Trou accélération et ralenti pas toujours stable

[Invité §fat078sL]

Bonjour,

 

Donc sur ma twingo 2 de décembre 209 - 1.2 Lev 75Cv

J'ai un ralenti pas toujours stable, et des trous a l'accélération et de temps en temps j'ai le voyant moteur qui clignote ainsi que la clé qui est allumé.

 

J'ai démonté le boitier papillon et nettoyer avec du dégrippant, cela a l'air d'aller un peu mieux

 

Mais ma question le papillon est il un peu dur a bouger ou cela est souple ? et comment savoir si le problème vient de la ?

 

Cordialement

[Gouna_man]

Bonjour,

 

Donc sur ma twingo 2 de décembre 209 - 1.2 Lev 75Cv

J'ai un ralenti pas toujours stable, et des trous a l'accélération et de temps en temps j'ai le voyant moteur qui clignote ainsi que la clé qui est allumé.

 

J'ai démonté le boitier papillon et nettoyer avec du dégrippant, cela a l'air d'aller un peu mieux

 

Mais ma question le papillon est il un peu dur a bouger ou cela est souple ? et comment savoir si le problème vient de la ?

 

Cordialement

 

Salut,

 

N'hésite pas à regarder du côté du capteur d'arbre à came

[Invité §fat078sL]

Je viens de voir aussi, que pour le boitier papillon, une fois changé il faut :

 

 

 

ATTENTION:Adaptation du composant :

Lors du remplacement du calculateur ou du boîtier papillon motorisé, il est nécessaire d'effectuer un apprentissage de la butée mini papillon.

A l'aide de l'outil de diagnostic, procéder à un effacement des codes défaut et à une réinitialisation des apprentissages.

L'apprentissage de la butée mini papillon s'effectue dès la première mise du contact.

Respecter la procédure :

• Mettre le contact 3 secondes environ puis démarrer le moteur.
  
• Arrêter le moteur puis couper le contact.
  
• Attendre la fin de la phase d'auto-alimentation du calculateur, environ 5 secondes.
  
• Démarrer le moteur.
  
• Laisser tourner le moteur au ralenti pour atteindre une température d'eau moteur de 60°C -> intervalle de temps 5 mn.
  
• Effectuer un essai routier afin de finaliser l'apprentissage des adaptatifs.

 

 

Mais apres nettoyage je n'ai pas effectué cette étape ?

 

Pour le capteur arbre a canne il serait situé ou ?

[Invité §net117CT]

Bonsoir

Changez le capteur PMH et pulvérisez de la bombe anti humidité pour composants électriques

[Invité §fat078sL]

Merci de la réponse netlucky.

 

Mais j'ai trouvé la solution.

 

donc après quelque recherche j'ai acheté un boitier d'allumage et les câbles (je me suis dit au moins c'est neuf) et de nouvelles bougies.

 

J'ai changé les bougies, cela n'a pas vraiment changé.

 

 

et j'ai changé le boitier d'allumage et la ...... nickel :love:

[dansch67]

Le boitier d'allumage ou les câbles d'allumage sont souvent la cause de trous à l'accélération, toutes marques confondues.