Recensement problèmes de boîtes EDC 6 et 7.

[Invité §Bob313yz]

bonjour,

 

Je viens de récuperer ma megane 4 gt et les blagues continuent:

 

En mode régulation avec comme valeur de consigne 110 si la voiture descend à 106 km/h (j'ai le régulateur adaptatif) la voiture passe en 4ème pour relancer et avec ça vive la souplesse !!!

 

D'après mon cc sur les renault sport les régulateur sont conformes si ils sont à + ou - 4km/h autrement dit si la régulation s'effectue entre 114 km/h et 106km/h (avec ça comment ne pas se faire flasher ???) alors que sur les autres c'est + ou - 1km/h qui est toléré : Merci Renault sport de nous fournir de la merde... (quand j'ai acheté le véhicule le régulateur fonctionné parfaitement bien)

 

Et la cerise sur le gâteau : à bas régime la voiture n'a plus rien dans le sac : autrement dit ne faites surtout pas de reprogrammation ce n'est plus du tout le même véhicule.

 

Maintenant que j'ai récupéré ma M4GT et qui le résultats est dramatique je me joindrais bien à toi pour le 17 si c'est toujours d'actualité.

 

Ce que j'aimerais comprendre c'est que certains ont l'air satisfait de la re programmation, en ne ressentant aucune perte de puissance avec une boîte qui semble plus douce, d'autres qui disent aucun changement, problèmes toujours présents ,certains indiquent une perte de puissance. ....bizarre donc . On peut donc se poser la question de savoir si chacun a eu la même version de mise à jour. Me concernant ma gt estate comptabilise 2400 kms depuis début novembre et aucun souci jusqu'à présent.

 

 

D'après les symptômes il s'agirait plus d'un problème sur l'un des embrayages, voire les deux.

 

C'est pourquoi XavierS88 risque d'avoir, lors de son passage au banc, une courbe de couple et de puissance bien tordue... aussi tordue que son concessionnaire!

[Invité §Bob313yz]

Mais pourquoi donc n'avez vous pas pensé à brûler vos Megane la nuit de la St sylvestre ???

 

 

L'alcool aidant, on n'a pas forcément les idées claires...!

 

[Buzio]

 

 

 

il n'y a rien à dire tu et vraiment de très bon conseil .

 

Pas sur que ça n'ait pas traversé l'esprit de certains membres ici

[denisb754]

Ce serait la même boite Getrag 7DCT 300 sur l'Alpine AS 110 !!!

 

 

 

[123joel456]

alors a 60 000€ la surchauffe ca passera pas, surtout que certains vont essayer de spéculer comme la première du nom.

[denisb754]

alors a 60 000€ la surchauffe ca passera pas, surtout que certains vont essayer de spéculer comme la première du nom.

 

 

 

si c'est cette boite ils ont intérêt à ce que la programmation soit au point !!

[123joel456]

sur la M4GT ont a la 7DCT250 je crois avoir lu.

[denisb754]

sur la M4GT ont a la 7DCT250 je crois avoir lu.

non c'est bien la 7 DCT300 ( couple de la M4 GT ( d'après Renault ) 280 NM la boite 7 DCT 300 Nm 320 Nm maxi ..

 

 

il n'y a pas de 7DCT250 chez Getrag !

[Invité §mlm857dl]

http://www.getrag.com/en/produ [...] etail.html

[Invité §pti685pk]

Si alpine installe la même boîte c'est que très certainement le problème est ailleurs et c'est plutôt une bonne nouvelle Non?

[123joel456]

oui esperons

[etoile68]

Si alpine installe la même boîte c'est que très certainement le problème est ailleurs et c'est plutôt une bonne nouvelle Non?

 

 

 

 

Exactement le problème n'est pas la boite comme je les toujours dis le problème, c'est la gestion de la boite qui cosse problème .

[Invité §mlm857dl]

boîte de vitesses soft et moteur soft que vous probablement ne comprenez pas

[etoile68]

boîte de vitesses soft et moteur soft que vous probablement ne comprenez pas

 

 

 

ça veut dire quoi dans la langue de molière .

[Invité §mlm857dl]

La femme e boite de vitesse...et moteur et un homme...caracter e diferent...molier 2017 use google translate..

[123joel456]

il est Polonais si je dis pas de betises !

[etoile68]

il est Polonais si je dis pas de betises !

 

 

 

désolé je comprend rien a ce qu'il écrit

[Invité §lyr306cT]

Bonjour.

J'ai rendez-vous lundi pour récupérer ma voiture. Et pour négocier une compensation commerciale car Renault considère visiblement que l'extension de garantie la durée de l'immobilisation est une faveur alors qu'il ne s'agit que d'une obligation légale prévu par le code de la consommation...

Je vous tiendrez au courant après quelques temps de roulage.

[Invité §ToA718hW]

il est Polonais si je dis pas de betises !

 

Non il est roumain et il nous fait partager son expérience. Pour ce faire il essaie d'écrire tant bien que mal en français avec google traduction mais c'est vrai que ça donne des choses pas très compréhensibles.

