[Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS (2017-2024)

[etoile68]

 

Retard j'en sais rien, j'y suis pas dedans... Mais organiser différents événements pour faire parler du produit à chaque fois est plus efficace que tout sortir d'un coup...

Si tu sors tout d'un coup, t'auras 10 lignes en plus ds l'article de presse...

Si tu la sors en 4 ou 5 fois ben t'auras 4 ou 5 articles...

 

 

Exactement tout et bon dans la communication marketing :jap: .

 

 

Surtout de la publicité gratuite on appelle ca le beuze

[Invité §Ano722Fg]

 

 

 

 

 

 

 

Elle est magnifique en jaune ...cela serait sympa que l on puisse découvrir l orange Tonic a la lumière du jour .... mais d ou viennent ces photos ???

[maillekilleur]

 

Retard j'en sais rien, j'y suis pas dedans... Mais organiser différents événements pour faire parler du produit à chaque fois est plus efficace que tout sortir d'un coup...

Si tu sors tout d'un coup, t'auras 10 lignes en plus ds l'article de presse...

Si tu la sors en 4 ou 5 fois ben t'auras 4 ou 5 articles...

 

 

Mouais, pas certain que la presse fasse un article à la sortie de la CUP EDC s'ils ont déjà pu tester une EDC "classique" et une CUP BVM avant...

[Fripouille2]

 

Mouais, pas certain que la presse fasse un article à la sortie de la CUP EDC s'ils ont déjà pu tester une EDC "classique" et une CUP BVM avant...

 

 

Ben non pas certain, m'enfin t'as plus de chances que cela se produise plutôt qu'en sortant tout d'un coup.

[Invité §ale402Io]

 

Elle est magnifique en jaune ...cela serait sympa que l on puisse découvrir l orange Tonic a la lumière du jour .... mais d ou viennent ces photos ???

 

 

De divers pages facebook Renault Sport ou de passionné Renault Sport ou d automobile

Je ne fais que transférer

[OPC-SP]

 

Il est en cours de validation et essais endurance.

C'est la line-up choisi par Renault sortir le pack cup en bvm puis en BVA

 

 

Ok merci pour la réponse

 

A quoi cela sert il puisque tu ne veux pas l'acheter ??

 

 

Pas pour moi, pour ma compagne

[Invité §Mas618VZ]

[Romain_RS2]

Je relaye un message d'hier lu sur le forum Clio RS Concept dans le topic dédié :

 

il y a des problèmes de chauffe sur ces modèles l'ordre de commercialisation à etait donné lundi dernier et annulé mercredi suite à un essai qui à fait qu'en bout de ligne droite (à 150km/h) la mégane à brûlé à 70 % suite a ce problème les livraison vont prendre un peut de retard .

 

Invité de courtoisie va peut être nous dire si c'est du lard ou du cochon même si on sait que l'évacuation de la chaleur est un soucis depuis un moment !

[Fripouille2]

Je relaye un message d'hier lu sur le forum Clio RS Concept dans le topic dédié :

 

il y a des problèmes de chauffe sur ces modèles l'ordre de commercialisation à etait donné lundi dernier et annulé mercredi suite à un essai qui à fait qu'en bout de ligne droite (à 150km/h) la mégane à brûlé à 70 % suite a ce problème les livraison vont prendre un peut de retard .

 

Invité de courtoisie va peut être nous dire si c'est du lard ou du cochon même si on sait que l'évacuation de la chaleur est un soucis depuis un moment !

 

 

Il travaille chez Renault celui qui a écrit ça ?

 

 

Source de son info ?

[gentleman21]

Il chauffe le bousin à priori !

[Fripouille2]

Il chauffe le bousin à priori !

 

 

De là à prendre feu...

[Invité §Inv714Cr]

Un incendie peut arriver sur un véhicule qui ne surchauffe pas, une fuite ou un tuyau essence ou huile mal serré ça tombe sur l'échappement ça prend feu directement.

En usine un dépôt de colle ou autocollant la où il faut pas et ça prend feu.

 

Je dis pas que la Mégane 4 rs a du mal à monter en température... Mais je dis pas non plus que si y'en à une qui prend feu c'est à cause d'une surchauffe moteur

[Romain_RS2]

 

Il travaille chez Renault celui qui a écrit ça ?

 

 

Source de son info ?

 

 

Ben je l'ai donnée. Tu tapes Mégane 4 RS clio rs concept sur google et tu vas à à la dernière page du topic. Je ne sais rien de plus.

