Bonjour à tous,
 
Je possède un Espace IV 2.2 DCI avril 2005. Un petit souci : le moteur ne tourne pas rond au ralenti à froid (secousses, un peu comme s'il manquait d'air, et seulement à l'arrêt), et il dégage beaucoup de fumée.
Je l'ai montré au garagiste ce matin, qui ne voit pas d'ou peut venir ce souci. Je dois lui ramener la voiture demain, mais si quelqu'un pouvait m'éclairer, ce serait sympa (Cela fait presque 2 ans que je l'ai, sans le moindre moindre souci, excepté la vanne EGR encrassée, il n'a que 60000 km).

Bonjour, j'ai exactement le même pb avec mon espace de 02/2005. Pourrais tu me dire ce que le garage t'a expliqué pour justifier ce comportement. Moi, je suis allé chez un garage renault, ils m'ont expliqué que cela été normal!!!
 
Merci, beaucoup pour ta réponse.

bjr, apparemment ce serait un injecteur (on commence par à) mais ca pourrait aussi être une faiblesse du moteur. Renault prend 40% à sa charge pour l'injecteur. Retour au garage jeudi, on en saura plus (450 Euros l'injecteur)

Merci, j'attends avec impatience le verdic. Pourrais tu me préciser si la prise en charge de renault t'a été proposé automatiquement et le montant réel de la facture. A plus.

un vehicule qui n'est plus sous garantie depuis moins d'1 an, 60000kms, et renault ne te propose que 40%
c'est une blague je pense, vu le contexte, et les tares multiples et connues de ce moteur, 60 a 70% s'impose. tu devrais telephoner au service relation clientele a billancourt, et si necessaire envoyer un courrier en RAR, en precisant bien que si on ne fait pas un geste decent, tu te reserve le droit d'ecrire a la presse spécialisée, qui se fait un plaisir de donner echo quand la decision du constructeur semble malhonnete
bon courage

Il s'agit bien d'un injecteur. Pour la prise en charge, c'est mon garagiste qui s'en est occupé (il fait prendre en charge tout ce qu'il peut, et aurait très bien pu ne rien faire). Pour la facture, je ne l'ai pas encore.
 
On m'a dit que pour éviter ce genre de problème, il faut faire un plein de temps en temps dans une bonne station service (je ne le fait qu'en grande surface) ou mettre un additif.
 
En réponse à Tranquillou, le véhicule a été acheté d'occasion (9000 km) sans garantie il y a deux ans. Et les modèles à partir de 2005 sont fiables (d'après un ami qui travaille chez Renault). En deux ans, c'est le seul souci que j'ai eu, à part la vanne EGR : nettoyage 25 Euros (pas changée)
 

PS¨: je vais me renseigner pour la garantie. Mais j'ai un doute pour le service clientèle, ayant eu à faire avec eux il y a quelques années (d'où le fait que je n'ai pas pris de garantie suplémentaire cette fois, d'autant que le modèle était donné comme fiable)

Montant de la facture à ma charge : 300 Euros, et Renault aurait pris 50 % si j'avais eu moins de km. Cela reste à négocier

********************AIDEZ MOI *******************
 
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t11446.htm

Si tu es tomber en panne avec ou pas un tres bon conseille regarde les injecteur jai eu le meme probleme avant que les injecteur lache pour du bon.

quand vous téléphonez à renault (qui ne mérite pas de majuscule), ils ne cherchent pas à vous aider, bien au contraire il cherche la faille pour ne pas assumer, moi j'ai fait la révision à 26000km, mais j'avais dépassé les 2ans de seulement 2 mois, cela a suffit pour me répondre que la cause de mes pannes succesives venaient certainement de ces 2 mois de retard. Ils prennent vraiment les gens pour des imbéciles.
-turbo, vanne egr xfois, pot calalytique, pot échappement, bouton vitre, rétro électrique hs, perte brusque de vitesse sur autoroute,(frayeur !!) fuméé noire.... je la vends et je dis merci à renault et au plaisir de ne plus vous revoir. (2003 59000km 2dci 150ch) je me demande où sont les chevaux ????????

