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[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT (2016-2020)


Invité §val056cU
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Messages recommandés

Invité §xan873Va

J'avais aussi ce liquide marron qui coulait en été... rien de grave c'est just chiant et moche ^^.

 

Concernant le waxyol... c'est la m... rien ne vaut une vraie protection céramique appliquée par un vrai pro !

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J'avais aussi ce liquide marron qui coulait en été... rien de grave c'est just chiant et moche ^^.

 

Concernant le waxyol... c'est la m... rien ne vaut une vraie protection céramique appliquée par un vrai pro !

 

 

 

 

1133204360_kev1hdi.gif.78c0ba937556bbc196f054b73b5b00c0.gif La protection céramique protège la peinture le waxyol protège les tôles deux produits qui n'ont pas la même fonction 228010093_alexnorev.gif.1edae2fbbdd7e41d55908d61f5a21c42.gif

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Invité §Seb465uz

ouais enfin, c'est sur que la voiture est roulante, sauf que ça coute 32000 euros la voiture, que moi ça a durer 5 mois, que la calandre est maintenant abimée car a force ça a laisser une trace de coulure qui ne part plus, que ça n'arrive que sur cette voiture, que..........

enfin bref, pour l'historique, la concession m'a envoyé un produit dans le capot pour que ca arrête de couler, c'est surement la raison pour laquelle ça a durer si longtemps !

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Invité §xan873Va

 

 

 

1133204360_kev1hdi.gif.78c0ba937556bbc196f054b73b5b00c0.gif La protection céramique protège la peinture le waxyol protège les tôles deux produits qui n'ont pas la même fonction 228010093_alexnorev.gif.1edae2fbbdd7e41d55908d61f5a21c42.gif

 

 

Sauf erreur waxoyl fait sa pub en disant que ça sert à protéger la peinture et garantir un éclat neuf pendant 3 ans...

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Invité §Ano226wY

thierry :jap:

 

ah ok je ne savais pas http://stkr.es/p/1luv

 

 

C'est la première fois que je vois cela sur une voiture :jap: (liquide) mais si sa protège

 

c'est pas trop esthétique, de plus si sa bouffe le plastique (brillant)

 

sebastien83700 :jap:

 

tu as essayé de le faire passer en garantie ? essai ! car c'est pas trop normal :jap:

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Invité §DSG248Fr

Je trouve la Megane 4 GT dci 165 beaucoup trop chère... Qu'en pensez-vous ? Une version Estate avec options (il en faut) peut friser les 36.000 euros voire les dépasser.

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Invité §Seb465uz

c'est finit avec la concession, je suis en contact avec le service client. j'ai acheté la voiture a la concession de Fréjus, le service après vente dans cette concession est lamentable., quand je pense qu'ils souhaitent vendre des Alpines, ils va falloir qu'ils revoient leur façon de gérer les pannes, c'est limites s'ils te disent pas de voir le problème avec Renault. Ils m'ont même dit pour l'anti collision qu'il fallait pas s'attendre a ce que ce sytème fonctionne, car pendant les essaies des voitures pour la présentation aux personels de la marque, qu'ils avaient votré 2 voitures en essayant !

 

la prochaine personne a jouer avec la voiture sera un expert automobile, il sera ensuite fait une mise en demeure, car c'est légale pour l'action en justice, le reste suivra son cours.

 

la mienne c'est comme la roulette russe, y'a des jours avec et y'a des jours sans.

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Invité §DSG248Fr

 

 

C'est le prix catalogue, y a de la négo possible chez Renault !! :D

 

 

Je ne suis pas intéressé, j'ai déjà une GT, une vraie

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Bonsoir à tous, j'ai un iPhone 7 128go, et lorsque je souhaite le connecter au R-link2 il me fait la demande jumelage jusqu'ici pas de problème, les 2 appareils sont connectés, il me dit iphone synchronisé mais ensuite il me dit que je dois activez la fonction sur le téléphone ? Or le téléphone ne me dit rien ! Des solutions ? Car dans média je vois mon téléphone sur bluetooth mais il est grisé et impossible à ouvrir. Merci !

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Bon je reviens de mon essai. J ai ete vraiment surpris par son coffort qui peut etre m attendais a vraiment plus raide.

 

Par contre la boite, elle est supere reactiv, je m attendais pas a temp de réactivité. Le chassis est top et securisant.

