[Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS (2017-2024)

[Invité §gro171sK]

1 Boïte EDC avec différentiel à glissement limité ou sans

Boïte méca avec différentiel à glissement limité ou sans

 

2 l'idée des 20ch d'écarts est bonne mais les puissances non

 

 

1 Pas etonnant tu l'avais dis sans le dire

 

2 Ok donc on aura 295 cv ou 305 cv et 315 ou 325 une cote mal taillée

[Invité §Ano454dh]

280cv pour la version basse et 300cv pour la version haute, oh non..! Je voulais 500cv

Le couple mon ami, le couple sera au rendez vous. À la place de la puissance, on devrait mettre le dessin des courbes de puissance et de couple avec une petite légende. On entend deja les gens dire "c'est tout ?" Alors que en fait

[pausapuro]

 

1 Pas etonnant tu l'avais dis sans le dire

 

2 Ok donc on aura 295 cv ou 305 cv et 315 ou 325 une cote mal taillée

 

 

Dans tous les cas la barre est très haute !!!

http://www.caradisiac.com/nurb [...] 113927.htm

[pausapuro]

Mais pas homologué comme celui de la Golf club sport je crois.

[etoile68]

Sauf si tu prends l'option 4 Drive là c'est le coup de fusil !

 

 

 

Que sur ST

[FreudGT]

 

 

Que sur ST

Toutafé.

C'est un peu dommage d'ailleurs...

[Frogzy7]

Toutafé.

C'est un peu dommage d'ailleurs...

 

 

 

ben non.

 

le 4 control c top pour coller une caisse au parquet, façon taudi, ça bouge pas ça vie pas.

 

pas moyen de faire partir le c*l

 

https://youtu.be/9bUPbKjy54wà 7.10

[Invité §Ano612Uo]

N'oubliez pas que la porsche est en configuration moteur arrière avec des pneus très larges donc beaucoup de grip sur l'arrière.

 

La mégane 4 rs a beaucoup moins de poids sur l'arrière et même avec les 4RD vous pouvez faire venir l'arrière au freinage ou levé de pied

[LagunaGT4Control]

Boïte EDC avec différentiel à glissement limité ou sans

Boïte méca avec différentiel à glissement limité ou sans

l'idée des 20ch d'écarts est bonne mais les puissances non

 

A Monaco, il a été dit qu'elle faisait 280 ch.

 

Donc si l'écart est vrai (mais la puissance à 300 ch fausse), ça nous fait une version de base à 260 ch.

 

Dix ans en arrière, les compactes vitaminées étaient plus puissantes

[pausapuro]

280 cv 1450 kgs max rpp: 5,2 et 4rd ça le fera...

Puis dans 1 an après avoir fiabilisé le 1.8, une version 295cv pour un rpp < 5

Renault a annoncé 100 kgs de moins vs la 3rs donc faut vraiment ne pas dépasser les 1450 kgs

[pausapuro]

La 308 gti est en dessous des 1450kgs

[Frogzy7]

La 308 gti est en dessous des 1450kgs

 

 

 

officiellement elle est annoncée pour bcq moins, french tricheurs

[Rvnrvn]

officiellement elle est annoncée pour bcq moins, french tricheurs

 

 

1280 avec conducteur et moitié de plein.

[LagunaGT4Control]

1280 avec conducteur et moitié de plein.

 

La réalité : 1438 kg

http://www.zeperfs.com/fiche58 [...] ii-gti.htm

 

Et 1491 kg pour la Mégane 3 RS :

http://www.zeperfs.com/fiche53 [...] trophy.htm

[Frogzy7]

 

1280 avec conducteur et moitié de plein.

 

 

 

hé bé non

[pausapuro]

Ça n'existe plus les GT d'aujourd"hui en dessous de 1300 kgs. Gros pipo peujo :-)

D'ailleurs la m4gt avec presque 1500 kgs je me demande ce qu'a bien pu faire Reno pour assurer les soi disant 100 kgs de moins de la 4rs vs la 3rs qui pèse 1490 ?!?

[Rvnrvn]

Ça n'existe plus les GT d'aujourd"hui en dessous de 1300 kgs. Gros pipo peujo :-)

D'ailleurs la m4gt avec presque 1500 kgs je me demande ce qu'a bien pu faire Reno pour assurer les soi disant 100 kgs de moins de la 4rs vs la 3rs qui pèse 1490 ?!?

 

 

A vide et sans options, la 308 est en-dessous de 1.3T. Merci l'absence de roue de secours aussi. Evidemment en ajoutant les capteurs, le toit vitré, les passagers, on charge vite. Et d'ailleurs le réservoir est plutot petit.

Pour la gti, les jantes 19 sont plus légères d'1kg par jante vs les 18.

