Reprise du message précédent :
Ben sur ma première mégane Luxe dynamique aucun soucis mais sur la GT beaucoup plus ferme j'entends comme un petit craquement sur les routes bosselées. Ce qui m'énerve le plus c'est que je n'arrive pas à le situer, sinon je l'aurais déjà tué ce foutu rossignol!!! On dirait que le bruit vient du bas du pare-brise...

 
Moi j' avais un bruit au niveau de la porte quand je passais sur une route bosselée ou quand je descendais un trottoire. Problème résolu avec un peu de librifiant dans la serrure.

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Rs c' est de la balle.

Bizarre bizarre ! A en entendre certains, on pourrait penser que la Mégane est une voiture à problèmes... et pourtant 69% ont voté qu'ils étaient content voire très content de leur Mégane.  
Elle est pas si mal que ça  

C'est surtout les modèles avant le restylage qui posent un peu problème.
Puis content voire très content ne veux pas dire qu'ils n'ont pas eu de soucis.

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105... http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 

Bonjour à tous.
 
Pour ma part j'ai acheté une megane I phase 2 1,6 16v il y a un an à 130 000 Km, elle en a aujourd'hui plus de 146 000...
 
Très content de la tenue de route : cette voiture a un comportement sain qui pardonne bien les erreurs, content également du confort, de la conso (je monte rarement au dessus de 7l en moyenne). Le moteur est souple et agréable, commence à être sympa au dessus de 4000 tr/min. Le coffre est de bonne taille. J'ai simplement changé l'autoradio et les hps d'origine sont assez corrects, pas de bruit de vibration ou autre lorsque l'on monte le volume.
 
Par contre j'ai pas mal de choses à lui reprocher :  
 
- un bruit de clapet près de l'essui glace avant gauche, quand on claque une portière. Un clapet de filtre habitacle ou qqch comme ça d'après le mécano
- des petits rossignols côté planche de bord
 
Côté mécanique j'ai déjà fait beaucoup de frais dedans :  
 
- un roulement arrière, le deuxième commence à faire du bruit...
- la sonde de point "mort haut" ou "moro" (je ne sais pas l'écrire)  
- et dernièrement une très grosse panne :  
 
Du jour au lendemain : énorme bruit de direction
Verdict : fuite de la pompe direction (bruit du au manque d'huile)
La courroie d'accessoire étant usée on la change en même temps. De l'huile ayant abimé les roulements des poulies de la courroie d'accessoire on les change aussi.
Facture : pas loin de 700 euros
 
Trois jours après, même bruit de direction, par manque d'huile.
Nouveau verdict : il y avait également une fuite côté crémaillère de direction non détectée.
L'origine c'est le capteur de pression d'huile dans la direction qui était mort, qui a provoqué une surpression d'huile et provoqué les deux fuites.
On change la crémaillère et le capteur.
Facture: un peu plus de 700 euros encore...
 
Une semaine après : de bruits suspects de claquement côté direction  
Verdict : problème avec la nouvelle crémaillère, une rotule est défectueuse.
On change de nouveau la crémaillère sous garantie.
 
Celà fait une semaine : le bruit de rotule est de nouveau présent... J'ai la poisse ?
 

Ça dépend aussi beaucoup de l'année du modèle. Sur les derniers en phase 2, les rappels et les problèmes ont été réglés et comme tu le dis, il faut faire la part des choses, certains problèmes sont normaux dans une voiture et peuvent arriver dans n'importe quelle marque.

Idem et heureusement car je déteste les rossignols

Bonjour,
 
Mégane Scenic de 10/2005. moteur 1.5 dCi 86cv.
 