 

Enfin bref. Comme conseillé plus haut j ai fais encore mon marchand de tapis. Je lui dis cache. Vous m offrez l extention de garantie et les tapis premium je signe dessuite.... Ok pour le directeur...

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Invité §Bon043Ab

Je ne suis pas intéressé, j'ai déjà une GT, une vraie

Comment ça se passe avec ta voiture d'ailleurs? la boite EDC, en es-tu satisfait? les sensations au volant restent bonnes?

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Sauf erreur waxoyl fait sa pub en disant que ça sert à protéger la peinture et garantir un éclat neuf pendant 3 ans...

C'est le cas, c'est très efficace

 

 

1145591330_letoulonnais.gif.4864615db47787aeb2ad0908080bb957.gif Denis c'est du wisi.gif.32e459fb5ed8688f5962dfb82fbadcb3.gif je suis du métier detailing automobiles

 

 

le lien du site de mon associés http://www.cleanautos-33.com/

Tout dépend avec quel type de produit tu compares. Mais le Waxoyl Carcare 100+ protège vraiment la carrosserie, on a 2 Clio 4 en VO, une avec, une sans même couleur, même date d'immat, on voit sacrément la différence.

 

Pour 200€ on peut pas s'attendre non plus à une protection optimale mais ça limite déjà pas mal la peinture de ternir. Après chaque lavage, ça donne un effet lustré à la voiture

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Comment ça se passe avec ta voiture d'ailleurs? la boite EDC, en es-tu satisfait? les sensations au volant restent bonnes?

 

 

Je connais peu la DSG mais honnêtement, je pensais pas a cette rapidité de passage et de gestion ! La EDC7 m'a bluffée. Apres y a 200cv donc meme en N ca repart comme si de rien etait. Une pression direct ca passe de 7 a 4 et mieux vaux regarder le compteur. :p

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Sauf erreur waxoyl fait sa pub en disant que ça sert à protéger la peinture et garantir un éclat neuf pendant 3 ans...

 

 

+1 en CC Renault, c est comme ça aussi qu ils me l ont présenté :jap:

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Invité §200772fm

Ma GT doit être l'exception car mise à part un réajustement de l'aile AV gauche avec le pare choc et l'OTS remplacement du bloc hydraulique ABS rien d'autre pour l'instant ( 6200 km )

 

Cette après midi j'ai essayer de mettre en défaut cette boite EDC ...... moteur chaud après 20 km je la pousse à 110/120 en 7 et j'écrase la pédale de droite à fond passage en 4 instantané moteur monte à 5700 tr/mn et 5..6..7...arrivé à 160 j'ai levé le pied j'ai fais 3 fois le teste en mode " Neutre " et 3 fois en mode " Sport "..... RAS....

 

Donc pour l'instant c'est OK ...... à voir dans le temps..

 

12000 km et toujours 0 OTS ou passage en C.C.

 

Les plastocs sont correctement alignés sur la mienne, ce n'était pas le cas de ma Mégane 3.3 de 2015

 

J'ai essayé depuis plusieurs semaines de mettre la boîte en surchauffe... après 50 et 100 km, depuis 50, 70, 90 km/h en mode neutral ou sport, en auto ou en séquentiel... Que dalle, même l'alerte collision fonctionne

 

Je l'aurai un jour, je l'aurai ce putain de message :D

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12000 km et toujours 0 OTS ou passage en C.C.

 

Les plastocs sont correctement alignés sur la mienne, ce n'était pas le cas de ma Mégane 3.3 de 2015

 

J'ai essayé depuis plusieurs semaines de mettre la boîte en surchauffe... après 50 et 100 km, depuis 50, 70, 90 km/h en mode neutral ou sport, en auto ou en séquentiel... Que dalle, même l'alerte collision fonctionne

 

Je l'aurai un jour, je l'aurai ce putain de message :D

 

 

Va jouer au loto, c'est le momeng... djboost69.gif.aaa4f99b91a88efc21f979eba4df906f.gif

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Invité §200772fm

 

Va jouer au loto, c'est le momeng... djboost69.gif.aaa4f99b91a88efc21f979eba4df906f.gif

 

Pas le temps, c'est louche, je surveille ma femme :p

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Invité §dou125qP

Pas le temps, c'est louche, je surveille ma femme :p

 

Demande lui de faire les tests.. Elle va sûrement réussir elle.. [:vass34]

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Invité §DSG248Fr

Comment ça se passe avec ta voiture d'ailleurs? la boite EDC, en es-tu satisfait? les sensations au volant restent bonnes?

