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Zoe
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Zoé et autoroute

 

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 Sujet :

Zoé et autoroute

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elodie1080
  1. Posté le 13/12/2016 à 17:31:05  
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Bonjour

Je serai tentée par l'achat d'une Zoé, le dernier modèle à autonomie de 300 km qui va sortir dans quelques semaines (mois) MAIS je fais a peu prêt 120 bornes par jour dont 100 sur autoroutes, le reste ville et départementales, en sachant, d'après que ce que j'ai lu sur le sujet, que l'autonomie, même de 300 bornes, est toute relative, surtout en hiver, me conseillerez vous tout de même son achat ?
Et sinon elle peut monter jusqu'à combien max ?

Merci

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Profil : Pilote d'essai
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dansch67
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  1. Posté le 13/12/2016 à 19:29:40  
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Bonjour,
perso je trouve qu'avec 120km par jour dont 100km d'autoroutes , la Zoé n'est pas adaptée.
je verrais plutôt une hybride style Toyota Yaris.
Message édité par dansch67 le 13/12/2016 à 19:30:29

---------------
* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215 / 304) 53.000km
* Laguna 3 berline Privilège 2.0 16V 140ch 06/2008, achetée en 2010 à 24.600km - vendue le 25/06/2016 à 140.000km
[Topic officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
* Laguna 2 Estate Dynamique 1.9 dCi 120ch 12/2001, vendue en 2010 à 245.000km
Profil : Routard confirmé
aven1
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  1. Posté le 22/01/2017 à 10:00:46  
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essai de le nouvelle Zoé par JL Moreau de RMC,en conditions hivernales avec chauffage,elle fait 260 kms sur un trajet Paris Deauville,en vidant complètement la batterie;en général,les véhicules hybrides ne sont pas indiqués pour des trajets autoroutiers,mais plutôt pour la ville,car c'est au freinage que la batterie se recharge

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Profil : Membre confirmé
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djpiou
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  1. Posté le 26/01/2017 à 17:19:35  
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À condition de ne pas dépasser les 110. Au dessus la batterie se décharge à vue d'œil !
Mais c'est vrai que la nouvelle zoé met une claque à tout le monde !

Profil : Pilote pro
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g-0427
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  1. Posté le 27/01/2017 à 12:03:26  
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Comme déjà dit, JL Moreau a essayé la nouvelle Zoé et a parcouru 260 km en saison hivernale avant de tomber en panne donc dans ces conditions il vaut mieux compter 200 km d'autonomie en hiver puis environ 300 km en saison estivale.

La vitesse maxi c'est 135 km/h il me semble.

Avec un véhicule électrique il est préférable de l'utiliser pour faire toujours les mêmes trajets (comme la Poste par exemple.) et repérer les bornes de recharge au cas où.


---------------
NON à la baisse des limitations de vitesse !
------------------------------​------------------------------​---------
Présentation de ma Clio 3 XV de France TCE 100 cv
http://www.forum-auto.com/marq [...] t48933.htm
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Invité
  1. Posté le 06/02/2018 à 09:50:22  
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si tu dépasses pas 110 sur autoroute... tu devrais avoir autour de 18O bornes d'autonomie..
de quoi faire tes 12O kms..
le soucis c'est la recharge!!
la nuit suffirra pas à la recharger... il te faudra investir dans une wallbox!!

avec ton kilométrage...achétes plutot un diesel...
tu va faire 25OO bornes par mois..
coute de revient à 5L au cent.. 3 pleins..
+ ou - le meme prix que la loc de batterie 119 et la recharge..;

la zoé reste une voiture de ville pas du tout adaptée à l'autoroute..
Message cité 1 fois
Profil : Routard confirmé
aven1
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  1. Posté le 06/02/2018 à 10:00:47  
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les nouvelles batteries amènent plus d'autonomie,bien que n'étant pas en utilisation optimale sur l'autoroute,une voiture électrique peut y trouver sa place,en procédant à des recharges rapides sur les aires de repos,le temps de boire un café et de se dégourdir les jambes;en attendant l'avènement des batteries au graphène

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gilles02310
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  1. Posté le 06/02/2018 à 12:17:44  
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Salut

Le problème est qu'entre l'autonomie annoncer par Renault et la réalité il y a un gouffre énorme en utilisation réelle du peux diviser les chiffres annoncé par 2.
Message cité 1 fois

---------------
Safrane phase 2 2.5 20v RXT de1996 (347500 kms)
Laguna II phase 2 2.2 dCi Initiale de 2005 (168500 kms)
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dididu95
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  1. Posté le 06/02/2018 à 14:06:40  
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gilles02310 a écrit :

Salut

Le problème est qu'entre l'autonomie annoncer par Renault et la réalité il y a un gouffre énorme en utilisation réelle du peux diviser les chiffres annoncé par 2.
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Parce que ce n'est pas le cas pour les autres constructeurs???

