[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT (2016-2020)

Doudou77100 · 20 janvier 2018

Un concept

Des pneus "sport" sur une M4 GT, relativement logique (ben oui, dans le nom, il y a "GT"). Mais des CrossClimate sur une Mégane de 165 chevaux (autrement dit, ce n'est pas une Ferrari, bien que très plaisante à conduire), pour quelqu'un qui fait 100 bornes par jour, très souvent par temps froid et/ou de pluie, je trouve que le compromis est pas mal, d'où, encore une fois, mon hésitation.

Ton raisonnement semble davantage tenir de " c'est une Mégane GT alors il faut des pneus 'sport' ". Je peux comprendre l'idée. Toutefois, ma voiture, au delà d'être très plaisante quand il faut pousser un peu, me sert au quotidien. Et au quotidien, je ne fais pas le "kéké" dans les virages ou sur la 2x2

Mais, encore une fois, tout dépend de l'utilisation et du compromis (ou pas) que tu recherches. Le débat est sans fin

Non t'inquiètes je comprends ton positionnement. Moi de mon côté je me dis qu'il y a le 4 Control, un chassis sport, un mode sport donc à un moment si tu utilises le potentiel de ta GT tu ne descendras pas changer tes pneus avant le virage lol Mais pour l'usage quotidien normal, il n'y aura aucun souci avec des Cross Climate c'est évident.

20 janvier 2018

Non t'inquiètes je comprends ton positionnement. Moi de mon côté je me dis qu'il y a le 4 Control, un chassis sport, un mode sport donc à un moment si utilises le potentiel de ta GT tu ne descendras pas changer tes pneus avant le virage lol Mais pour l'usage quotidien normal, il n'y aura aucun souci avec des Cross Climate c'est évident.

Caricature un peu forcée et volontairement exagérée mais pas mal

Cela dit, même en tapant un peu, sauf à vouloir prendre un virage en mode "Formule 1", je pense que tu le passes large, même avec des pneus toutes saisons, ton virage

C'est pourquoi, le compromis (qui, je le comprends, peut ne pas plaire aux "puristes") m'intéresse...

Par ailleurs, le package "Sport" sur la version Diesel 165 relève davantage de l'esthétique (même si, encore une fois, cette voiture pousse très bien !).

Doudou77100 · 20 janvier 2018

Caricature un peu forcée et volontairement exagérée mais pas mal

Cela dit, même en tapant un peu, sauf à vouloir prendre un virage en mode "Formule 1", je pense que tu le passes large, même avec des pneus toutes saisons, ton virage

C'est pourquoi, le compromis (qui, je le comprends, peut ne pas plaire aux "puristes") m'intéresse...

Par ailleurs, le package "Sport" sur la version Diesel 165 relève davantage de l'esthétique (même si, encore une fois, cette voiture pousse très bien !).

Oui après c'est pas du pilotage Moi je ne suis pas puriste du tout et je joue pas au pilote, sinon je vomis lol Mais comme on dit le seul élément qui touche la route ce sont les pneus alors je ne fais pas de compromis à ce niveau. Même quand j'avais une petite swift 1.3 Diesel j'avais changé les Goodyear qui étaient bons par des Michelin donc Primacy 3 à l'époque pour avoir un meilleur grip en virage sur route humide. Et la différence était flagrante je n'avais plus cette sensation de savonnette.

20 janvier 2018

Oui après c'est pas du pilotage Moi je ne suis pas puriste du tout et je joue pas au pilote, sinon je vomis lol Mais comme on dit le seul élément qui touche la route ce sont les pneus alors je ne fais pas de compromis à ce niveau. Même quand j'avais une petite swift 1.3 Diesel j'avais changé les Goodyear qui étaient bons par des Michelin donc Primacy 3 à l'époque pour avoir un meilleur grip en virage sur route humide. Et la différence était flagrante je n'avais plus cette sensation de savonnette.

