[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT (2016-2020)

[Invité §Eli207XE]

pareil pour moi et si tu prend berline tu ne peux mettre diesel

Effectivement, sans doute un bug alors, merci pour ta réponse

[jerum]

pareil pour moi et si tu prend berline tu ne peux mettre diesel

 

 

 

Idem pour moi.

 

Par contre sur le configurateur belge, les deux moteurs sont toujours présents.

[Invité §Tøx823qb]

Quelqu'un sait si le logo renault arrière fait les mêmes dimension que celui de la clio 4 ? Est surtout si il s'agit du même type d'attache ?

 

J'aimerais le changer ou le faire peindre en noir.

 

Etc ertains ont déjà démonter le par choc avant pour acceder au logo aussi ? De la même manière, j'aimerais le peindre en noir. merci !

[Invité §Tot162kl]

Attention, il semblerait que le logo avant intègre un capteur

[Invité §Eli207XE]

Attention, il semblerait que le logo avant intègre un capteur

Je crois que le capteur est au centre du logo seulement.

[Invité §Tøx823qb]

Le capteur des radar avant ?

 

En tout cas pas de caméra dans le logo, c'est mon concessionnaire qui me l'a dit !

[Invité §Eli207XE]

Le capteur des radar avant ?

 

En tout cas pas de caméra dans le logo, c'est mon concessionnaire qui me l'a dit !

Caméra de recul

[Invité §Tøx823qb]

Caméra de recul

Caméra de recule dans le logo avant ? ^^

 

Et non la caméra de recule est au niveau de la plaque d'immatriculation !

 

Puis même si c'était dans le centre du logo (comme sur mon ex Clio 4 RS), ça pose aucun problème pour enlever le logo !

[Invité §Eli207XE]

Caméra de recule dans le logo avant ? ^^

 

Et non la caméra de recule est au niveau de la plaque d'immatriculation !

 

Puis même si c'était dans le centre du logo (comme sur mon ex Clio 4 RS), ça pose aucun problème pour enlever le logo !

C'est ce que je disais, pour la caméra effectivement je me suis trompé, j'avais oublié que c'était une spécification de la version estate de se trouver dans le logo arrière.

[jojo337]

Si le logo est totalement plastique avec son centre intégré (une genre de résine qui fait tout le losange même le centre) alors il y a un capteur ou une caméra.

 

Si non, c'est bon.

 

Ici c'est bon

http://i38.servimg.com/u/f38/1 [...] g_2510.jpg

 

La c'est pas bon

https://www.cdn.renault.com/co [...] .smart.jpg

[Invité §Tøx823qb]

Si le logo est totalement plastique avec son centre intégré (une genre de résine qui fait tout le losange même le centre) alors il y a un capteur ou une caméra.

 

Si non, c'est bon.

 

Ici c'est bon

http://i38.servimg.com/u/f38/1 [...] g_2510.jpg

 

La c'est pas bon

https://www.cdn.renault.com/co [...] .smart.jpg

Bon bin je peux pas alors, la partie chromé n'est pas dissociable en fait ?

 

Après je vois pas ce qui a en particulier, car je n'ai pas l'easy Park Assist, Ni le regulateur adaptatif...

[Invité §Tøx823qb]

C'est ce que je disais, pour la caméra effectivement je me suis trompé, j'avais oublié que c'était une spécification de la version estate de se trouver dans le logo arrière.

Tu veux plutôt dire une spécificité de la version "normale", car sur la estate c'est au niveau de la plaque.

[Invité §TDT647qB]

C'est le radar pour le freinage d'urgence et le régulateur adaptatif dans le logo avant

 

Et dans le logo arrière la caméra de recul

[Invité §Ano328Fp]

C'est le radar pour le freinage d'urgence et le régulateur adaptatif dans le logo avant

 

Et dans le logo arrière la caméra de recul

 

 

Bizarre, j'ai effectivement le freinage d'urgence (je croyais qu'il était de série sur toutes les GT ! ), mais normalement me semble pas que j'ai le régulateur adaptatif ^^

 

Je verrais bien demain, â la livraison !

[crecr3]

En fait il y a l'assistance freinage d'urgence (AFU) qui je crois va amplifier le freinage lorsqu'une situation d'urgence est détectée (amplifier un appui fort et soudain de la pédale de frein surement). L'AFU n'utilise pas le radar. Toutes les mégane 4 l'ont de série je pense.

 

C'est différent de ce que permet le freinage actif d'urgence qui lui grâce au radar va détecter l'obstacle devant la voiture et si pas de réaction du conducteur va freiner de lui même (je crois ne fonctionne qu'au dessus d'une certaine vitesse 30kmh par là)

 

D'ailleurs je ne sais pas si c'est possible sur le configurateur de dissocier freinage actif et regulateur adaptatif.

 

En tout cas sur ma voiture de location ce week end j'avais le freinage actif sans régulateur adaptatif (1.6 dci 130 intens)

 

 

[Invité §Tøx823qb]

Voilà donc c'est ça, c'est le freinage actif d'urgence (que j'ai effectivement), donc fausse joie je n'ai pas le regulateur adaptatif ^^

[Invité §Joh223by]

 

 

Je l'ai touché à 27k8 du coup !

http://www.crazycars.fr/voitur [...] 9277/7582/

[Invité §Joh223by]

Tu veux plutôt dire une spécificité de la version "normale", car sur la estate c'est au niveau de la plaque.

sur la estate la cam arriere est dans le logo

[Invité §Joh223by]

sur la estate la cam arriere est dans le logo

la cam avant

[Veruza]

La camera de recul est dans le logo, sur toutes les versions qui ont l'option... Et non au niveau de la plaque d'immatriculation (d'ailleurs le rendu esthétique est très bof)

[Invité §lit521Dx]

Non au risque de faire répéter les autres, sur l'estate c'est sous la barre chromé du coffre.