 

Il y a toujours moyen de gagner des kilos à droite et à gauche. Mais j'ai hâte de voir le poid à vide de la M4RS

[pausapuro]

Oui je parle de GT sportive pour papi bobo comme moi.

C ma daily; pas possible une pistarde pour moi allégée à mort.

Il me faut le gps, les sieges chauffants, le bip bip avant arrière, la roue de secours, le toit ouvrant etc...

L'idéal serait avec suspensions pilotées mais ce n'est pas au programme. C'est pour ça que j'attends cette M4rs pour savoir si je pars chez VW voire Honda.

[Rvnrvn]

Oui je parle de GT sportive pour papi bobo comme moi.

C ma daily; pas possible une pistarde pour moi allégée à mort.

Il me faut le gps, les sieges chauffants, le bip bip avant arrière, la roue de secours, le toit ouvrant etc...

L'idéal serait avec suspensions pilotées mais ce n'est pas au programme. C'est pour ça que j'attends cette M4rs pour savoir si je pars chez VW voire Honda.

 

 

Monsieur est exigeant

Avec les sièges chauffants et le toit ouvrant, il y a pas mal de monde qui saute!

[pausapuro]

Oui même la civic type r dans ce cas là...prêt à faire des concessions alors... tu as raison :-)

[Frogzy7]

Oui je parle de GT sportive pour papi bobo comme moi.

C ma daily; pas possible une pistarde pour moi allégée à mort.

Il me faut le gps, les sieges chauffants, le bip bip avant arrière, la roue de secours, le toit ouvrant etc...

L'idéal serait avec suspensions pilotées mais ce n'est pas au programme. C'est pour ça que j'attends cette M4rs pour savoir si je pars chez VW voire Honda.

 

 

 

très cohérent.

[pausapuro]

Papi bobo déjanté. ..

[Tomcraft]

On sait déjà si elle aura le moteur 1.8l ou elle garde le 2l ?

En tout cas vraiment hate de voir les premiers essais!

[Invité §ale402Io]

On sait déjà si elle aura le moteur 1.8l ou elle garde le 2l ?

En tout cas vraiment hate de voir les premiers essais!

 

 

Avec la politique actuelle le 2l serait impossible

[pausapuro]

Oui malheureusement pour les oreilles...

A 56 secondes, on entend la petite cylindrée s'emballer: beurk !

http://www.lepoint.fr/automobi [...] 33_656.php

On dirait une twingo en zone rouge...

Mais 135 gr de CO2 :-)

[Invité §Ano612Uo]

Il y'a eu des essais presses à Renault Aubevoye de l'alpine ( 1.8 turbo 4 cyl) et tout le monde a été agréablement surpris du bruit moteur

[Invité §Ano612Uo]

[pausapuro]

Oui mais en charge pas en rétrogradage...

[Fripouille2]

Oui malheureusement pour les oreilles...

A 56 secondes, on entend la petite cylindrée s'emballer: beurk !

http://www.lepoint.fr/automobi [...] 33_656.php

On dirait une twingo en zone rouge...

Mais 135 gr de CO2 :-)

 

 

Le pb est que tu remets en cause le bruit moteur sans penser à remettre en cause le son ultra méga full minable de ton ordi (comme 99.9% des ordi)...

 

[Lo---_]

Il y'a eu des essais presses à Renault Aubevoye de l'alpine ( 1.8 turbo 4 cyl) et tout le monde a été agréablement surpris du bruit moteur

 

Celui qui sort des enceintes?

[Invité §Ano612Uo]

Rien dans les enceintes le seul "artifice" c'est un soundpipe ( un tuyau d'air entre le compartiment moteur et l'habitacle)

[pausapuro]

 

Le pb est que tu remets en cause le bruit moteur sans penser à remettre en cause le son ultra méga full minable de ton ordi (comme 99.9% des ordi)...

 

 

Mets tes ecouteurs avec ton téléphone et tu entendras bien ce que je te dis.

A moins que tu es encore un Motorola ou un Sony Ericsson... :-)

[xboxbron]

Mets tes ecouteurs avec ton téléphone et tu entendras bien ce que je te dis.

A moins que tu es encore un Motorola ou un Sony Ericsson... :-)

tu sais je penses qu il connait son sujet

 

 

mais il est vrai que le son peut bien changer suivant le support de lecture

par exemple sur certaines video j ai pas du tout le meme son entre mon casque sennheiser et le home cinema de mon salon

[pausapuro]

Plus affirmé le son là !

https://www.google.fr/amp/www. [...] e-ring.amp

[Fripouille2]

Mets tes ecouteurs avec ton téléphone et tu entendras bien ce que je te dis.

A moins que tu es encore un Motorola ou un Sony Ericsson... :-)

 

 

Un bon casque Haute Fidélité, c'est 2 à 3000€... Et encore, faut il que ta source ne soit pas ultra compressée en mp3 !!