Bonjour,
 
Ancien propriétaire d'un espace IV 2.2 dci 150 qui ne correspondait plus à mes besoins et à mes finances. J'ai pris le véhicule qui répondait à mon cahier des charges. Etre une Renault , consommer peu, ne pas être un veau absolue, avoir un grand coffre, et être pas trop moche. Donc la gagnante est la Megane estate en finition Dynamique et un moteur 1.5 dci 105 cv.
 
Ce véhicule à 2800 kms et date du 07/2007. Alors me diriez vous, première impression? Et bien vraiment super. Appétit d'oiseau 4.6 litres au 100km sur route. (on précisera sur la longueur), silence de fonctionnement, confort excellent malgré les 17 pouces. J'avais un petit doute. Par contre pour ce qui du creux moteur sous 2000 tr/min (sujet qui fait débat sur autre post), franchement venant d'un espace IV de presque 2 tonnes, je n'ai vraiment rien trouver de notable. Un petit de réponse du Turbo effectivement, mais elle reste vive et alerte je trouve.(aidé en plus par une boite bien étagée.)
 
Ma seule interrogation pour le moment, est la durée de vie que je peux espérer avec les pneus continental contact sport 2. Très beau pneu, mais j'ai un mauvais souvenir sur la longévité sur la clio 2 de ma femme. 30000 km pour les 4 pneus.
 

 
A+

Bonjour,
Très jolie voiture... Je comprends ton choix car elle correspond vraiment bien à ton cahier des charges    Et en plus en gris platine    
 

J'ai la meme mais en rouge.

 
Le xenon aurait un option que j'aurais bien aimé. j'ai gouté avec l'espace à cette qualité d'éclairage. Mais bon on peut pas tout avoir.

c'est top c'est clair, et le toit aussi.

Bonsoir,
 
Toujours pas vendue  
 

 
Chez le concessionnaire, il y en en vente depuis 6 mois !
 
En ce qui me concerne, j'ai préféré me couper la main avant d'y passer le bras
Reprise garage , direction  
 
 et vraiment, je ne regrette pas

Exact le toit aussi, super sympa.

Très belle voiture. Excellent choix. En plus en Gris Platine, les plus belles . J'ai la même en 5P !
 
Elle a peu de kms, donc le moteur va se libérer (surtout à partir de 6000 kms). Puis en progression constante jusqu'à environ 15000 kms.
 
Pour les pneus: oui ils vont se bouffer vite fait. Enfin, tu verras bien, tout dépend ta conduite aussi.
En tout cas elle est superbe!

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271

Belle voiture, superbe jante
 
Pour les pneus, automotomag vient de faire le test, et ils obtiennent un 17/20 mais il est vrai que le comparatif ne portait pas sur l'usure. (Ps : Ce sont les Premium Contact 2 qui ont eu la meilleure note avec 19/20)

 
Salut thematrix18,
 
effectivement très belle voiture, j'ai la même en bleu extrème et je suis chaussé des même pneus que toi. Je totalise aujourd'hui presque 32000 Kms et l'usure est correct, je pense pouvoir atteindre les 40 000 devant sans problème et plus avec ceux de derrière. Par contre félicitaions pour la conso, j'ai jamais réussi à faire moins de 5 litres au 100. Quels sont tes parcours ?
 

 
 
les pneus ne se bouffent pas vite fait, j'avais les meme sur la mienne et apres 35 000 km, ils etaient encore en bon etat, j'aurais pu en faire encore au moins 10 000 voir plus.
 
tout depend de ta conduite je pense

Bon me voilà un peu rassuré pour les pneus. (pour ltlc ) Pour la consommation, c'est sur route. En consommation mixte c'est plutôt 5 litres. (70 % route et 30 % villes).
 
A+

Salut,
 
Très belle voiture! Je possède exactement la même Mégane que toi mais en gris eclipse avec peinture intégrale.  
Pour ce qui est des pneus en 17", la mienne n'a que 13000 km donc je ne saurais pas t'aider beaucoup.  
 
Ce que j'ai fait par contre, c'est "investir" (un bien grand mot...) dans un jeu de jantes et pneus hiver. Ca m'a coûté 500 € pour 4 jantes tôles en 15" et 4 pneus neige bridgestone.
 
Je joue ainsi avec deux jeux de roues et use mes pneus hiver (moins onéreux à la base que des pneus été) de novembre à mars.  
 
Voilou.  
Bonne route au volant de ta belle Mégane et de son très grand coffre.  
 
 
 
 

A 35000 kms, tes ContiSportContact2 étaient encore bons ? Tu mérites une médailles, peu de gens arrivent à faire plus de 35000 kms avec tellement ils se bouffent vite.
A ne pas confondre avec les ContiPremiumContact2 qui sont eux bien plus résistant à l'usure et presque tout aussi bon (pneu plus récent).

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bah en fait,je ne sais plus trop ce que j'avais de monté dessus

 
Il y a les CSC3 de dispo
 
Pour le CPC2 ils ont finie premier au test automoto car ils sont plus homogène que les CSC qui sont totalement inconfortable

Font ch**r Conti et leur usure...
 
franoline9, bon conseil effectivment. Je procède de cette façon sur ma clio. Mais je compte la garder seulement 2 ans, donc je pense pas le faire.
 
