[Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS (2017-2024)

[denisb754]

Tu sais tout, fermons le topic

 

 

 

 

[etoile68]

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §gro171sK]

https://fr.motor1.com/news/142 [...] 0-chevaux/

 

La nouvelle Renault Mégane R.S. aura 300 chevaux au moins

[etoile68]

https://fr.motor1.com/news/142 [...] 0-chevaux/

 

La nouvelle Renault Mégane R.S. aura 300 chevaux au moins

 

 

 

 

gronholm65 :jap:

[pausapuro]

Je commence à avoir la banane !

Même si j'adore ma M3rs, ça commence à sentir bon l'habitacle neuf.

Après comme déjà dit, ce qui compte c'est le rapport poids puissance. Si "que" 290 chevaux, 30 mkg de couple en plus ET 80 kilogs de moins, ca me comblerait :-)

Car les enclumes c'est difficile à bouger et mettre en travers puis récupérer.

[knucker]

https://fr.motor1.com/news/142 [...] 0-chevaux/

 

La nouvelle Renault Mégane R.S. aura 300 chevaux au moins

 

 

"la prochaine Renault Mégane R.S. aura un style agressif, mais qui conservera toutefois un peu de sensualité."

Bon déjà étrange cette antithèse mais je suis rassuré face à la mauvaise rumeur lancée par Cara qui annonçait que la 4RS serait trop sage en matière de design.

[denisb754]

Tout çà n'est que du bla bla ...... tant qu' il n'y a rien d'officiel.....

 

Attendons le GP de Monaco ou salon de Franckfort ...

[Invité §Ano612Uo]

"aura 300ch au moins" ça dépend ... et d'un point de vue théorique et mathématique oui , en pratique...

 

2 0 5 2 2 1

[denisb754]

il va falloir faire fort pour battre la Civic Type R

 

http://news.autoplus.fr/Honda/ [...] 15700.html

[Invité §Ano612Uo]

Oui très bon temps mais à prendre avec des pincettes, une Civic avec un arceau, système multimédia retiré et banquette arrière retiré (à priori pour compenser le poids de l'arceau).

Reste à voir la monte pneumatique qui apparemment n'est pas celle de série.

 

De la caméra embarqué je trouve que y'a un peu de sous-virage, et encore avec le poids de la banquette arrière enlevé l'arrière est plus léger ce qui devrait aider.

[Invité §Ano612Uo]

 

Le lien du tour complet, à noter que certains virages on été refait et des bosses ont disparu ça aide à améliorer les temps

[Invité §Ano612Uo]

 

Comparatif entre cette nouvelle Civic et celle qu'elle remplace.

 

L'empattement de la nouvelle a été allongé pour amener de la stabilité mais pourtant au freinage la nouvelle est moins stable que la précedente, sur tout les gros freinages il y'a beaucoup plus de corrections au volant dans la nouvelle VS l'ancienne

[Invité §lez105Ta]

Oui très bon temps mais à prendre avec des pincettes, une Civic avec un arceau, système multimédia retiré et banquette arrière retiré (à priori pour compenser le poids de l'arceau).

Reste à voir la monte pneumatique qui apparemment n'est pas celle de série.

 

De la caméra embarqué je trouve que y'a un peu de sous-virage, et encore avec le poids de la banquette arrière enlevé l'arrière est plus léger ce qui devrait aider.

 

Arceau non solidaire du châssis: il est juste là pour la sécurité. Ils ont compensé le poids supplémentaire en enlevant la banquette AR et le système multimédia.

Les pneus sont de série a priori.

[Invité §Gca108ei]

Salut à tous,

 

Beau record que celui de la Civic, j'espère que la future M4RS sera en mesure de le battre...

 

Concernant le record, pas de mystère il s'est fait en Michelin PSC2.

 

Source Honda UK, voir article suivant :

https://www.carthrottle.com/po [...] a-743-lap/

[Invité §Ano678Ra]

Personne ne pense trop à un système d'hybridation de la M4RS.. pourtant..

[Fripouille2]

Personne ne pense trop à un système d'hybridation de la M4RS.. pourtant..

 

 

la suite stp !!

[Invité §ale402Io]

Personne ne pense trop à un système d'hybridation de la M4RS.. pourtant..

 

 

Je ne serais pas contre car entre le bonus/ malus et La conso en ville cela pourrait être top

[Fripouille2]

 

Je ne serais pas contre car entre le bonus/ malus et La conso en ville cela pourrait être top

 

 

Je suis contre !! Encore des trucs bien techno qui vont te ramener au SAV parce que ça ne marche pas !!

 

Regarde la GT205, qu'est-ce qui déconne ? La boite et le R-Link !!