Un incendie peut arriver sur un véhicule qui ne surchauffe pas, une fuite ou un tuyau essence ou huile mal serré ça tombe sur l'échappement ça prend feu directement.

En usine un dépôt de colle ou autocollant la où il faut pas et ça prend feu.

 

Je dis pas que la Mégane 4 rs a du mal à monter en température... Mais je dis pas non plus que si y'en à une qui prend feu c'est à cause d'une surchauffe moteur

 

 

Je m'interrogeais surtout sur la véracité d'un nouveau retard à vrai dire

[Invité §Inv714Cr]

Je ne peux pas dire pour le retard.

Entre ce que les ingénieurs aimeraient en faire et ce que le commercial/projet impose... C'est jamais en phase.

 

En gros équipe dev (+6mois pour être satisfait )

Équipe commerciale (+15 jours pour faire passer les voyants au vert à minima )

 

J'imagine que vous savez qui gagne...

[thematrix18]

Je ne peux pas dire pour le retard.

Entre ce que les ingénieurs aimeraient en faire et ce que le commercial/projet impose... C'est jamais en phase.

 

En gros équipe dev (+6mois pour être satisfait )

Équipe commerciale (+15 jours pour faire passer les voyants au vert à minima )

 

J'imagine que vous savez qui gagne...

 

Vu les problèmes divers et variés de la gamme Renault en ce moment , il devrait écouter un peu plus les dev.

[Invité §Inv714Cr]

Vu les problèmes divers et variés de la gamme Renault en ce moment , il devrait écouter un peu plus les dev.

 

 

 

Dans un monde parfait oui... Mais dans les faits ils ont raison le groupe Renault Nissan est 2nd mondialement

[Fripouille2]

 

Ben je l'ai donnée. Tu tapes Mégane 4 RS clio rs concept sur google et tu vas à à la dernière page du topic. Je ne sais rien de plus.

 

 

 

Non mais franchement, je rêve... à peine inscrit sur le forum et ceci est ton deuxième message ?? http://www.cliors-concept.com/images/smilies/bob.gif

 

Je n'ai aucune idée si ces histoires sont véridiques ou non, et je m'en moque. Je ne sais pas d'où vous (tu n'es pas le seul à balancer) sortez toutes ces informations. Mais n'avez-vous pas un devoir de confidentialité en tant qu'employés Renault ou de fournisseurs ?

Et si vous n'êtes ni l'un ni l'autre, vous ne faites que rapporter des bruits de couloir, "fiables" ou non...

 

En tant qu'employé du groupe Renault, si j'avais connaissance de tels problèmes sur une voiture en cours de développement, je n'en parlerais pas sur des forums ! Renault Sport aura probablement réglé ces problèmes avant de commercialiser cette Mégane. Quel besoin avez-vous d'aller balancer ces infos / ragots sur le net et dans la tête de clients potentiels ?

 

Les modèles de développement servent justement à identifier les problèmes potentiels, non ?

Nous pouvons déplorer, en tant que passionnés impatients, que cette Megane RS arrive un peu en retard chez les clients (et encore, combien d'entre nous en ont commandé une?...), mais nous ne pouvons quand même pas reprocher à Renault Sport de faire son boulot et de tester cette nouvelle auto jusqu'au bout !

 

Franchement, le plaisir à lire ce forum est en forte baisse quand je tombe sur des sujets comme celui-ci... personne n'a essayé la voiture (ou alors sous le sceau de la confidentialité...) et tout le monde en parle déjà en affirmant haut et fort tout et son contraire, avec le plus de négatif possible, tant qu'à faire.

 

Message un peu plus bas après celui que tu as posté et qui me semble important de mettre aussi.

[thematrix18]

Dans un monde parfait oui... Mais dans les faits ils ont raison le groupe Renault Nissan est 2nd mondialement

 

 

Renault représente 2,2 millions de véhicules vendus sur les plus de 10 millions du groupe. Donc au final faire de véhicules loin d'être parfait (Soyons diplomate), n'a que peu de conséquence sur le groupe.

Mais bon cela serait sympa que les véhicules fabriqués en France soit, eux, fiable car cela va finir par avoir un impact certain.(Mévente Espace, Talisman)

[Invité §Inv714Cr]

 

Renault représente 2,2 millions de véhicules vendus sur les plus de 10 millions du groupe. Donc au final faire de véhicules loin d'être parfait (Soyons diplomate), n'a que peu de conséquence sur le groupe.