Après 51000 km, nous en sommes toujours content. Voiture qui consomme peu (5,4L /km de moyenne), bonne tenue de route et pour l'instant (on croise les doigts) aucun problème  

moi je me suis acheter la megane1 1l9dti 100cv aida je trouve que c'est un trés bon moteur avec un bon rendement 1200km avec un plein contre 850 avec ma clio 1 1l9d niveau reponse elle marche beaucoup mieu que les 2 turbo d la maison elle a 293 000 kms bientot je suis le troisieme proprietaire tout est d'origine a par les piece d'usure par contre j'ai malheuresement la mauvaise boite de vitesse decu donc a mon avis d'ici peu je peu me preparer a devoir la changer car elle commence a beuguer en troisieme en retrogradant sinon aucun probleme a par celui la.

Pour ma part (2L16V DCI150 luxe privi), oui mais le nombre de problèmes rencontrés dès la sortie du garage, je reste un peu deg, la puissance délivrée par de DCI 150 ne me convient pas non plus, il est trop linéaire. J'ai changé les pneus avant a 24000 kms et les pneus arrière vont suivre d'ici peu, il paraît que c'est a cause du couple important sur se moteur m'a t'ont dit en atelier. Sinon, il est vrai que c'est une voiture des plus agréables à conduire et un rapport qualité prix qui me semble honnête.

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...pareil...en dehors des bruits liés au TOEP l'hivers quand il est couvert de glace...il a tendance à "craquer"...  

bonsoir, j'ai acheté une mégane 2 dci 105 il y a une semaine. cest une occasion de 29 000 km. l'odb affiche 4,9L/100 c'est fabuleux !!!  
c'est la version confort hautentique tiente gris.  
j'ose pas trop monter dans les régimes pour l'instant, on verra bien dans 1 mois  ^^
++

oui mais je suis plutot 207

 
 
Salut,  
 
alors pour le roulement ça se change par 2 toujours par essieux!!!
 
 
Quand a la direction j' eu le même problème sur ma clio 1.6 16v on avait changé le tout en 1 fois pour 1200 euros pris en charge par renault à 90%. (en 2003)
 
 
 

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Rs c' est de la balle.

Oui, les phases 2 ont été améliorées en qualité d'assemblage. Pour ma part, zéro rossignols et on a pas l'impression que ceux-ci vont apparaître au fil des années (on verra bien   )
 
Mais bon, faut bien entretenir la légende, parfois justifiée sur certains modèles : "Renault, tous les jours un bruit nouveau", "Renault c'est de la merde", etc.  . Mais quand je vois d'autres modèles de la concurrence, je suis content de rouler en Renault

Point mort haut, c'est ça.
   
 

Oui  
 
 

Meg II de 10/02, 117 MKM, 1,9 dci.
 
Voiture très agréable, confortable, nerveuse et douce à conduire, et pas de rossignols (sauf un peu quand il fait froid) !
 
Mais historique... inquiétant ! C'est une des toutes premières fabriquées... Elle a tourné soit en loc soit en voiture de démo sur ses 30000 premiers kilomètres, ce qui n'arrange rien !
 
Je l'ai achetée à 60000, RAS jusqu'à 90000 mais à un moment, il a quand même fallu la remettre à niveau : pb voyant airbag (un grand classique, à la 3° intervention ils ont soudé les fils sous les sièges !), afficheur radio, contacteur tournant dans le volant, support moteur, coupelles d'amortisseur avec une bonne prise en charge du SAV (60%) - Ensuite frein à main changé à 100 MKM, on en profite pour changer l'essieu arrière (Prise en charge 100% pour l'essieu, 40% par la concession pour le frein à main, bravo !). Je ne roule presque plus désormais (les transports en commun pour mes 24 km quotidiens sont parfaits et économiques), ce qui ne m'a pas empêché de changer la sonde de température extérieure (très chère) et l'attache du silencieux arrière (pas cher) il y a quelques semaines.
 
L'entretien est plutôt limité malgré une usure importante je trouve des disques et plaquettes de freins, et il me reste à solutionner un grincement dans le train avant par grand froid que j'ai depuis l'origine, en attendant les prochains soucis
 
Les fonctions électroniques font ce pour quoi elles ont été programmées (phares auto, essuie-glaces auto, rétro électrochrome) et c'est un vrai plaisir.
 