[Buzio]

Ce que je comprend c'est que d'après lui la boite serait mal programmée car elle n'encaisserait pas le couple du moteur

Si c'est le réel problème c'est tant mieux dans la mesure où la qualité de la boite est sans reproche,ce qui reviendrait à dire qu'en concession les techniciens sont parfaitement incapables d'effectuer la moindre reprogrammation.

Mais alors chez qui la faire à part chez getrag ?

Pourquoi pas chez un reprogrammateur digiservices,shiftech ou autre?

[hasch]

Denis, si je ne dis pas de bêtises, le graph de la Megane Gt que tu as mis montre bien un couple de 235 nm non ?

 

Si oui, ça fait 45 nm de moins et c'est pas rien.

[denisb754]

Denis, si je ne dis pas de bêtises, le graph de la Megane Gt que tu as mis montre bien un couple de 235 nm non ?

 

Si oui, ça fait 45 nm de moins et c'est pas rien.

 

 

 

oui c'est bien ce que l'on lit sur ces courbes ( puissance moteur 203 cv et couole 235 Nm !!!

 

c'est bien pour ça que je passe ma voiture ( qui est d'origine donc pas reprogrammée ) au banc mardi , et si c'est le cas je poserai la question à Renault ... et voir poursuite pour non conformité , tromperie !!!!

 

 

[Fripouille2]

Denis, si je ne dis pas de bêtises, le graph de la Megane Gt que tu as mis montre bien un couple de 235 nm non ?

 

Si oui, ça fait 45 nm de moins et c'est pas rien.

 

 

16%...

 

Elles viennent d'où tes courbes Denis ?

[denisb754]

 

16%...

 

Elles viennent d'où tes courbes Denis ?

 

 

 

ce sont les courbes de la GT d'un Italien qui a passé sa voiture au banc le 12/01/2017 .. ( postées sur Facebook ).

[Fripouille2]

 

 

ce sont les courbes de la GT d'un Italien qui a passé sa voiture au banc le 12/01/2017 .. ( postées sur Facebook ).

 

 

OK merci.

 

Ça va être compliqué entre le couple qui n'y est pas et la puissance qui y est... + le banc de puissance non mesuré par Renault qu'ils vont s'empresser de remettre en cause...

 

Bref tout cela devient abracadabrantesque....

[Invité §Bob313yz]

Pour la M4 GT, la courbe de couple est présente sur le graphique de puissance, mais sans les données de couple sur l’ordonnée, et décalée sur l'abscisse sachant que les 280 nm devraient se trouver à 2500 tr/mn.

 

Or, on peut lire en bas de page; 235 Nm à 4200 tr/mn pour la Még 4 GT???

J'y perds mon latin... avec ce diagramme... Italien!

____________________________________

 

 

 

 

Par exemple, sur celle théorique de la C4 RS on s'y retrouve les données de couple (à droite)!

[denisb754]

 

 

si l'on regarde cette courbe à puissance maxi 205 cv le couple est de 240 Nm................................................sur le TCE 130 : puissance maxi 130 cv le couple est de 165 Nm

 

 

couple maxi de 2500 à 4000 tr/min..................................................................................................................................... couple maxi de 2100 à 3500 tr/min

[etoile68]

 

OK merci.

 

Ça va être compliqué entre le couple qui n'y est pas et la puissance qui y est... + le banc de puissance non mesuré par Renault qu'ils vont s'empresser de remettre en cause...

 

Bref tout cela devient abracadabrantesque....

 

 

 

c'est clair en cas de litige, c'est sur le calibrage du banc de puissance que Renault va faire valait son scepticisme.

[Invité §Bob313yz]

 

 

si l'on regarde cette courbe à puissance maxi 205 cv le couple est de 240 Nm

 

 

Ben voila une courbe de puissance moteur lisible!

 

Et maintenant une courbe avec les données réelles (aux roues) venant d'un banc (avec les pertes)? Non?

[denisb754]

 

Ben voila une courbe de puissance moteur lisible!

 

Et maintenant une courbe avec les données réelles (aux roues) venant d'un banc (avec les pertes)? Non?

 

 

 

 

voici les courbes GT 205 cv qui sont sur le site Zperfs.

 

 

 

[Invité §Bob313yz]

 

 

 

voici les courbes GT 205 cv qui sont sur le site Zperfs.

 

 

 

 

 

Pas trouvé mieux pour la quatre. Plus qu'à attendre que tu passes la tienne. Mais la plus marrante sera celle de Xavier88...

[denisb754]

Ma M4 GT est passée au banc ce matin ...... elle fait bien la puissance annoncée par Renault même plus....et pour le couple un peu plus ....

 

 

[123joel456]

c'est a dire, fais nous rêver ! t'as la courbe ?

[denisb754]

c'est a dire, fais nous rêver ! t'as la courbe ?

 

 

 

oui j'ai les courbes je les publierai peut-être plus tard ..

 

 

je peux vous dire que la puissance est de 213.2 cv et 214.3 cv suivant les tests réalisés ... et le couple est de 288.1 Nm et 292.2 Nm tjs suivant les tests réalisés ..

[123joel456]

c'est nickel, il faut que tu reprogramme ta boite ? T as les surchauffe de boite ?