[Sujet Officiel] Renault Twingo III GT (2016-2019)

[Renault_78]

 

Renault ne peut pas récupérer un moteur plus gros sur le reste de sa gamme car il ne rentrerait pas. Le coût de dev d'un nouveau moteur plus puissant n'en vaudrait pas la chandelle. Dernière possibilité, gonfler le 0.9 tce, mais ils lui ont déjà ajouté 20 chevaux, ça va commencer à être chaud de lui remettre 20 ch de plus tout en le gardant fiable...

 

 

Je voulais dire si Renault avait fait une traction avant avec moteur à l'avant. L'espace pour le moteur n'aurait sûrement pas été le même.

[Invité §apo882VO]

 

Je voulais dire si Renault avait fait une traction avant avec moteur à l'avant. L'espace pour le moteur n'aurait sûrement pas été le même.

 

 

Avec des si on mettrait Paris en bouteille :D

 

Et puis ce rayon de braquage, grâce au moteur arrière, c'est vraiment le pied dans certaines situations...

[Renault_78]

 

1) Avec des si on mettrait Paris en bouteille :D

 

2) Et puis ce rayon de braquage, grâce au moteur arrière, c'est vraiment le pied dans certaines situations...

 

 

1) Pas compris là.

 

2) C'est pour ça que j'ai dit que l'on perdait certains aspects pratiques avec le moteur arrière mais que l'on en gagnait certains.

[Invité §Sup115Iy]

 

C'est souvent moins bien pour la "passion" automobile, mais souvent mieux pour les actionnaires...

Dans ce contexte, je me demande encore comment Renault espère relancer Alpine... Bien que je souhaite de tout mon coeur qu'ils y arrivent...

Qui aurait cru il y a dix ans en la renaissance de Citroën et d'une gamme DS?

Il faut y croire!

[Renault_78]

Qui aurait cru il y a dix ans en la renaissance de Citroën et d'une gamme DS?

Il faut y croire!

 

 

Surtout DS, personne ne s'y attendait.

 

Moi j'y crois, et je ne dois pas être le seul !

[newspam]

A mon avis on ne connaîtra pas les tarifs de la GT avant septembre car avec les vacances il n'y aura pas d'annonce de la part de Renault.

[Invité §Sni165xG]

Je me lance: 16700€

[Invité §vic448eP]

Après la boite 5 peut se comprendre vu que c'est un tout petit véhicule non destiné à faire de l'autoroute mais bien de la route, sa terre de prédilection.

Point négatif j'ai peur du bruit qui est déjà assez infâme sur le 70ch arrivé à 100-110http://stkr.es/s/zp8

nom rasure toi ...avec le 90cv et meme un peut plus( reprogrammation ici en rfa ) le bruit est tout a fait normal j usque un peut plus de 150kmh apres bien sur bruyant et a bien la tenir en main la petitehttp://stkr.es/p/1luv

[Invité §vic448eP]

0-100km/h en 10,5 et vmax de 180km/h à ce que j'ai vu sur plusieurs sites. Pas fameux fameux..

pas possible la 90cv frole déjà le 170kmh compteur..........

[Invité §App221nQ]

C'est la Vmax de la Smart Brabus en EDC6, 180km/h.

 

Elle coûte 20k€. Pas difficile d'imaginer le prix de la T3 GT en boite manuelle.

 

Et comme elle est instable à haute vitesse (ce qui est normal avec l'architecture de la caisse, c'était déjà le cas sur Renault 8 ), je les vois mal viser plus haut. Surtout que la Vmax est un détail inutile.

[freredarme]

C est pas un détail inutile puisque ca reste un détail comparatif avec l ancienne et les possibles concurrentes actuelles.

[geraldb]

des premiers essais contre versés sur la nouvelle VW up! 1.0 TSI 90 ch

 

http://www.link2fleet.com/essa [...] -friendly/

 

http://www.automobile-magazine [...] 90_high_up

 

http://www.whatcar.com/news/20 [...] si-review/

[geraldb]

des premiers essais contre versés sur la nouvelle VW up! 1.0 TSI 90 ch

 

http://www.caradisiac.com/essai-video-volkswagen-up-restylee-make-up-de-secours-108996.htm

http://www.link2fleet.com/essa​ [...] -friendly/

 

http://www.automobile-magazine​ [...] 90_high_up

 

http://www.whatcar.com/news/20​ [...] si-review/

[Invité §vic448eP]

C est pas un détail inutile puisque ca reste un détail comparatif avec l ancienne et les possibles concurrentes actuelles.

sur..........

[Invité §Sni165xG]

contre versés.. Un mec du BTP(Qui à dit Portugais?! ) qui a l'habitude du contreplaqué?

[Invité §Sni165xG]

pas possible la 90cv frole déjà le 170kmh compteur..........

 

vic306, Renault à annoncé une boite plus courte. Donc possible.

[Renault_78]

A mon avis on ne connaîtra pas les tarifs de la GT avant septembre car avec les vacances il n'y aura pas d'annonce de la part de Renault.