Ma réponse fut donc "oui mais..." méfiez vous des premiers modèles !!!
 
Et si je devais changer : pourquoi pas une Meg II.2 essence vu mon faible kilométrage actuel !

Salut moi j'ai acheté d'occase chez renault la 1.9L diesel 120CV. Je l'ai achetéé a Marseille Renault Michelet.
Elle semble superbe. La elle est en panne depuis 1 mois et le service clientele me cherche des poux dans la tete pour pas assumer le defaut (vice caché reconnu suite a une action en justice avec UFC Que Choisir je crois).
 
Moi la megane je deconseille pas fiable et Renault assume rien.
En fait j'ai une vieille Renault increvable, mais Renault a changé, il font des trucs pas solides je crois. (ca n'engage que moi).
 
Pour tout te dire j'en suis a mettre dans ma signature de email cette phrase:
-- J'ai acheté une RENAULT, elle est tombée en PANNE GRAVE moins de 35000 km après achat.
-- my car is a RENAULT, it BROKE DOWN less than 35000km after I bought it.
Car j'ai un boulot plutot international. (et parceque c'est strictement vrai)  
 
Le service clientele de Renault me semble defendre plus les interets de Renault que ceux de sa clientele.  
Peut etre je me trompe? Renseigne toi bien avant de prendre une Renault : c'est space.

bla bla bla...

Une bonne photo vaut mieux qu'un grand discours...
 

 
 
Et tu verras elle peut faire bien mieux...

Cela me rassure. Comme quoi, ce "petit" moteur n'est pas si fragile et se défends même très bien.  Ca fera taire certain détracteur sur ce forum.  
Et sinon, ou en es-tu avec ta mégane actuelle. Tu consommes combient avec le DCI 105 ?

eh bien j'en suis à 87000 km en 13 mois avec une moyenne  de 5,8 l/100.

Ah quand meme 6600 kms/mois, ca commence à faire...
Je comprends pas d'ailleurs
Dans ton profil, tu parles d'une megane phase 2, AM 2007.. avec 87000 kms en 13 mois
Et la, tu nous montres un compteur de phase 1, avec 300000 kms

Alors pour moi ce sont  2 ans 40000Km et 0 soucis donc oui que du plaisir.  
Mais bon je ne sais si je peux voter car c'est une megane... scenic

Et à ton boulot international, ils ont pas de quoi t'acheter une Merco ou une BMW ?  

Renault  Megane 2 1,9 DCI de JUIN 2003
 
Une escroquerie cette voiture,      
Toutes mes révisions faites en temps et en heure ma distribution a lâché le 01/05/2008 a 95000 km alors que Renault préconise un changement de distribution a 12000 Km ou 5 ans ( pas encore 5 ans ni 12000 Km )
Donc ma voiture est dépannée le 1er mai 2008 chez renault pantin pour un diagnostique bilan 40000 euro de réparation
distribution soupape poulie etc etc ....
Je demande au service clientèle de Renault de faire un geste commercial car mes problèmes viennent d'un défaut de poulie qui se bloque et casse sans prévenir.
Réponse de Renault service clientèle au bout d'un mois qu'il ne ferrons rien pour moi car la voiture n'as pas été entretenue chez Renault.
 
 

Et encore un qui se plaint
 
Si t'as pas fait ton entretien chez Renault, c'est logique qu'ils font rien pour toi
C'est marqué noir sur blanc dans le contrat de vente de ta voiture
 
Je dis pas que c'est normal, mais leur reaction est logique

Et oui je me plaint Renault Megane une vrai merde.
moteur a la poubelle a 95000 km bravo Renault c'est vraiment une marque a éviter a tous prix a bon entendeur salut...

salut ...

 
 
Salut,
je crois que tu as un problème avec les chiffres toi:
 
12000 plutot 120000kms
 
Et 40000  plutot 4000  à ce prix là tu roule en porsche.
 
