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Sujet officiel

[Topic officiel] Renault Mégane IV RS

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n°4753902
realdany78
retour au lion
Profil : Routard
realdany78
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 20/06/2017 à 22:25:39  
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Reprise du message précédent :
Oui, y a quelque chose à faire, c'est sur mais chez les françaises, faut reconnaître que c'est pas la priorité! peut pas être bon partout...


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realdan

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Sujets relatif
n°4753910
Kenshiro79
Profil : Pilote
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kenshiro79
  1. Posté le 20/06/2017 à 23:10:11  
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Puis bon c'est quand même ridicule d'ajouter des HP dans l'échappement juste pour avoir un meilleur rendu sonore.
On peut jouer avec les matières, les diamètres, les longueurs de tubulure, ou autre sans avoir recours à ce genre d'artifice, perso je trouve que ça fait vraiment tuning de mauvais goût...
Message cité 3 fois
n°4753935
gentleman2​1
Profil : Routard
  1. config
gentleman21
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 21/06/2017 à 06:02:09  
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Cela présente l'intérêt de pouvoir être désactivé à la demande et donc de passer les normes d'homologation facilement.
Sinon, ce n'est pas simple et cela coute cher...


---------------
Le talent c'est 1% d'inspiration et 99% de transpiration.
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n°4753972
knucker
"Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher"
Profil : Routard confirmé
knucker
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  1. Posté le 21/06/2017 à 10:09:33  
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moSSad a écrit :

Le faux échappement en gros [:akrapovic-fireblade:3]​;
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Oui mais ça fait plus styleyyy de dire comme ça :o
Et puis c'est surtout que j'ai vu tellement d'articles américains (et anglais) parler de ce fléau.

Et tout le monde passait à la trappe !!! Français, allemands, italiens, etc

Message cité 1 fois

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n°4753975
knucker
"Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher"
Profil : Routard confirmé
knucker
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  1. Posté le 21/06/2017 à 10:12:41  
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clioli a écrit :

c'est pas pour ça qu'il ne chantera pas bien ;)
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Je dis pas le contraire mais c'est pas super bien fait l'architecture si tu préfères.

sixpipes
Cet échappement est en parti dissimulé et la Chiron chante bien ^^

Message cité 2 fois

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n°4753976
alex_keyz
Profil : Pilote addict
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alex_keyz
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  1. Posté le 21/06/2017 à 10:19:25  
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Kenshiro79 a écrit :

Puis bon c'est quand même ridicule d'ajouter des HP dans l'échappement juste pour avoir un meilleur rendu sonore.
On peut jouer avec les matières, les diamètres, les longueurs de tubulure, ou autre sans avoir recours à ce genre d'artifice, perso je trouve que ça fait vraiment tuning de mauvais goût...
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Bha énormément de premium l utilise pour faire ressortir les échappements et je parle pas du rendu interieur via le systeme des hp de l'habitacle :sol:
Mais ç est des hp premium [:seb78300:3]


[:adri_rallye:5]

Message cité 1 fois
Message édité par alex_keyz le 21/06/2017 à 10:20:14
n°4753979
Fripouille​2
Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 21/06/2017 à 10:22:47  
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alex_keyz a écrit :


Bha énormément de premium l utilise pour faire ressortir les échappements et je parle pas du rendu interieur via le systeme des hp de l'habitacle :sol:
Mais ç est des hp premium [:seb78300:3]


[:adri_rallye:5]
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Pourquoi, y a pas que le groupe VW qui fait ça ??

Des noms !! :o

n°4753980
knucker
"Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher"
Profil : Routard confirmé
knucker
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  1. Posté le 21/06/2017 à 10:23:17  
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alex_keyz a écrit :


Audi pratique la même chose mais ç est vrai cela pourrait être plus camoufler :p
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rs6_11-55b​631df878c9

SQ5-fake

 :'(

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n°4753981
Fripouille​2
Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 21/06/2017 à 10:24:37  
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La 2ème je comprends mais pas la 1ère... C'est quoi le pb ?? [:kersverse:10]

Message cité 1 fois
n°4754030
knucker
"Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher"
Profil : Routard confirmé
knucker
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  1. Posté le 21/06/2017 à 11:43:02  
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Kenshiro79 a écrit :

Puis bon c'est quand même ridicule d'ajouter des HP dans l'échappement juste pour avoir un meilleur rendu sonore.
On peut jouer avec les matières, les diamètres, les longueurs de tubulure, ou autre sans avoir recours à ce genre d'artifice, perso je trouve que ça fait vraiment tuning de mauvais goût...
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Exactement ! Je préfère qu'il y ait un artisanat complexe sur l'échappement qu'un truc artificiel tout pourri.