Mais bon cela serait sympa que les véhicules fabriqués en France soit, eux, fiable car cela va finir par avoir un impact certain.(Mévente Espace, Talisman)

 

 

Les véhicules sont fiables comparés au marché global et ce qui est valable pour Renault l'est chez tous les généralistes.

 

Le Renault tous les jours un bruit nouveau et autres viennent de l'époque de la mise en place du multiplexage, réseau Can où Renault a fait une erreur qui a eu une forte incidence sur la réputation pareil sur le 1.9 DTI.

 

Mais si Mercedes prend à Renault moteur + boîte pour certains de ses véhicules c'est pas pour rien.

Mercedes a fait des tests très sévères sur le k9k , leur conclusion : impressionant la plus part de nos moteurs ne tiennent pas autant que le votre.

 

Ford avec sa focus RS ... Ils ont eu du bol ça leur arrive sur un véhicule peu vendu, ça serait sur la fiesta de Mr tout le monde.

 

PSA avec la sortie du FAP diesel et les incendies sur les véhicules dans la rue pareil...

 

J'ai eu une Renault des Peugeot de l'Allemande j'ai jamais eu de soucis sur aucune d'entre elles.

Y'a aussi le conducteur qui joue sur la fiabilité entre conduite et entretien...

 

Enfin bref Renault n'est pas plus ou moins fiable qu'un autre au global

[thematrix18]

Pour la fiabilité, j'ai quand même la furieuse impression que la tendance est à la baisse après une embellie ces dernières années avec la laguna 3, clio 3, Megane 3, et scenic 3.

[etoile68]

 

 

Non mais franchement, je rêve... à peine inscrit sur le forum et ceci est ton deuxième message ?? http://www.cliors-concept.com/ [...] es/bob.gif

 

Je n'ai aucune idée si ces histoires sont véridiques ou non, et je m'en moque. Je ne sais pas d'où vous (tu n'es pas le seul à balancer) sortez toutes ces informations. Mais n'avez-vous pas un devoir de confidentialité en tant qu'employés Renault ou de fournisseurs ?

Et si vous n'êtes ni l'un ni l'autre, vous ne faites que rapporter des bruits de couloir, "fiables" ou non...

 

En tant qu'employé du groupe Renault, si j'avais connaissance de tels problèmes sur une voiture en cours de développement, je n'en parlerais pas sur des forums ! Renault Sport aura probablement réglé ces problèmes avant de commercialiser cette Mégane. Quel besoin avez-vous d'aller balancer ces infos / ragots sur le net et dans la tête de clients potentiels ?

 

Les modèles de développement servent justement à identifier les problèmes potentiels, non ?

Nous pouvons déplorer, en tant que passionnés impatients, que cette Megane RS arrive un peu en retard chez les clients (et encore, combien d'entre nous en ont commandé une?...), mais nous ne pouvons quand même pas reprocher à Renault Sport de faire son boulot et de tester cette nouvelle auto jusqu'au bout !

 

Franchement, le plaisir à lire ce forum est en forte baisse quand je tombe sur des sujets comme celui-ci... personne n'a essayé la voiture (ou alors sous le sceau de la confidentialité...) et tout le monde en parle déjà en affirmant haut et fort tout et son contraire, avec le plus de négatif possible, tant qu'à faire.

 

Message un peu plus bas après celui que tu as posté et qui me semble important de mettre aussi.

 

 

 

 

 

je suis entièrement d'accord avec ce message je pense pareille .

[etoile68]

 

Les véhicules sont fiables comparés au marché global et ce qui est valable pour Renault l'est chez tous les généralistes.

 

Le Renault tous les jours un bruit nouveau et autres viennent de l'époque de la mise en place du multiplexage, réseau Can où Renault a fait une erreur qui a eu une forte incidence sur la réputation pareil sur le 1.9 DTI.

 

Mais si Mercedes prend à Renault moteur + boîte pour certains de ses véhicules c'est pas pour rien.

Mercedes a fait des tests très sévères sur le k9k , leur conclusion : impressionant la plus part de nos moteurs ne tiennent pas autant que le votre.

 

Ford avec sa focus RS ... Ils ont eu du bol ça leur arrive sur un véhicule peu vendu, ça serait sur la fiesta de Mr tout le monde.

 

PSA avec la sortie du FAP diesel et les incendies sur les véhicules dans la rue pareil...

