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Laguna

message "Injection à contrôler " laguna 3 gt 2.0 dci 180cv


Invité §loe762Fm
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Invité §loe762Fm

Bsr j'ai depuis hier le défaut injection à contrôler qui c'est affiché sur ma laguna 3 gt 2.0 dci 180cv d'un coup je me retrouve sans puissance avec le turbo qui ne fonctionne plus mais une fois a l'arrêt je redémarre et tout fonctionne jusqu'au retour du défaut donc j'aimerais avoir d'éventuels témoignages de gens qui aurait déjà eu ce problème sur leurs laguna

 

Merci

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Invité §Nic360VU

Il faudrait au minimum un passage valise pour voir le dtc qui remonte.Sans ça il sera difficile de t'aider.

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Invité §loe762Fm

j'ai remarquer par contre quand le défaut disparaît j'entend un gros bruit de soufflement à l'avant droit certainement au niveau du turbo mais pas de fumé bizarre etc

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Invité §Nic360VU

Tu n'aurais pas une durite de suralimentation de Percé ou un échangeur abîmé

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Invité §loe762Fm

Bon Aujourd'hui en prenant la voiture au bout de 5min le voyant" injection à contrôler "est revenu mais avec en plus "antipollution à contrôler " j'ai couper et redémarrer le moteur le msg injection à contrôler à disparu mais pas l'antipollution mais je n'ais pas de perte de puissance et je n'ai plus le gros bruit de soufflement à l'avant droit donc mystère j'ai hâte d'être lundi pour savoir ce qui se passe en espérant que ce soit pas trop grave

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Invité §loe762Fm

Bon Aujourd'hui en prenant la voiture au bout de 5min le voyant" injection à contrôler "est revenu mais avec en plus "antipollution à contrôler " j'ai couper et redémarrer le moteur le msg injection à contrôler à disparu mais pas l'antipollution mais je n'ais pas de perte de puissance et je n'ai plus le gros bruit de soufflement à l'avant droit donc mystère j'ai hâte d'être lundi pour savoir ce qui se passe en espérant que ce soit pas trop grave

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Invité §loe762Fm

Bon le garage à pu trouver la panne il s'agit d'une durite perce au niveau de l'échangeur je suis content que ça soit pas si grave par contre 490€ ttc pour recherche de panne et remplacer la durite apparemment c'est tre difficile d'accès faut démonter tout le pare choc avant voilà

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Invité §Nic360VU

Salut nickel.

C'est vrai qu' il faut tomber le PC et la durite de sural pas donnée non plus. ☺

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Invité §Hon441sD

Bonjour,

J'ai eu EXACTEMENT le même problème sur une LAGUNA 3 DCI 150CV. Ils m'ont dit que c'était le capteur de suralimentation (120e de prise en charge + 100e de diagnostique + 30e d'essai). Cette fois, ça marche.

 

Par contre, j'ai ouvert un litige avec eux: j'avais demandé un changement de plaquettes (166e). Ils n'ont pas revissé entièrement la roue avant gauche (Manque 2 boulons, les 3 autres n'étaient pas vissés): grosses secousses dans la voiture avec ma femme et ma fille de 6 mois à l'arrière en revenant du pédiatre le soir-même. Sachant qu'en revenant de l'atelier l'après-midi même, j'ai emprunté 2 2x3 voies à 90/110km/h..

 

La voiture est repartie avec le dépanneur ce matin. A priori, la concession n'a pas le temps de me prendre en charge de suite..

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Invité §loe762Fm

Bon j'ai récupéré ma laguna tout vas bien et en plus il m'ont fait un geste commercial de 490€ c'est passé à 414€ très bon garage Renault c'est rare ;)

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Invité §loe762Fm

Bon j'ai récupéré ma laguna tout vas bien et en plus il m'ont fait un geste commercial de 490€ c'est passé à 414€ très bon garage Renault c'est rare ;)

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Le 17/01/2018 à 22:07, loeb57100 a dit :

Bsr j'ai depuis hier le défaut injection à contrôler qui c'est affiché sur ma laguna 3 gt 2.0 dci 180cv d'un coup je me retrouve sans puissance avec le turbo qui ne fonctionne plus mais une fois a l'arrêt je redémarre et tout fonctionne jusqu'au retour du défaut donc j'aimerais avoir d'éventuels témoignages de gens qui aurait déjà eu ce problème sur leurs laguna

 

Merci

Hello, idem pour ma laguna 3 4 control dci 150cv, garagiste a de suite trouvé le problème, vanne egr  hs, + durit de sortie turbo percée. 

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Il y a 7 heures, pipou68240 a dit :

Hello, idem pour ma laguna 3 4 control dci 150cv, garagiste a de suite trouvé le problème, vanne egr  hs, + durit de sortie turbo percée. 

 

Si vous rouliez pour de vrai avec vos GT vous auriez pas ce genre de problèmes! Humour inside, j'en profite tant que c'est pas mon tour ;)!

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