Elle démarre mais ne dépasse pas les 1750 tours

[Invité §don040DZ]

Salut et je vous remercie de me donner vos avis.

Ma laguna2,phase2, elle démarre très facilement mais j'ai beau accéléré, elle ne dépasse pas les 1750 tours. Je l'ai passé à la valise. Verdict : code P0611 boîtier électronique d'injecteur de carburant /fuel injector control module performance. Sur un site j'ai trouvé ce commentaire attaché à ce code :the ecm has not received a signal from the fuel injector interface module.

Code PO670 boîtier électronique des bougies de préchauffage.

Je ne perds pas de fluides (ezu, huile) et sur le tableau de bord il est indiqué depuis quelques semaines "injection à contrôler, ESP à vérifier. Pouvez-vous me donner vos avis, j'ai rdv avec les garagistes demain.

Merci

[Invité §Vst441yl]

Bonsoir,L'ECM (qui est le module de commande moteur) ne reçoit pas le signal du module interface d'injection,ce qui veut dire que tu dois avoir un signal faible ou rien du tout.Donc a mon avis contrôle des connecteurs et capteur également.Vérifie également avec un multimètre, le fonctionnement de ton boitier de préchauffage, regarde les fusibles et relais.

[Invité §don040DZ]

Merci pour cette première indication. Donc pas de remise en cause de la rampe, ou des bougies ou des injecteurs. Faut pas les changer. Puisque un mécanicien me l'avait suggéré. Nous avons vérifié le capteur de pression de suralimentation et son connecteur. Mais nous avons constaté qu'il n'y avait pas assez de carburant à la sortie fu filtre à mazout.

PS. Je vais demander au mecano de passer les injecteurs et les bougies au banc de contrôle.

Elle démarre très bien, ralenti normal à 8 00 tours. Le problème c'est à l'accélération, bloquée à 1750 tr et on voit alors le moteur vibrer et bouger sur ses supports.

Autre chose, peut on entre les codes injecteurs à l'aide d'une valise maxiscan509 Autel ?? Merci

[Invité §don040DZ]

Bonjour,

 

Je reviens sur le sujet car après de recherches, valises et bidouillages sur la voiture, rien n'a changé. Fatigué de me faire pigeonner à chaque passage de la valise, j'ai fini par acquérir un diag Ds 150 Delphi + WoW5.00.8 FR. Lors du dernier diag, j'ai deux codes erreurs: Df004 circuit capteur de pression turbo / court-circuit à la masse ou circuit ouvert / intermittent et DF 276 Programmation code injecteur /code manquant / permanent.

J'ai effacé le DF004, mais le système ne veut pas accepter les codes que je lui communique pour le DF276. J'ai la mention :PROGRAMMATION DES INJECTEURS. Utilisation de codes d'injecteur: défectueux. Et sur les 4 cylindres , je me retrouve avec les codes AAAAAA.

J'ai relevé tous les paramètres dynamiques de fonctionnement , une centaine, mais je ne sais pas comment les mettre ici. Merci pour votre aide

[Invité §don040DZ]

13	Impact non détecté	Non
14	Calculateur+après contact	Présent
18	Utilisation des codes d'injecteur	défectueux
19	Tension d'alimentation du calculateur	13.70 V
20	Tension de consigne du capteur	3.61V
21	Pression atmos	977 bars
22	Pression de la rampe	250 bars	300 bars
23	T° d'air entrée	39°C
24	T° eau	48°C
25	Couple moteur	145Nm
26	Courant alternateur	0mA
29	Synchronisation	Effectuée
31	Code programmé	Non
35	Pression réfrigérant	0 bar
38	Ventilateur1	Arrêt
39	Cde relais de vit. rapide de l'unité de ventilateur	Inactif
40	Ventilateur2	Marche
41	Circuit capteur de pression de réfrigérant	5.10V

[Invité §don040DZ]