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.- laguna coupé GT 205 noir 68000 km.
-Zoé Intens Gris givré 32500km
[Topic Officiel] Laguna III Coupé (p. 67)
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thematrix18
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  1. Posté le 06/02/2018 à 15:20:20  
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Anonymegignac 31 a écrit :

si tu dépasses pas 110 sur autoroute... tu devrais avoir autour de 18O bornes d'autonomie..
de quoi faire tes 12O kms..
le soucis c'est la recharge!!
la nuit suffirra pas à la recharger... il te faudra investir dans une wallbox!!

avec ton kilométrage...achétes plutot un diesel...
tu va faire 25OO bornes par mois..
coute de revient à 5L au cent.. 3 pleins..
+ ou - le meme prix que la loc de batterie 119 et la recharge..;

la zoé reste une voiture de ville pas du tout adaptée à l'autoroute..
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Merci pour ce déterrage 2 ans après.


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Smart Forfour Electric Drive passion blanche tridon noir 2017 5000kms
Laguna 2.0 DCI 130 Black Edition grise platine 2011 90000 kms
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gilles02310
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  1. Posté le 08/02/2018 à 11:46:22  
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dididu95 a écrit :


Parce que ce n'est pas le cas pour les autres constructeurs???
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Peugeot n'annonce qu'une autonomie de 150 kms pour la ion chiffre qui est bien plus réaliste que les 400 kms annoncé par Renault.

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thematrix18
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  1. Posté le 08/02/2018 à 12:02:05  
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gilles02310 a écrit :


Peugeot n'annonce qu'une autonomie de 150 kms pour la ion chiffre qui est bien plus réaliste que les 400 kms annoncé par Renault.
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280 -300 kms pour la ZOE
110-120 kms pour la Ion

Franchement, Proportionnellement il y a pas scandale.


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dididu95
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  1. Posté le 08/02/2018 à 14:40:24  
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gilles02310 a écrit :


Peugeot n'annonce qu'une autonomie de 150 kms pour la ion chiffre qui est bien plus réaliste que les 400 kms annoncé par Renault.
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Renault annonce jusqu'à 300 km, 400 c'est la norme irréalisable tout comme une thermique.


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  1. Posté le 21/02/2018 à 10:45:25  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
j'ai rencontré un gars avec la nouvelle zoé.
il était en train de recharger au boulot sur une des 2 bornes gratuites..
j'ai discuté avec lui..
il fait 2 fois 5O bornes pour venir travailler..
il ne dépasse pas les 90..
et il m'a montrés son compteur.. 100 bornes au partiel et il pouvait faire encore à l'odb 15O
donc une autonomie de 25O.

il m'a dit tabler sur 180 kms.. car il est jamais sur d'avoir la borne du boulot libre..
la nouvelle zoé c'est 250 kms sur route..
sur autoroute la meme chose à condition de pas dépasser 90!!
à 130 c'est 15O!!

un diesel est bien plus rentable sur autoroute;.
car il consommera 5L..
alors que la zoé doublera sa consommation electrique..
quand au loyer ce sera kil illimité donc 110 par mois..

une zoé c'est pour faire de la ville pas de l'autoroute..
vous allez faire le plein tous les jours;.
çà va vous couter 3 euros par jour de courant!!
90 par mois!
+119..de batterie...
le diesel ce sera que 90 de coco... un plein et demi..
Message cité 1 fois
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dididu95
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  1. Posté le 21/02/2018 à 10:57:25  
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Anonymegigi a écrit :

j'ai rencontré un gars avec la nouvelle zoé.
il était en train de recharger au boulot sur une des 2 bornes gratuites..
j'ai discuté avec lui..
il fait 2 fois 5O bornes pour venir travailler..
il ne dépasse pas les 90..
et il m'a montrés son compteur.. 100 bornes au partiel et il pouvait faire encore à l'odb 15O
donc une autonomie de 25O.

