[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT (2016-2020)

[Invité §Jor732fC]

Top! Merci pour les réponses et bonne route à tous.

[Invité §Sim707eQ]

 

Bonjour,

 

Je ne sais pas dans quel version il va la faire, mais j'avais déjà demander il y a quelque mois de cela, mais il ne connaissait pas la réponse. Ce matin, je suis passer pour un soucis sûr la boîte EDC et par la suite, je l'ai redemander concernant Android auto et la mise à jour du software et là il à sue me répondre et ma apporter une réponse positive à ma demande. Je vous tiendrai au courant jeudi dans la journée . Je ne pense pas qu'il va s'amuser à bloquer 1 technicien durant 1 heure pour rien de plus j'entretiens une très bonne relation avec le service mécanique de Renault Noisiel ! Toujours à l'écoute ✌

 

 

Alors la si ton garagiste est capable de mettre android auto sur un Rlink2 V2.... je veux bien faire la route jusqu'a chez lui !!!!!!!

Hate d'avoir des nouvelles de toi jeudi

[Invité §fbi580II]

Bonjour à tous

 

Récemment j'avais fait par de possibilités pour customiser Android Auto et de récupérer certains paramètres via l'ECU

 

L'excellente appli OBD2AA qui se trouve ici permet de customiser votre affichage via l'ECU

 

Cependant, votre GT doit disposer impérativement d'android auto, puis il vous suffit d'acheter un ELM327 bluetooth de le connecter à la prise odb de la GT, puis de configurer.

 

Vous me trouvez aussi sur le forum xda ou je dépose des customisations.

 

Voici ce que l'on peut obtenir, et qui fonctionne à partir du moment ou vous consacrez 20 euros pour l'achat d'un bon boitier ELM 327 bluetooth.

 

Vous avez a titre d'exemple ce que j'ai fait. Il s'agit d'une copie écran du téléphone. Dans un post précédent j'avais pris un shot du rlink2, mais sans que la customization soit très poussée.

 

Je sais que le look fait penser aux années 80, mais chacun

 

 

peut la configurer à son gout. (fond, manomètres et aiguilles, nombre de cadrans, etc)

 

Je tiens à préciser que je ne suis pas l'auteur de cette application, mais je consacre de mon temps à la faire améliorer auprès du développeur.

 

Cette application n'existe que sur Android.

[Invité §Ano542qr]

Bonjour à tous cette après-midi, je dépose ma megane4 gt estate en CC pour changement d’armature de siège AV Conducteur. ( La cause grincements et bruits du siège) pour une voiture du Week-end de bientôt 1an et tout juste 4000km pas normal mais bon ce n’est presque rien. Quelqu’un aurait-il déjà eu le tour ? Autre petite question à combien s’élève le montant du MALUS 2018 pour les nouveaux acquéreurs de GT ? Car avant 2018 c’était 150e. MERCI

[Krully]

@fbike Merci beaucoup pour ton retour ! Je regrette presque d'avoir récupéré un iPhone, pourquoi pas investir dans un tel Android à la con pour profiter de ça...

 

C'est le seul moyen de récupérer des infos comme la température d'huile d'ailleurs ? Sur la Seat de mon père je me fiais pas mal à cette info pour savoir quand le moteur était chaud, ici je ne la trouve pas.

[GameCube]

Bonjour à tous cette après-midi, je dépose ma megane4 gt estate en CC pour changement d’armature de siège AV Conducteur. ( La cause grincements et bruits du siège) pour une voiture du Week-end de bientôt 1an et tout juste 4000km pas normal mais bon ce n’est presque rien. Quelqu’un aurait-il déjà eu le tour ? Autre petite question à combien s’élève le montant du MALUS 2018 pour les nouveaux acquéreurs de GT ? Car avant 2018 c’était 150e. MERCI

J'ai un Malus de 540€ pour une livraison prévue en avril

[Mp4-mcgrana]

Bonjour à tous cette après-midi, je dépose ma megane4 gt estate en CC pour changement d’armature de siège AV Conducteur. ( La cause grincements et bruits du siège) pour une voiture du Week-end de bientôt 1an et tout juste 4000km pas normal mais bon ce n’est presque rien. Quelqu’un aurait-il déjà eu le tour ? Autre petite question à combien s’élève le montant du MALUS 2018 pour les nouveaux acquéreurs de GT ? Car avant 2018 c’était 150e. MERCI

Super intéressé par ton soucis.

