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Freinage actif d'urgence????

 

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Freinage actif d'urgence????

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n°4703216
trifon
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trifon
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  1. Posté le 21/01/2017 à 09:40:11  
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Salut à tous,

Quelqu'un a-t-il expérimenté cette fonction???

Le responsable Renault de la mise en main m'a fait une réponse bizarre en l'activant.
Il m'a dit que ça n'évitait pas un accident.

Je vais pas risquer une casse juste pour voir comment ça fonctionne..

Votre avis???


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KADJAR TCE 130CV EDC 7 avec Extended Grip
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n°4710175
KADJAR68
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kadjar68
  1. Posté le 06/02/2017 à 16:15:13  
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uelqu'un a-t-il expérimenté cette fonction???

Le responsable Renault de la mise en main m'a fait une réponse bizarre en l'activant.
Il m'a dit que ça n'évitait pas un accident.


Bonjour,Possédant un Kadjar Intens depuis Juillet 2016,
C'est une question que nous avons aussi posée à notre vendeur.
Après avoir vérifier l'avant du véhicule, Surprise quand à la réponse reçue.." votre véhicule n'est pas équipée de l'aide au freinage d'urgence, il n'y a pas de radar dans le logo Renault!


Plutôt décue d'avoir acheté Francais :non: :non:
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n°4710208
nono100pi
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nono100pi
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  1. Posté le 06/02/2017 à 16:56:10  
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C'est le genre de question à poser AVANT d'acheter le véhicule, après c'est trop tard...

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n°4710411
Kadjar88
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kadjar88
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  1. Posté le 07/02/2017 à 09:05:00  
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KADJAR68 a écrit :

uelqu'un a-t-il expérimenté cette fonction???

Le responsable Renault de la mise en main m'a fait une réponse bizarre en l'activant.
Il m'a dit que ça n'évitait pas un accident.


Bonjour,Possédant un Kadjar Intens depuis Juillet 2016,
C'est une question que nous avons aussi posée à notre vendeur.
Après avoir vérifier l'avant du véhicule, Surprise quand à la réponse reçue.." votre véhicule n'est pas équipée de l'aide au freinage d'urgence, il n'y a pas de radar dans le logo Renault!


Plutôt décue d'avoir acheté Francais :non: :non:
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Bonjour
Sur mon TCE130 Intens de janvier 2016 il y est
Le radar n'est pas visible de l'extérieur et certainement pas dans le logo Renault, il se trouve derrière le pare choc à gauche de la plaque minéralogique
Je l'ai testé sans le vouloir en roulant, il s'est declenché seul étant trop près du véhicule de devant (petite inattention)
J'ai eu un signal au tableau de bord comme j'ai freiné immédiatement cela n'a pa été plus loin
Ce système est un plus

n°4710421
trifon
Profil : Pilote assidu
trifon
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  1. Posté le 07/02/2017 à 09:24:11  
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Merci pour les retours,

Normalement, il est indiqué que le véhicule devrait freiner tout seul, non???
J'attends un peu plus qu'un voyant au tableau de bord...

C'est vraiment le genre de prestation dont il est difficile de tester l'efficacité sans prendre de risques.
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KADJAR TCE 130CV EDC 7 avec Extended Grip
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n°4710422
laurnet78
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laurnet78
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  1. Posté le 07/02/2017 à 09:24:34  
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KADJAR68 a écrit :



Bonjour,Possédant un Kadjar Intens depuis Juillet 2016,
C'est une question que nous avons aussi posée à notre vendeur.
Après avoir vérifier l'avant du véhicule, Surprise quand à la réponse reçue.." votre véhicule n'est pas équipée de l'aide au freinage d'urgence, il n'y a pas de radar dans le logo Renault!


Plutôt décue d'avoir acheté Francais :non: :non:
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Salut,

En fait ton vendeur c'est un boulet... en effet le radar est derrière une partie du bouclier et donc il est invisible de l'extérieur. Il suffit de regarder dans le menu du R-link et de chercher l'option radar distance/collision dans le menu aide à la conduite.


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n°4710564
Kadjar88
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kadjar88
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  1. Posté le 07/02/2017 à 15:08:23  
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trifon a écrit :

Merci pour les retours,

Normalement, il est indiqué que le véhicule devrait freiner tout seul, non???
J'attends un peu plus qu'un voyant au tableau de bord...

