t'es sur que c le turbo qui sent le brulé ?, t'aurais pas tout betement des feuilles mortes qui se seraient déposées sur le moteur ou une connerie dans ce style ?
en tous cas, le turbo est mis en mouvement par les gaz d'échappement, qui sont très chauds, et il comprime de l'air. or l'air, comme n'importe quel gaz, chauffe quand on le comprime ! donc, que le turbo soit très chaud, oui. qu'il sente le brulé, normalement, non ... mais quel odeur est-ce exactement, t'as l'impression que c quoi qui brule ?
si elle est encore sous garantie, essaye d'aller voir chez renault avant, histoire de faire une trace dans l'historique pour bien noté que le problème était là avant la fin de la garantie
pour le ralenti à 900 tpm, ptet quand elle est froide ? le DCI 125 a pas de FAP ? donc ça peut pas etre la régénération du FAP
?
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les radars c'est bien
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les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130 