Bonjour a tous,
 
Je viens vers vous car ma titine fais des siennes depuis quelques temps.
 
J'ai remarqué depuis 2-3 semaines que mon voyants de batterie s'allumait de temps en temps, et comme elle avait beaucoup de mal a demarrer jme suis dit allé hop, on fais bougie + batterie, ca fais longtemps que ca a été fais.....
 
Bref aujourd'hui elle demarre bien, mon voyant de batterie est resté éteint un peu pres 70 km, et maitenant il reste allumé... super    
 
Alors voila, suivant le manuel c'est soit une surcharge ou soit une decharge de la batterie..... Tout ce que je sais c'est que ma batterie neuve est une 45 hA  et l'ancienne etait une 70 AH..
 
Voila, est ce que quelqu'un peut m'aider sur ce coup la s'il vous plait, la je vois pas trop?

Est ce que quelqu'un pourrais m'aider parceque la ca me fais un peu peur cette affaire???

bonsoir
je pense a l'alternateur qui fais des siennes
ou plus precisement le regulateur

Merci beaucoup Didier pour ta réponse.
 
Ca deviens vraiment etrange, j'ai décider de remettre l'ancienne batterie au cas ou, mais le voyant reste toujours allumé.
 
Hier soir j'ai voulu la redemarrer mais rien, la batterie etait vraiment mollasse.
 
Du coup j'ai tripotter tout les fils / cables qui vont a l'alternateur mais en vain.
 
Ce matin je reessaye et la paf elle demarre.
Le voyant s'allume de temps en temps, puis apres environ 10 Km il reste allumé. A noter que mon voyant de préchauffage s'allume de temps en temps, je le soupconne dans cette affaire.
 
Donc voila, je ne sais pas quoi faire???
 
Help please,

salut
la courroie d'alternateur est tendue?

je ne sais pas, j'ai pas regardé
 
je vais voir ca

salut kiki j'avais le meme souci sur ma r21 et cela venait de l'alternateur comme la dit didier1342 ;
1- verifie que la courroie d'alternateur est tendu
2- mesure avec un voltmetre la tension sur l'alternateur, tu dois trouver environ entre 14.1 et 14.7 a peu pres avec tous les equipements allumés (phares radio ect ..) si ce n'est pas le cas c'est que ton alternateur ne fournit pas assez de courant pour recharger la batterie...  
si c'est effectivement l'alternateur , au mieux tu n'as que les charbon a remplacer et au pire tu changes l'alternateur entier (30 euros a la casse environ)