 
 
Arzaelle, j'ai regardé sur Bayeux, tu n'es pas verni en station service petrolier. Pour ton information Esso ne mets pas d'additif dans son Gasoil. Il te reste BP dans ta ville. Sinon il faut allez chez Elf ou total.  
 
A+

J'ai eu un collégue qui a eu le même souci. Renault a changé plein de truc (même le turbo) et on même fait la vidange....  Toujours pareil... M'on collégue n'a  rien voulu payé et leur à rerendu son véhicule durant plus d'un mois. Au final c'était UNE DURITE BOUCHEE.
J'ai aussi un Espace IV 2.2DCi ; son moteur ce coupé quand je ralentissé pour les rond-point, stop, feux... c'était super car j'avais plus de direction et de frein assisté...
Je les amené chez Renault. Il m'on dit que l'ordinateur de bord ne constaté aucun défaut donc qu'il ne pouvais pas le réparé. Aprés plusieur passage chez eu il on trouvé c'était le "cartere point moteur"
 
QUI MIEUX QUE RENAULT PEUT ENTRETENIR VOTRE RENAULT

Bonjour ,le mien est du 09/2005 il àtoujours fumé mème avec plein fait chez total elf esso .Aujourd'hui il à 63000Km et il ne fume plus moteur hs!  
problème de coussinet de bielles .Le carburant n'à rien a voir c'est le 2.2 dci qui est mauvais , renault des voitures à vivre! c'est surre faire seulment  
63000Km avec un moteur et se retrouver au bord de la route il faut le vivre .renault créateur de pannes automobile.Et qui mieux que renault peut entretenir les pannes récurantes de votre renault.Avec renault chaque jour un bruit nouveau. Salutation et bonne chance bking@live.fr  

tu n avait ka pas acheté une renault:les forum sont plein de voiture française avec des problème tu aurait du consulté les default avant de faire quoi que se sois.desolé je suis de tout coeur avec toi : courage

la ou la technologie commence RENAULT s'arrete

bonjour
méme pb au ralentie elle tourne très mal,au démarrage elle n'avance pas(20km heures) pendant plusieur métres(200voir plus)et d'un coup elle part et roule normalement.je suis aller chez renault il mon changer vanne egr 630euros ca fait mal mais le pire c"est que une semaine plus tard mème pb.j'en ai marre de renault.j'ai eu aussi d'autre pb depuis 5 ans que je l'est(tuyau egr,fermeture du coffre 160 euros etc.....)je ne conseil pas cette voiture a personne!!je vai retournece matin chez renault voir si ont peut trouver une solution.sinon je vai le faire  
savoir car vraiment ils abuses.ils disent que ca va mal chez renault mais c'est normal?non.

Bonjour à tous, sur le net il y à des moteurs de recherche et chez renault il y à des clients qui recherche des moteurs
bking@livr.froniri

J'ai eu le problème de la vanne EGR, ils ne l'ont pas changé, mais nettoyée. Cela m'a coûté 25 Euros et une heure au garage. Et depuis la réparation de l'injecteur, j'ai fait 5000km, il roule du tonnerre