 

 

C'est fort probable.

[Renault_78]

Je me lance: 16700€

 

 

17000 € minimum pour ma part.

[Renault_78]

nom rasure toi ...avec le 90cv et meme un peut plus( reprogrammation ici en rfa ) le bruit est tout a fait normal j usque un peut plus de 150kmh apres bien sur bruyant et a bien la tenir en main la petitehttp://stkr.es/p/1luv

 

 

À 150 ça doit pas mal bouger, non ?

[Renault_78]

pas possible la 90cv frole déjà le 170kmh compteur..........

 

 

Si c'est possible, la voiture n'est pas conçue pour aller à des vitesses folles...

[Renault_78]

C'est la Vmax de la Smart Brabus en EDC6, 180km/h.

 

Elle coûte 20k€. Pas difficile d'imaginer le prix de la T3 GT en boite manuelle.

 

Et comme elle est instable à haute vitesse (ce qui est normal avec l'architecture de la caisse, c'était déjà le cas sur Renault 8 ), je les vois mal viser plus haut. Surtout que la Vmax est un détail inutile.

 

 

+1 !

[Renault_78]

C est pas un détail inutile puisque ca reste un détail comparatif avec l ancienne et les possibles concurrentes actuelles.

 

 

Tu achètes une voiture pour sa vitesse max toi ?

[Renault_78]

contre versés.. Un mec du BTP(Qui à dit Portugais?! ) qui a l'habitude du contreplaqué?

 

 

[Renault_78]

vic306, Renault à annoncé une boite plus courte. Donc possible.

 

 

Et il y a plus de puissance.

[Invité §vic448eP]

Pas beaucoup d'infos sur l'intérieur... je suppose qu'il y aura une sellerie spécifique, mais à part ça?

Peut-être trouveront-ils le moyen de caser une compte-tour, c'est une Renault Sport après tout!

et obtenir un compte tour et pouvoir le faire mettre sur la 90cv............ Renault be pas possible a mettre ni a fournir chez eux.. mdr

[Invité §vic448eP]

 

C'est pas déjà le cas de la tce 90?

 

tce 90cv pak sport ok

[Renault_78]

et obtenir un compte tour et pouvoir le faire mettre sur la 90cv............ Renault be pas possible a mettre ni a fournir chez eux.. mdr

 

 

Je n'ai pas compris la dernière phrase.

[Renault_78]

tce 90cv pak sport ok

 

 

Il y a un pack sport sur la TCe 90 ?

[ladafan]

Pour info, Renault peut reprendre le compte tours excentré de la casquette, de la Smart Brabus.

[Renault_78]

Pour info, Renault peut reprendre le compte tours excentré de la casquette, de la Smart Brabus.

 

 

Effectivement.

 

Ou alors ils peuvent l'intégrer dans le compteur numérique.

[Invité §Sni165xG]

Je voudrais tellement une simple Mise à jour soft du R-Link (Fan de Zelda, gare à toi) pour avoir les infos des températures de liquides ainsi que le compte tour. Comme sur la Clio RS, serai déjà génial.

[Invité §Sni165xG]

ça serai le bon jour pour une Révolution Française d'ailleurs...

[Renault_78]

Je voudrais tellement une simple Mise à jour soft du R-Link (Fan de Zelda, gare à toi) pour avoir les infos des températures de liquides ainsi que le compte tour. Comme sur la Clio RS, serai déjà génial.

 

 

Sur la GT il y aura peut-être ça, sur la TCe 90 il ne faut pas rêver.

[Renault_78]

ça serai le bon jour pour une Révolution Française d'ailleurs...

 

 

Quel est le rapport avec le R-Link ?

[Invité §App221nQ]

Je voudrais tellement une simple Mise à jour soft du R-Link (Fan de Zelda, gare à toi) pour avoir les infos des températures de liquides ainsi que le compte tour. Comme sur la Clio RS, serai déjà génial.

 

 

Ouais mais il n'y a que la température d'eau qui est réelle. Et celle-ci, on sait qu'elle grimpe très vite. C'est presque inutile de l'afficher en fait, même en hiver, en quelques kilomètre l'eau touche les 85-90°C très rapidement.

 

Et quand il y a des aiguilles, celles-ci sont souvent stabilisées sur les nouvelles voitures. Ça monte et ça se cale sur 90°C, et ça bouge plus. Alors qu'en réalité, ça joue au yoyo. C'est pour pas affoler les gens. D'ailleurs on voit souvent des topics avec des vieilles R11 : "Bonjour, mon aiguille monte parfois au 3ième trait, alors que la Clio I Baccara de mon pote dépasse pas le 2ième et que la R11 d'un autre forum est entre le 2 et 3ième trait. C'est grave ?" etc.

 

Le voyant rouge de surchauffe est donc suffisant.

 

Pour la température d'huile des RS Monitor, il n'y a pas de sonde, c'est un algorithme. Enfin, sur Mégane 3 RS/Clio 3 RS, c'était le cas. La Clio 4 RS je ne sais pas.