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Scenic

[SCENIC II] Fumée noir et perte de puissance.


Invité §Ano288Fy

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Invité §Ano288Fy

Bonjour à tous.

Je viens ici pour un problème sur ma Scenic II de 2007 ( 257.000 kms ).

 

 

J'ai échanger ma C3 XTR de 2005 contre une Scenic 2 de 2007 car besoin de plus de place et je commençais à accumuler les frais sur la C3 ( Si j'avais su... ).

Ayant besoin d'acheter un essuie glace arrière, je me rends donc dans la casse la plus proche ( 30 km environ ) et arrivé sur la voie express, j'ai ressenti une perte de puissance et le message : " Injection à contrôler " s'afficha sur le TDB. S'en suit une fumée noir sortir du pot à chaque accélérations ( Côtes, dépassements,...).

Je me suis donc penché sur les forums pour en savoir plus et j'ai vu un tas et un tas de problème, c'est pour ça que je viens ici reposté un sujet, en espérant que depuis le temps des solutions on était trouvé...

 

 

Je ne vous laisses pas qu'avec ça ne vous inquiétez pas !

 

 

Je me suis penché au niveau des factures de l'ancien propriétaire :

 

- Sur le contrôle techniques post-vente : R-A-S qui pourrait signaler ce genre de " symptôme ". ( Freins, direction et pneumatiques )

 

- En ce qui concerne les bougies de préchauffage ( même si ça m'etonnerais que ça viennent de là...) : Les 4 ont étaient changées le 29/09/2015

 

- Le 12/01/2016 : J'ai une vidange faite avec juste le filtre à huile de changer + huile + joints + nettoyant de fait. Je dit ça car j'ai vu que ce genre de soucis pouvait venir du filtre à air.

 

- Le 20/06/2016 : Remplacement de la Durite de turbo.

 

- Le 23/08/2016 : Tout les filtres ont été changés ( Huile, Air, pollen, Carburant)

 

Je sais que certain vont me dire de passer directement au garage et c'est ce que je compte faire, mais si je peux avoir une aide externe et un autre oeil avisé, ce ne seras que du plus.

 

 

En vous souhaitant une agréable journée !

Et merci d'avance pour les futures réponses.

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Invité §dav267kB

Salut,peut-être vanne egr,injecteurs,pompe hp(limaille),capteur pression de suralimentation turbo etc..

Fait un essai en debranchant le debimetre.

 

 

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