Laguna 2 ph2 2.0T 205 InItI@L€

[Invité guest527]

C'est vrai, mais c'est dans le même niveau que les autres.

Par contre niveau motorisation (essence) rien à dire.

 

 

Du coup j'ai la même chose que toi en bva

[Invité §man827YX]

 

Du coup j'ai la même chose que toi en bva

 

 

Ca doit etre bien sympa en BVA

[Invité guest527]

 

Ca doit etre bien sympa en BVA

 

 

Ouais j'aime beaucoup.

Après j'ai eu un peu peur au moment de l'emmener chez le reprogrammeur, parce que la bva est conçue pour n'encaisser que 330nm, mais finalement j'ai 311nm donc ça passe large.

[Invité §man827YX]

 

Ouais j'aime beaucoup.

Après j'ai eu un peu peur au moment de l'emmener chez le reprogrammeur, parce que la bva est conçue pour n'encaisser que 330nm, mais finalement j'ai 311nm donc ça passe large.

 

 

la GT existait d'origine en BVA à 300 nm effectivement

[Invité guest527]

 

la GT existait d'origine en BVA à 300 nm effectivement

 

 

En bva non elle n'existait pas.

C'était 170 en bva ou 205 en bvm.

 

Moi j'ai les deux

[ParadiuS-XS-HDi]

Je confirme. La GT205 n'existe qu'en BVM6, que ce soit en Laguna 2 ou 3.

[Invité §man827YX]

Ah désolé je m'étais basé la dessus pour répondre

 

http://www.automobile-sportive [...] gunagt.php

[williams77176]

Ba nan. Le tableau de bord qui se décolle, les loupiottes dans les portières qui claquent et j'en passe ça n'a rien à voir avec l'entretien.

 

 

nan mais c'est clair, une bonne caisse, mais niveau finition au secours

[ParadiuS-XS-HDi]

Ah désolé je m'étais basé la dessus pour répondre

 

http://www.automobile-sportive [...] gunagt.php

 

 

Tableau erroné, effectivement. Sûrement induit en erreur par la version 170 qui elle, existe bien en BVA5 et BVM6.

[Invité §man827YX]

D'autant plus dommage que la BVA existait sur le V6 qui ne devait pas être moins coupleux.

[ParadiuS-XS-HDi]

D'autant plus dommage que la BVA existait sur le V6 qui ne devait pas être moins coupleux.

 

 

Le V6 210 reste moins coupleux que le 2.0T 205. (285Nm contre 300Nm)

[Invité guest527]

311

[Kenshiro79]

Bon alors, pas encore cassée cette boite de vitesse ? Étonnant ça

[Invité guest527]

Nop mais parfois quand j'envoie la soudure elle parait se mettre en sécurité.

La dernière fois encore sur un 50-170

[Kenshiro79]

Vu que tu te renseignais pour une buse je me suis dit ah il a enfin cassé la Laguna, elle aura duré plus longtemps que les autres celle-ci

[binouze41]

Nop mais parfois quand j'envoie la soudure elle parait se mettre en sécurité.

La dernière fois encore sur un 50-170

 

En france?

[Invité guest527]

Vu que tu te renseignais pour une buse je me suis dit ah il a enfin cassé la Laguna, elle aura duré plus longtemps que les autres celle-ci

 

 

Haha non, pour ne rien te cacher je pars à l'étranger quelques mois, cet achat est prévu pour mon retour soit début 2018...

J'ai une liste assez complète, mais j'en reparlerai le moment venu sur le zinc

 

En france?

 

 

Bien sûr que oui non

[Invité guest527]

Petit point conso après 6 mois révolus

 

 

 

 

[Invité guest527]

@ParadiuS-XS-HDi tu vas me traiter de con, mais à force de faire de l'autoroute au régul' j'ai oublié un peu le fonctionnement de ma bva

 

Depuis quelques temps, je commençais gentiment à me lasser des prétendus 205 canassons, trouvant qu'à 130 quand j'écrasais il ne se passait pas grand chose...

 

Pis en fait, hier, j'étais à 50 derrière une chicane mobile et j'ai écrasé la pédale, jusque tout en bas (après le "cloc"), et là

Déferlement de couple dans les cervicales, volant à bien tenir droit sinon direction le décor...

En fait j'avais complètement oublié qu'il fallait VRAIMENT écraser

J'aime cette caisse

[raphbmiste]

Merde tu connaissais pas le kickdown

[Invité guest527]

Merde tu connaissais pas le kickdown

 

 

Bien sûr que si.

