[Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS (2017-2024)

[pausapuro]

J'y crois pas à cette photo !?!

Ça fait moins cossu que la GT

[Kboykro]

comme il est degeu le nouvel Interieur.

Ils ont interet a envoyer du lourd en Conduite/Performance parce que ce sera la fin des meganes RS sinon.

Nan mais serieux c'est l'interieur le plus degeu de tout le Segment. Ok Renault est connu pour ca mais la quand même ...

suis choqué, même les sièges font bas de gamme.

[Invité §Phi108tg]

Je pense à un fake cet intérieur.

Ecran tactil de petite taille, pas de siège chauffant.

Même la GT est mieux dotée

[Invité §sha683Qd]

Moi je les trouve top les sieges apres le reste écran tactile, pommeau vitesse sont pas terrible

[Kboykro]

Je pense à un fake cet intérieur.

Ecran tactil de petite taille, pas de siège chauffant.

Même la GT est mieux dotée

 

 

C'est ce que j'ai pensé aussi, c'est comme si c'était un mauvais rêve lol.

[pausapuro]

Ça ça ferait plus cossu qd même ; en fait la GT mais en rouge:

[etoile68]

Moi j'ai plus de mal avec l'interieur:

 

Quand on voit ça :

 

Ça fait vraiment cheap.

Sans aller jusque là car pas le même tarif, des plastiques plus travaillés avec des effets glacés vernis serait plus appréciables.

 

 

 

:jap: 100% d'accord

[Kboykro]

Ben en comparant les 2 Interieurs celui de la GT est clairement au dessus.

Le truc c'est que l'interieur de la GT lui va bien vu que c'est justement une GT, donc une voiture un peu nerveuse mais en ne negligeant pas trop le confort (un peu comme une GTI).

Mais en Version RS on s'attend a avoir un Interieur digne du blason RS, donc plus radical que dans la GT Avec des materiaux qui mettent tout cela aussi un peu plus en valeur.

 

Alors ok deja sur les meganes 2, 3 c'était pas le plus beau des Interieurs du Segment, mais la s'il restent vraiment sur ça alors la ca va en faire partir plus d'un vers la concurrence.

Parce qu'a 40m euro la voiture on est en droit d'attendre un certains Niveau de finition, la quand je vois les plastique degeu, le frein a main qui fait kitsch et les sieges en tissus degeu (c'est même pas des semi-bacquets) ... heu wai bon ...

[etoile68]

Ça fait presque plus pauvret que ma 3RS:

 

 

Zgagérer Carlos !?!?

Na intérêt à être efficace la Meggy4.

 

 

 

Effectivement ca parait plus qualitatif :jap:

[etoile68]

Ça ça ferait plus cossu qd même ; en fait la GT mais en rouge:

 

 

 

L'écran est toujours aussi peu qualitatif vraiment dommage.

[fabien9117]

C'est sans doute l'intérieur de la version basique...

La précédente y a eu le droit, la 2 aussi...

No stress.

[etoile68]

C'est sans doute l'intérieur de la version basique...

La précédente y a eu le droit, la 2 aussi...

No stress.

 

 

 

juste les sièges fabien

[LagunaGT4Control]

Ben en comparant les 2 Interieurs celui de la GT est clairement au dessus.

Le truc c'est que l'interieur de la GT lui va bien vu que c'est justement une GT, donc une voiture un peu nerveuse mais en ne negligeant pas trop le confort (un peu comme une GTI).

Mais en Version RS on s'attend a avoir un Interieur digne du blason RS, donc plus radical que dans la GT Avec des materiaux qui mettent tout cela aussi un peu plus en valeur.

 

Alors ok deja sur les meganes 2, 3 c'était pas le plus beau des Interieurs du Segment, mais la s'il restent vraiment sur ça alors la ca va en faire partir plus d'un vers la concurrence.

Parce qu'a 40m euro la voiture on est en droit d'attendre un certains Niveau de finition, la quand je vois les plastique degeu, le frein a main qui fait kitsch et les sieges en tissus degeu (c'est même pas des semi-bacquets) ... heu wai bon ...