C'est vraiment le genre de prestation dont il est difficile de tester l'efficacité sans prendre de risques.
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Bonjour trifon,
L'ordre de cette fonction est déjà de signaler et ensuite si le conducteur ne freine pas de lui même c'est la voiture qui prend la main et qui freine toute seule
Donc rien d'anormal

n°4713936
KADJAR68
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kadjar68
  1. Posté le 16/02/2017 à 21:31:32  
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Bonsoir Kadjar88,

Difficile de faire confiance, à une fonction qui nous a pas été démontrée,
Comment pouvons nous faire un essai sans risque?

Une autre question, quelle est le meilleur shampoing pour une carrosserie Rouge flamme?Merci
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n°4714027
Kadjar88
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kadjar88
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  1. Posté le 17/02/2017 à 07:54:57  
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KADJAR68 a écrit :

Bonsoir Kadjar88,

Difficile de faire confiance, à une fonction qui nous a pas été démontrée,
Comment faire un essai sans risque?
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Bonjour KADJAR68,
Si tu regarde régulièrement ce forum tu as pu te rendre compte que je n'ai pas été toujours là pour défendre Renault, surtout pour le RLink et ses applications (nombreux problèmes et logiciel en mode dégradé par rapport à d'autres Renault)
Par contre pour cette fonction de freinage d'urgence je n'ose pas immaginer que Renault n'est pas fait le maximum et tester cette fonction en réel
Sur ce forum il y a eu des retours positifs, moi je l'ai testé bien involontairement mais j'ai freiné dès le signal donc avant que la voiture freine seule
C'est vrai qu'il faut avoir un certain courage pour tenter "l'expérience" ne pas oublier que la voiture qui est devant doit être en déplacement à une certaine vitesse minimale
Bon test à te lires sur résultats :bug:

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n°4714029
Kadjar88
Profil : Membre confirmé
kadjar88
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  1. Posté le 17/02/2017 à 07:58:10  
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Kadjar88 a écrit :

Bonjour KADJAR68,
Si tu regarde régulièrement ce forum tu as pu te rendre compte que je n'ai pas été toujours là pour défendre Renault, surtout pour le RLink et ses applications (nombreux problèmes et logiciel en mode dégradé par rapport à d'autres Renault)
Par contre pour cette fonction de freinage d'urgence je n'ose pas immaginer que Renault n'est pas fait le maximum et tester cette fonction en réel
Sur ce forum il y a eu des retours positifs, moi je l'ai testé bien involontairement mais j'ai freiné dès le signal donc avant que la voiture freine seule
C'est vrai qu'il faut avoir un certain courage pour tenter "l'expérience" ne pas oublier que la voiture qui est devant doit être en déplacement à une certaine vitesse minimale
Bon test à te lires sur résultats :bug:
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Erreur de smiley: c'est celui d'à côté que je voulais mettre :bounce:

n°4714062
trifon
Profil : Pilote assidu
trifon
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  1. Posté le 17/02/2017 à 10:48:30  
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Il y a une situation qui est relativement classique sur autoroute.

Sur la file de droite, on arrive à une vitesse supérieure à celle d'un camion par exemple et on change de file au dernier moment. En sécurité bien sur... :)

On devrait pouvoir vérifier le fonctionnement de ce dispositif qui, si j'ai tout compris, commence à amplifier le freinage dès que le conducteur commence à appuyer sur la pédale de frein???
Message édité par trifon le 17/02/2017 à 10:49:16

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n°4714074
zetar
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zetar
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  1. Posté le 17/02/2017 à 11:30:47  
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Strange !