 

Y en a un autre qui dit... "surtout ne testez..." pas le truc qui est sensé freiner à votre place en cas "d'oubli", ça marche pas et le tps de vous en apercevoir vous serez dans le cul de la bagnole !!

 

Tu comprengs, Renault, en tant que multi nationale produisant des véhicules généralistes, a décidé que c'était au client de faire le cobaye !!

 

Alors si la M4RS pouvait se passer de tous ces trucs tout beau tout neuf afin que je n'aille pas au garage toutes les 5 mn pour m'entendre dire des conneries monumentales comme j'ai pu le lire sur le topic concerné aux pbs de boite de la GT205 (genre mais Môsieur il est interdit de rouler à plus de 130...!!)

[Invité §ale402Io]

 

Je suis contre !! Encore des trucs bien techno qui vont te ramener au SAV parce que ça ne marche pas !!

 

Regarde la GT205, qu'est-ce qui déconne ? La boite et le R-Link !!

 

Y en a un autre qui dit... "surtout ne testez..." pas le truc qui est sensé freiner à votre place en cas "d'oubli", ça marche pas et le tps de vous en apercevoir vous serez dans le cul de la bagnole !!

 

Tu comprengs, Renault, en tant que multi nationale produisant des véhicules généralistes, a décidé que c'était au client de faire le cobaye !!

 

Alors si la M4RS pouvait se passer de tous ces trucs tout beau tout neuf afin que je n'aille pas au garage toutes les 5 mn pour m'entendre dire des conneries monumentales comme j'ai pu le lire sur le topic concerné aux pbs de boite de la GT205 (genre mais Môsieur il est interdit de rouler à plus de 130...!!)

 

 

Bha l hybride n a rien à voir avec la boite ou le Rlink mais c'est vrai que pour du hybride renault a seulement une trentaine d année de retard

Sinon pour le freinage auto, il fonctionne tres bien mais chut

[denisb754]

Tarif Civic Type R : 38910 € + malus ..cela donne une idée sur le tarif de la Megane 4 RS qui devrait être en dessous ... ( normalement )

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 04393.html

[Invité §gro171sK]

 

Je ne serais pas contre car entre le bonus/ malus et La conso en ville cela pourrait être top

 

 

 

Les problèmes de l'hybridation;

 

- Le prix si elle est hybride elle va couter plus chere que la concurrence et la en plus comme c'est que pour cette version ça veut dire petite serie donc cout plus elevé.

- les batteries dans le cas ou la Megane est dispo en boite manuelle ce sera une hybridation en complément (genre Kers en F1) et non une vraie hybride comme Toyota (l'auto ne roulera pas en toute electrique) ... J'ai un Crz qui proposait ce principe et le souci c'est quand c'est déchargé ça n’avançait plus, grosse perte de puissance, alors Renault pourra faire des chronos flatteurs mais en utilisation y aura un moment ou la batterie demandera a recharger en roulant doucement et pour l'avoir vécu c'est frustrant, apres c'est une technologie fiable et simple.

- Autre souci ça grévera forcement le coffre

- Et ausis Le poids des batteries.

 

Franchement au vu en plus que Renault ne maitrise pas ou peu cette technologie de même que Nissan je n'y crois pas du tout, pour le coup je pense que c'est une fausse piste faite exprès pour nous embrouiller.

[Invité §ale402Io]

 

 

Les problèmes de l'hybridation;

 

- Le prix si elle est hybride elle va couter plus chere que la concurrence et la en plus comme c'est que pour cette version ça veut dire petite serie donc cout plus elevé.

- les batteries dans le cas ou la Megane est dispo en boite manuelle ce sera une hybridation en complément (genre Kers en F1) et non une vraie hybride comme Toyota (l'auto ne roulera pas en toute electrique) ... J'ai un Crz qui proposait ce principe et le souci c'est quand c'est déchargé ça n’avançait plus, grosse perte de puissance, alors Renault pourra faire des chronos flatteurs mais en utilisation y aura un moment ou la batterie demandera a recharger en roulant doucement et pour l'avoir vécu c'est frustrant, apres c'est une technologie fiable et simple.

- Autre souci ça grévera forcement le coffre

- Et ausis Le poids des batteries.

 

Franchement au vu en plus que Renault ne maitrise pas ou peu cette technologie de même que Nissan je n'y crois pas du tout, pour le coup je pense que c'est une fausse piste faite exprès pour nous embrouiller.

 

 

Ç est clair que c est pas une véritable piste car aucun modèle renault n est hybride, y a le bien le scenic4 dans le futur Qui aura une assistance hybride de démarrage mais ç est tout.

[Invité §Tal681Su]

Bonjour à tous,

Est-il bien raisonnable d'imaginer qu'une Megane IV RS à 40k€ sorte avec un moteur plus performant que celui de l'A110 vendue plus de 55 k€ ?