 

Pourquoi le Mégane 4 RS augmenterait de 14 k€ par rapport au prix réel de la Mégane 3 RS en fin de carrière ?

 

Si tu veux réellement mettre 40k€ dans une auto, tu ne prends pas une Renault

 

Parler d'intérieur sur la base de photos truquées ou de prototypes... Je vois que vendredi démarre sur les chapeaux de roue

[LagunaGT4Control]

L'écran est toujours aussi peu qualitatif vraiment dommage.

 

C'est un écran français (Valeo) fabriqué en Malaisie, donc il ne faut pas trop en demander

[etoile68]

C'est un écran français (Valeo) fabriqué en Malaisie, donc il ne faut pas trop en demander

 

 

 

[xboxbron]

Pourquoi le Mégane 4 RS augmenterait de 14 k€ par rapport au prix réel de la Mégane 3 RS en fin de carrière ?

 

Si tu veux réellement mettre 40k€ dans une auto, tu ne prends pas une Renault

 

Parler d'intérieur sur la base de photos truquées ou de prototypes... Je vois que vendredi démarre sur les chapeaux de roue

 

Bah c est souvent comme ça chez es la nouvelle sort quasiment au prix full option de l ancienne

Puis vu le prix de la concurrence elle resterait tout de même dans les moins chère

Je dirais un petit 36/37k de base

[LagunaGT4Control]

Bah c est souvent comme ça chez es la nouvelle sort quasiment au prix full option de l ancienne

Puis vu le prix de la concurrence elle resterait tout de même dans les moins chère

Je dirais un petit 36/37k de base

 

J'en n'ai strictement rien à faire du prix catalogue, complètement pipoté.

J'attends le prix mandataire ou collaborateur, bien plus réaliste du prix payé (sans trop se faire avoir).

[pausapuro]

Pourquoi le Mégane 4 RS augmenterait de 14 k€ par rapport au prix réel de la Mégane 3 RS en fin de carrière ?

 

Heu... elle était pas à 26k€ en fin de carrière... ou alors chez mandataire avec peu d'options.

C'était plutôt 33k€ environ avec options.

 

Sinon oui d'accord 40k€ on n'achète pas Megane.

 

Il y aura quand même des équipements 4rd et edc. Ça justifie bien un 36/38 k€ maxi.

[Kboykro]

Pourquoi le Mégane 4 RS augmenterait de 14 k€ par rapport au prix réel de la Mégane 3 RS en fin de carrière ?

 

Si tu veux réellement mettre 40k€ dans une auto, tu ne prends pas une Renault

 

Parler d'intérieur sur la base de photos truquées ou de prototypes... Je vois que vendredi démarre sur les chapeaux de roue

 

 

Si j'ai envie de mettre 40keuro dans une Renault je les mets je vois pas ou est le Probleme.

C'est sur qu'avec 40keuros t'as le choix dans le Segment mais celui qui privilegie les Performances risque de se tourner vers cette megane justement.

 

Commence pas a parler de mandataire ou autre Import, on parle du Prix catalogue la suivan le chemin officiel.

 

Photos truquées ou prototypes ça c'est toi qui le dit.

[Kboykro]

J'en n'ai strictement rien à faire du prix catalogue, complètement pipoté.

J'attends le prix mandataire ou collaborateur, bien plus réaliste du prix payé (sans trop se faire avoir).

 

 

Toi en fait tu sais tout mieux que tout le monde.

Si t'as pas les moyens de mettre le Prix catalogue pas la peine de s'auto satisfaire par mandataire.

[pausapuro]

Oui là on parle d'une nouvelle auto avec un prix catalogue peu remisé du fait de la nouveauté.

Et d'avoir la primeur de posséder LE nouveau modèle. Oui ça a un coût mais c'est ça le plaisir :-)

[pausapuro]

Le truc qui me gêne c'est la fiabilité de l'électronique et leds.

