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Fuite d'huile à l'avant gauche (Espace 3 2,2DT)

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n°323075
OLJEPA   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 26-02-2008 Ã  00:15:08  answer
 

Bonjour,  
 
Depuis quelques temps, j'ai une fuite d'huile à l'avant gauche de mon Espace III 2,2DT de 1998 (200 000km), quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? Cela pourrait-il être le radiateur d'huile ou le turbo ?  
 
J'ai aussi des problèmes de bruit d'air à l'accélération quand je monte à haut régime, quelqu'un a-t-il une idée sur cette prise d'air ?
 
Merci pour vos réponses.


---------------
Et si le vrai luxe c'était l'Espace ?
mood
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Posté le 26-02-2008 Ã  00:15:08  profilanswer
 

n°323293
jojo02210   profil
Profil : Routard
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Posté le 26-02-2008 Ã  11:52:04  answer
 

je penserai au radiateur d'huile comme le mien j'avais eu se probleme

n°323563
petzouille   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 26-02-2008 Ã  18:16:08  answer
 

Probablement, le changement ressemble à ça:
http://www.forum-auto.com/automobi [...] #t14943980


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n°323568
jojo02210   profil
Profil : Routard
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Posté le 26-02-2008 Ã  18:20:15  answer
 

moi juste enlevé les phare et cligno, et calandre et pare chocet la traverse inferieur c'est tout, un coffret petit cliquet et clequet plaque, et un coffret acheter pas cher qui va dans les angle j'ai mis 2h30 depose repose complet avec changement des joint et nettoyage.

n°323858
OLJEPA   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 26-02-2008 Ã  23:33:56  answer
 

Merci beaucoup de vos réponses qui m'encouragent à le faire par un beau WE de printemps, les photos expliquent clairement et c'est mieux que la RTA.
Il ne me reste plus qu'à enfiler le bleu.
 
Quelqu'un a une idée pour mon bruit d'air en pleine accélération ?


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Et si le vrai luxe c'était l'Espace ?
n°324552
JLCOSTES   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 27-02-2008 Ã  20:33:57  answer
 

pour le bruit d'air, cela peut venir d'une durite de turbo percée

n°324648
jojo02210   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 27-02-2008 Ã  21:46:55  answer
 

moi juste a deposer les phares et clignotant, calandre, pare choc sans enlever les roue et carter de protection sous moteur et la traverse inferieur ou est posé les 3 radia. j'ai fait sa fin novembre dans mon garage a la maison a coté de la chaudiere avec une temperatures de 16°c  et -3 dehors. en 3h c'etai fini completement depose, repose et niveau d'huile et nettoyage et changement joint et controle fuite apres chauf moteur

n°385689
OLJEPA   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 05-05-2008 Ã  22:36:48  answer
 

Merci beaucoup à jojo02210 et petzouille, grâce aux photos  et aux conseils , la réparation a été effectuée sans aucun problème courant mars, depuis le véhicule a effectué 5 000km sans soucis, j'ai obtenu le radiateur à 399€ sur internet chez "bmbdiffusion78".  
Le véhicule vient de passer les 205 000km et si il continue à aussi bien fonctionner je le garde encore deux années.  
Encore merci beaucoup pour les conseils.  
Finalement c'est super ces forums. Amitiés à tous.

n°385996
petzouille   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 06-05-2008 Ã  13:00:58  answer
 

Pas de soucis, ça permet de faire de sacrés économies :)  Si tu l'entretiens bien, tu pourras faire encore pas mal de kilomètres


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n°389081
jojo02210   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 10-05-2008 Ã  18:07:23  answer
 

moi mon radia d'huile sur mindoro 300€ plus 2 joint torique des tuyau d'huile et voila le travail sa va super bien a faire et pour le gras ne tinquiete pas moi sa fait 15 000km que sa ete fait et plus de trace maintenan

n°391947
jaro76   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 13-05-2008 Ã  23:35:58  answer
 

Bonjour,
 
Je viens juste de découvrir ce forum  trés interessant  . Je ne pensais pas qu'il y avait autant de pb sur les moteur DCI et le nouvel ESPACE 4  
Je posséde un ESPACE 3  FIDJI  Année  2000  qui n'a que 128000 Km . J'ai eu le même probleme de fuite d' huile que toi . C'etait effectivement le radiateur qui était pourri et  qui allait me lacher un jour . J'ai profité de la réparation pour également changer le radiateur d' eau qui suintait aussi .  
J'ai préféré faire de l'entretien préventif plutot que de me retrouver en panne pdt les vacances !.
J'espere garder mon vehicule longtemps car aucun monospace actuel ne me plait . Sinon coté entretien , j'ai fait le classique (courroie + pompe , disque , bougie prechauffage )  
Un dernier point : le Controle Technique a mis en evidence 2 pb ( jeu dans une rotule de direction coté moteur , tuyau d"echappement cassé à la sortie du catalyseur (ressoudage possible) )


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