Depuis quelques semaine la mienne présente les même symptôme. Au passage d'un ralentisseur, nid de poule ou bosse sur la route, le siège émet un "claquement". Bruit similaire à celui qui se produit quand on règle le siège sur la glissière. Sauf que mon siège est bien positionné dans le rail.

 

Ta concession à remonté le soucis à Renault ou le soucis était connu du constructeur ? Pour que mon garage sais que le soucis existe déjà.

[Doudou77100]

Super intéressé par ton soucis.

Depuis quelques semaine la mienne présente les même symptôme. Au passage d'un ralentisseur, nid de poule ou bosse sur la route, le siège émet un "claquement". Bruit similaire à celui qui se produit quand on règle le siège sur la glissière. Sauf que mon siège est bien positionné dans le rail.

 

Ta concession à remonté le soucis à Renault ou le soucis était connu du constructeur ? Pour que mon garage sais que le soucis existe déjà.

 

Dis donc toi tu me fais concurrence dans le genre j'ai toutes les emmerdes et bruits parasites

[Invité §Ano542qr]

Dans la concession où je vais, c’est le deuxième cas donc je pense que Renault connaît le problème. Il aura fallu trois à quatre semaines pour avoir l’armature du siège comme ça arrive d’Espagne.

[Invité §Ano542qr]

J'ai un Malus de 540€ pour une livraison prévue en avril

 

Merci pour ton retour, il y’a quand même une belle différence.

[Invité §Ano782Ru]

@fbike Merci beaucoup pour ton retour ! Je regrette presque d'avoir récupéré un iPhone, pourquoi pas investir dans un tel Android à la con pour profiter de ça...

 

C'est le seul moyen de récupérer des infos comme la température d'huile d'ailleurs ? Sur la Seat de mon père je me fiais pas mal à cette info pour savoir quand le moteur était chaud, ici je ne la trouve pas.

 

 

Oui c est le seul moyen. Il faut torque pro. Les pid renvoyés par l ecu de la voiture contient aussi la température d huile et tous les autres affichés. Seul la température de la boîte est un calcul effectué par une formule établie dans torque pro ce qui fait qu' elle est identique à la température d eau. Mais je pense que l affichage diffère lorsque la boîte est fortement sollicitée en montagne notamment. Pour les températures des gaz avant et après catalyseur c est aussi renvoyé par la voiture et cela monte très haut en utilisation autoroute nottament. Le plus dur à été de paramétrer les minimum et maximum renvoyées et de déterminer des zone rouges et vertes !!! En %.. mais il faut jouervun peu.

Si ti vas sur xda dans les posts concernantbcette app et vers les pages 100 tu trouveras le fichier de conf et les manos. J ai le même pseudo. Pour l appli il faut la payer dans les 4 euros.

[Invité §Ich026wF]

Bonjour,

 

Suite à vos doute, concernant la mise à jour et mon rdv de demain. Je suis passer en concession pour bien demander et que tout sois très clair et malheureusement ils n'ont pas la mise à jour logiciel. Un des mec du service mécanique avec qui je m'entend très bien et qui as une M4 GT BLANCHE, m'as dit que lui aussi il est dans l'attente de la mise à jour et que normalement ils devaient le recevoir fin décembre en concessions, mais ils n'ont rien reçu et le siège ne communique pas sûr Le sujet... Lui aussi il est dans l'attente de la mise à jour, mais il m'a dis que ça ne sera dans pas longtemps et qu'il est vraiment impatient.

 

Je m'excuse d'avoir fais de faux espoir.

[Invité §Ich026wF]

Il me tiendra au courant dès qu'il le reçoit où quand il y a une actualité. Je vous tiendrai au courant

[denisb754]

Non tu ne nous a pas donné de faux espoir ...... car on sait que sur les versions 2.2......... pas possible d'avoir " android auto "

[Fripouille2]

Bonjour à tous

 

Récemment j'avais fait par de possibilités pour customiser Android Auto et de récupérer certains paramètres via l'ECU

 

L'excellente appli OBD2AA qui se trouve ici permet de customiser votre affichage via l'ECU

 

Cependant, votre GT doit disposer impérativement d'android auto, puis il vous suffit d'acheter un ELM327 bluetooth de le connecter à la prise odb de la GT, puis de configurer.

