Bonjour,  
 
Je souhaite acheter ma première "vraie" voiture (j'entends : pas une poubelle de plus de 15 ans ...).  
Mon choix se porte sur le Renault SCENIC DCI qui m'a conquis pas son confort et sa modularité.  
 
J'ai trouvé un SCENIC II de 2005 avec env. 80 000Km dans un garage (multimarques)    
 
Je suis prêt à signer ... sauf que devant différents avis autours de moi, je me décide à taper  dans google  quelque chose du genre "fiabilité DCI 120" au lieu des habituels "essai SCENIC" ou "A vendre SCENIC"  Et là stupeur : je tombe sur des dizaines de site et des centaines de témoignage de turbo/moteur cassé  
--> Un petit site à voir pour comprendre mon arrêt cardiaque : http://leblogautomobile.blogs.com/ [...] =105477380
 
Si je n'avais pas flashé pour le SCENIC II, j'aurais tout de suite décroché (pour un xsara picasso ? dieu que je trouve ça moche !).  
 
Alors une petite question : j'ai presque pas vu de SCENIC II avec ce problème.  
- Cela signifie qu'il est résolut ? (Depuis quel millésimes ?)  
- Que les SCENIC II sont encore trop récents pour avoir ce genre de problème en grand nombre mais qu'ils ne seront pas épargnés ?  
- Ou carrément que je me fait un filme et que ce problème n'est pas si fréquent sur les DCI ?
 
Merci

Le 1.9 DCI est normalement fiabilisé. Il y a très très peu de problème sur les DCI 120 à partir de 2005.
 
Cependant, le 1.5 DCI 105 est apparu en 2005 aussi. Il est tout aussi performant, mais aussi beaucoup plus sobre. Je te conseillerais de te tourner vers cette motorisation. En cherchant bien, tu devrais pouvoir en trouver.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Les médias ont fait leur travail ...
Ne jamais oublier cependant que c'est un turbo, pièce d'usure par excellence ... interroger l'ancien proprio sur ses habitudes de conduite: s'il te dit qu'il faut rouler sans pousser les rapports jisqu'à 20 kms à peu prêt, qu'il faut laisser le moteur tourner quelques secondes avant de l'arrêter, et mettre la bonne huile au bon niveau, c'est qu'il sait de quoi il parle, et a pris soin du bestiau; sinon, fuir ...

         
 
   
Sierra a une fois de plus raison, si tu prends soin de respecter un moteur diesel, il te le rend bien :Nous avons fait, avec notre scenic I, plus de 270000km avec un moteur 1.9dti (ancetre du dci avec une très mauvaise réputation) et demande à Zand ou il en est avec le sien...  
   

Salut,    
aller pour le coup je viens de mettre à jour ma signature.
304308 Km aujourd’hui !!!
Et comme le dit Sierra je ne tape pas dedans à froid et laisse tourner avant de couper le moteur (pas à 100% mais presque toujours). Et il est toujours là vaillant (là je le caresse dans sens des ailettes), comme au premier jour !!!  
Zand

 
Salut Zand,
si je compte bien tu fais plus de 1500km/mois, en attendant le Jade, tu vas donc lui mettre  7500km de plus (1500km x 5 mois) soit un total de plus de 310000km! joli record en vue !!  
 

Salut JMi, en fait je fais minimum 2000 km par mois.
Par contre je vais avoir mon Scénic fin Mars (mais chut...) donc si mes calculs sont bons il devrait avoir à peu près 306000km à la livraison, et certainement 312000km avant de partir en vacances début Juillet.
Des vacances pour lui aussi ces premières en 9 ans !!!!Un bon gars !!!!
Zand

 
Une chose qui va te surprendre , c'est le peu de bruit dans le II ,c'est limite si tu ne te demandes pas si le moteur est arrété!!  ça change du I surtout à plus de 300000km!!
 

C'est clair, je vais jouer du bouton Start...  
Zand

Ca donne rien, heureusement .. me suis fait piéger aussi au début sur le mien

Ouais, ça va être chaud quand même au début, bouton start, carte main libre, frein electrique etc...
je vais voir si chez Renault ils n'ont pas deux manuels de Scénic, un pour moi et un pour Mme   Zand.
J'me vois bien le soir les enfants couchés, rien à la téloche, dire à Mme   Zand:
On va bouquiner au lit?    
Et monter tous les deux avec notre manuel !!!!  
Zand

Moi elle a abandonné ... du coup, même si elle apprécie de conduire le Scénic, elle ne le veut jamais

J'espère que Mme Zand ne va pas me faire ça.
Mais je pense que les enfants seront là pour la motiver !!
Zand

 
pareil pour nous à la maison  

Merci pour vos réponse, ce ma rassure :-)
 
D'autant qu'en fouinant encore un peu (autour des topics "DCI turbo cassé" ) je rencontre pas mal de gens qui ont fait des bornes sans pb.
Il semble tout de même qu'il faille préférer un véhicule de 2004 ou plus.
 
Un site instructif sur la fiabilité des moteurs diesels récents (même si ils ne parlent pas de turbo) :
http://www.moteurnature.com/actu/2 [...] ommune.php
 
J'ai été contacté par le vendeur du SCENIC. Je crois que je vais pas tarder à craquer

Pour moi c'est plus simple. Elle n'a jamais commencé. C'est du genre tu regardes comme ça marche et tu m'expliques.
Bon elle est blonde aussi faut pas trop lui en demander. Dans le manuel il n'y pas pas assez d'images.  
Je fais le malin car ellen'est pas avec moi

 
2005 ou plus plutot (sauf les 1.5 ok depuis 2004)

 
 
c'est m ieux et plus sur a partir de 2005. Les gros soucis de jeunesse sont alors régler.

Hello,
 
moi je peux juste vous livrer le fruit de 3 ans d'expérience en scenic II (modèle 2004, DCI 100, Luxe).  
Voiture fonctionnelle & agréable au quotidien.
Carte mains-libres très pratique.
Problèmes de fiabilité confirmés sur :
1/ les vitres electriques (les 4 ont été successivement changées. Mon concessionnaire a pris en charge, même hors garantie. Sympa, mais c pas toujorus le cas, cf forums)
2/ electronique de bord (voyants s'affichent sans raison. Dernier en date : airbag passager. Coût réparation : 400 Euros (sic !))
3/ injection. Ratés au ralenti. Rien de dramatique. Juste un peu désagréable.
4/ silent-block. POur en changer un, on me demande 600 Euros, rien que ça.
5/ turbo. Pb de casses connus chez Renault (je l'ai vu tout à l'heure sur l'écran du vendeur examinant la fiche de mon modèle), qui n'a pourtant pas jugé bon de faire un rappel. Sanction : 3000 Euros (parfois pris en charge, sous réserve d'avoir effectué l'entretien dans les temps et de pouvoir justifier des factures. Prise en charge variable : 20, 30 voire 50%). Le mien perd de l'huile, ça craint...
6/ pb de rétro électriques (restant bloqués)
7/ rappel (donc gratuit) pour vérif des points d'ancrage des ceintures de sécurité arrières

Voila, j'ai signé    
 
(pas celui dont je parlais avant, j'en ai trouvé un moins loin)
 
SCENIC II 1.9 DCI 120 confort expression gris-bleu
Millésime 2005 / 80 000 Km
Rappel sur le vitres et le ceintures OK
 
je le récupère demain soir  
 
Merci à tous