Je ne trouve pas cette fonctionnalité dans mon R-Link2 ? :non:

C'est pourtant une version Intens Bose... :)


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to go... avec Kadjar Tce 130 Intens Bose rouge (fev 2017) et Sony Xperia Z5 (android 7.1.1) sous R-Link2 2.2.18.590.... But alors ! you are french ?
n°4714322
kitmax2ral​lye
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kitmax2rallye
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  1. Posté le 18/02/2017 à 08:09:29  
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Très difficile à tester et très impressionnant, il faut " foncer " dans le cul de la voiture devant vous, et à une très faible distance ( quelques cm ) le vehicule ce met a freiné tout seul !
Un conseil , évité de le tester vous allé prendre peur !
Mais cela fonctionne [:denisdenvan]
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n°4714394
twi94
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twi94
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  1. Posté le 18/02/2017 à 12:55:25  
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kitmax2rallye a écrit :

Très difficile à tester et très impressionnant, il faut " foncer " dans le cul de la voiture devant vous, et à une très faible distance ( quelques cm ) le vehicule ce met a freiné tout seul !
Un conseil , évité de le tester vous allé prendre peur !
Mais cela fonctionne [:denisdenvan]
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Pour tester c'est simple, un carton ou papier assez grand tenu par un fil de part et d'autre sur un parking vide et on fonce dessus à 35 40 sans freiner bien sûr !

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KADJAR intens Tce 130 rouge toit pano easy-park
n°4714424
trifon
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trifon
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  1. Posté le 18/02/2017 à 14:25:10  
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kitmax2rallye a écrit :

Très difficile à tester et très impressionnant, il faut " foncer " dans le cul de la voiture devant vous, et à une très faible distance ( quelques cm ) le vehicule ce met a freiné tout seul !
Un conseil , évité de le tester vous allé prendre peur !
Mais cela fonctionne [:denisdenvan]
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quelques cm :??: :??: :??: :??: :??:


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KADJAR TCE 130CV EDC 7 avec Extended Grip
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n°4714492
Kadjar88
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kadjar88
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  1. Posté le 18/02/2017 à 19:52:05  
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twi94 a écrit :


Pour tester c'est simple, un carton ou papier assez grand tenu par un fil de part et d'autre sur un parking vide et on fonce dessus à 35 40 sans freiner bien sûr !
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Non pour que cette fonction soit active il faut que le véhicule qui est devant soit en mouvement
Donc aller vers un "mur" cela ne fonctionne pas

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n°4714564
twi94
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  1. Posté le 19/02/2017 à 09:28:28  
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Kadjar88 a écrit :

Non pour que cette fonction soit active il faut que le véhicule qui est devant soit en mouvement
Donc aller vers un "mur" cela ne fonctionne pas
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Il suffit de faire courrir les gens qui tiennent les cordes.

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KADJAR intens Tce 130 rouge toit pano easy-park
n°4714585
zetar
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  1. Posté le 19/02/2017 à 10:27:51  
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twi94 a écrit :


Il suffit de faire courrir les gens qui tiennent les cordes.
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T'es un rigolo toi !

Même Usain Bolt peine à courir à cette vitesse... sur 100 m record à 9 s 58 (soit 37,58 km/h) :lol: :lol: :lol:

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n°4714825
twi94
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twi94
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  1. Posté le 19/02/2017 à 22:28:19  
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zetar a écrit :


T'es un rigolo toi !

Même Usain Bolt peine à courir à cette vitesse... sur 100 m record à 9 s 58 (soit 37,58 km/h) :lol: :lol: :lol:
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Le freinage se déclenche entre 30 et 40 maximum pour le vehicule qui suit, celui qui précède peut lui rouler vers 10 à 15 kmh soit 30 s au 100 ou 10s pour 33 m. A 15 ans on faisait 8s au 50m.

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KADJAR intens Tce 130 rouge toit pano easy-park
n°4714848
zetar
Spationaute
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  1. Posté le 20/02/2017 à 07:05:07  
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twi94 a écrit :



Le freinage se déclenche entre 30 et 40 maximum pour le vehicule qui suit, celui qui précède peut lui rouler vers 10 à 15 kmh soit 30 s au 100 ou 10s pour 33 m. A 15 ans on faisait 8s au 50m.
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C'est déjà mieux quand on dispose de toutes les informations !

Merci. ;)


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n°4714959
alainl54
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alainl54
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  1. Posté le 20/02/2017 à 14:25:54  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,
Je ne comprends pas bien l'intérêt du freinage actif si il ne fonctionne pas avec un véhicule à l'arrêt sur la voie par exemple.
Sur mon C-max, j'ai cette option qui fonctionne jusque 30 km/h (50 sur les modèles actuels). J'ai eu droit à un freinage d'urgence au péage car la voiture a détecté la barrière et a donc freiné. Cela surprend !