[thematrix18]

Bonjour à tous,

Est-il bien raisonnable d'imaginer qu'une Megane IV RS à 40k€ sorte avec un moteur plus performant que celui de l'A110 vendue plus de 55 k€ ?

 

 

Bonjour,

 

hummmm, tu te rappelles du poids de l'Alpine et de quel métal, elle est faite .

[Fripouille2]

Bonjour à tous,

Est-il bien raisonnable d'imaginer qu'une Megane IV RS à 40k€ sorte avec un moteur plus performant que celui de l'A110 vendue plus de 55 k€ ?

 

 

Oui bien sûr !!

 

C'est le miracle du marketing !! ... Mais aussi du haut de gamme (que la Mégane 4 RS ne sera pas) où les marges sont plus élevées et tant mieux pour Renault, cela leur fera du bieng !!

[Fripouille2]

 

Bonjour,

 

hummmm, tu te rappelles du poids de l'Alpine et de quel métal, elle est faite .

 

 

Aussi en effet le coût de fabrication en petite série plus élevé...

[thematrix18]

 

Aussi en effet le coût de fabrication en petite série plus élevé...

 

Résumé le prix d'une voiture à son moteur est une gageure

[Fripouille2]

Résumé le prix d'une voiture à son moteur est une gageure

 

 

Heureusemeng... Moua c'est la Mégane qui m'intéresse !!

 

[Invité §Tal681Su]

 

Bonjour,

 

hummmm, tu te rappelles du poids de l'Alpine et de quel métal, elle est faite .

 

 

Oui bien sûr.

Sauf qu'avec l'Alpine, Renault veut conquérir un marché "un peu difficile" où la voiture va se retrouver en face par exemple d'une Porsche Cayman, ou d'une Audi TTS. Certes la voiture est plus légère et elle atteint l'accélération de la Porsche avec 250 chevaux, mais si le 1.8 300 cv était disponible, sachant que sa différence de prix doit être assez faible et que le client Alpine n'est pas très attaché au prix (notamment pour les "première édition" toutes commandées en 48 heures), pourquoi ne pas le monter et écraser les 2 principales concurrentes, histoire de bien marquer son territoire ?

[Fripouille2]

 

Oui bien sûr.

Sauf qu'avec l'Alpine, Renault veut conquérir un marché "un peu difficile" où la voiture va se retrouver en face par exemple d'une Porsche Cayman, ou d'une Audi TTS. Certes la voiture est plus légère et elle atteint l'accélération de la Porsche avec 250 chevaux, mais si le 1.8 300 cv était disponible, sachant que sa différence de prix doit être assez faible et que le client Alpine n'est pas très attaché au prix (notamment pour les "première édition" toutes commandées en 48 heures), pourquoi ne pas le monter et écraser les 2 principales concurrentes, histoire de bien marquer son territoire ?

 

 

Perso, j'comprends pas ta question !!

 

 

"... pourquoi ne pas le monter..." Monter kwa ??

[Invité §Tal681Su]

mais si le 1.8 300 cv était disponible, sachant que sa différence de prix doit être assez faible et que le client Alpine n'est pas très attaché au prix (notamment pour les "première édition" toutes commandées en 48 heures), pourquoi ne pas le monter

[Fripouille2]

mais si le 1.8 300 cv était disponible, sachant que sa différence de prix doit être assez faible et que le client Alpine n'est pas très attaché au prix (notamment pour les "première édition" toutes commandées en 48 heures), pourquoi ne pas le monter

 

 

Ah parce que tu penses qu'il n'y aura pas d'A110 de 300 cv ?? Moi je pense qu'il arrivera dans un 2d tps...

[Invité §Tal681Su]

 

Ah parce que tu penses qu'il n'y aura pas d'A110 de 300 cv ?? Moi je pense qu'il arrivera dans un 2d tps...

 

 

Si si, je pense qu'il y aura le 300 cv sur l'A110 (j'en suis même sûr). Par contre ça me surprend que la Megane IV RS soit la première à bénéficier de ce moteur, sachant que les premiers exemplaires seront livrés avant les premières A110.

[Fripouille2]

 

Si si, je pense qu'il y aura le 300 cv sur l'A110 (j'en suis même sûr). Par contre ça me surprend que la Megane IV RS soit la première à bénéficier de ce moteur, sachant que les premiers exemplaires seront livrés avant les premières A110.

 

 

Renault ne peut pas s'arrêter de vivre parce qu'Alpine est né !! Déjà que la RS a été repoussée pour ne pas parasiter la sortie de l'A110 !!

 

Si tu veux là tu as un événement autour de l'A110... Ensuite t'en auras un 2d autour du "300 cv", ce qui en fait 2 et niveau communication, c'est mieux !!

[thematrix18]

Malin