Clio 4 1.5 dCI 75chv 2017: Comment éviter l'encrassement?

[Invité §faf684Cg]

Bonjour,

 

J'ai une Clio 4 1.5 dCI 75chv de 2017, dont je suis très content et sur 10 mois j'ai pu faire 30 000 KM (beaucoup d'autoroute). Tout va bien l'entretien vient d'etre fait.

 

Cependant, pour des raisons professionels pendant un an je ne vais plus la solliciter comme les mois précedents. À vrai dire, depuis un mois le trajet que je fais est le suivant: Maison<->Gare (aller retour) = 4 km.

 

Ma question est donc: comment éviter que le FAP ou le moteur ne s'encrasse? Dois-je rouler tous les weekends sur autoroute pendant 30km ou plus?

 

Merci d'avance pour votre aide précieuse.

[Invité §Ano617dt]

bonjour! moi aussi à cause de mon travail tout les jours je ne fais que des petits trajets de 6km avec ma clio 4 dci et je la fait rouler une fois toute les deux semaines au maximum sur plusieurs km à une vitesse de 90km/h minimum pour déclencher le fap!

Suite à un problème de fap je suis devenu parano j'ai du acheté un boitier de diagnostique pour voir le taux de colmatage et me permettre de faire une régénération forcée en cas de problème!

la limite à ne pas atteindre pour un fap de dci je dirai que c'est environ entre 25 à 30g de suie!

Si tu fais rouler ta voiture tout les weekends c'est bon pour ton moteur!

[wankelis]

Clio dCi 75 et 90 !!

 

On a une 5 bien longue !!

Si tu ne fais plus d'autoroute, tu fais des kms sur nationale et tu évites la 5 dans les dernières 10 min !

Ton moteur va tourner à un régime plus élevé !!

Régime moteur plus propice à nettoyer/régénérer le FAP

 

Nb :On est autour de 40 km/h par 1000 tr/min en "4", et environ 54 km/h par 1000 tr/min en "5" !

 

Donc, à 95 compteur en "5" > 1700 tr/min à peu très !!

et forcément ... 95 compteur en "4" > 2250 tr/min à peu très !!

 

>> Une fois par semaine, ou tous les 10 jours

 

L'idéal n'est pas de faire des kms pour rien, programmer une sortie (salon, expo ou autre) et 30~40 km l'aller, et idem pour le retour !

 

Les 10/15 dernières minutes, on raisonne "Fap"

On oublie le/les rapport|s supérieur|s,

Quand le moteur est bien chaud... On va monter dans les régimes !!

on consulte le compte-tours !! 2250 à 3000 tr/min, c'est la cible <> Plus, c'est possible aussi, ponctuellement un 3300~3600 tr/min, ce n'est si mauvais !

 

Donc ! Rapport 4 (et 3 quand ça ralentit vraiment)

On peut "jouer" avec le carburant excellium aussi qui est supposé "décrasser" un peu mieux qu'un gazole "normal"

Et en hiver, l'auto démarre mieux (L'indice de cétane est supérieur au gazole "normal")

(Un peu de gazole "Plus" de temps à autre, ce n'est pas plus mal)