Il y a des vidéos qui montrent les bandes lumineuses bleues qui varient d'intensité, l'aiguille du compteur au point mort qui oscille...

[etoile68]

Oui là on parle d'une nouvelle auto avec un prix catalogue peu remisé du fait de la nouveauté.

Et d'avoir la primeur de posséder LE nouveau modèle. Oui ça a un coût mais c'est ça le plaisir :-)

 

 

 

[Kboykro]

Oui là on parle d'une nouvelle auto avec un prix catalogue peu remisé du fait de la nouveauté.

Et d'avoir la primeur de posséder LE nouveau modèle. Oui ça a un coût mais c'est ça le plaisir :-)

 

 

Le plaisir n'a pas de Prix

Non mais plus serieusement même si elle coûte 40m euros ca reste dans la moyenne du Segment des compactes sportives.

Tu prends une Focus rs, golf clubsport, 308 gti ou autre ca commence pas en Dessous de 38m euros Avec un Minimum d'options.

[Fripouille2]

Moi j'ai plus de mal avec l'interieur:

 

Quand on voit ça :

 

Ça fait vraiment cheap.

Sans aller jusque là car pas le même tarif, des plastiques plus travaillés avec des effets glacés vernis serait plus appréciables.

 

 

Les photos volées sont de mauvaise qualité, ça n'aide pas à la mise en valeur !!

 

Mais même ressenti que toi sauf que perso je n'y attache pas une gde importance... Si je veux du mieux fini, je vais voir les premium, sauf que, pour avoir essayé, les tarifs en entretien sont eux aussi méga premium et a fortiori si tu n'as pas acheté 10 caisses neuves dans la Cc en question auparavant !!

 

Bref je les ai pris en flag de me niquer, l'énorme et réputée Cc toulousaine, ils ont nié et m'ont fait un ...

Et il a fallu que je fasse appel à un avocat (150€) pour récupérer mes 1700€ suite à un carter en alu flingué car le mécano, soi disant formé aux Motorsport, avait mal revissé le bouchon et par là même défoncé le pas de vis du carter qui ensuite fuyait (goutte à goutte) ET ils m'ont laissé partir ainsi sans rien me dire, voire en priant pour que je ne m'en aperçoive pas...

Sauf que je mets tjrs un carton propre sous la caisse dans le garage !!

 

Tout cela m'a amené à relativiser et m'a rappelé que les priorités étaient pour moi le châssis, le moteur et la ligne...

Par exemple le cuir étendu, c'est beau... Mais qd il faut que tu l'entretiennes, y en a tellement, que cela devient bcp moins bô !!

 

Brerf : ... [:captaintaz:5] [:ecureuil43] ... ...

[fabien9117]

 

 

juste les sièges fabien

 

 

Les premières pouvaient s'acheter basiquement, il n'y avait pas grand chose... pas de GPS, ni de clim automatique, si je me souviens bien...

Une version dépouillée ne serait pas totalement deconnnante.

[LagunaGT4Control]

Le plaisir n'a pas de Prix

Non mais plus serieusement même si elle coûte 40m euros ca reste dans la moyenne du Segment des compactes sportives.

Tu prends une Focus rs, golf clubsport, 308 gti ou autre ca commence pas en Dessous de 38m euros Avec un Minimum d'options.

 

Pour moi, le prix catalogue, c'est sans option.

 

Mais tu vas dire que je connais tout sur tout...

 

40 k€, le plaisir de passer pour un pigeon

Mais bon, si tu as les moyens de te faire plumer, je comprends

[Fripouille2]

Ben en comparant les 2 Interieurs celui de la GT est clairement au dessus.

Le truc c'est que l'interieur de la GT lui va bien vu que c'est justement une GT, donc une voiture un peu nerveuse mais en ne negligeant pas trop le confort (un peu comme une GTI).

Mais en Version RS on s'attend a avoir un Interieur digne du blason RS, donc plus radical que dans la GT Avec des materiaux qui mettent tout cela aussi un peu plus en valeur.