 

Vous me trouvez aussi sur le forum xda ou je dépose des customisations.

 

Voici ce que l'on peut obtenir, et qui fonctionne à partir du moment ou vous consacrez 20 euros pour l'achat d'un bon boitier ELM 327 bluetooth.

 

Vous avez a titre d'exemple ce que j'ai fait. Il s'agit d'une copie écran du téléphone. Dans un post précédent j'avais pris un shot du rlink2, mais sans que la customization soit très poussée.

 

Je sais que le look fait penser aux années 80, mais chacun

 

 

peut la configurer à son gout. (fond, manomètres et aiguilles, nombre de cadrans, etc)

 

Je tiens à préciser que je ne suis pas l'auteur de cette application, mais je consacre de mon temps à la faire améliorer auprès du développeur.

 

Cette application n'existe que sur Android.

 

 

[Doudou77100]

Bonjour à tous

 

Récemment j'avais fait par de possibilités pour customiser Android Auto et de récupérer certains paramètres via l'ECU

 

L'excellente appli OBD2AA qui se trouve ici permet de customiser votre affichage via l'ECU

 

Cependant, votre GT doit disposer impérativement d'android auto, puis il vous suffit d'acheter un ELM327 bluetooth de le connecter à la prise odb de la GT, puis de configurer.

 

Vous me trouvez aussi sur le forum xda ou je dépose des customisations.

 

Voici ce que l'on peut obtenir, et qui fonctionne à partir du moment ou vous consacrez 20 euros pour l'achat d'un bon boitier ELM 327 bluetooth.

 

Vous avez a titre d'exemple ce que j'ai fait. Il s'agit d'une copie écran du téléphone. Dans un post précédent j'avais pris un shot du rlink2, mais sans que la customization soit très poussée.

 

Je sais que le look fait penser aux années 80, mais chacun

 

 

peut la configurer à son gout. (fond, manomètres et aiguilles, nombre de cadrans, etc)

 

Je tiens à préciser que je ne suis pas l'auteur de cette application, mais je consacre de mon temps à la faire améliorer auprès du développeur.

 

Cette application n'existe que sur Android.

 

C'est sympa ton truc pour ceux que ça intéresse. Par contre quand tu roules tu as autre chose à faire que regarder 12 cadrans Quand tu vois que certains te rétorquent qu'ils n'ont même pas le temps de regarder leur compteur de vitesse qu'est ce que ça va être là

[Fripouille2]

C'est sympa ton truc pour ceux que ça intéresse. Par contre quand tu roules tu as autre chose à faire que regarder 12 cadrans Quand tu vois que certains te rétorquent qu'ils n'ont même pas le temps de regarder leur compteur de vitesse qu'est ce que ça va être là

[Invité §Ich026wF]

Non tu ne nous a pas donné de faux espoir ...... car on sait que sur les versions 2.2......... pas possible d'avoir " android auto "

 

 

Ça sera possible très bientôt par les dire de l'employer Renault au service mécanique qui possède une M4 GT.

[Krully]

Merci encore pour les infos fbike !

 

En effet moi à la limite tout ce qui m'intéresse c'est la température d'huile mais bon c'est vraiment gadget.

 

Pour les autres à quel moment vous considérez le moteur "chaud" ? Je sais que ça varie complètement d'un trajet à un autre mais grosso modo, c'est quoi pour vous ? 15km ? 20 ? 30 ? (Evidemment on va partir du principe route nationale et/ou autoroute, pas 30km/h en ville).

[Fripouille2]

Merci encore pour les infos fbike !

 

En effet moi à la limite tout ce qui m'intéresse c'est la température d'huile mais bon c'est vraiment gadget.

 

Pour les autres à quel moment vous considérez le moteur "chaud" ? Je sais que ça varie complètement d'un trajet à un autre mais grosso modo, c'est quoi pour vous ? 15km ? 20 ? 30 ? (Evidemment on va partir du principe route nationale et/ou autoroute, pas 30km/h en ville).

 

 

L'été ou l'hiver ?

[Krully]

Putain j'ai oublié un paramètre essentiel Disons une journée "classique" ? Pas de canicule, pas non plus de grand froid, entre 15 et 20 degrés ?