 
Et ta voiture elle a 4ans et 11 mois c' est vrai c' est pas 5 ans....    
 
Tu m' étonne que tu en as marre de renault à ce tarif.
 
 
Et je comprends renault si tu fais pas les entretien chez eux.
 
Mets toi 2 min à leur place: tout le monde fait n' importe quoi sur le moteur et après ils viennent pleurer quand c' est cassé et trouve normal que renault paie...
 
 
On va où là???  

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Rs c' est de la balle.

TU TRAVAIL AU TECHNOCENTRE A GUYANCOURT ...
ON TE PAYE COMBIEN A RÉPONDRE AUX MAILS DES MÉCONTENTS ET A PRENDRE LA DÉFENSE DE CETTE MARQUE?  
 POUR TON INFORMATION LA PIÈCE QUI A LÂCHÉE DANS AUCUNE REVISION  
MÊME CHEZ RENAULT N'AURAIS ÉTÉ DIAGNOSTIQUÉE AVANT LA CASSE DU MOTEUR.
ET COMME TU LE DIT 4 ANS ET 11 MOIS C'EST PAS CINQ ANNÉES.
PARCE QUE TOI TU JETTE TES YAOURTS 1 SEMAINE AVANT LA DATE DE PÉREMPTION...
 
IL FAUDRAIS QU'ILS SE METTENT EUX A LA PLACE DE LEURS CLIENTS DE TEMPS EN TEMPS TU NE CROIT PAS?  
   
   

Non mais Clioboy, t'as pas compris: Renault a forcement tord et c'est forcement de la merde, leur bagnole
 
Punaise, on livre une bagnole au client, avec un contrat ou il est stipulé qu'il faut faire ses révisions chez Renault, le mec les fait pas chez Renault, et il vient pleurer apres que Renault ne veut pas assumer
C'est prendre les gens pour des cons

T'ES ICI POURQUOI T'AS UN PROBLÈME DE VOITURE?
APPAREMMENT NON CAR POUR TOI RENAULT A TOUJOURS RAISON.
RENAULT DES VOITURES PARFAITES UN SERVICE PARFAIT ET DES LARBINS QUI FONT BIEN LEURS BOULOTS CAR RÉPONDRE AUX MAILS DE MÉCONTENTS A LA MINUTE C'EST PATHÉTIQUE.

Quand on te dis de faire une opération avant 5 ans, et que tu en es à 4 ans et 11 mois ... enfin passons. Ce qui serait pas mal, c'est que d'une part, tu respectes les personne ici présentes (c'est le minimum), ensuite tu pourrais aussi éviter les majuscules, ça serait sympa.
Et pour finir ici c'est pas le défouloir, je suis un blaireau qui prends les gens pour des cons parce que j'ai pas suivi les règles d'entretient de ma voiture. Lis le titre ça ira mieux.
 
Ensuite pour en revenir au sujet, je suis agréablement surpris au fil des jours, le moteur se libère progressivement, et contrairement à ce que j'avais pu craindre (assemblages approximatifs, rossignols, etc ...) j'ai encore rien remarqué de tout ça. Alors il est vrai qu'elle n'a que 3 ou 4 mois, mais dans l'ensemble, j'avais vraiment été satisfait des Clio, donc prions pour que ce soit pareil avec la Mégane.

   
Les seuls moments où tu passe chez renault c' est soit prendre livraison ou pour pleurer...    
 
Peut être aux portes ouvertes pour picoler gratos...
 
Ecrit en minuscule ça pic les yeux quand on lit.
 
 
Bugsss    toi tu bosse pour renault parce que tu as pas de problème avec ta mégane.    
 
 
  letenebreux tout est dans ton pseudo    
 
Sérieux va acheter une BMW voir si sur une série 3 tu vas faire la vidange toi même ou chez norauto.  

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Rs c' est de la balle.