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Clio

Courroie Clio IV à 60000km


clefdedouze

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Bonjour à tous.

 

Une amie possède une Clio IV 1.5DCI 75 fap eco2. Elle est de 2014 et elle a maintenant 60000km.

 

Dernière révision, je vois "changement de courroie" sur sa facture!!! Au bout de 2 ans et 60000km!

 

J'ai voulu vérifié le carnet d'entretien. Le carnet d'entretien n'est plus fourni par Renault?!

 

Mais c'est pas finit. J'ai réussi à avoir une note interne sur la périodicité des entretiens pour ce véhicule, et il est effectivement écrit que la courroie doit être remplacé tout les 60000km, et ce de façon obligatoire pour la période de garantie!

 

Je trouve ça tellement hallucinant que je ne veux pas y croire. Je voulais donc savoir si certains ont le même véhicule pour savoir si cette note est fausse (au quel cas mon amie c'est faites banané) ou si cette note est vrai (et là Renault a fait un bon de 20 ans en arrière. Et encore pour un diesel je me demande si ça c'est déjà vue...)

 

 

entretienrenault.jpg

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Invité §kit170EA

C'est sûrement une Clio d'importation !

Car dans certain pays les préconisations d'entretien son divisé par 2 !

Pour ne pas perdre la garantie vous êtes obligé de suivre cet entretien !

Vous avez sûrement acheter la voiture moins chère à l'étranger, on ne peut gagner de partout ...

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Merci pour la réponse.

 

Je me demande bien quel sont les conditions pour déterminer une durée de vie de courroie 2 fois moindre. Elle est en carton dans d'autres pays?

 

Pour info, le véhicule vient de la réunion, peut-on considérer que c'est un véhicule étranger? (il y aurait un autre centre de production de Clio que ceux pour la métropole, avec des courroies différentes donc)?

 

Si on part sur une durée de vie divisé par 2 ça voudrait dire qu'en métropole la courroie se change tout les 120000km sur ce genre de moteur. Quelqu'un pour confirmer?

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Invité §kit170EA

Les conditions météorologiques sont différentes d'un pays à un autre , température , pourcentage d'humidité , poussière etc...

Ce qui doit sûrement influencer certain organes mécanique tel que les courroies, liquide de frein , filtres ...

C'est logiques que les programmes soit donc adaptés

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Ok merci pour vos réponses (et les liens).

 

L'écart me parait énorme quand même. De plus, la durée de vie des courroies a été alongé de manière générale en métropole, je trouve ça bizarre que ça n'est pas le cas dans les pays chaud.

 

En d'autres termes, il vaut donc mieux privilégié les moteurs avec transmission par chaine si je comprends bien?

 

Une idée de pourquoi renault ne donne plus de carnet d'entretiens et garde l'information des différentes intervention à faire suivant le kilométrage?

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Invité §kit170EA

Renault donne toujours le carnet d'entretien !

Il est intégré à la notice d'utilisation , à la fin de ce dernier

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