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Bientôt Kadjar 1,2 TCE 130 ch Intens bleu cosmos
Peugeot 208 HDi 75 ch Urban Soul blanche
n°4776271
guti7
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guti7
  1. Posté le 18/09/2017 à 08:26:29  
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sur ma civic Honda, ne détecte pas les piétons, voir pub. volvo , je l'ai testé à une barrière de péage, ça marche, en retenant nos réflexes, à vitesse très réduite, pour moi, tel quel, c'est un gadget publicitaire, dans l'attente de son évolution,

n°4776277
thematrix1​8
Profil : Pilote confirmé
  1. config
thematrix18
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/09/2017 à 08:47:27  
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Bonjour,

Est ce qu'on teste l'esp, le freinage d'urgence ou l'abs juste pour voir s'il fonctionne. Bah perso je m'en fous. Je conduis. S'ils doivent se déclencher, c'est que c'est nécessaire. Le meilleur système de sécurité, c'est toujours le conducteur pour le moment.

J'imagine les gars avec des volvos en train d'essayer d'écraser des piétons pour tester et soudain

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Message édité par thematrix18 le 18/09/2017 à 08:49:49

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Clio 1.5dci 80 3p Dynamique noire 2002 179000kms (Smart Forfour ED pour fin novembre)
Laguna 2.0 DCI 130 Black Edition grise platine 2011 81100 kms
n°4776283
rolvac76
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rolvac76
  1. Posté le 18/09/2017 à 09:06:49  
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Bonjour à tous,Le freinage actif de ma Kadjar TCE 130 est en rade depuis plusieurs semaines ( il se déconnecte en permanence et l'annonce à chaque fois). Cette panne a été constatée par mon garagiste indépendant qui a du mal à faire marcher la garantie ( la panne intervient à 1 an 1/2 d'usage) auprès de la maison mère Renault qui demande une reprogrammation de l'ordi avant . D'autres personnes ont-elle aussi ce problème ?
Cette panne est-elle courante?
Y-a-t-il d'autres pannes électroniques de signalées sur les Kadjar ?
*Merci pour vos réponses
Pour répondre à la question " Peut-on tester le freinage actif ?" la réponse est non.
Message cité 1 fois
n°4776338
carrosse
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carrosse
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  1. Posté le 18/09/2017 à 12:22:36  
  2. answer
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rolvac76 a écrit :

Bonjour à tous,Le freinage actif de ma Kadjar TCE 130 est en rade depuis plusieurs semaines ( il se déconnecte en permanence et l'annonce à chaque fois). Cette panne a été constatée par mon garagiste indépendant qui a du mal à faire marcher la garantie ( la panne intervient à 1 an 1/2 d'usage) auprès de la maison mère Renault qui demande une reprogrammation de l'ordi avant . D'autres personnes ont-elle aussi ce problème ?
Cette panne est-elle courante?
Y-a-t-il d'autres pannes électroniques de signalées sur les Kadjar ?
*Merci pour vos réponses
Pour répondre à la question " Peut-on tester le freinage actif ?" la réponse est non.
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Bonjour,

Oui moi j'ai ce problème depuis la sortie du véhicule en juillet 2015.
Le dysfonctionnement apparaît très aléatoirement avec de longues périodes sans problèmes.
Dès la première semaine d'utilisation, le témoin s'est allumé avec le message Freinage actif déconnecté.. Le fait de couper le moteur et le redémarrer annule l'anomalie.

Je suis allé en concession où j'ai acheté le véhicule, la réponse a été : "il y avait 3 messages d'erreurs mémorisés, on les a effacé, à surveiller, c'est à cause de la batterie peu chargée" bien sûr le problème est réapparu.

Je suis allé ensuite chez un agent Renault qui lui, a d'abord refait une mise à jour (de quoi on se le demande) pour ensuite me changer le capteur de proximité. J'ai été tranquille environ un an et dernièrement le problème est réapparu par deux fois.
Je précise que l'osque le témoin s'allume, il peut rester allumé plusieurs heures et dès que je laisse tourner le moteur à l'arrêt, le témoin s'éteint. Le problème apparaît principalement sur un long trajet du type autoroute sans perturbation atmosphérique ou d'obstacles.
Je suis donc retourné au garage en leur demandant de bien vouloir régler le problème définitivement avant la fin de l'extension de garantie.

