Indications fantaisistes jauge à essence et température moteur

[Invité §com042px]

Bonjour tout le monde

Sur ma Laguna 1 phase 1 essence 1.6 RXE depuis quelques temps la jauge d'essence donne des indications assez differentes de la réalité, elle reste très souvent au max et ne descend que quand y'a presque plus rien dans le réservoir, je suis obligé de mettre à zéro le journalier à chaque fois que je fais le plein, pour suivre la conso.

La température moteur fait aussi des siennes, elle monte en flêche et redescend aussi vite, elle n'est jamais stable à la bonne température. J'ai changé le liquide et remplacé le calorstat/thermostat, tout va bien, faut-il changer le capteur ( est-ce bien celui de la photo) Merci d'avance

 

[Invité §29e770Fw]

Bjr,

pour ce qui est de ton problème de jauge a carburant il faudrait savoir si l'aiguille ne bloque pas et varie bien. Autrement il faut se tourner du coté de la jauge (dans le réservoir) qui grippe ou ne transmet plus correctement la résistance au TDB.

 

Donc si je te comprends bien la température moteur il n'y a plus de prbl ? laisse comme sa

 

Autrement oui sur la photo il me semble bien que cela corresponde a la sonde T du TDB, celle du déclenchement ventilo elle est sur le radiateur d'eau .

 

 

:jap:

[Invité §com042px]

Bonjour

Pour le carburant, l'aiguille se promène comme elle veut, elle reste souvent au plein, mais de temps en temps elle revient vers une indication qui me parait normale, mais en tous les cas, dès que je suis en bas de réservoir elle indique semble-t-il la bonne valeur, heureusement donc que je suis mon compteur journalier. En ce qui concerne la t° moteur, non, même après avoir changé ce que j'ai mis, l'indication reste aléatoire, quand elle est au taquet, mais moteur à peine démarré, par exemple, le ventilo ne se met pas en marche, donc je suppose que l'indication n'est pas la réalité. Par contre, quand je débranche la sonde (photo), le ventilo se met en marche, d'où ma question, faut-il changer la sonde, et laquelle?

[Invité §29e770Fw]

Pour la jauge je te le schéma Electrique annoté si sa peut t'aider pour des contrôles mais je penche bcp pour la jauge.

 

Le fait que le ventilo tourne quand tu débranche c'est une sécurité au cas ou la sonde ne marche plus. Mais effectivement oui je pense qu une sonde fou la merde et tu peux la changer maintenant laquelle ? je dirais celle sur le boitier d'eau . Car de mémoire c'est elle qui donne la T° au TDB.

[ceyal]

Cette voiture a une gestion centralisée de la température d'eau autrement dit une seule sonde (ou une sonde double) pour la température du tableau de bord, le calculateur et l'activation du ventilateur moteur

 

Commencer par vérifier l'état des fils/contacts et mettre de graisse à contact ... si ça persiste : changer la sonde

[Invité §com042px]

Bon, merci les gars, je vais regarder tout ça et j'vous dis.

Bon WE