Ce manque de sonorité est tellement problématique que les constructeurs font souvent appel à akrapovic.
Qui aurait dit il y a quelques années que les constructeurs auraient besoin de préparateurs indépendants pour les aider ? :ddr:


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n°4754033
knucker
"Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher"
Profil : Routard confirmé
knucker
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  1. Posté le 21/06/2017 à 11:47:42  
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Fripouille2 a écrit :


La 2ème je comprends mais pas la 1ère... C'est quoi le pb ?? [:kersverse:10]
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La première est pas vraiment une fausse sortie c'est plus à l'image de ce que va faire Renault sur la 4 R.S. Embout trop massif par rapport aux vraies sorties.

Sur la huracan c'est plutôt bien fait je trouve, juste un contour supplémentaire.


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n°4754088
moSSad
Profil : Vétéran confirmé
mossad
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  1. Posté le 21/06/2017 à 15:47:47  
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knucker a écrit :


Oui mais ça fait plus styleyyy de dire comme ça :o
Et puis c'est surtout que j'ai vu tellement d'articles américains (et anglais) parler de ce fléau.

Et tout le monde passait à la trappe !!! Français, allemands, italiens, etc
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:W

knucker a écrit :


Je dis pas le contraire mais c'est pas super bien fait l'architecture si tu préfères.

https://cnet4.cbsistatic.com/i [...] xpipes.jpg
Cet échappement est en parti dissimulé et la Chiron chante bien ^^
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Comme sur la Veyron, mais tu dois le savoir étant donné ta citation ;)

Message cité 1 fois
n°4754092
lezioul
Profil : Membre confirmé
lezioul
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  1. Posté le 21/06/2017 à 16:10:46  
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Fripouille2 a écrit :


[:gui-93:14]


Et si le HP grille, ça fait un bruit de trottinette ?? [:momoss30:10]
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Nan, de tracteur :D

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n°4754129
gilles0231​0
Profil : Routard confirmé
gilles02310
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  1. Posté le 21/06/2017 à 18:41:43  
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knucker a écrit :


Je dis pas le contraire mais c'est pas super bien fait l'architecture si tu préfères.

https://cnet4.cbsistatic.com/i [...] xpipes.jpg
Cet échappement est en parti dissimulé et la Chiron chante bien ^^
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Je crois pas que ce soit comparable c'est pas un 4 pattes sous le capot.

c'est comme les V8 et V12 que ce soit un échappement lambda ou akra sa chante bien.

Message cité 1 fois

---------------
Safrane phase 2 2.5 20v RXT de1996 (347500 kms)
Laguna II phase 2 2.2 dCi Initiale de 2005 (168500 kms)
n°4754131
realdany78
retour au lion
Profil : Routard
realdany78
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  1. Posté le 21/06/2017 à 18:44:31  
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+1


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realdan

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n°4754258
knucker
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  1. Posté le 22/06/2017 à 11:59:21  
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moSSad a écrit :

 :W
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moSSad a écrit :

Comme sur la Veyron, mais tu dois le savoir étant donné ta citation ;)
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dsc_0114
2 rectangles dans un carré ça passe

renault-me​gane-4-rs

Bon bah ce sera plus gros que la veyron l'échappement d'ailleurs :lol:

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n°4754259
knucker
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knucker
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  1. Posté le 22/06/2017 à 12:05:45  
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gilles02310 a écrit :


Je crois pas que ce soit comparable c'est pas un 4 pattes sous le capot.

c'est comme les V8 et V12 que ce soit un échappement lambda ou akra sa chante bien.
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Si car la Bugatti a aussi un 4 pattes. Enfin... un 4 x 4 :ddr:

On va pas refaire le monde. Les gros moteurs ça a jamais été le point fort des français. Si jamais il est annoncé que Renault ou PSA développe un V6/V8 je saute de joie comme un débile ^^
Le pb c'est que ça risque pas de changer vu la conjoncture du moment. :cry:

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n°4754270
denisb754
Profil : Pilote addict
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denisb754
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  1. Posté le 22/06/2017 à 12:44:03  
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Megane IV RS

5613661923​8110879575​7021937446​8137444724​17254856o8097601926​4694879575​6688604148​2575899462​22679631o
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Message édité par denisb754 le 22/06/2017 à 12:45:35

---------------
12/05/2016 Megane IV GT TCE 205 cv ..
n°4754276
alex_keyz
Profil : Pilote addict
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alex_keyz
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  1. Posté le 22/06/2017 à 13:07:10  
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knucker a écrit :



Si car la Bugatti a aussi un 4 pattes. Enfin... un 4 x 4 :ddr:

On va pas refaire le monde. Les gros moteurs ça a jamais été le point fort des français. Si jamais il est annoncé que Renault ou PSA développe un V6/V8 je saute de joie comme un débile ^^
Le pb c'est que ça risque pas de changer vu la conjoncture du moment. :cry:
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Je pense plutot (malheureusement) que cela n intéresse plus les constructeurs français :jap:

Message cité 1 fois
n°4754279
Fripouille​2
Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 22/06/2017 à 13:13:38  
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alex_keyz a écrit :


Je pense plutot (malheureusement) que cela n intéresse plus les constructeurs français :jap:
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[:el coyoto:1]

C'est l'UE qui ne veut plus...

Message cité 2 fois
n°4754283
Frogzy7
Mr KULODY Jean
Profil : Pilote confirmé
frogzy7
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  1. Posté le 22/06/2017 à 13:18:05  
  2. answer
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magnifique dans cette teinte originale, ça fait moins ressortir les artifices à la goldorak

n°4754284
Frogzy7
Mr KULODY Jean
Profil : Pilote confirmé
frogzy7
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  1. Posté le 22/06/2017 à 13:19:27  
  2. answer
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l'écran 14" du gps à l'air suffisamment grand [:xav59500]

n°4754299
knucker
"Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher"
Profil : Routard confirmé
knucker
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/06/2017 à 14:35:34  
  2. answer
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S1-renault​-la-nouvel​le-megane-​rs-s-entra​ine-sur-le​-nurbrigri​ng-et-croi​se-l-alpin​e-a110-521​371

S1-renault​-la-nouvel​le-megane-​rs-s-entra​ine-sur-le​-nurbrigri​ng-et-croi​se-l-alpin​e-a110-521​370

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n°4754301
maillekill​eur
Profil : Vétéran
maillekilleur
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  1. Posté le 22/06/2017 à 14:38:41  
  2. answer
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Fripouille2 a écrit :


[:el coyoto:1]

C'est l'UE qui ne veut plus...
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L'UE a bon dos... La bagnole française de série la plus puissante construite, c'est la MRS 275. avant ça, c'était la... Safrane Biturbo 268cv en 1993, y a 24ans. Depuis la 2e GM, pas un seul 8 cylindres ou plus sur un véhicule français de série, rien de plus que du V6 (et qui a disparu aujourd'hui). C'est pas une question de réglementation européenne (ça c'est juste valable depuis 5-6 ans, et encore, nos voisins y arrivent), plus qu'une question d'autophobie latente en France.

Message cité 1 fois
n°4754303
Fripouille​2
Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 22/06/2017 à 14:44:26  
  2. answer
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maillekilleur a écrit :


L'UE a bon dos... La bagnole française de série la plus puissante construite, c'est la MRS 275. avant ça, c'était la... Safrane Biturbo 268cv en 1993, y a 24ans. Depuis la 2e GM, pas un seul 8 cylindres ou plus sur un véhicule français de série, rien de plus que du V6 (et qui a disparu aujourd'hui). C'est pas une question de réglementation européenne (ça c'est juste valable depuis 5-6 ans, et encore, nos voisins y arrivent), plus qu'une question d'autophobie latente en France.
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Ah si tu regardes sur 60 ans, c'est pas faux !! :D

Pour autant je ne pense pas que ce soit une histoire d'autophobie française... Les Chantal P. sont largement minoritaires !!