Les CrossClimate sont justement (a priori) meilleurs sur route humide, c'est ça que tu aurais du mettre sur ta Swift

Quoi qu'il en soit, c'est vraiment une question de ressenti, d'habitude de conduite, de climat...

Quoi qu'il en soit, intéressant d'avoir ton point de vue

LagunaGT4Control · 20 janvier 2018

Tu as le choix entre :
- Goodyear Asymmetric 3
- Michelin Pilote Sport 4
- Pirelli P-Zero Sport Car

et aussi les Conti prenium contact 6 ..... moi j'ai pris :[h1]GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3[/h1]

[h1]
[/h1]

Le Premium Contact 6 n'est pas dans la même catégorie. C'est l'équivalent d'un Primacy 3 ou d'un Efficient Grip Performance.

Il faudrait un Sport Contact 6 pour être comparable avec les pneus précités. Mais ce CSC6 n'est pas disponible dans nos montes.

Oui, le précédent proprio roulait très peu avec
Je l'ai récupérée il y a un an avec 25 000 km, depuis j'ai fait 15 000 km à son bord
Un vrai bonheur cette voiture, tout comme la M4 GT j'imagine
PS : mes pneus sont en 225 / 45 / R18, les prix grimpent à +/- 150€ par boudin en PS4

Pour avoir les deux, c'est très différent quand même.

La Megane 4 GT est mieux en tous points.

Un avis sur les CrossClimate ?
Dans une région où il pleut beaucoup ; où le froid (moins de 10°) est fréquent ; où les hivers sont parfois pas mal "neigeux" : je me demande si ces pneus seraient adaptés à une GT 165...
D'une manière générale, je ne sais pas ce que valent les pneus toutes saisons !

Le CrossClimate a été remplacé par le CrossClimate+.

Donc en premier, j'éviterai le vieux CrossClimate.

Les pneus 4Saisons sont généralement plus mauvais que les pneus été en été et plus mauvais en hiver que les pneus hiver.

Mais le CrossClimate+ est l'un des meilleurs pneus 4S. Donc il peut intéresser certains utilisateurs, qui ne veulent pas s'embêter à chausser des pneus hiver et avoir des pneus pas trop mauvais le reste de l'année.

Mais ça reste un pneu de compromis. On sera quand même assez loin du feeling d'un PS4 sur sol sec

21 janvier 2018

Salon de Bruxelles 2018

C'estquoi cette calandre sur une GT ???

21 janvier 2018

.

C'est le rapprochement de Renault avec Dacia ‼

.

21 janvier 2018

Pour ma part j'ai remplacé mes Continental par des 4 saisons GOODYEAR VECTOR 4Seasons Gen-2.

J'ai fait 4000km avec pluie, neige, route sèche et ils sont encore neuf.

Sur la pluie avec une route détrempée à 140km/h sur autoroute allemande, jamais eu d'aquaplaning et pourtant la route était vraiment rempli d'eau.

Sur la neige en montagne à -4°, je suis passé absolument partout, ca accroche super bien et ca freine aussi bien.

Sur route sèche avec 16°, franchement ca colle au bitum.

De toute facon je trouve que l'ESP et l'antipantinage se déclenche vraiment trop vite, genre un gros ronds point a 90km/h en sortie elle accélère plus tant que les roues ne sont pas droites, dommage qu'il ne soit pas désactivable. Et si t'arrive vraiment fort dans un virage l'ESP est vraiment trop sécuritaire, bien mais pas sportif.

denisb754 · 21 janvier 2018

Le principal c'est que tu sois content de ces pneus .... mais en aucun cas ils sont adaptés pour une conduite " sportive " ( virile ) ...

pour ton ressenti sur ESP je n'ai pas cette impression ( en conduite virile ) et mon gendre qui est habitué aux voitures puissantes ( actuellement il a une Civic Type R 310 cv et une A4 RS4 420 cv ) a essayé plusieurs fois ma GT en roulant très fort n'a rien remarqué ....

De quelle région es tu ?