A+

Salut,
Moi aussi j'ai persque la même mais en DCI 130 et gris beige intégral... Pour ce qui est des pneus, pas de probleme et j'en suis à presque 27000km depuis fin avril 2007.
D'ailleurs elle est en vente (voir forum occasion) pour 15300 euros...    

Effectivement les CSC3 sont dispo depuis peu.
 
J'ai lu le test AutoMoto. Perso, je suis ravi des CPC2 sur ma C5. Fallait les roder. Mais maintenant impecc. Scotché au bitume. Et ils sèchent à une vitesse dingue: le temps que tu sortes de la bagnole, y'a plus d'eau dessus et sont déjà presque sec.  
Impressionnant.

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Ils ont pondu un super pneu conti sur ce coup la
 
Si en plus ils ont corrigé le probleme d'usure irriguliere des la version 1 c'est parfait

Je te dirais ça dans le temps . La gomme est quand même tendre.  
 
Mais à priori je repartirais avec le même pneu sur la Mégane. Sous la flotte, il est très rassurant. Et les distance d'arrêt remarquable (cf test Auto Moto Mag). A voir avec le PE2, mais il coute bonbon.

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Prendre un E3A sinon, c'est mieux pour les radars vu que tu as l'impression de te tuer au 1er virage
 

Plus jamais de la vie.
J'en ai eu plusieurs de différentes monte sur différents véhicules, plus jamais. Pas trop mauvais au départ (les 10000 premiers kms), après c'est la cata. Ils chassent sans prévenir dès que la chaussée est un peu humide.
Bref pas sécurisant.

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bon on va commencer par les tapis 3D de chez Renault. Vraiment nickel. Une petite surpiqure blanche très sympa. Finition au top. Il y a même une fente pour laisser passer la poignée des trappes du plancher. Ils sont chère mais ils ont une tenue dans le temps assuré. Et évidement aucun que le tapis conducteur aille se mettre sous les pédales.
 

Bon maintenant le moins drôle, une bosse à l'aile arrière faite par un en***lé de sa ****.
 
Je vais le montrer à mon mécano demain, mais vous pensez quoi. On peut décabosser ou mastic...
 

Mouais...
Hmmm...ça devrait pouvoir se décabosser...
 

 
J'ai une mégane de décembre 2007, elle est de la même couleur que toi, et cette semaine, en vacances dans le var un espèce d'e***** ma rapé le parechoc sur le parking de mon hôtel : la peinture (intégrale) est partie, je suis vert! Elle a à peine 4000km... et pourtant je choisis toujours mes places : les plus larges, les plus éloignées, celles qui ont au moins un coté protégé... enfin beaucoup sur ce forum font comme moi j'imagine. Mais des c*****d ou des jalous , il y en a partout, c'est navrant.
 
Pour revenir sur la conso de vos mégane, je suis très étonné des chiffres que vous annoncez. La mienne 1.5 105cv estate, 4000km me parvient pas à m'annoncer - de 5.7L aux 100km. Je roule pourtant assez peu en ville (20%), fait pas mal de route (40%), le reste étant fait sur autoroute à allure soutenue (140 km/h) en moyenne. Je précise qu'hors autoroute, je conduis toujours de façon très cool, en essayant de consommer le mois possible.  
Pourquoi, moi aussi je n'arrive pas à consommer 5L aux 100 ?  

Eh oui . Mon ancien espace IV a été rayé 3 fois. Heureusement que je ne l'avais pas fait repeindre.
 
Perso, ma femme avec la mégane, fait 5.6 l/100, Mais moi, j'arrive assez facilement à 5.0 litres   avec 70 % de route. Par contre j'utilise assez souvent le limiteur. Et à mon avis cela fait aussi économiser du carburant.
 
A+

Drôle de coincidence: j'ai exactement la même bosse que toi, exactement au même endroit. Sauf que c'est moi qui les faites.

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Salut à tous,
 
Bon mon mécano dit que c'est jouable pour réparer l'aile, mais un résultat parfait n'est pas garantie, sans retouche.  
 
A suivre

Les boules pour la bosse. Moi c'est pareil, je m'apprete à m'en aller d'un parking quand deux blacks arrivent en Twingo et PAF le passage ouvre en grand la portière sur ma portière arrière. J'avais grave les boules, j'ai failli sortir de la voiture ... Bilan une belle bosse sur la portière. Bien ennervé pour le coup ...

Jolie break Mégane et enfin un berrychon sur F.A !

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Salut tout le monde,
 
De retour de vacances de 10 jours en Italie du sud, où le code de la route n'existe pratiquement pas, j'ai fais un aller retour Roissy - Bourges avec 1 heure de gros bouchon. 138 km/h calé au limiteur (ou régulateur parfois pour se décontracter). Je sais 138, je suis un fou Et bien 5.6 litres au 100 sur l'ODB, pour 79 km/h de moyenne. Premier voyage sur l'autoroute avec le 105 dci. Franchement nickel. Les reprises en 6 sont très bonne à partir de 100km/h. en dessous la 5 est préférable pour plus de dynamisme. Super allonge, aucun problème pour tenir ma vitesse en montée. L'étagement de boite est vraiment bon.
 
A+

Encore un autre qui le confirme.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271

Autant sur route elle se défends mais cela reste classique, mais sur autoroute j'ai été agréablement surpris par son brio.