P.S. : j'ai posté le même message dans la rubrique Renault mais je me suis trompé, j'aurai du le mettre dans Renault>Clio
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Bonjour,
 
Nous avons besoin de votre aide..
Nous avons un souci avec notre Clio 1 (1993), 186 000 km..
 
Depuis une semaine ou deux (plutôt deux), elle commençait à donner de légers signes d'étouffement le matin lors de la première utilisation de la journée.
Oon sentait qu'à l'accélération, elle manquait de punch. Cela dure entre une petite demi heure une heure puis plus de soucis.
 
Par contre ce matin, les signes semblaient plus importants. Ma femme est donc rentré aussitôt et a pris notre deuxième voiture pour aller au travail.
Pendant son absence, j'ai voulu faire une course, donc je l'ai démarré, et effectivement, j'ai remarqué qu'elle s'étouffait plus que d'habitude.
Après avoir essayé deux ou trois démarrages, celle ci ne veut désormais plus du tout démarrer.. (Je m'y connais pas trop, mais je dirais que l'alternateur ne veut même plus faire un tour.. Comme s'il n'y avait plus de batterie.. ce qui m'étonnerait..).
 
En cherchant sur les forums d'après les symptômes, je pense à deux choses, mais je me trompe peut être totalement.. :
1) le filtre à gazoil est a changer (mais est ce normal qu'elle ne veut plus du tout démarrer) ?
2) On aurait fait un plein de SP95 au lieu de diesel, mais ça m'étonnerait car si c'est le cas ça serait pas le dernier plein mais l'avant dernier.. peut on rouler avec un plein entier de SP95 au lieu du diesel ?
 
Qu'en pensez vous ??
 
Tous les combien de kms faut'il changer un filtre à gazoil ?
 
D'avance merci beaucoup

ah ben zut.. Que je poste dans "Renault" ou "Renault>Clio" ça le met toujours dans "Renault"...
 
Bref, si quelqu'un a une idée, merci beaucoup

un certain dams devrait t'aider, il est incollable sur les clios ^^
contact le par mp et envoi le ici ^^

on m'appel  
depuis quelle ne demarre plus,le demarreur tourne ou pas?
si tu avais du 95,tu n'aurais pas été bien loin.

ah.. bonjour Le_Clioteux et dams..

Merci !

Ce midi, ça démarrait bien. Puis je l'ai laissé au ralenti le temps d'ouvrir le portail, mais en revenant (2 minutes écoulées même pas) elle avait calé.
Une deuxième fois elle a démarrée. Puis recalé au ralenti après quelques secondes. A partir de la 3 ou 4eme fois, elle n'a plus démarrée.
Maintenant, c'est comme si le démarreur ne voulait même plus faire un ou deux tours (le bruit vou vou vou se fait une ou deux fois puis plus rien comme s'il n'y avait plus de batteries).

Sinon pour rappel, cela faisait 2 semaines qu'on avait l'impression qu'elle s'étouffait un peu.. Il y avait comme des trous à l'acceleration le matin lors de la première utilisation de la journée, et ceci pendant une demi heure environ.. après ça marchait bien.

C'est aujourd'hui qu'elle ne veut plus démarrée.

Je reviens de Feu vert, il y a un bouquin "la mécanique pour tous" mais il est à 29€, je vais voir de suite à carrefour s'il n'y en a pas d'autres et des mieux..

Merci pour votre aide

ok alors dans un premier temps,regarde si la batterie est bonne.

Une petite question: si comme dans le cas de notre cher ami, la voiture de demarre plus, et que elle ne fait mm pas de "vou vou vou" quand on tourne la clé, c'est un probleme d'alternateur ou bien de batterie ?
et comment teste-t-on l'alternateur?

 
si la voiture ne fait pas "vouvou" sa peut la batterie,l'alternateur,le demarreur,les fusibles,le comodo....
pour controler l'aternateurhttp://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 232846.htm
 
 
pour le probleme de dymezac,c'est en faite 2 probleme different a mon avis

mercii pour le lien!

rebonsoir dams,
 
merci.
Je viens de tester le démarrage avec un démarreur spécial voiture neuf et chargé à 100% et ça fait pareil (vou vou et plus rien).
Je ne pense pas que ça vienne de la batterie car la voiture a bien démarrée ce matin et on utilise la voiture tous les jours, donc la batterie aurait pas du se déchargée.  
 
Je vais quand même la recharger cette nuit ou demain (j'ai pas les clés pour sortir la batterie et il pleut dehors, je peux pas brancer le chargeur directement)..
 
Admettons que ce ne soit pas un problème de la batterie et qu'elle soit bien chargée, d'où le problème pourrait il venir d'après toi ?
 
Si c'est une réparation simple je veux bien tenter de le faire moi même (changement de filtre à gasoil par exemple même si je n'ai jamais fait ça mais j'ai vu un topic sur ça), mais sinon je vais devoir faire appel à un garagiste.
 
Plusieurs topics trouvés sur google et y compris sur forum-auto.com semblent pointer sur le filtre à gasoil, qu'en penses tu ?
 
voir ici :
http://groups.google.com/group/fr. [...] 98b53c405b
 
et ici :
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et6706.htm
 
ou bien ici :
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et6706.htm
 
et enfin :
http://forum.321auto.com/forum/mes [...] 118_1.html
 

tu peus essayé le filtre a gazoil mais sa ne ferrapas marché le demareur.
 je serrait toi,j'appellerais le garagiste.
car la c'est pas simple car je pense que c'est deux probleme different que tu as.

ok merci..
 
finalement demain matin on va faire marcher l'assurance pacifica à 0km pour que la dépanneuse amene la voiture au garage et on verra bien..