Reprise du message précédent :
Bonjour à tous,
Je vous présente ma Laguna 2 ph2 2.0 dci 175ch un peu modifier.
-Vitres teintées
-Jantes alu RC Design en 18"
- Rabaissé de 40mm à l'arriere et 48mm à l'avant
Prochaine modification
-Feux type Lexus noir
-becquet
-Echappemment duplex
-Boitier additionnel (+30ch)

Ca fait beaucoup de modifs sur cette pauvre "luxe carminat" déjà bien équipée.
 
Mais chacun fait ce qu'il veut selon ses goûts...en tout cas pour le moment elle reste assez "sobre".
 
Le boîtier additionnel n'est pas très utile avec 175ch...il n'y a déjà pas grand monde dans le rétroviseur.    

Comme dit GG, on n'aime ou on n'aime pas, affaire de goûts ....
Par contre, à moins de nager dans l'argent, je réfléchirais à 2 fois sur quel type de voiture je ferais des adaptations.
La Lag 2 n'est pas chère sur le marché de l'occasion car pas recherchée ... le fait de faire du tuning sur ce genre de voiture ne va pas la valoriser du simple au double ... donc tous ces accessoires rajoutés le sont à fond perdu ....
 
A 25 ans je faisais ça aussi, à l'époque ( début 80 ) on n'appelait pas ça du tuning ... un rabaissement par ci, une ligne d'échappement sport par là , remplacement d'un carbu simple par 2 Weber double-corps ... mais on le faisait sur des voitures qui tenait la côte en occasion: BMW 2002, Golf GTi, BMW 323i, Super 5 GT turbo, etc etc ....

Moi j'aime bien ...ca reste assez sobre donc pas de souci    
 
Parcontre moi j'aurais rabaisser avant arriere au meme niveau ..
Pour le boitier additionel,tu compte mettre lequel ??

gmobalment, je rejoins un peu tout ce qui se dit.
C est une tres belle voiture, mais sans vouloir t offencer, il y a qqchose qui me dérange.
Cette assiette plongeante que la voiture a sur les photos.
j ai comme l impression qu elle pique du nez de façon tres pronnoncée.
Pour ce qui est du boitier.........
Pas convaincu que ce soit une tres bonne idée.
Je te conseillerai plutot de faire reprogrammer le boitier existant.
C est plus cher, mais plus fiable et securitaire pour ton moteur.
Une bonne reprogrammation se ferat chez un préparateur qui passera ta voiture au banc avant et qui en évaluera la programmation à apporter selon tes désirs et surtout selon les parametres d érogation réèls de la voiture.
Donc aucun risque d aller trop loins.
 
Pour ce qui est des évolutions à venir, j espere que tu ne le prendras pas mal, mais
j oublierais les feux lexus(beurk)
l échapement, on aime ou on aime pas.moi j aime pas quand ça fait du bruit.
le bequet, il me semble que tu en aies deja un
 
 
Amicalement mass

Je ne prend pas mal vos appréciations et comme le dit "GG" c'est une affaire de goûts. J'ai mis les photos sur ce site justement pour avoir des avis divers. Toutes les modifs à venir sont encore en reflexions, effectivement il y a déjà un becquet mais je le trouve un peu bas. Il sera peut-être remplacé par un de 2 ou 3cm plus haut. Le fait de mettre des jantes en 18" lève beaucoup la voiture(photo ci-dessous) donc pas facile de trouver des ressorts pour la rabaisser suffisamment donc l'avant et effectivement plus bas que l'arriere mais c'est parce que j'ai dûe mettre des ressorts de 1.9dci pour la rabaisser un peu plus et je ne m'attendai pas a cet effet, dans un sens c'est pas plus mal pour charger le coffre. Le remplacement de l'échapemment ne ferat pas plus de bruit c'est un diesel, c'est juste une question d'ésthetique. pour le boitier je me renseigne encore histoire de ne pas installé n'importe quoi, ce sera plus un boitier élèctronique et pas une résistance, la reprog j'ai déjà testé sur une clio 1.5 dci 80ch mais je n'ai pas pri beaucoup (10ch) et le boitier et facilement déconnectable en cas de souci contrairement a la reprog qui est toujours détectable. Le but de tous ça et de la rendre plus belle qu'elle ne l'est à mes yeux tous en restant le plus sobre possible, ce n'est pas pour la valoriser. Et je confirme 175ch c'est pas mal, il n'y a effectivement pas grand monde dans les rétros sauf dans les bouchons lol.
 