Après avoir laissé le véhicule une journée, je l'ai repris dans le même état, ils en ont fait part parait-il à la plateforme technique pour une éventuelle solution. J'étais censé avoir des nouvelles dans la semaine........

Sur un autre post je demande si l'Ordre de Réparation signé est encore d'actualité chez Renault, par ce que ce document permettait de conserver une trace écrite du signalement du problème avec la date, le Kilométrage etc.. Là plus rien, on peut comme ça faire durer le plaisir jusqu'à la fin de la garantie.

n°4776440
Anonyme-sp​ocky
Invité
  1. Posté le 18/09/2017 à 18:15:45  
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thematrix18 a écrit :

Bonjour,
Est ce qu'on teste l'esp, le freinage d'urgence ou l'abs juste pour voir s'il fonctionne. Bah perso je m'en fous. Je conduis. S'ils doivent se déclencher, c'est que c'est nécessaire. Le meilleur système de sécurité, c'est toujours le conducteur pour le moment.
J'imagine les gars avec des volvos en train d'essayer d'écraser des piétons pour tester et soudain
https://www.youtube.com/embed/_47utWAoupo
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Ah ah ah , super la vidéo ! :lol: :lol: :lol:

Au fait Volvo s'est pas fait racheté par les chinois ??? :jap:
AFU ! made in china ! :lol: :lol: :lol:

n°4776504
rolvac76
Profil : Nouveau membre
rolvac76
  1. Posté le 18/09/2017 à 20:37:41  
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Le vous remercie pour votre réponse. je pense comme vous que mes ennuis avec ce problème ne font que commencer.
Je tiens à vous rassurer: -1- Pour ce genre de panne ( electronique) il faut faire jouer "le défaut de conception ou de fabrication" car l'électronique et l'informatique ne sont pas des pièces d'usures. Cette garantie s'applique quelque soit l'age et le Kilométrage de la voiture. - 2 - Faire une lettre recommandée à Renault pour leur demander de régler le problème dans les plus brefs délais en donnant tous les renseignements sur la première date de signalement de l'incident et sur ce qui a été fait. Les mettre en demeure de réparer sinon vous pouvez aller jusqu'à vous faire remplacer ou rembourser le véhicule . -3- Leur rappeler que sur les forums il y a déjà plusieurs plaintes et que donc le défaut est bien répertorié et connu de leurs services ce qui confirme la panne de conception ou de fabrication. -4- Cette panne concerne un élément de sécurité du véhicule: au contrôle technique vous serez refoulé avec les nouvelles normes. Tenez en compte pour votre réclamation.
Ne vous laissez pas berner par de fausses réponses à la con et soyez ferme. Bon courage ( il va m'en falloir à moi aussi je pense)
Il serait intéressant d'avoir d'autres réponses de ce type d'incident.

n°4776634
rolvac76
Profil : Nouveau membre
rolvac76
  1. Posté le 19/09/2017 à 12:00:40  
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thematrix18 a écrit :

Bonjour,

Est ce qu'on teste l'esp, le freinage d'urgence ou l'abs juste pour voir s'il fonctionne. Bah perso je m'en fous. Je conduis. S'ils doivent se déclencher, c'est que c'est nécessaire. Le meilleur système de sécurité, c'est toujours le conducteur pour le moment.

J'imagine les gars avec des volvos en train d'essayer d'écraser des piétons pour tester et soudain

https://www.youtube.com/embed/_47utWAoupo
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Votre réponse n'est pas adaptée au problème. Tout d'abord si votre ESP ou votre ABS tombe en panne il y a un voyant ou alarme qui s'allume. C'est le cas pour le Freinage actif d'urgence. Ça marche ou ça ne marche pas un point c'est tout. L'ABS est assez facile à tester. ( de plus quand il fonctionne on le sens au volant par les petites secousses dues aux mini freinages de l'ABS) pour l'ESP je ne sais pas.