Mais sans écraser complètement la pédale, par exemple, passé 130 elle ne rétrograde plus, se contentant d'accélérer modérément.

Alors qu'en allant jusqu'au bout de la course de la pédale, t'as beau être à 130km/h passés elle retombe en 4 pour te pousser tous les rapports au bout de la courbe de Pmax

[raphbmiste]

Chelou .. moi en mode kickdown ma boite retrograde direct et envoi la sauce ..même a 130 au regul ..

[Invité guest527]

Chelou .. moi en mode kickdown ma boite retrograde direct et envoi la sauce ..même a 130 au regul ..

 

 

Yep mais c'est une boite "intelligente".

Genre je suis à 110...

Si j'appuie un peu elle accélère modérément.

Si j'appuie à mi-course, elle tombe un rapport.

Si j'écrase elle m'en tombe deux

[Invité §glo468NR]

 

Yep mais c'est une boite "intelligente".

 

 

 

 

C'est pour compenser celle du pilote ?

[Invité guest527]

C'est pour compenser celle du pilote ?

 

 

Il en faudrait quantité s'il s'agissait de compenser ma non-intelligence

[raphbmiste]

 

Yep mais c'est une boite "intelligente".

Genre je suis à 110...

Si j'appuie un peu elle accélère modérément.

Si j'appuie à mi-course, elle tombe un rapport.

Si j'écrase elle m'en tombe deux

Moi je trouve bizzare la réactivité de ta boite .alors oui en mode cruissing sans grosse sollicitations elle restera sûr le couple ,ou tomber un rapport,mais pied au plancher elle doit réagir direct (enfin 0,5 sec).

 

Chez bmw y'a une procédure simple de remise à zéro du calculateur de bva .regarde pour la tienne (c 'etait un papi l'ancien proprio non ?)

[Invité guest527]

Moi je trouve bizzare la réactivité de ta boite .alors oui en mode cruissing sans grosse sollicitations elle restera sûr le couple ,ou tomber un rapport,mais pied au plancher elle doit réagir direct (enfin 0,5 sec).

 

Chez bmw y'a une procédure simple de remise à zéro du calculateur de bva .regarde pour la tienne (c 'etait un papi l'ancien proprio non ?)

 

 

Je te laisserai l'essayer à l'occase

[raphbmiste]

A l'epoque j'ai fait une remise à zéro de la bva sûr la mienne ,j'ai été content

[Invité guest527]

C'est une bva ta 330 ?

Faut que j'essaye un gros atmo pour voir si j'arrive à me passer du turbo

[raphbmiste]

Oui bva steptronic .je la trouvais "molle en réactivité même après vidange" raz du calculateur et la ouiiii,le calculateur enregistre le type de conduite ..

 

Pour la diff atmo et turbo un 4l turbo ou un l6 atmo ben c'est pas les mêmes sensation .en parlant du l6 bmw c'est tres lineaire ,faut juste avoir l'oeil sûr le compteur ..

[Invité guest527]

Un jour tu payera ton ricard et on fera un échange sur la route de Montcuq

[raphbmiste]

Un jour tu payera ton ricard et on fera un échange sur la route de Montcuq

Je déteste le ricard mais pourquoi pas faire un effort exceptionnellement .on se fera un montcuq -lauzerte à fond les ballons

[Camus]

 

Bien sûr que si.

Mais sans écraser complètement la pédale, par exemple, passé 130 elle ne rétrograde plus, se contentant d'accélérer modérément.

Alors qu'en allant jusqu'au bout de la course de la pédale, t'as beau être à 130km/h passés elle retombe en 4 pour te pousser tous les rapports au bout de la courbe de Pmax

 

 

Yep mais c'est une boite "intelligente".

Genre je suis à 110...

Si j'appuie un peu elle accélère modérément.

Si j'appuie à mi-course, elle tombe un rapport.

Si j'écrase elle m'en tombe deux

 

 

Ben c'est le principe même du kick down...

 

Et au passage, même une boite auto ultra classique "non intelligente" fonctionne de la même manière : au delà d'une certaine demande à la pédale, la boite rétrograde un voire deux rapports si nécessaire

[Kenshiro79]

Un jour tu payera ton ricard et on fera un échange sur la route de Montcuq

 

Je sens que celle-là je vais la garder...

[Invité guest527]

 

 

10 ans le mois prochain, 96.000kms, ma qué bella ♪♫