Merci pour tous vos avis divers, je les prends en notes et si quelqun a d'autres conseil a me donner je suis preneur.
 

ça fait un peu 4x4

Regarde, elle est aussi belle au naturel.    
 

 
Les 2 sont à moi.  

 
 
Elle déchire ! Sobre, classe, rien à dire d'autre que BRAVO !!!

Là encore, question de goût. Autant je ne suis pas pour le tunning, autant la Laguna de Sorum31 est quand même super belle à mon goût. C'est même pas du tunning, c'est juste de la personnalisation, et le tout reste très sobre.
 
Sans vouloir t'offenser, je trouve que la sienne est plus belle que la tienne.

un bonjour d'une nouvelle totalement fan des lagunas.j'ai d'abord possédé la laguna 1.il y a deux mois j'ai craqué pour la laguna 2 estate break elle m'a planté la semaine dernière sur l'autoroute (moteur cassé) et bien je viens de prendre livraison de ma nouvelle laguna 2 carminate.et je lorgne vers une laguna 3 dans un an j'espère.

Bonjour à la nouvelle
Vivement les photos

Bienvenue sur Forum Auto Coco

Les photos de ta Laguna seront les bienvenues aussi

petite pointe sur autoroute Allemande de ma Laguna 1.9 dci 130 .

Salut à tous  
 
je post ici la photo de ma voiture que j'ai pas encore, semaine prochaine logiquement  
 
C'est une SPort Dynamique 2.0T  
 
TOE
GPS
XENON
...
 
De fin 2003 avec 85.000kms
 
j'ai hâte de l'avoir  
[img=http://img190.imageshack.us/img190/766/1864354443.th.jpg]
 

j'ai freiné un peu fort pour rentrer dans mon garage, le mec en scoot derrière moi m'a esquinté un peu le pare-choc. j'ai frotté et on ne remarque plus qu'un trait noir sur le bas du pare-choc, mais en regardant bien, j'ai gratté et abimé le vernis de la peinture ... snif !

enfin, je vais laisser comme ça, à priori... en dehors de ces petits soucis, toujours enchanté par le confort et les prestations de ma lag'

j'pensais avoir fait des photos avec mon téléphone, mais j'en retrouve pas

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

Salut, finalement j'ai toujours ma laguna et j'en profite pour vous la montrer:
 

 

 

 
 
 
Pour ceux qui cherchent des super HP qui vont dans la laguna et qui marche nickel:
 
http://www.adn-tuning.com/car-audi [...] 59?asid=23

D'après les jantes c'est une 2004 ?

Non une 2005   , 1.9l dci 120 ch finition impulsion.

Je devais l'échanger contre une mégane mais au finale je devais rajouté 4000 euro, je préfère la gardé et les mettre dans des réparations si il y a faire.
Je trouve cette caisse super confortable et en plus le moteur consomme pas des plus et la puissance est correct.

Voici les drenière modifs de ma Lag. 2.2 DCI 150 ch de 2002. 120 000 km
 

 

 

Salut ! Je trouve ça un peu too much, mais bon chacun ses goûts...

Disons que c est une question de gouts et de style.
Ce n est ni mon gout, ni mon style, mais l important c est qu avant tout ta voiture te plaise à toi et que tu sois comblé.

Ah donc début 2005, une des dernières Phase 1 ...