 

J'ai eu une Renault des Peugeot de l'Allemande j'ai jamais eu de soucis sur aucune d'entre elles.

Y'a aussi le conducteur qui joue sur la fiabilité entre conduite et entretien...

 

Enfin bref Renault n'est pas plus ou moins fiable qu'un autre au global

 

 

 

Exactement

[Romain_RS2]

Moi je ne voulais pas faire polémique sur la fiabilité Renault en rapportant ces propos.

C'est vraiment cette histoire d'accord donné lundi et retiré le mercredi qui m'embête si c'est vrai. Car je ronge mon frein pour la commande. Je ne juge pas une voiture sur les soucis rencontrés dans le développement et leurs conséquences (qu'on ne devrait effectivement pas connaitre en détail sur un forum public). Le mec débarque de nul part mais à moins que ce soit un troll professionnel, le message laisse penser qu'il ne raconte pas de cracks. Un peu comme quand j'ai commencé à suivre ce topic, sans connaitre, j'ai rapidement vu qui distillait des infos intéressantes

[Invité §Inv714Cr]

Après y'a le libre arbitre de chacun aussi. Si certains partent du principe qu'un pb éventuel en développement sur mulet sera dans la rue c'est leurs visions des choses.

 

Dans le cas présent , est-ce que le véhicule qui a potentiellement eu un incendie avait le moteur dans la définition technique de commercialisation où est-ce que Renault test un autre moteur ou une évolution ou un GPF ou des tests avec moins de refroidissement, où une bêtise d'un employé qui a dépassé un régime moteur à ne pas dépasser par une carto expérimentale en voulant s'amuser etc etc.

 

Y'a milles possibilités et surtout l'eventuel arrêt de production peut être un hasard aussi et ne pas être lié à ce potentiel incendie sur mulet .

 

Voir une voiture dans un centre d'essais avec une carosserie c'est une chose savoir ce qui est testé dessus et ce qu'il y'a dedans c'est autre chose

[AutoSTEFFFF]

Après y'a le libre arbitre de chacun aussi. Si certains partent du principe qu'un pb éventuel en développement sur mulet sera dans la rue c'est leurs visions des choses.

 

Dans le cas présent , est-ce que le véhicule qui a potentiellement eu un incendie avait le moteur dans la définition technique de commercialisation où est-ce que Renault test un autre moteur ou une évolution ou un GPF ou des tests avec moins de refroidissement, où une bêtise d'un employé qui a dépassé un régime moteur à ne pas dépasser par une carto expérimentale en voulant s'amuser etc etc.

 

Y'a milles possibilités et surtout l'eventuel arrêt de production peut être un hasard aussi et ne pas être lié à ce potentiel incendie sur mulet .

 

Voir une voiture dans un centre d'essais avec une carosserie c'est une chose savoir ce qui est testé dessus et ce qu'il y'a dedans c'est autre chose

 

Grâce à toi je découvre tous les jours un peu plus les dessous des essais et mises au point !

Ce que tu dis je ne l'aurais en effet jamais imaginé. Dans ma tête ça a fait de suite : "feu/retrait d'agrément : y'a pas bon"

 

merci du coup pour ces précisions

[Invité §Mas618VZ]

[jlouis86]

Lien officiel Renault:

https://media.group.renault.co [...] enault.com

[Invité §ale402Io]

Quelques photos

 

 

 

 

 

 

 

Lien des photos ICI

[Invité §nic256pN]

Elle est magnifique en orange

[Romain_RS2]

Orange EDC chassis sport pour la route, jaune bvn chassis cup pour le circuit : c'est parti pour les essais presse !

[etoile68]

Vraiment magnifique en jaune :love: .

[Invité §Ano511wp]

Pareil, j'etais fan du orange mais la j'avoue que jaune, châssis cup, je suis in love. Plus qu'a attendre le châssis cup avec l'EDC et bingo

[Lo---_]

 

 

Je sais pas vous, mais moi c'est la première fois que je vois des photos sur lesquelles on peut véritablement apprécier les hanches de la MRS.

Sans flash et à la lumière du jour, l'arrière paraît bien musclé, surtout en vue de 3/4 avant.

 

Ca lui donne un peu côté "kit-car" que j'aime beaucoup

[Invité §Mas618VZ]

[Invité §bab076Cw]

Pas dégueu du tout ce poste de pilotage vu comme ceci.