[Fripouille2]

Putain j'ai oublié un paramètre essentiel Disons une journée "classique" ? Pas de canicule, pas non plus de grand froid, entre 15 et 20 degrés ?

 

 

 

15 km mini mais ça suffit.

[Invité §fbi580II]

C'est sympa ton truc pour ceux que ça intéresse. Par contre quand tu roules tu as autre chose à faire que regarder 12 cadrans Quand tu vois que certains te rétorquent qu'ils n'ont même pas le temps de regarder leur compteur de vitesse qu'est ce que ça va être là

 

 

 

Ouais ouais tu peux en mettre un si tu le souhaites. Et pourquoi pas un deuxième compteur de vitesse ... Comme dans un avion cela permettra de confirmer ta vitesse a ton copil!

[Invité §fbi580II]

Merci encore pour les infos fbike !

 

En effet moi à la limite tout ce qui m'intéresse c'est la température d'huile mais bon c'est vraiment gadget.

 

Pour les autres à quel moment vous considérez le moteur "chaud" ? Je sais que ça varie complètement d'un trajet à un autre mais grosso modo, c'est quoi pour vous ? 15km ? 20 ? 30 ? (Evidemment on va partir du principe route nationale et/ou autoroute, pas 30km/h en ville).

 

 

Pour moi 80 degrés pour l huile.

En tirant a chaud l huile prend 103' 105

100 sur autoroute

C est la dci

[Invité §lau762OY]

Bonjour à tous cette après-midi, je dépose ma megane4 gt estate en CC pour changement d’armature de siège AV Conducteur. ( La cause grincements et bruits du siège) pour une voiture du Week-end de bientôt 1an et tout juste 4000km pas normal mais bon ce n’est presque rien. Quelqu’un aurait-il déjà eu le tour ? Autre petite question à combien s’élève le montant du MALUS 2018 pour les nouveaux acquéreurs de GT ? Car avant 2018 c’était 150e. MERCI

 

 

Probleme connu dont je suis egalement victime !! Ils m ont fait une premiere intervention mais la ca recommence!! Demain je la depose encore pour ca !!

[Doudou77100]

 

Pour moi 80 degrés pour l huile.

En tirant a chaud l huile prend 103' 105

100 sur autoroute

C est la dci

Ah ben 80 tu es bon pour la départementale. Et pour l'autoroute tu as la de la marge c'est limité à 130.

[Mp4-mcgrana]

Dis donc toi tu me fais concurrence dans le genre j'ai toutes les emmerdes et bruits parasites

 

 

Pas très agréable d'avoir des bruits parasites, mais rien sur la mécanique. Pour le moment, sur les 3 bruits que j'ai, 2 sont soldé et je vais faire la demande pour le siège des demain.

Pour le coffre qui grince en tournant et montant, rien à faire. La conception du véhicule qui fait cela.

[Mp4-mcgrana]

Dans la concession où je vais, c’est le deuxième cas donc je pense que Renault connaît le problème. Il aura fallu trois à quatre semaines pour avoir l’armature du siège comme ça arrive d’Espagne.

 

Merci, je vais passer en garage des demain pour faire la prise en charge du changement du siège.

[Invité §fbi580II]

Putain j'ai oublié un paramètre essentiel Disons une journée "classique" ? Pas de canicule, pas non plus de grand froid, entre 15 et 20 degrés ?

Pour ton info, odb2aa dispose d'une alarme paramétrable optionnelle dans sa configuration qui se déclenche lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement.

 

Reste à définir la température du liquide pour moi c'est 80, car de toutes les manières la température de l'huile grimpe en fonction de la sollicitation ce qui est normal.

lorsque la zone centrale est atteinte, il faut savoir que l'huile n'est pas suffisamment chaude encore.

 

Ces huiles prennent leur fluidité à haute température par conséquent, le graissage est mieux lorsqu'elle est chaude.

 

Je ne démords pas du 80° qui assure que toutes les pièces en mouvement sont à cette température et gagent une bonne lubrification.

 

 

Méfie toi de doudou, il a une fâcheuse tendance à confondre température et vitesse. Je pense qu'il a du prendre des coups de chaud en la conduisant.. D'où une certaine confusion mentale... :q

[Krully]

Pour ton info, odb2aa dispose d'une alarme paramétrable optionnelle dans sa configuration qui se déclenche lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement.