Fripouille2 · 21 janvier 2018

Le principal c'est que tu sois content de ces pneus .... mais en aucun cas ils sont adaptés pour une conduite " sportive " ( virile ) ...

pour ton ressenti sur ESP je n'ai pas cette impression ( en conduite virile ) et mon gendre qui est habitué aux voitures puissantes ( actuellement il a une Civic Type R 310 cv et une A4 RS4 420 cv ) a essayé plusieurs fois ma GT en roulant très fort n'a rien remarqué ....

De quelle région es tu ?

Ben son déclenchement semble lié à la qualité de ses pneus !! Moins ça accroche, plus l'ESP et ses copaings interviennent rapidement...

Fripouille2 · 21 janvier 2018

Pour ma part j'ai remplacé mes Continental par des 4 saisons GOODYEAR VECTOR 4Seasons Gen-2.
J'ai fait 4000km avec pluie, neige, route sèche et ils sont encore neuf.
Sur la pluie avec une route détrempée à 140km/h sur autoroute allemande, jamais eu d'aquaplaning et pourtant la route était vraiment rempli d'eau.

Ou on n'a pas la même notion de "route détrempée à 140" ou tu prends des risques inconsidérés !!

Pour rappel, les lois de la physique restent incontournables...

jerum · 21 janvier 2018

C'estquoi cette calandre sur une GT ???

Peut-être la nouvelle calandre des GT

C'est aussi joli que l'espèce de "nid d'abeille" !

Nix66 · 21 janvier 2018

Les jantes aussi sont différentes, un avant goût de facelift ?

Tron60 · 21 janvier 2018

Elle fait plus une GTline qu'un GT

Nix66 · 21 janvier 2018

Oui pas faux c'est pas déjà la calandre d'une gt line en fait ?

petit_gourou · 21 janvier 2018

Oui pas faux c'est pas déjà la calandre d'une gt line en fait ?

Bien vu, voilà la configuration estate gt line tce 165 edc sur Renault.fr :

21 janvier 2018

Moi je suis dans le sud au chaud, j'ai mis les pneus 4 saisons pour aller en vacances en Pologne ou je pensais trouver du froid et de la neige, mais j'ai rien eu.

Après pour l'Esp même avec les continental D'origine il se déclenche très rapidement, peut être que je roule trop vite pour la GT, va falloir passer à la RS.

21 janvier 2018

Bonjour à tous,

Cette nuit je me suis fait fracturé ma GT ! :pfff: par la custode arrière, ils ont ouverte le coffre, fouillé la voiture en totalité, système bose manipulé, et en me rendant au commissariat, les jantes bougeaient ! ILS ONT essayés de me voler les jantes je pense !

Donc j'ai resserrée à la hâte sur la route ! merci les écrous anti-vol.

Demain, j'en rachète une DEUXIEME paire sur conseil du policier.

Ensuite un conseil : UTILISEZ la sécurité enfant sur les portes arrières, face au loquet, il y a un petit téton pour verrouiller : la voiture même fermée ne s'ouvrira pas de l'intérieur ! Là même fermé, par la custode, ces FDP ont réussis en utilisant la poignée de porte.

Question : QUI d'entre vous à une alarme ? Si oui, quel prix ? Chez Renault etc ?

D'avance merci...

Doudou77100 · 21 janvier 2018

Bonjour à tous,

Cette nuit je me suis fait fracturé ma GT ! :pfff: par la custode arrière, ils ont ouverte le coffre, fouillé la voiture en totalité, système bose manipulé, et en me rendant au commissariat, les jantes bougeaient ! ILS ONT essayés de me voler les jantes je pense !

Donc j'ai resserrée à la hâte sur la route ! merci les écrous anti-vol.
Demain, j'en rachète une DEUXIEME paire sur conseil du policier.

Ensuite un conseil : UTILISEZ la sécurité enfant sur les portes arrières, face au loquet, il y a un petit téton pour verrouiller : la voiture même fermée ne s'ouvrira pas de l'intérieur ! Là même fermé, par la custode, ces FDP ont réussis en utilisant la poignée de porte.