Oui, c'est une des trois séries spécial sortie début 2005, surement pour relancer les ventes après touts les problèmes avant de sortir les ph2.
J'ai pu prendre que ce modèle parce qu'une ph2 c'est pas le même prix et je voulais un 2.2 150ch mais la c'est l'assurance qui voulais pas  
 
wildolux 57: ta caisse elle déchire, vraiment bien styler, je préfère quand c'est plus sobre mais elle clac quand même beau travail

 
Vous êtes consensuels quand même!!    
 
Moi je trouve ça tout simplement affreux.... Et je ne pourrais ni la posséder, ni même monter dedans.... Mais c'est mon goût personnel hein!

+1 blek le roc .... mais les gouts et les couleurs

je ne suis pas consensuel, c est juste que je dis la même chose que toi mais d une façon differente.
quant à dire que je ne pourrais pas m asseoir dedans, je n irais pas jusque là.
et je le repete. tant qu il se sent à l aise avec, c est lui que ça regarde.

Pas mal, 223km/h compteur, on est à environ 215km/h réel.

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COD MW2

et pas mal non plus le test odb.

Je suis pas sûr de la réalité de la chose!!! Car pour une voiture donnée avec une Vmax de 200km/h, 15 de plus cela fait déjà pas mal en plus, et en plus il n'était même pas dans la zone rouge... Donc à part avoir mis du NOX?!? Ce qui est impossible à ce que je sais dans un diesel!!!
Avec une 150, voir une 180, pourquoi pas, mais il dit bien que c'est une 130 et là j'ai des gros doutes...
 
Et en plus avoir l'inconscience de prendre une photo de ce pseudo exploit, alors que rouler à cette vitesse nécessite toute son attention    

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Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

 
Ok, on va plutôt dire "diplomate" alors!!
 
Non, moi, honnêtement, je ne pourrais monter là dedans qu'avec un masque... Et encore!!!    
 

 
S'il y a une bonne descente, c'est jouable, mais faut sans doute pas être pressé d'y arriver...
 
Je suis d'accord avec toi pour la photo par contre, c'est un petit peu inconscient... J'ai poussé (pas à fond) une seule fois la GT pour le moment, et je me suis retrouvé trèèèès vite à 210 (et sans aucun fléchissement de l'accélération, aussi j'ai vite coupé!), eh bien je n'aurais pas pris de photo à ce moment-là...
 
Certes un jour, soit sur circuit soit sur route fermée ou non limitée, j'aimerais tester la vitesse max du max, (sans doute dans les 250 compteur je suppose), mais c'est probablement pas prêt d'arriver....
 

Pour etre plus précis , c'était en Allemagne un samedi matin vers 7 heures . L'autoroute était vide ; que quelque voitures qui passe a de grandes vitesse donc je décide de voir jusqu'a combien elle peut afficher .
Et c'est un 1.9 dci 130 et non pas 150 ou 180 , donc c'était en ligne droite pas une voiture a l'horizon j'avais mon appareil a porté de main et j'ai pris la photo , pour ce qui est de l'inconscience comme tu dis , déja c'etait pas une autoroute avec du trafic sinon je l'aurai jamais fait je suis pas suicidaire pour me planter a cet vitesse .  
Je ne met rien dans le réservoir a part du diesel alors le NOX je sais meme pas ce que c'est !  
Donc pour en revenir a la vitesse de 223 km\h sur une laguna 1.9 dci 130 il suffit juste de la laisser s'elancer et elle le fait sans difficulté .

moi j ai une laguna 2 estate 1l9 dci 120 de 2002, j en suis tres fiere j aime bien la regarder dernierement je lui ai changer le turbo et l'alternateur et aussi le systeme de vitre coter conducteur toutes a été fait par moi meme et si vous avez des soucis avec votre systeme de vitre j ai une astuce pas chere 5 euros pour reparer vos vitre mais c est un peu compliquer mais mon porte monner ete tres heureux

200-210km/h max. avec la mienne ... avec une pointe de 230km/h, mais en descente ET en aspiration

salut à tous ma laguna de 2002 a 194000 kms  jamais de probleme bien sur quelques pieces changer mais tres heureux de ma laguna 2