Non, c'est plus une histoire de mentalité... Mentalité du chef d'entreprise ET mentalité du consommateur français !!
Après... Qui de l’œuf ou la poule, là ça se complique !! [:banditito]

n°4754305
alex_keyz
Profil : Pilote addict
  1. config
alex_keyz
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  1. Posté le 22/06/2017 à 14:46:54  
  2. answer
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Fripouille2 a écrit :


[:el coyoto:1]

C'est l'UE qui ne veut plus...
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Ca surement du lès aider à prendre la décision :lol: :p

n°4754307
maillekill​eur
Profil : Vétéran
maillekilleur
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  1. Posté le 22/06/2017 à 14:49:42  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah bah je pense que l'autophobie en france est surtout lié à la relation des français avec l'argent, et plus particulièrement avec ceux ayant beaucoup d'argent. L'autophobie étant pour moi une conséquence de cette relation, non pas tant sur la puissance (comme tu dis, jusque 2003 et la course au radar, c'était un peu plus "tranquille" sur les routes), que sur l'objet automobile en lui même (symbole de richesse etc...)
Message cité 2 fois
n°4754309
Fripouille​2
Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 22/06/2017 à 14:58:38  
  2. answer
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maillekilleur a écrit :

Ah bah je pense que l'autophobie en france est surtout lié à la relation des français avec l'argent, et plus particulièrement avec ceux ayant beaucoup d'argent. L'autophobie étant pour moi une conséquence de cette relation, non pas tant sur la puissance (comme tu dis, jusque 2003 et la course au radar, c'était un peu plus "tranquille" sur les routes), que sur l'objet automobile en lui même (symbole de richesse etc...)
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Je ne pense pas que la relation argent/français soit en relation avec l'absence de gros moteurs français. [:astonfan74:8]

n°4754311
Mossieur Propre
Profil : Routard
  1. config
mossieur-propre
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  1. Posté le 22/06/2017 à 15:05:03  
  2. answer
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n°4754317
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  1. Posté le 22/06/2017 à 15:36:12  
  2. answer
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Mossieur Propre a écrit :


C'est sûr qu'elle bagnole la seconde ?

Peugeot était coutumier du fait à une époque

http://up.autotitre.com/37179b​4464.jpg
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Audi RS6 pardi !

Oui Peugeot c'est les champions ! :ddr: Sur ta photo on voit qu'il pouvait laisser l'échappement vertical mais ils décident de la faire façon camion en dirigeant vers le sol. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?


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n°4754323
thematrix1​8
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  1. Posté le 22/06/2017 à 16:03:38  
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maillekilleur a écrit :

Ah bah je pense que l'autophobie en france est surtout lié à la relation des français avec l'argent, et plus particulièrement avec ceux ayant beaucoup d'argent. L'autophobie étant pour moi une conséquence de cette relation, non pas tant sur la puissance (comme tu dis, jusque 2003 et la course au radar, c'était un peu plus "tranquille" sur les routes), que sur l'objet automobile en lui même (symbole de richesse etc...)
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Je pense plutôt qu'il est très difficile de faire des voitures Française chère et puissante. La concurrence est féroce, le marché étriqué et les forces en présence (Porsche, Bmw, Mercedes pour ne citer que les plus connue) sont très bien implanté sur les gros marchés de ces véhicules. (Au contraire des marques Française).
Alpine est la première tentative du genre depuis un moment (Même si le moteur n'est pas noble, le rapport poids/puissance est plutôt correcte.)

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  1. Posté le 22/06/2017 à 16:21:19  
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thematrix18 a écrit :

Je pense plutôt qu'il est très difficile de faire des voitures Française chère et puissante. La concurrence est féroce, le marché étriqué et les forces en présence (Porsche, Bmw, Mercedes pour ne citer que les plus connue) sont très bien implanté sur les gros marchés de ces véhicules. (Au contraire des marques Française).
Alpine est la première tentative du genre depuis un moment (Même si le moteur n'est pas noble, le rapport poids/puissance est plutôt correcte.)
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Je plussoie [:a3_isa:10]


Il y a une escalade de la puissance chez nos amis allemands où à moins de 600 cv tu n'existes pas...et la bagnole fait 2 t...le rapport poids/puissance pour une sportive est LE critère déterminant des performances pour peu que le chassis soit à la hauteur évidemment.

