont pas d'origine,  je les ait acheter un à un ça et la, remontes, mis le moteur en marche, ce dernier a démarre au quart de tour, et tenez vous bien, même pas eu besoin de les scanner, aucun voyant allumé sur le tableau de bord.
 
quand je vous dis que cette voiture est magnifique, vous me croirez.
 
J'ai un dernier problème, et je pose la question pour confirmer, dés que la jauge indique la moitié, le moteur s'éteint, et redémarre après avoir manipuler manuellement la poire  du filtre à  gaz oil, contact, et Vrooom, direction la station service, pour faire remonter le niveau de la jauge, et ça repart, y a t il quelqu'un qui peut m'orienter, merci. autres infos sur la clio 1.5 dCi 65 ch  n'hésitez pas.
 
PS: évitez lez vieilles stations services.

moi j'ai ma soeur qui avait acheté une clio 3 année 2003 et jamais 1 souci avec biensur le vehicul etait entretenu comme il le faut  
maintenant elle a changé pour la derniere qui je trouve pas tres belle a mon gout sauf en RS hummmmm lol
enfin si tu prend un vehicul chez renault ne prend pas a carte !!!! c la merde surtout les premiere !!!!

N'importe quoi
 
J'ai eu une clio dci 65cv de 04/02. J'ai jamais eu de problèmes de pompe à injection ou autre.
 
Faut arrêter un peu avec les DCI pas fiables sur les clio  
 
En 2001, c'est clair ça a été une catastrophe mais en 2002 ça c'est arrangé alors il faut arrêter de dire n'importe quoi.
 
J'ai eu la mienne à 247000km en 12/05, et je l'ai cassé à 261500km en 07/06.

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Oui et il y a un foromeur qui a atteint 350000 avec une clio dci 2001, donc faut arreter de dire que ce n'est pas fiable...
 

 
Ce n'est pas parceque tu n'as pas eu de probleme en 24000km qu'il faut prendre ton cas pour une réalité.

J'oblige personne à me croire.  
 
Il est clair que les clio dci de 2001 sont pas fiables mais de là à aller dire que de 2001 à 2004 faut pas les acheter parce que tu risques de prendre le moteur dans les dents...
 
J'ai pas fais 24000km avec mais seulement 14000km. Si j'avais pas fais un tonneau avec, je pense que je l'aurais encore.
 
Alors mon cas pour une réalité
 
La durée de vie d'un moteur dépend énormément de l'entretien et l'utilisation du véhicule.
 
J'ai entendu certaines personnes (pas sur le forum) dirent que certains moteurs (de 405TD) ne sont pas fiables.
Quand j'ai entendu la même personne partir en trombe à froid, j'ai compris pourquoi il disait que c'était pas fiable.
 
Que tu fasses celà avec une 405TD, une clio dci ou n'importe quoi d'autre, ça changera rien. Le moteur prendra cher et au final la voiture en question sera une merde parec que tôt ou tard elle risque de le faire payer

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Mon frere a eu une clio dci 65 de 2003, meme si il y a eu beaucoup de casse de pompe sur cette version, il a été épargné, question de chance ou pas mais plus on s'approche de 2005, moins il y a de chance de tomber sur une pompe déffectueuse, probleme déffinitivement résolu en 2005. (changement de la marque de la pompe)

Ps : bien sur je passe les probleme de villo sur les dci 2001 mais corrigé rapidement par renault.

Pareil pour les casses de poulies de vilebrequin renault aura mis le temps avant de faire quelque chose pour arranger le problème.
 
Put*** quand j'entends les problèmes qu'il y a eu, je me dis que j'ai eu de la chance et que malgré tout j'y faisais attention (respect des temps de chauffes et temps d'arrêt,...)

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Avec de la chance certains ne vont jamais avoir de probleme (comme pon2ping et ça tres rare clio 2 phase 1 dci) et d'autres vont cumuler les merdes.
 
Mon frere sur ça 2003 a eu le bouton warning HS (un classique), un amortisseur avant claqué (les 2 remplacés sous garantie) et un relais calculateur (remplacé aussi sous garantie), revendu a 90000km.
J'ai eu une 2004, revendu a 50000km, RAS.

En 50000km elle a pas dû avoir beaucoup de mains.
 
La mienne était une première main (une infirmière à domicile qui l'avait avant).
 
800euros de frais relativement récents (distribution, disques et plaquettes plus divers petits trucs de changés 30000km avant mon achat).  
 
J'ai refais 4 amo, garnitures de freins arrières, plaquettes avant et 2 pneus. Elle repartait quasi à neuf (à part le moteur ) et après j'ai fais mon tonneau

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La miene, une de main, celle de mon frere, énormément, (achetté a 10000km, c'etait une renault location, mais bon ça ne l'a pas traumatisé d'avoir 2 millions de mains

Apparament non   mes parents avaient acheté en 2000 une xsara hdi (ex-location) de 20000km de 1999 et ils ont jamais été emmerder avec comme quoi des fois

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Des fois faut mieux une location tres bien entretenu qu'une première main mal entretenu  

Tout à fait d'accord avec toi.

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Je dis ça j'ai pris un vehicule de direction (donc un truc utilisé pour les essai client) ça doit etre pire que de la location.. mais bon.

 
J'ai une clio 2 phase 1 en dCi, donc de 2001 ( c'est une société).
Au bout de 2 an le moteur a laché quand elle etait encore en voiture de fonction!
Mon moteur actuel est donc de 2003 !!
Depuis, pas de probleme, le moteur a 105 000 km et ca roule tres bien