Ah moins que c'est changé depuis le mois de mai mais ça m'étonnerait fort. Seule la berline 5p dispose de la caméra dans le logo et effectivement ça fait un peu "verrue" dommage...

[Invité §Ano328Fp]

Non au risque de faire répéter les autres, sur l'estate c'est sous la barre chromé du coffre.

Ah moins que c'est changé depuis le mois de mai mais ça m'étonnerait fort. Seule la berline 5p dispose de la caméra dans le logo et effectivement ça fait un peu "verrue" dommage...

 

 

Merci, car j'avais pas envi de le redire encore une fois ^^

[Bernard108]

Bonjour,

question hors sujet ...

hier j'ai vu un type de radar (merci coyote) sur l'A13 que je n'arrive pas a retrouver en image sur le net.

Il y avait un Mesta 210 (ils en ont encore ?!?) derrière le rail à droite et juste à coté un cône similaire mais de 40-50cm de diamètre !!!

Bon dans la circulation sur 3 voies pas le temps de dégainer l'APN pour prendre une photo ...

Vous avez déjà vu ce genre de bidule ?

C'est nouveau ?

[Invité §Tøx823qb]

Sinon, vous savez pourquoi sur la Estate les feux arrière ne sont pas 3D ? Je trouve celà bien dommage !

 

Vous savez aussi si ceux de la normale se montent sur la Estate ? Il semble fortement se ressembler.

[phildor]

Je dois bientôt changer mes pneus avant sur ma M4, en 18".

Quels sont pour vous les meilleurs pneus à mettre sachant que les continental d'origine sont

bruyants et s'usent très vite.

Qu'avez vous mis ?

merci

[Invité §Sim707eQ]

Je dois bientôt changer mes pneus avant sur ma M4, en 18".

Quels sont pour vous les meilleurs pneus à mettre sachant que les continental d'origine sont

bruyants et s'usent très vite.

Qu'avez vous mis ?

merci

 

Que fais tu sur cette page avec ta Mégane 4 GTLine tu es fou ! ^^

 

Pour les pneus je te conseille de relire les pages d'avant, le sujet des pneus à déjà été abordés.

Pour ma part, je change les miens dans environs 1 mois et je pense mettre des pirelli P-ZERO.

[Mp4-mcgrana]

Je dois bientôt changer mes pneus avant sur ma M4, en 18".

Quels sont pour vous les meilleurs pneus à mettre sachant que les continental d'origine sont

bruyants et s'usent très vite.

Qu'avez vous mis ?

merci

 

 

J'ai mis des Dunlop sport maxx rt 2.

Mes Conti d'origine était bon à changer au bout de 16500km.

Pour le moment, très satisfait des Dunlop. Avec 9000km l'usure semble moins rapide que sur les conti. Les Dunlop sont moins bruyant. Et j'ai pas remarqué de différence en tenu de route sec/mouillé avec les Continental.

[phildor]

Que fais tu sur cette page avec ta Mégane 4 GTLine tu es fou ! ^^

 

Pour les pneus je te conseille de relire les pages d'avant, le sujet des pneus à déjà été abordés.

Pour ma part, je change les miens dans environs 1 mois et je pense mettre des pirelli P-ZERO.

 

 

Ben j'ai posté la car j'ai les même tailles de jantes que la GT

merci pour ta réponse

[phildor]

 

J'ai mis des Dunlop sport maxx rt 2.

Mes Conti d'origine était bon à changer au bout de 16500km.

Pour le moment, très satisfait des Dunlop. Avec 9000km l'usure semble moins rapide que sur les conti. Les Dunlop sont moins bruyant. Et j'ai pas remarqué de différence en tenu de route sec/mouillé avec les Continental.

 

 

Oui les Dunlop ont l'air pas mal en tous cas moins bruyant, merci.

[Veruza]

Les conti c'est pas mal en tenue mais ca s'use vite

Les Michelin c'est le must en durabilité mais sur le mouillé c'est moyen

Dunlop c'est pas mal mais ca s'use assez vite aussi

Pour les autres, à voir

[phildor]

Il y a aussi les nouveaux continental premiumcontact 6 qui remplacent les sportcontact 5

Quelqu'un a t'il essayé ?

[phildor]

Il y a aussi les nouveaux continental premiumcontact 6 qui remplacent les sportcontact 5

Quelqu'un a t'il essayé ?

 

 

bon je viens de retrouver des posts de MickaelFR sur Caradisiac apparement les nouveaux continental premiumcontact 6 sont pas mal aussi...

[Doudou77100]

Les conti c'est pas mal en tenue mais ca s'use vite

Les Michelin c'est le must en durabilité mais sur le mouillé c'est moyen

Dunlop c'est pas mal mais ca s'use assez vite aussi

Pour les autres, à voir

 

Perso à l'usage sur sol mouillé Michelin Pilot Sport est, je trouve, bien meilleur que Continental. Mais Dunlop semble le meilleur compromis performance sécurité longévité bruit tarif.

[Invité §TDT647qB]

Voilà donc c'est ça, c'est le freinage actif d'urgence (que j'ai effectivement), donc fausse joie je n'ai pas le regulateur adaptatif ^^

 

 

 

Fausse joie pas tant que ça, il est pas désactivable le côté adaptatif et c'est bien dommage car c'est inutilisable dès qu'il y a un peu trop de monde..

[Invité §Joh223by]

 

 

Fausse joie pas tant que ça, il est pas désactivable le côté adaptatif et c'est bien dommage car c'est inutilisable dès qu'il y a un peu trop de monde..

pourquoi inutilisable´?