n°4776646
rolvac76
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rolvac76
  1. Posté le 19/09/2017 à 12:51:02  
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Re bonjour Carrosse
j'aurais bien aimé savoir comment c'est terminé (ou se terminera) votre problème de freinage actif en panne. J'essaierai de vous tenir au courant pour ma panne. Pour le moment mon garagiste à bien vu les remontées d'erreurs sur l'ordi et en plus il l'a constaté en direct la valise étant branchée pendant l'incident.
Ensuite demande de prise en charge pour la garantie par Renault qui re-demande de faire des tests et de reprogrammer l'ordi avant de remplacer le radar en cause. J'ai rendez-vous la semaine prochaine ( La voiture est gardée pendant 3 jours pour faire ces tests).
Donc pour le moment affaire à suivre . Je vous tiendrais au courant.

n°4776647
trifon
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trifon
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  1. Posté le 19/09/2017 à 12:58:55  
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Il y a quand même un souci avec ce dispositif dont on connait pas vraiment le rayon d'action, c'est à dire détection de deux mobiles avec des vitesses différentes.
Ce serait rassurant qu'un voyant de pré-alerte s'allume dès que risque détecté. Voire même rappel sonore.
C'est toujours le même problème avec ces dispositifs de sécurité mal boutiqués dans leur interface conducteur.
Pour moi; le plus criant est le détecteur d’angle mort qui sert à rien car pas de rappel sonore.
Ce serait pourtant simple puisque des rappels sonores existent pour d'autres prestations.
Quand je conduis, je n'ai pas de strabisme divergeant avec un œil sur le rétro et l'autre sur la route.. :cry: :cry:


J'ignore qui a conçu et probablement sous traité ces prestations, mais surement pas des génies.
Incompréhensible pour une marque comme Renault.
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Message édité par trifon le 19/09/2017 à 13:07:54

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n°4776649
rolvac76
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rolvac76
  1. Posté le 19/09/2017 à 13:04:44  
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Bonjour Trifon d'accord avec vous concernant les détecteurs d'angles morts; Il devrait y avoir un rappel sonore et aussi un voyant qui s'allumerait sur le tableau de bord ( un à droite et un à gauche ce qui serait très pratique).
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n°4776651
trifon
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trifon
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  1. Posté le 19/09/2017 à 13:18:19  
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La question que je me pose pour ces deux prestations, détection de mobile et angle mort:

Les capteurs sont-ils suffisants pour la fonction?

Un système qui n'évite pas l'accident mais en réduit les conséquences et des capteurs d'angle mort incapables de détecter une moto qui arrive d'assez loin, c'est probablement la raison pour laquelle ces prestation sont mentionnées dans les docs, mais qu'on puisse pas vraiment les exploiter ou en contrôler le fonctionnement en pratique..et pour cause. :cry: :cry: :cry:


Donc de ce fait, service rendu faible pour cette raison.


On peut imaginer le scénario suivant et classique:

Le véhicule devant est obligé de freiner jusqu'à l'arrêt; le système va se désactiver en dessous d'une certaine vitesse..
Que va-t-il se passer???
Message édité par trifon le 19/09/2017 à 13:25:46

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thematrix18
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  1. Posté le 19/09/2017 à 13:25:23  
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Bah oui les radars performants coûtent chère. Idem pour pour l'électronique associé.

Tous les constructeurs ne peuvent pas mettre l'armada de volvo dans leur voiture. C'est n'est pas économiquement faisable aujourd'hui.

Cela viendra mais pas tout de suite.


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  1. Posté le 19/09/2017 à 13:29:23  
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Certes, mais alors faut pas proposer des prestations aussi incertaines qui ne sont bien que dans les docs commerciales.


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  1. Posté le 19/09/2017 à 14:00:58  
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rolvac76 a écrit :

Bonjour Trifon d'accord avec vous concernant les détecteurs d'angles morts; Il devrait y avoir un rappel sonore et aussi un voyant qui s'allumerait sur le tableau de bord ( un à droite et un à gauche ce qui serait très pratique).
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Bonjour,
Visiblement Renault a prévu une alarme sonore sur angle mort mais c est planté.
Essayez de franchir la ligne blanche à droite quand une voiture vous double sur la gauche, vous entendrez systématiquement un bruit strident !

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