 

Alors ok deja sur les meganes 2, 3 c'était pas le plus beau des Interieurs du Segment, mais la s'il restent vraiment sur ça alors la ca va en faire partir plus d'un vers la concurrence.

Parce qu'a 40m euro la voiture on est en droit d'attendre un certains Niveau de finition, la quand je vois les plastique degeu, le frein a main qui fait kitsch et les sieges en tissus degeu (c'est même pas des semi-bacquets) ... heu wai bon ...

 

 

Le seul droit que tu as... C'est d'aller voir ailleurs !!

 

Ce que je vois, c'est surtout tes conclusions légèrement hâtives basées sur des photos flous et volées !!

 

Attends au moins de la voir en vrai avant de t'emballer et de tirer des conclusions quasi définitives...

[fabien9117]

Heu... elle était pas à 26k€ en fin de carrière... ou alors chez mandataire avec peu d'options.

C'était plutôt 33k€ environ avec options.

 

Sinon oui d'accord 40k€ on n'achète pas Megane.

 

Il y aura quand même des équipements 4rd et edc. Ça justifie bien un 36/38 k€ maxi.

 

 

Le hic avec Renault, c'est les remises qui sont systématiques et élevées. Tu touchais, il y a encore peu des MRS avec recaro cuir, jantes steev, châssis cup pour 26000 euros, en concession. (bon, elles étaient déjà immatriculées, mais 0 kms)

 

A la sortie de la Trophy, les mandataires la proposait aux alentours de 26/28000 euros, ohlins compris!

 

La politique commerciale de Renault varie tellement d'un pays à l'autre que ca bénéficie toujours à l'acheteur...

[Fripouille2]

Pourquoi le Mégane 4 RS augmenterait de 14 k€ par rapport au prix réel de la Mégane 3 RS en fin de carrière ?

 

Si tu veux réellement mettre 40k€ dans une auto, tu ne prends pas une Renault

 

Parler d'intérieur sur la base de photos truquées ou de prototypes... Je vois que vendredi démarre sur les chapeaux de roue

 

 

Un prix catalogue se compare à un autre prix catalogue... Là tu compares un prix catalogue au réellement pratiqué. Or nul doute que la politique commercial sera la même que d'habitude une fois passé les 6 premiers mois de commercialisation...

 

Donc 40 - 20% = 32 !!

 

+1 pour les roues de chapeau !!

[Fripouille2]

 

Si j'ai envie de mettre 40keuro dans une Renault je les mets je vois pas ou est le Probleme.

C'est sur qu'avec 40keuros t'as le choix dans le Segment mais celui qui privilegie les Performances risque de se tourner vers cette megane justement.

 

 

Tout à fait !!

[Fripouille2]

Oui là on parle d'une nouvelle auto avec un prix catalogue peu remisé du fait de la nouveauté.

Et d'avoir la primeur de posséder LE nouveau modèle. Oui ça a un coût mais c'est ça le plaisir :-)

 

 

Euh... Qd tu vois les emmerdes de la GT... J'suis pas certain que le plaisir soit de l'avoir dès le début de sa carrière !!

[pausapuro]

Oui c'est sur c"est le prix plaisir/"pigeon"/richard.

Le prix à la sortie, le prix 6 mois après, et 5 ans après...

C"est comme pour tous les produits du commerce.

Sauf que là on parle de plusieurd k€ de perte/plaisir.

[Fripouille2]

Oui c'est sur c"est le prix plaisir/"pigeon"/richard.

Le prix à la sortie, le prix 6 mois après, et 5 ans après...

C"est comme pour tous les produits du commerce.

Sauf que là on parle de plusieurd k€ de perte/plaisir.

 

 

Non mais si tu penses "perte", clairement et comme moi, t'achètes pas neuf !!

[pausapuro]

 

Euh... Qd tu vois les emmerdes de la GT... J'suis pas certain que le plaisir soit de l'avoir dès le début de sa carrière !!

 

Oui c'est certain mais j'espere qu'après tant de temps Renault aura corrigé ces défauts.