Salut à tous,
 
 Je suis totalement déconfit après le coup qui vient de m'arriver.
Je connais pas les "Renault" et je dois dire que j'avais même un à priori négatif totalement subjectif quant à la marque compte tenu des réflexions bateaux des gens bien-pensants. Je cite:" C'est français donc çà peut pas marcher..." " Renault!?? Pffttt! Y'a pas pire...." j'en passe et des meilleures.
Toujours est-il que mon vieux voyager vient de me laisser tomber en début de semaine dernière. Je cherche illico une caisse pas chère, diesel et plutôt costaud pour aller au taf. Je tombe sur une Mégane société de 2002, nickel à l'oeil, entretenue au vue des factures, contrôle technique limpide ( un balai d'essuie-glace), 150000 kms pour 3000 euros: l'affaire quoi. Malgré mes à priori cités plus haut, je franchis le pas et j'achète la voiture avant-hier pour être précis:
 Hier: Marche bien, je découvre un peu les fonctions, l'habitacle, les éventuelles options et suis finalement assez content de mon achat.
Aujourd'hui: Patatras! Elle démarre plus.  
 Les symptômes: les voyants divers et variés se mettent à clignoter, avec un bruit électrique, dès que j'enfonce la clé. Si je la tourne pour démarrer: que dalle,nada. Y'a rien, mais alors rien.
Je précise qu'elle n'a pas de démarrage codé et que je n'ai rien trouvé dans la brochure qui puisse m'aider.
J'ai même pas soulevé le capot tellement je suis dégouté de la situation . Peut-être c'est la batterie qui a lâché comme çà, d'un seul coup et totalement, sans prévenir. Peut-être quelque chose a t'il cramé de façon spontanée sans coup férir. Peut-être que mes présomptions s'avéraient finalement fondées sur la qualité de la marque. Mais peut-être aussi plus simplement que c'est pour moi une quinzaine pourrie et que ce sois tout simplement la "Maffre".
 Je n'ai pas ce soir, l'envie de m'y pencher. Peut-être demain commencera mieux mais en attendant d'aller mater le macht de foot pour voir s'y j'y prends goût et de tenter de me pieuter d'une humeur plus sereine, j'aimerais simplement savoir ce que vous en pensez...

salut
dans un premier temps,il faut controlé la batterie.

Ce matin, l'humeur est moins maussade mais mon état d'esprit n'est pas non plus à l'optimisme exacerbé quand je vais mater la Mégane pour voir ce qu'elle a dans le ventre.
 J'insère la clé et... pas grand chose se passe si ce n'est les mêmes symptômes qu'hier soir:çà clignote un peu dans tous les sens et il ne se passe rien en tournant la clé. De surcroit, quand j'enlève la clé, un bruit électrique s'empare de la boite à fusible et perdure presque une minute après le retrait de la clé de contact. Je teste l'auto radio et je m'aperçois qu'il me demande un code: l'engin semble avoir "résété".
J'ouvre le capot et teste la batoche au voltmètre:12,7, çà me parait normal. J'appelle mon mécano qui se trouve être un agent Renault. Il pige pas mais m'annonce qu'il y a un anti-démarrage codé sur toute les Méganes.
J'attends de nouveaux développements pour vous en faire part. Mais si vous avez des idées, je suis preneur évidemment.
POur couronner le tout, ces satanés anglais ont réussi à égaliser à 3 mn de la fin, la "maffre" quoi...

 
Bonjour,
 
L'autoradio qui redemande le code, celà correspond à une coupure de jus. je vérifierai quand même avec une autre batterie.

Serre les cosses batterie

 
tu as tiré sur le demareur quand tu l'as testé?

 
 Bravo Chaced  
 
J'ai démonté la batoche, au point où j'en étais je pouvais bien risquer une déalimentation totale. J'ai graissé les tétines et nettoyé les cosses. J' ai resserré à fond et...la bagnole a démarré.
 Sans crier victoire je suis quand même soulagé. Reste une pointe d'inquiétude quand à la récidive éventuelle d'une telle panne et surtout une interrogation: Que s'est-il passé???
Me reste plus qu'à trouver le code de l'autoradio. Là encore, si vous avez une idée pour éviter les 30 euros ce sera pas de refus parce que dans ma région, avec 30 euros, on bouffe à quatre sur des tapas avec de la San Miguel pour faire couler. vache! 7,50 euros le chiffre, çà fait cher quand même.

Les vibrations déssére lentement mais surrement les cosses, ajouté a l'oxydation le contact se fait mal, j'ai eu le meme probleme (sur une cordoba tdi90), l'autoradio qui perd la mémoire et un mal fou a démarrer.

Pour le code il est marqué sur une page de ton carnet d'entretient (page qui faut enlever et ne pas laisser dans la voiture)

En même temps, un TDI vibre beaucoup plus, donc on dira que c'set normal!

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

 
Mais bon un tdi démarre au 1/4 de tour (pas un dci)  

 
 
J#ai jamais eu de problème sur mon dCi, même par -15 °C  

 
Il ne démarre pas en 3coups de démarreur par hazzard ?  

 
 
Non non, toujours du premier coup, et ce depuis 2 an et demi et 50 000Km bientôt  

 
Bizarre, le 65, le 100 et le 105 démarrent tous au 3eme coup de démarreur... peut etre que le 85 est une exception a la règle

 
 
Tu attends bien le préchauffage à chaque fois ?

 
A part si l'ordi fait des conneries la voiture se demerde toute seule
 
Et mon dci 130 c'est 5 coups de démarreur en dessous de 5°, 3 en dessus.

 
 
Ouah    Ben j'ai eu de la chance à priori  

 
C'est pas ce qui va me stresser
 
Si un moteur doit démarrer en 5 coups de démarreur, c'est qu'il lui faut ces 5 coups
 
Dci 130 (5 coups)

 
Ma clio 1.6 (3 coups)

 
Mon ancienne clio dci 100 (3coups) (et j'attends bien que le prechauffage coupe)

 
 
Je te crois    Non, tant qu'elle démarre, y a pas à se poser des questions  

En tout cas je me rappellais pas que mon dci 100 fesait aussi tracteur !

Tient j'ai un 1/4 de tour, la laguna de mes parents : http://www.youtube.com/watch?v=e8zQNl1wtTQ

Comment çà 3 coups, 5 coups? Vous êtes en train de me dire qu'il vous faut plusieurs coups de démarreur pour mettre la bagnole en marche???

 
Non elle le fait toute seule comme une grande, grâce au bouton "Start"    (c'est beau la technique)

 
C'est pour les féniant c'est génial la carte main libre

 
Quel blaireau je fais  Faut dire que j'en suis encore à démarrer mes bagnoles avec une clé    

 
 
Ca va, c'est pas à la manivelle  

 
Remarque que hier encore, j'ai été obligé de démarrer mon vieux voyager avec un fil relié batterie à bougie de préchauf. La manivelle au moins tu savais à quoi tu t'attendais