Ouais alors le coup de renault c'est de la hum, t'a qu'à voir les conccurents et leur fumeux tdi. J'en connais pas un qui ai passé le cap des 100 000 kms sans encombres. Au mieux sur les golf 3 c'est les portes avants qui tiennent fermées avec des sandaux en travers de l'habitacle..... super pratique!!!
Et au pire sur 2 passat 115 et 130 c'est les pistons dans le capot. Et la pour la prise en charge!!! Jamais rien, car les teutons même sous garantie n'en n'obtiendra rien. Leur truc, c'est de trouver le moindre problème de ta part pour annuler leur garantie. Jusqu'au changement des pneus hors réseau pour la casse de la distribution. Argument vraiment avancé et qui leur a coûter cher en appel, mais encore faut il pouvoir se payer un procès tout en ne profitant pas d'une caisse que vous continuez à payer. Et c'est bien là dessus qu'ils comptent. Fortiche non.
J'en passe et des meilleures sur toutes les A3 que je connais.
Moi, pour ma casse moteur ( espace IV 2.2 dci), comme je l'explique dans un sujet, pour une voiture de décembre 2002 avec 104 000 kms ils ont pris 70% sans discuter, par geste commercial. Allez demander la même chose à BM, VW et consorts même en ayant une garantie.
Avec les technologie actuelles aucune marque hormis les essences et seulement les essences, japonaises peuvent être considérées comme fiables.  
Alors libres à vous d'aller payer je ne sais trop quelle image de marque 15 ou 20 % plus cher pour des clopinettes.
Mais après, c'est tellement rageant qu' on se rabat sur des histoires de finitions impeccables etc... Mais bon, un tableau de bord bien costaud ne te fais pas plus avancer quant ton moteur est mort.......
Et puis par rapport au volumes de vente ce qui paraît être une hécatombe sur 2 ou 3 forum, ne représente en fin de compte pas grand chose, et pourtant j'ai été pas mal remonté contre  Renault.
En tout cas un bon conseil qui marche : dès le moindre prb, appelez immédiatement votre protection juridique et laissez la procédure se dérouler, c'est la meilleure chance d'obtenir ce que l'on veut.

L'espace a est un véhicule très confortable mais peu fiable. le miens : 4 2,2dci 150 cv boite auto : 60000 turbo hs 2200 euros - 6800 alternateur 750 euros - 80000 fuite d'huile + injecteur 650 euros  je ne parle que des pannes pas de l'entretient courant. Résultat je n'ai plus confiance en ce véhicule, je le vend 13200 euros (2004 et 97000km 7 places GPS couleur ) avec une garantie mecanique  de 12 mois. Je n'ai pas un coup de fil.

A tout ceux qui ont connu des problèmes sur leur 2.2dci, faite vous les entretiens tous les 30000km comme préconisé par Renault?
 
Personnellement, j'ai décidé depuis le début, de mettre les intervalles à 15000km, et jusqu'à présent (130000km) je n'ai eu aucun problème moteur, ni de vanne egr (et pourtant elle fait pas mal de ville).

Bonjour à tous,
j'ai un espace IV de juillet 2003 2.2 l DCI
il m'arrive un gros pépin, boite de vitesse cassée, valeur neuve environ 2000 € à ca il faut rajouter un nouvel embrayage et d'autre pièce encore
tout ca coute très cher pour une femme seule comme moi
j'aimerai savoir si des personnes sont dans le meme cas que moi et quoi faire ??
y a t-il un moyen de faire intervenir la prise en charge de renault ??
j'ai vraiment besoin de votre aide là à tous !!!
merci d'avance de votre aide

Apres là boiteà vitesse c'est le tableau de bord qui saute..;apres le moteur à cause d'une usure prematuré des coussinets...Un bon conseil: Vendez la avant,ou donnez la en reprise avant le debut des factures qui tuent..Un conseil gratuit.

Euhh le coup du moteur c'est autour de 100000 kms en general

j'ai un crédit sur ma voiture et on me propose de ma le reprendre une misère donc je vais devoir continuer à payer un crédit sur une voiture que je n'aurai plus et je ne pourrai pas en racheter une autre.
c la merde complète cette voiture  
je pensais etre à l'abri en achetant une voiture en garage je vois que c pas mieux qu'à un particulier
si quelqu'un connait l'adresse de la maison de Renault qu'il me la donne afin que je leur envoi un courrier...

Chez Renault tu payes un crédit et peu avant la fin l épave est a toi

C'est le feu qui peut lui arriver de mieux ? avec une casco partielle. C'est pas une voiture, c'est un pousse au crime.

Paraît que le 14 juillet, y a des bouchons d'Espace 4 en direction des quartiers chauds...

pour moi fini renault trop déçu là par la dernière voiture  
trop de soucis avec mon espace depuis 2007 que je l'ai acheté
pff quelle merde cette bagniole