Question : QUI d'entre vous à une alarme ? Si oui, quel prix ? Chez Renault etc ?
D'avance merci...

Pfff la poisse ça rend fou de se faire casser sa voiture ! Bon courage. Oui mon père n'arrivait jamais à sortir de l'arrière lol quelqu'un avait activé la sécurité enfant

21 janvier 2018

Bonjour à tous,

Cette nuit je me suis fait fracturé ma GT ! :pfff: par la custode arrière, ils ont ouverte le coffre, fouillé la voiture en totalité, système bose manipulé, et en me rendant au commissariat, les jantes bougeaient ! ILS ONT essayés de me voler les jantes je pense !

Donc j'ai resserrée à la hâte sur la route ! merci les écrous anti-vol.
Demain, j'en rachète une DEUXIEME paire sur conseil du policier.

Ensuite un conseil : UTILISEZ la sécurité enfant sur les portes arrières, face au loquet, il y a un petit téton pour verrouiller : la voiture même fermée ne s'ouvrira pas de l'intérieur ! Là même fermé, par la custode, ces FDP ont réussis en utilisant la poignée de porte.

Question : QUI d'entre vous à une alarme ? Si oui, quel prix ? Chez Renault etc ?
D'avance merci...

Désolé pour toi...Côté alarme je vais certainement faire poser celle proposée chez Renault (470€ avec pose) périmétrique, volumétrique et anti soulèvement , il existe d'autres modèles sur internet (ex : Cobra alarme , patrolline...) mais mon souci majeur est de trouver qui pour la poser..ça demande quand même pas mal de boulot et pas trop envie qu'on me fasse n'importe quoi sur la voiture...

xboxbron · 21 janvier 2018

Bonjour à tous,

Cette nuit je me suis fait fracturé ma GT ! :pfff: par la custode arrière, ils ont ouverte le coffre, fouillé la voiture en totalité, système bose manipulé, et en me rendant au commissariat, les jantes bougeaient ! ILS ONT essayés de me voler les jantes je pense !

Donc j'ai resserrée à la hâte sur la route ! merci les écrous anti-vol.
Demain, j'en rachète une DEUXIEME paire sur conseil du policier.

Ensuite un conseil : UTILISEZ la sécurité enfant sur les portes arrières, face au loquet, il y a un petit téton pour verrouiller : la voiture même fermée ne s'ouvrira pas de l'intérieur ! Là même fermé, par la custode, ces FDP ont réussis en utilisant la poignée de porte.

Question : QUI d'entre vous à une alarme ? Si oui, quel prix ? Chez Renault etc ?
D'avance merci...

sinon tu as la super condamnation qui empeche d'ouvrir toute les portes de l'interieur en faisant un double appuie sur la carte

oublie pas de regarder toutes les rayures etc... pour que ce soit pris dans ton assurance

21 janvier 2018

Ah, mon message a été supprimé?

Apparemment, il est interdit de dire qu'une majorité des travailleurs travaillent pour s'alimenter et non par passion...

xboxbron · 21 janvier 2018

Désolé pour toi...Côté alarme je vais certainement faire poser celle proposée chez Renault (470€ avec pose) périmétrique, volumétrique et anti soulèvement , il existe d'autres modèles sur internet (ex : Cobra alarme , patrolline...) mais mon souci majeur est de trouver qui pour la poser..ça demande quand même pas mal de boulot et pas trop envie qu'on me fasse n'importe quoi sur la voiture...

tres franchement la cobra est de loin la meilleur mais aussi l'une des plus chere mais au moins t es peinard (et si on te la vole quand meme on te dedommage en plus de l assu)

123joel456 · 21 janvier 2018

Ah, mon message a été supprimé?

Apparemment, il est interdit de dire qu'une majorité des travailleurs travaillent pour s'alimenter et non par passion...

T’emballe pas, c'est sur le thread de la RS que tu as posté.