il m'a dit tabler sur 180 kms.. car il est jamais sur d'avoir la borne du boulot libre..
la nouvelle zoé c'est 250 kms sur route..
sur autoroute la meme chose à condition de pas dépasser 90!!
à 130 c'est 15O!!

un diesel est bien plus rentable sur autoroute;.
car il consommera 5L..
alors que la zoé doublera sa consommation electrique..
quand au loyer ce sera kil illimité donc 110 par mois..

une zoé c'est pour faire de la ville pas de l'autoroute..
vous allez faire le plein tous les jours;.
çà va vous couter 3 euros par jour de courant!!
90 par mois!
+119..de batterie...
le diesel ce sera que 90 de coco... un plein et demi..
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Certe un diesel c'est plus rentable sur autoroute. comparé à une Zoé mais la Zoé n'est pas faite pour l'autoroute. En vile on a voir si le diesel est toujours aussi rentable.

Et tu ne parle pas de l'entretient qui est à l'avantage de la Zoé.


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thematrix18
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  1. Posté le 21/02/2018 à 11:08:31  
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C'est clair avec un moteur encrassé et les emmerdes qui vont avec.
Message édité par thematrix18 le 21/02/2018 à 11:27:22

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claude10
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  1. Posté le 03/03/2018 à 05:09:00  
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[:1 mec a roulettes:3]


Comment fait ton pour avoir du chauffage quand on est bloqué par la neige?je pense que cette voiture et faite que pour les petits parcours et surtout la ville

[:a3quattros-line:8]
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thematrix18
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  1. Posté le 03/03/2018 à 09:54:46  
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Claude10 a écrit :

[:1 mec a roulettes:3]


Comment fait ton pour avoir du chauffage quand on est bloqué par la neige?je pense que cette voiture et faite que pour les petits parcours et surtout la ville

[:a3quattros-line:8]
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Bonjour,

On démarre la voiture ! Magique.

Message édité par thematrix18 le 03/03/2018 à 09:55:12

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claude10
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  1. Posté le 04/03/2018 à 09:49:23  
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[:1 mec a roulettes:3]

On démarre encore faut il qu'il reste de la batterie après des heures bloqué sur autoroute par le verglas et la ne

[:-jacob-:15] [:-jacob-:15]

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  1. Posté le 04/03/2018 à 10:11:56  
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Même problème avec une essence si vous rentrez sur cette route réservoir presque vide.

En résumé si vous avez une batterie bien remplie, vous pouvez tenir une dizaine d'heures sans problème et ensuite en rejoindre une borne. Les témoignages que j'ai lu vont dans ce sens. Le plus consommateur reste le moteur.
Message édité par thematrix18 le 04/03/2018 à 10:12:39

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  1. Posté le 04/03/2018 à 10:28:05  
  2. answer
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[:1 mec a roulettes:3]

Je penses pas que la batterie sera encore avec du jus après avoir roulé une centaine de km voir moins et chauffage pendants 6 heures ou plus comme cela était le cas dans le sud sur autoroute .
les batteries ne sont pas encore au point faut attendre les nouvelles batterie voir ce lien

https://www.youtube.com/watch?​v=cem-KFSLA_Q

[:fake07:16]

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thematrix18
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  1. Posté le 04/03/2018 à 12:03:39  
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Bon allez je te laisse, tu as raison.


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juanmarco
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  1. Posté le 08/04/2018 à 10:20:59  
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A noter que l'entretien Zoé est passé de 70€ à 130€ en 1 an en concession Renault (34)....Pour changer le filtre à air et remettre du lave glace c'est un peu cher...
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On ne prête qu'aux riches, et on a bien raison, parce que les autres remboursent difficilement.
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dididu95
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  1. Posté le 16/04/2018 à 14:20:49  
  2. answer
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juanmarco a écrit :

A noter que l'entretien Zoé est passé de 70€ à 130€ en 1 an en concession Renault (34)....Pour changer le filtre à air et remettre du lave glace c'est un peu cher..
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 :jap: .

je suis passé d'environ 75€ à 115€ entre les premières révision.

Par contre la première c'est une révision appelé A et la 2ème B. ce qui peux justifier une parti de la hausse. Mais le foutage de gueule c'est l'augmentation du prix du filtre d'habitacle depuis l'an dernier.


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