Renault clio II 1,5l dci de 2006

[Invité §al4470yl]

Bonjour,

 

Je viens vers vous car je suis complètement perdu j'ai une Renault clio II phase 2 1,5l dci 75 ch de 2006 et depuis 1 semaine il y a le voyant de prechauffage qui reste allumé, mais elle démarre pas au quarts de tour qu'il fasse très froid ou très chaud et elle as de la patate as l'accélération mais je ne peut pas dépassé 2000 tours sa bloqué même accélérateur au plancher avec ou sans vitesse mais autrement elle tourne comme une horloge.

 

Elle as 133 000 KM, les bougie de préchauffe on était changé a 100 000 KM. On m'a dit plusieurs chose :

 

- la vanne EGR HS ou encrassé

- la courroie de distribution une sécurité quant elle se détend un peu pour pas cassé le moteur en la faisant monté dans les tour mes je ni crois pas trop as sa mais peut être avec Renault (la couroi as était effectué as 75 000 KM il y a 4 ans)

- le système d'injection

- un capteur mais le quel ????

 

Jaimerais bien avoir votre avis avant si par hasard se n'ai pas un petit problème bénin et que je pourrais faire moi même ou un problème qui coûterait plus cher que la voiture.

 

HELP ME! !!!!

 

Merci d'avance.

[Invité §dav267kB]

Salut,regarde sous la pedale de l'accelerateur,debranche le,met ensuite en route le moteur,le ralenti devrait être à 1100 trs,freine,et logiquement le ralenti devrait descendre.

Pendant que le connecteur est debanché,met du w40 dedans,laisse secher un peu.

 

 

 

http://p9.storage.canalblog.com/92/66/338014/68743855.jpg

[thematrix18]

Bonjour,

 

Elle fume pas noir? Cela ressemble à une vanne EGR bloqué quand même.

[_acid-burn_]

Bonjour,

 

Je viens vers vous car je suis complètement perdu j'ai une Renault clio II phase 2 1,5l dci 75 ch de 2006 et depuis 1 semaine il y a le voyant de prechauffage qui reste allumé, mais elle démarre pas au quarts de tour qu'il fasse très froid ou très chaud et elle as de la patate as l'accélération mais je ne peut pas dépassé 2000 tours sa bloqué même accélérateur au plancher avec ou sans vitesse mais autrement elle tourne comme une horloge.

 

Elle as 133 000 KM, les bougie de préchauffe on était changé a 100 000 KM. On m'a dit plusieurs chose :

 

- la vanne EGR HS ou encrassé

- la courroie de distribution une sécurité quant elle se détend un peu pour pas cassé le moteur en la faisant monté dans les tour mes je ni crois pas trop as sa mais peut être avec Renault (la couroi as était effectué as 75 000 KM il y a 4 ans)

- le système d'injection

- un capteur mais le quel ????

 

Jaimerais bien avoir votre avis avant si par hasard se n'ai pas un petit problème bénin et que je pourrais faire moi même ou un problème qui coûterait plus cher que la voiture.

 

HELP ME! !!!!

 

Merci d'avance.

 

 

 

Bien que l'histoire de la securitée sur la distribution m'a fait sourire,le seul conseil avisé que je puisse te donner,pour eviter de remplacer tout et n'importe quoi,c'est de faire faire un diagnostique sur le calculateur d'injection,pour connaitre l'origine du probleme et dans la mesure du possible que ce soit fait à l'aide d'une interface canclip (donc chez Renault ou avec une copie chinoise) ou soit d'une interface Delphi DS150 (original ou copie).

 

 

Parceque là ton vehicule est en mode dégradé,suite à un soucis sur un élément,étant donné que ça peut être enormement de chose il faut donc faire un diag.

[Invité §al4470yl]

Merci pour vos réponse je vais essayer la pédale d'accélérateur et le diagnostic. Par contre elle ne fume pas du tout ni blanc ni noir c'est un vrai mystère. Je vais déjà faire le diagnostic et voir ce que sa dis.

 

Merci encore pour votre aide.