défaut de charge et freinage défaillant

[Invité §sdi228Dr]

Bonjour à tous car je viens souvent sur le forum pour trouver des solutions, mes aujourd'hui j'ai un grand besoin d'aide, je vous soumets mon problème.

 

J'ai un scénic 1.9 dti de 2005, j'ai maintenant au compteur 254000km et depuis novembre j'ai 2 défaut qui apparaisse part intermittence. Je roule est le message "défaut de charge" s'affiche au tableau de bord suivie dans les 2, 3 secondes de "freinage défaillant", cela dure pendant 5 à 10 minutes et après je n'ai plus que le message "freinage défaillant". Quand le problème ce produit pour arrêter la voiture je dois appuyer 2 fois sur le bouton d'arrêt. Alors le problème ne se produit pas tous les jours cela arrive en moyenne tous les 1 mois un 1 mois et demi. Petit complément d'information si le problème se produit la nuit les 2 feux de croisement " grille".

Les réparations faites sur la voiture: batterie et alternateur remplacer il y a 2 ans et demi environ 70000kms de réaliser. J'ai fait réparer le compteur il y a 15 jours, j'ai fait contrôler le circuit de charge et la batterie par 2 garagistes différents ( charge de l'alternateur ok et batterie ok), j'ai démonté la boite UPC pas d'oxydation sur les connectiques rien d'anormal sur le boitier, et maintenant je ne sais plus ou cherché. Si vous avez des idées merci de me guider et m'orienté sur une nouvelle piste.

 

Merci d'avance pour votre aide

[Invité §dav267kB]

Salut,le regulateur de l'alternateur qui fait des siennes,c'est possible.

 

Enleve tout ce qui est fusible au niveau du boitier UPC et met du spray contact ou W40,y compris sur les prises,laisse bien sûr secher avant de tout remettre en place.

 

Un boitier d'occase,ça coute dans les 50 euros.

 

 

Ils ont verifier le faisceau/connectique qui va à l'alternateur?

 

 

Ton scenic est un dci,pas un dti.

 

[Invité §sdi228Dr]

Bonjour

 

Le boitier UPC a déjà eu du spray contact, j'ai vérifié le faisceau électrique dans le compartiment moteur, mais le régulateur lui je l'ai contrôlé que avec le voltmètre en charge et à vide et RAS.

[Invité §goy447Dl]

jamais de WD40 sur l'électronique !

seulement du nettoyant contacts en spray !!

@+

[Invité §dav267kB]

Salut,j'ai deja mis du w40 et jamais de probleme,ce n'est pas sur l'electronique qu'on met le w40

[Invité §sdi228Dr]

Bonjour à tous

 

Je peux fermer ce message, j'ai changer le régulateur de charge. Je vous explique le problème de la défaillance.

 

Les charbons sont enfermés dans un petit cache en plastique et la poussière de charbon se dépose de dans, et au fur et à mesure, la poussière de cuivre crée un contact entre les deux charbons et provoque un court circuit.

 

Cela fait maintenant 3 mois que j'ai remplacé le régulateur et tout fonctionne bien.