Attendons de voir l'Alpine :sol:


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maillekill​eur
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maillekilleur
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  1. Posté le 22/06/2017 à 16:22:40  
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Faut quand même juste rappeler qu'il fut une époque ou on avait quand même une SM Maserati de 170cv quand la Porsche 911 de l'époque faisait grosso modo la même puissance, et que les concurrentes étaient les plus puissantes BMW ou Mercedes. Aujourd'hui nos routières les plus "haut de gamme" bataillent contre des Classe C et Série 3, et ont 200cv maximum quand en face on affiche des sportives de presque 500cv.

On a su faire des autos chères et puissante. Si on a arrêté "du jour au lendemain" ce n'est pas juste tombé comme ça. Le choc pétrolier à certes joué, mais ce phénomène a été mondial. La passion de l'automobile en France a depuis quasiment disparu, sans que ça soit le cas pour nos voisins.

Je reste persuadé que la relation particulière des français à l'argent et la réussite est un vecteur qui est loin d'avoir favorisé l'essort de haut de gamme en france. Quand tu n'as pas de marché intérieur favorable pour te soutenir, il est difficile de se lancer a corps perdu sur les marchés extérieurs.
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thematrix1​8
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thematrix18
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  1. Posté le 22/06/2017 à 16:32:48  
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maillekilleur a écrit :

Quand tu n'as pas de marché intérieur favorable pour te soutenir, il est difficile de se lancer a corps perdu sur les marchés extérieurs.
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Tout à fait. Mais le manque d’implantation et d'image en dehors de l'Europe, est la deuxième raison. Ne pas être implanté aux States est par exemple un sacré handicape.

J'imagine qu'une tentative de renouveau à l'image d'Alfa Roméo rendrait les passionnés de Françaises heureux.

Message édité par thematrix18 le 22/06/2017 à 16:35:28

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  1. Posté le 22/06/2017 à 16:46:13  
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Malheureusement, vaut mieux pas trop regarder Alfa pour s'en convaincre.
La giulia, malgré ses qualités dynamiques et esthétiques s'annonce comme un echec commercial, reste la stelvio qui comme la giulia semble pouvoir faire face à la concurrence... mais force est de constater que les ténors allemands sont déja si bien implantés qu'il sera difficile de leur piquer des parts de marché.


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realdan

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  1. Posté le 22/06/2017 à 16:58:28  
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maillekilleur a écrit :

Faut quand même juste rappeler qu'il fut une époque ou on avait quand même une SM Maserati de 170cv quand la Porsche 911 de l'époque faisait grosso modo la même puissance, et que les concurrentes étaient les plus puissantes BMW ou Mercedes. Aujourd'hui nos routières les plus "haut de gamme" bataillent contre des Classe C et Série 3, et ont 200cv maximum quand en face on affiche des sportives de presque 500cv.

On a su faire des autos chères et puissante. Si on a arrêté "du jour au lendemain" ce n'est pas juste tombé comme ça. Le choc pétrolier à certes joué, mais ce phénomène a été mondial. La passion de l'automobile en France a depuis quasiment disparu, sans que ça soit le cas pour nos voisins.

Je reste persuadé que la relation particulière des français à l'argent et la réussite est un vecteur qui est loin d'avoir favorisé l'essort de haut de gamme en france. Quand tu n'as pas de marché intérieur favorable pour te soutenir, il est difficile de se lancer a corps perdu sur les marchés extérieurs.
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Personnellement j'attends le retour de Avions Voisins car leurs autos étaient vraiment magnifiques et hors du commun.


Il y a eu bon nombre de tentatives françaises et effectivement le soutien n'est quasiment jamais là.

Exagon motors c'était super bien parti et le projet était allé loin avec plusieurs modèles construits puis c'est tombé à l'eau.

Genty akylone ça rame, depuis un bail. Ça avance trèèèèèès doucement.

Pariss auto pas de nouvelles.

et désormais PRATO Automobiles

Message édité par knucker le 22/06/2017 à 17:02:16

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