42	Demande régime de ralenti par les thermoplongeurs			0 tr/min
44	Coupure RCH			Non
45	Cde relais de thermoplongeurs n°1/2/3			Inactif
48	Puiss. nécessaire aux thermoplongeurs			0.0W
49	Puiss. autorisée aux thermoplongeurs			0.0W
50	Val.ref.de pression de suralimentation			1010 mbar
51	Pression de suralimentation			954 mbar
52	Diff. de boucle de pression de suralimentation			56 mbar
53	Réglage rapport cyclique d'ouverture électrovanne de suralimentation			72.9%
54	Correct.de posit. électrovanne de turbocompression			71.7%
55	Débit d'air			19.6	79 kg/h
56	Mesure du débit d'air			210 mg/cp
59	Compteur d'erreur du volet admission			0
60	Capteur de temp.de l'air d'admission			+/- 2.00V

[Invité §don040DZ]

61	Capteur de pression atmosphèrique			3.95
62	Alimentation débitmètre d'air			1.70V	2.96V
63	Caractéristique de pression de rampe			252 bars
64	Pression de rampe d'injection, variation de boucle			-6 bars	+16 bars
65	Régulateur de pression galerie RCO			38.5%
66	Valeur de consigne quantité de carburant			3.5 mg/cp
67	Débit carburant			3.5	4.8mg/cp
68	Intensité du régulateur de pression de rampe d'inject. valeur de réf.			1400mA
69	Intensité. régulateur de press.de rampe d'inject			14000mA
70	Capteur de pression de rampe			1.08 V
71	T° carburant			-40°C
72	Correction de débit de carburant cylindre 1			0.40	0.70
73	Cylindre2			-1.10	-1.70
74	Cylindre 3			-0.56	-0.56
75	Cylindre 4			1.00	1.60

[Invité §don040DZ]

76	Panne système EGR			Aucun
77	Ouverture du papillon des gaz EGR valeur de réf.			14 >> 32%	-44 >>35%
78	Recopier position soupape EGR			47.7%
79	Différentiel boucle de recopier position soupape EGR			-0.1	-0.5
80	Débit d'air de consigne pour recyclage gaz d'échappement EGR			210.0mg/cp
81	Ouverture de débit d'air EGR			-0.3	-199mg/cp
82	Capteur de position soupape EGR			3.06 V
83	1è décalage de soupape EGR			15.8%
84	Dernier décalage de soupape EGR			12.5%
85	Pression différentielle du filtre à particules			-3	3 mbars
86	Flux du système d'échappement			22	68 m3/h

[Invité §don040DZ]

87	Suie dans fap			0 g
88	T° amont fap			95°C
89	T° aval fap			92°C
93	T° air en amont de turbine			200°C
94	Tension capteur T° en amont de turbine			4.9 V
96	Position pédale accélérateur			0%
97	Alimentation 1 de potentiomètre de capteur de valeur de pédale			0.74	2.84V
98	Alimentation 2			0.37	1.30 V
102	Cde de relais de préchauffage			Inactif
103	Capteur de t° du liquide de refroidissement			0.72 V
109	Réglage du régulateur de vitesse			0 km/h

[Invité §Gob574jd]

87	Suie dans fap			0 g
88	T° amont fap			95°C
89	T° aval fap			92°C
93	T° air en amont de turbine			200°C
94	Tension capteur T° en amont de turbine			4.9 V
96	Position pédale accélérateur			0%
97	Alimentation 1 de potentiomètre de capteur de valeur de pédale			0.74	2.84V
98	Alimentation 2			0.37	1.30 V
102	Cde de relais de préchauffage			Inactif
103	Capteur de t° du liquide de refroidissement			0.72 V
109	Réglage du régulateur de vitesse			0 km/h

 

[Invité §Gob574jd]

Salut je me présente je suis gobrian j ai le meme problème que toi sur ma laguna à tu trouver la solution car pour moi impossible de recoder les injecteur aaaaa j ai eu la panne du jours au lendemain j ai changer une durite d aire la vanne egr et toujours bloquer et en mode dégrader je ne sais plus quoi fair avec. Merci de me répondre ci possible