 

 

Je ne vois pas trop de différences avec la DSG (sauf que sur cette dernière, le mode S était pratique, je ne suis pas très fan du RS drive)... Quelques petits à-coups, rien de grave cependant.

 

Je craignais de regretter la DSG mais finalement tout va bien.

 

Pour le reste, on a dû me livrer une version blindée parce que je n'arrête pas d'avoir des chocs sans aucun dégât...

 

Aucun problème d'alignement de panneaux de carrosserie et n'en déplaisent aux journalistes de la presse auto, je ne vois pas où sont les soucis de finition intérieure.

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Je ne vois pas trop de différences avec la DSG (sauf que sur cette dernière, le mode S était pratique, je ne suis pas très fan du RS drive)... Quelques petits à-coups, rien de grave cependant.

 

Je craignais de regretter la DSG mais finalement tout va bien.

 

Pour le reste, on a dû me livrer une version blindée parce que je n'arrête pas d'avoir des chocs sans aucun dégât...

 

Aucun problème d'alignement de panneaux de carrosserie et n'en déplaisent aux journalistes de la presse auto, je ne vois pas où sont les soucis de finition intérieure.

 

 

 

Loto aussi pour toua... djboost69.gif.aaa4f99b91a88efc21f979eba4df906f.gif

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Invité §200772fm

Demande lui de faire les tests.. Elle va sûrement réussir elle.. [:vass34]

 

Je dois déjà lui confier pour vérifier la capacité réelle du réservoir. J'ai mis 51,5 l, elle devrait faire mieux. Elle aime les défis. Le jerrican est prêt :D

 

 

Je ne vois pas trop de différences avec la DSG (sauf que sur cette dernière, le mode S était pratique, je ne suis pas très fan du RS drive)... Quelques petits à-coups, rien de grave cependant.

 

Je craignais de regretter la DSG mais finalement tout va bien.

 

Pour le reste, on a dû me livrer une version blindée parce que je n'arrête pas d'avoir des chocs sans aucun dégât...

 

Aucun problème d'alignement de panneaux de carrosserie et n'en déplaisent aux journalistes de la presse auto, je ne vois pas où sont les soucis de finition intérieure.

 

Il est mal placé ce bouton rs, au volant, ce serait mieux, mais il est encore plus mal placé sur la C4RS

 

Quelques à-coups aussi, notamment dans les bouchons en 1 et 2, quand on lève le pied de l'accélérateur et que la boîte change de vitesse au même moment, sur la route et pour l'étagement, là, c'est beaucoup, beaucoup mieux que l'EDC6. EDC6 qui d'ailleurs m'avait obligé une fois à couper le moteur car elle ne trouvait plus de vitesse dans une forte montée... L'EDC7 ne m'a jamais fait ça, comme quoi

 

Quand je compare à la piteuse finition de mon ex-C4RS, la M4GT, c'est quasiment du premium, sans avoir à allonger 10 k€ de plus pour une très chère A3 ;)

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Invité §Bon043Ab

Je ne vois pas trop de différences avec la DSG (sauf que sur cette dernière, le mode S était pratique, je ne suis pas très fan du RS drive)... Quelques petits à-coups, rien de grave cependant.

 

Je craignais de regretter la DSG mais finalement tout va bien.

Merci de ton retour, particulièrement intéressant compte-tenu de ton expérience avec la DSG VAG.

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Invité §Ano838mD

Bonjour,

 

La partie grise du pare choc arrière est indépendante du pare choc ou l'ensemble ne fait qu'un ?

J'ai malencontreusement enfoncé le "diffuseur" juste à droite du pot d’échappement.

 

Une idée du prix de la pièce ?

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Bonjour,

 

La partie grise du pare choc arrière est indépendante du pare choc ou l'ensemble ne fait qu'un ?

J'ai malencontreusement enfoncé le "diffuseur" juste à droite du pot d’échappement.

 

Une idée du prix de la pièce ?

 

 

la piece est indépendante et doit coûter bonbon !!!!

 

Photo ...

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Invité §Ano838mD

Déjà si la pièce est indépendante sa me rassure. Pas besoin de changer le pare choc.

Je mettrais une photo ce soir.

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