 

Reste à définir la température du liquide pour moi c'est 80, car de toutes les manières la température de l'huile grimpe en fonction de la sollicitation ce qui est normal.

lorsque la zone centrale est atteinte, il faut savoir que l'huile n'est pas suffisamment chaude encore.

 

Ces huiles prennent leur fluidité à haute température par conséquent, le graissage est mieux lorsqu'elle est chaude.

 

Je ne démords pas du 80° qui assure que toutes les pièces en mouvement sont à cette température et gagent une bonne lubrification.

 

 

Méfie toi de doudou, il a une fâcheuse tendance à confondre température et vitesse. Je pense qu'il a du prendre des coups de chaud en la conduisant.. D'où une certaine confusion mentale... :q

 

:lol:

 

Merci pour ces précisions, c'est presque tentant cette app' ! Après ma question c'était plutôt par curiosité, je joue en général la carte de la patience avant d'accélérer franchement de toute manière.

[Doudou77100]

Pour ton info, odb2aa dispose d'une alarme paramétrable optionnelle dans sa configuration qui se déclenche lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement.

 

Reste à définir la température du liquide pour moi c'est 80, car de toutes les manières la température de l'huile grimpe en fonction de la sollicitation ce qui est normal.

lorsque la zone centrale est atteinte, il faut savoir que l'huile n'est pas suffisamment chaude encore.

 

Ces huiles prennent leur fluidité à haute température par conséquent, le graissage est mieux lorsqu'elle est chaude.

 

Je ne démords pas du 80° qui assure que toutes les pièces en mouvement sont à cette température et gagent une bonne lubrification.

 

 

Méfie toi de doudou, il a une fâcheuse tendance à confondre température et vitesse. Je pense qu'il a du prendre des coups de chaud en la conduisant.. D'où une certaine confusion mentale... :q

 

C'est le siège chauffant ça, avec ma tête de fesse

[Doudou77100]

 

Pas très agréable d'avoir des bruits parasites, mais rien sur la mécanique. Pour le moment, sur les 3 bruits que j'ai, 2 sont soldé et je vais faire la demande pour le siège des demain.

Pour le coffre qui grince en tournant et montant, rien à faire. La conception du véhicule qui fait cela.

 

Salut.

 

Je viens d'avoir le garage au téléphone. Le bruit de frottement provenait donc des disques de freins qui sont voilés ! Prise en charge à 80% par Renault + les plaquettes à ma charge.

 

Je récupère le véhicule demain. Ainsi j'espère que cela solutionnera le bruit de frottement et les couinements lors des manœuvres ou ralentissements.

 

Cdt

[LagunaGT4Control]

Salut.

 

Je viens d'avoir le garage au téléphone. Le bruit de frottement provenait donc des disques de freins qui sont voilés ! Prise en charge à 80% par Renault + les plaquettes à ma charge.

 

Je récupère le véhicule demain. Ainsi j'espère que cela solutionnera le bruit de frottement et les couinements lors des manœuvres ou ralentissements.

 

Cdt

 

Les disques voilés, ça n'existe pas, c'est une légende urbaine.

 

Le problème vient du dépôt des plaquettes sur le disque.

[Doudou77100]

Les disques voilés, ça n'existe pas, c'est une légende urbaine.

 

Le problème vient du dépôt des plaquettes sur le disque.

 

Et des plaquettes qui frotteraient en permanence sur le disque, le surchauffant, ne voileraient-elles pas les disques? Je crois qu'il ne faut pas beaucoup de kilomètres pour que cela arrive dans ce cas de figure. En plus du dépôt dont tu parles.

 

 

[Invité §djs742Le]

Bonjour,

 

Je reviens sur l'extension de garantie. J'ai donc souscrit une EXTENSION qui en fait d'après les infos de "Myrenault" s'arrête en 2020 alors que ma voitures est déjà garantie 2 ans jusqu'en 2019, donc la ca fait que 1 an de plus. 3 ans en tout au lieu de 5 ans au total. Je n'ai pas encore reçu aucune carte de renault pour l'extension mais c'est récent. Vous avez aussi ca de marqué ?