Problème Clim automatique

[Invité §aut788AB]

Bonjour,

 

Je viens vers vous pour avoir un avis: En effet, j'ai remarqué qu'une fois le moteur de ma voiture remis en marche, et quand j'allume la clim, il ne s'allume pas tout de suite, c'est-a-dire qu'il ne commence pas à chauffer tout de suite. Il a besoin généralement 2 à 5 minutes avant de commencer à chauffer. Est-ce normal cette situation?

Et quand il commencer à chauffer, il met un peu de temps, et j'ai l'impression qu'il ne chauffe pas trop, sachant que la température de l’extérieur est environ 8. Qu'est-ce que vous en pensez?

 

Une autre question: Ma voiture étant équipé de clim auto, la clim auto doit normalement fonctionner en fonction du température. le mégane ayant la fonctionnalité "LI" ou quelque chose comme ca pour indiquer le froid au maximum et HI le chaud au max, normalement en hiver le "LI" ne doit pas chauffer? Ou il sortira de nouveau le froid et c'est à moi de changer en HI? Je ne sais pas si j'ai clair mais si oui, qu'est-ce que vous en pensez?

 

Vous trouvez ces situations normal ou pas?

 

Merci d'avance,

[dansch67]

Bonjour,

 

HI = HIGH et LO = LOW

 

Ta clim ne semble pas fonctionner correctement.

A quand remonte la dernière révision clim ? ( recharge, etc .... )

[Invité §aut788AB]

Bonjour,

 

Merci pour la réponse,

J'ai acheté la voiture cette année, en mai... et à ce moment là ma clim à du être contrôlé ce qu'ils m'ont dit... Donc si J'ai bien compris la fonction LO doit chauffer lorsqu'il fait froid et inversement?

En ce moment, j'entends une vibration qui vient de volet d'aération, ca peut être ca la raison?

 

Merci d'avance pour votre aide,

[dansch67]

Non, LO est une t° < 16° ....

 

Ca parait bête à dire, mais la clim ne fonctionne que si tu l'as demandé, que si tu as appuyé sur le bouton pour mettre la clim en route.

 

A partir de là, tout est une question de t° dans l'habitacle ( que je vais appeler T1 ) et de t° réglée au niveau de la clim ( que je vais appeler T2 ).

 

1. T1 > T2 ---> la clim se met en route en envoyant du frais/froid jusqu'à ce que T1 atteigne la valeur T2 demandée

2. T1 < T2 ---> la "clim" se met en route en envoyant du chaud jusqu'à ce que T1 atteigne la valeur T2 demandée

 

Dans les 2 cas, une fois T2 atteint, la "clim" va réguler automatiquement pour que la t° reste constante.

 

Voilà, expliqué de façon simple.

[Invité §aut788AB]

Je ne sais pas si J'ai bien compris mais si la température est superieur de 16 alors LO va envoyer du froid et si c'est inférieur ca va être chaud? Chez moi c'est du froid peu importe la température par contre quand je régule la vitesse en mettant à 17 par exemple, il sort du froid ou chaud en fonction du température. Et me HO c'est du chaud tout le temps dans ce dernier cas c'est normal d'après le commercial qui a vendu la voiture...

 

Je ne sais pas si je suis clair mais ai-je bien compris?

 

Merci d'avance