Reprise du message précédent :
Autant sur route elle se défends mais cela reste classique, mais sur autoroute j'ai été agréablement surpris par son brio.

Pareil l'été dernier en vacances en Scénic avec ce moteur.  
2500 km fort agréables avec ce 1,5 dCi

J'adore tes jantes lulu

C'est les steppes, elles sont superbes!

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
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Arff, mais seulement en 17" je crois non?

 
Et oui les steppes c'est pas des jantes de gamins  
 

 
J'ai exactement la même que la tienne mais en berline 5 portes.
Par contre les Steppes se rayent facilement. J'ai une hernie sur un des mes Conti! Je crois que cela ne passe pas en garantie. J'ai appelé un seul garage renault pour cela.
Sinon sur allopneu, ils coutent 130 euros avec le transport, c'est cher ou pas? c'est combien chez Norauto ou Feu vert?

une hernie = choc. Trottoir ou trou pris trop vite. Pour l'instant, je touche du bois rien pour les jantes.
 
Problème pour le changement de pneu. Combien de kilomètres à le train de pneus, car si plus de 50 % d'usure, il vaut changer les deux.
 
Je connais des personnes qui ont eu des emmerdes avec allopneu. Je crois qu'il y a d'autre crémerie plus sérieuse sur le net pour cela.
 
a+

1,2,3 pneus c'est pas mal...

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

oui meilleur réputation...

 
J'ai commandé 2 fois chez Allopneus: première fois no problem mais la deuxième fois pb avec GLS le transporteur: ce sont vraiment des incompétents!
J'espère qu'Allopneus ont changé de transporteur depuis car ils m'ont dit qu'ils s'en plaignaient.
 
mes pneus ont 31 000km mais ils sont relativement peu usés donc je vais en changer qu'un seul (arrière).

 
C'est de la merde comme tapis, lisse en dessous, ils tiennent que dalle, et niveau usure, les miens ont 35 000km et déjà un trou côté conducteur.
 
Les meilleurs, c'est les brodés, avec le dessous granuleux, ceux de chez NORAUTO, il glisse pas, et aucune usure sur mon EX LAGUNA, en 55 000km.

Il glisse!!! Aucune chance, il y a un système de fixation qui les empêche de glisser
 
Pour l'usure tout dépend du type de chaussure (talon, basket...). Ceux de ma clio, qui ont 6 ans et 90 000 kms, (ne bouge pas non plus) sont usé mais pas de trou.
 
A+

Pas mal!!!!

On ne parle pas des mêmes alors.
Les Reliefs ou 3D ne peuvent pas bouger, car ils sont fixés. Et niveau usure, ils sont très bien. Après 62197 klms sur Clio 2, les miens étaient nickels. Peut-être que ça dépend du conducteur aussi. 22000 kms sur Mégane 2, RAS.
En plus, niveau entretien, c'est super bien. Ils peuvent-être passer au Karsher, ils en sortent comme neuf!

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J'avais acheté chez Renault des tapis pour ma clio dTi dès sa livraison, pas en relief mais juste la gamme en dessous, assez cher, et ils m'ont fait 5 ans et 71 000 kms, plus après 22 mois et 24400 kms sur la clio dci...et aucun problème d'usure...d'ailleurs ceux arrières sont dans ma mégane...    

Moi, j'ai des tapis de clio 3
M'en fous, ca marche pareil que ceux de la megane..
Payés 25€ chez leclerc

S'ils te conviennent, c'est le principal!

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Pour la mégane j'en ai racheté chez Renault (avec marqué mégane dessus   ) que j'ai payé 30€ de mémoire.

A priori, y'a qu'en Allemagne que y'a concurrence sur les prix des pieces detachées..

 
A bon, Il y a quand même la possibilité d'avoir les pièces moins chère en France? Oscaro en est une preuve. Ces ambitions sont grande à première vu.
 
A+
 

Je pense que je me tournerais vers Oscaro pour mes prochaines pièces détachées. J'en entends que du bien.

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J'ai également pu tester ma mégane sur le long trajet. Je suis descendu dans le sud et j'ai du faire dans les 3600 km. La voiture est un vrai plaisir à conduire mais j'avoue que coté finition, je suis un peu decu. Je reviens de Renault pour la 2eme fois concernant mon bruit de pavillon de toit. Cette fois ci ca à l'air d'être la bonne. J'ai fais changer les armatures du siège conducteur mais il recommence à grincer. Et alors grosse surprise avec le régulateur. Je n'ai pas les consignes 80 et 132 km/h. Réponse de renault : C'est normal ca touche 50% du parc d'automobile. Ca vient ca part c'est le calculateur qui gère ... On se fout vraiment du client. Je passe également les assemblages moyens. C'est dommage cette voiture est magnifique, l'interieur est sympa. C'est une bonne routière silencieuse, elle est fonctionnelle mais alors j'ai peur dans le temps. Je vois deja que le tissu bouloche au niveau des contres portes. Les plastiques sont fragiles. Lorsque que l'on replie les sièges, le dos de l'assise est trés fragile. Je me demande ce que ca va donner aprés de multiples utilisation. Si Renault ne redresse pas la barre pour sortir un produit fiable, je doute que je renouvellerais l'experience. Dommage car j'aime leur interieur et leur astuces comme le main libre.
 