21 janvier 2018

T’emballe pas, c'est sur le thread de la RS que tu as posté.

c'est le résultat d'un apéro du dimanche midi un peu trop soutenu!

Bon, pour étayer un peu, il y a 3 ans j'avais une 208 Gti première génération qui avait déjà un an et demi. Première fois que je l'emmène au garage du lion pour un couinement dans la direction, le mécano me dit d'emblée "C'est la première fois qu'on voit passer ce modèle, il ne faut pas s'attendre à une expertise parfaite...". Quand il m'a dit ça, j'avais l'impression d'avoir amené une Ferrari dans un petit garage de campagne, alors que c'était juste une 208 un peu survitaminée amenée dans un atelier Peugeot... J'ai la même peur avec ma M4GT qui va arriver, à moins de connaître un bon garage (ce qui n'est pas mon cas pour Renault dans ma région).

C'est un peu déprimant de se dire qu'il faut se battre pour obtenir un service qui devrait être normalement dû, je rêve d'un monde où l'on pourrait emmener sa voiture dans n'importe quel garage les yeux fermés sans avoir à regarder avant sur google si sa réputation est bonne ou si ses mécanos sont compétents... M'enfin, je ne dois pas être le seul, et l'on peut toujours rêver!

21 janvier 2018

Tu as peut-être vu sur mes précédents messages de mais ma voiture à le même problème.. Bruits d'embrayage qui patine surtout entre la 3 et 4.. Ma cc après décision du centre de Paris doit changer l'embrayage.. Mais ont décidé d'attendre mars pour avoir semble-t-il une nouvelle série de pièces.. J'ai relancé jeudi dernier mais pas encore reçu.. En fait une reprog de boîte ne fait aucun changement.. Le bruit est toujours existant.. J'espère seulement que le changement d'embrayage rectifiera le problème et que cela n'est pas un problème de gestion de la boîte (calculateurs) car cela recommencera un jour ou l'autre..

Bonsoir doug53

Je viens de retrouver ton message sur le changement du double embrayage,.

RENAULT change les miens cette semaine.

Alors depuis qu'ils te l'on changé, la réparation a t elle été efficace ?

123joel456 · 21 janvier 2018

sur la mienne c'est nickel, les passages de rapports sont top.

21 janvier 2018

sur la mienne c'est nickel, les passages de rapports sont top.

Si je comprends bien, RENAULT à changé ton double embrayage aussi pour résoudre le même problème de la 3ème à la 4ème et la réparation à révolutionné le problème ?

21 janvier 2018

Correction, résolu le problème !

123joel456 · 21 janvier 2018

oui, j'avais le ouuuuiiiiiip entre la 3 et la 4, la c'est nickel, on voit bien que le passage se fait sans soucis, sans perte de charge.

Mtb42 · 21 janvier 2018

Si je comprends bien, RENAULT à changé ton double embrayage aussi pour résoudre le même problème de la 3ème à la 4ème et la réparation à révolutionné le problème ?

Bonsoir Race 56,

Sur ma GT il y a le bruit de 3e a 4e. Elle a été fabriquer en 01/2017. Je l'ai recu le 16/03/2018, elle a a ce jour 15500kms.

Ta GT est de quelle mois / année ? et elle à combien de Kms ?

Tu nous tiens informé après la réparation ...

21 janvier 2018

Ma gt est de juin 2016 et j en suis à 21000 km.

Bizarre que tu es le problème alors qu elle est bien plus récente.

Krully · 21 janvier 2018

Au fait, quelqu'un a déjà réussi à faire fonctionner l'easy park ? A chaque fois que j'ai voulu tenter un créneau avec il n'a jamais rien trouvé...

Doudou77100 · 21 janvier 2018

Au fait, quelqu'un a déjà réussi à faire fonctionner l'easy park ? A chaque fois que j'ai voulu tenter un créneau avec il n'a jamais rien trouvé...

Oui il faut être à proximité d'un château fort

Krully · 21 janvier 2018

Tu m'as fait douter sur l'orthographe pendant un moment, merci...

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