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scenic modele 2000 dti ou dci

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n°341846
garageur77   profil
Profil : Membre
Posté le 17-03-2008 à 15:16:24  answer
 
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bonjours a tous je suis a la recherche d'un scenic ph 1 mod 2 mais le quel le dti ou dci car s'entend tellement de personne qi on eu des gros problèmes avec le dci comme casse moteur après emballement du moteur que faire des connaisseur merci.

n°341849
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 17-03-2008 à 15:19:12  answer
 

Prend plutot un dti.


---------------
Ma Megane, sa consommation
n°341866
garageur77   profil
Profil : Membre
Posté le 17-03-2008 à 15:37:23  answer
 

c'est bien ce qui me semblai merci

mood
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Posté le 17-03-2008 à 15:37:23  profilanswer
 

n°341869
jojo02210   profil
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 17-03-2008 à 15:42:09  answer
 

dti fait attention au distribution qui son a faire a 75 000km sur certain et d'autre 120 000km


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citroën C5 hdi 110 SX pack 10/2001 223 000km
renault laguna1 ph2 1.9dti confort 5/2000  236 000km
n°342026
richochet1   profil
dCi attitude!!
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 17-03-2008 à 19:49:22  answer
 


 
 :pfff:  selon l'année les dTi sont à éviter, casse inopinée de la courroie d'accessoire entrainant la casse de la distribution et de gros dégats moteurs selon....C'est arrivé au scenic de ma cousine de 1998 et d'un ami de 1999.
 
Donc renseigne toi si le modèle est affecté par ce défaut parcequ'il y en a eu une quantité phénoménale, et Renault à l'époque connaissait le défaut mais avait fait le canard, car il y aurait eu trop de rappels.
Ce sont essentiellement les phases 1 car en phase 2 le Dti n'est pas resté très longtemps....
 
Sinon sur dTi la distribution c'est 75000 kms.  

n°342112
Invittomto​m   profil
Invité
Posté le 17-03-2008 à 22:12:36  answer
 

Bonsoir,
Attention nous avons également un scenic DTI de 1999 millesime 2000 et bingo courroie de distri avec un moteur a changer. Ce qui est moins drole c le coup de la facture echange standard 6500e que pr le moteur et la main d'oeuvre.

mood
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Posté le 17-03-2008 à 22:12:36  profilanswer
 

n°342119
Zand   profil
Powered By Renault
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 17-03-2008 à 22:20:17  answer
 

Salut à tous, est-ce que les révisions et l'entretien ont été fait en temps et en heure?
Moi j'ai un dTi de 1999 et il est toujours là à plus de 305000 km!
Zand ;)


Message édité par Zand le 17-03-2008 à 22:20:34

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Scénic1 phase1 1.9dTi RXT Bleu Methyl 1999 - 344260 Kms.  
Grand Scénic II ph2 2.0 dCi Jade 7 places Bleu Iceberg 2008 -29256 Kms.
Pour les photos c'est ici>>
n°342142
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 17-03-2008 à 22:46:50  answer
 

Le 17-03-2008 à 19:49:22, richochet1 a écrit :


 
 :pfff:  selon l'année les dTi sont à éviter, casse inopinée de la courroie d'accessoire entrainant la casse de la distribution et de gros dégats moteurs selon....C'est arrivé au scenic de ma cousine de 1998 et d'un ami de 1999.
 
Donc renseigne toi si le modèle est affecté par ce défaut parcequ'il y en a eu une quantité phénoménale, et Renault à l'époque connaissait le défaut mais avait fait le canard, car il y aurait eu trop de rappels.
Ce sont essentiellement les phases 1 car en phase 2 le Dti n'est pas resté très longtemps....
 
Sinon sur dTi la distribution c'est 75000 kms.  


 
Il y a eu un rappel pour le remplacement de la poulie par une poulie debrayable sur les dti 80 qui ont été touché par se probleme, le 100 lui avait la poulie debrayable d'office.
 
Par contre pas de rappel pour les injecteurs et pompe grillé sur les dci... c'est au bonheur la chance...


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Ma Megane, sa consommation
n°342250
richochet1   profil
dCi attitude!!
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 18-03-2008 à 07:55:37  answer
 

Le 17-03-2008 à 22:46:50, chaced a écrit :


 
Il y a eu un rappel pour le remplacement de la poulie par une poulie debrayable sur les dti 80 qui ont été touché par se probleme, le 100 lui avait la poulie debrayable d'office.
 
Par contre pas de rappel pour les injecteurs et pompe grillé sur les dci... c'est au bonheur la chance...


 
Les dTi 80 n'ont en principe pas été touché par ce problème de casse de courroie, ou très peu, (je m'étais renseigné avant de commander le mien auprès du beua père de mon frère qui travaillait à Renault et m'achetait mes voitures), ce sont les dTi 100 qui étaient principalement concernés......et de tout ce que j'avais lu à l'époqueà ce sujet, Renault n'vait fait aucun rappel.....d'ailleurs c'est arrivé à ma cousine en 2002 (scénic de 1998) et en 4 ans elle n'a jamais vu l'ombre d'un rappel......  

n°342298
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 18-03-2008 à 10:11:12  answer
 

Le 18-03-2008 à 07:55:37, richochet1 a écrit :


 
Les dTi 80 n'ont en principe pas été touché par ce problème de casse de courroie, ou très peu, (je m'étais renseigné avant de commander le mien auprès du beua père de mon frère qui travaillait à Renault et m'achetait mes voitures), ce sont les dTi 100 qui étaient principalement concernés......et de tout ce que j'avais lu à l'époqueà ce sujet, Renault n'vait fait aucun rappel.....d'ailleurs c'est arrivé à ma cousine en 2002 (scénic de 1998) et en 4 ans elle n'a jamais vu l'ombre d'un rappel......  


 
Bizarre, pourtant les clio ont eu le rappel, elles n'ont pas eu le dti 100 il me semble...


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Ma Megane, sa consommation
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