Sinon pour les tapis, je confirme ils glissent... Celui passager les patchs autoadhésif sont cuits ...

Ah oui j'oubliais, la conso 5,2 au régulateur 130 et 5,9 à 6,2 en ville.

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...je te rassure, ma Mégane a deux ans et je n'ai jamais eu le "132" sur mon régulateur de vitesse...à vrai dire on s'en tape complètement puisque à "134" t'es même pas à 130 en réel...dixit mon GPS Jean Jean... c'est ça un compteur précis
...maintenant je suis trés surpris par ta remarque concernant le tissus qui bouloche...la mienne est nickel à l'intérieur, même mes poignées de tirage de porte pourtant décriées par plusieurs personnes sont restées comme neuves...  
... mes seuls soucis en 27 mois concernent la climatisation qui a du être reprogrammée deux fois...  
 

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

Qu'est ce qu'elle avait la clim ?  
 
Pour le tissu ca reste localisé. Comme c'est une ancienne voiture de loc ( acheté à 2500 km au compteur), peut être que le mec avait fait qqch. En tout cas pour les tirages de portes faut faire attention. J'ai vu dans les voitures d'occas, des poignées trés abimées. Je pense que dù  aux bagues, etc

...ma clim' donnait l'impression qu'elle fonctionnait au niveau de l'afficheur digital, mais ne faisait pas de froid :2 reprog en 2 ans,ça commence à faire beaucoup je trouve...

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Bizarre, je suppose pas d'explication. Sinon en temps normal, je trouve que la clim régulée marche trés bien et c'est un rèel confort. Par contre la clim se met trop facilement en marche alors que l'air exterieur est assez frais pour refroidir.

 
Moi j'ai un rossignol dans la pavillon de toit. Pas encore vu le garage. (Ils t'ont dit ce que c'était?). Pour le régulateur, idem je m'en fous, 132 est une valeur inutile .
Pour la finition RAS. mais c'est pas vraiment très impressionnant effectivement.
 
Pour les tapis, c'est que tu as des tapis "merdique". les fameux 3D sont fixés par des clips.
 
A+

C'est normal que tu n'est pas les 80 et 132. Il manque aussi le 50 (quelque part par là) et le 170. Les assemblages moyen, c'est normal aussi. Elle n'est plus toute jeune, la conception ne date pas d'aujourd'hui. Si tu as des rossignols, tu démontes et tu calfeutres tout.  
RAS côté fiabilité depuis 13 mois et 22000 kms.  

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C'est bizarre, car c'est des tapis mégane relief. Pour le toit c'est un problème connu comme bien d'autres ... Bien souvent c'est du au cable d'alimentation des plafonniers qui est mal fixée. Je craignais le démontage du pavillon et des conséquences et finallement ca se fait bien.

J'essayerai de prendre des photos du système de fixation des tapis.
 
A+

Bizarre les tapis, moi ça ne bouge pas d'un poil.

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Oui, mais tu n'as pas tout chez eux... essentiellement des trucs consommables, style bougie sou filtre, mais peu ou pas de trucs du genre, PC avant, JA Renault, siege, boite à gant en piece detachées
 

 
pas d'accord... la finition, ca peut s'améliorer quand meme. c'est pas du à la conception de la voiture, mais au soin apporté au montage

 
Ils peuvent pas référencer tout la production automobile... De plus quand on voit déjà le stock d'un magasin dans une concession. cela répresente déjà un paquet d'euros immobilisés.
 
Maintenant le catalogue s'étoffera peut être. Mais en terme de logistique et de délai d'attente (pour des commandes spécifiques hors stock) et donc d'emmerde assuré avec les clients je suis pas sûre qu'il soit pressé d'essayer.
 
A+
 

Ce que je veux dire, c'est qu'une voiture vieillie. Le cahier des charges n'étaient pas le même en 2002 quand la Mégane 2 est sortie que maintenant. Même si on améliore la qualité au montage, le tout prends de l'age et du jeu. L'intérieur de la Mégane n'a pas était revu au restylage, rien n'a bougé de ce côté là.

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